夏天来了，最害怕的是什么？空调不制冷了，那简直是个惊人的悲剧啊，这样如何在汽车里度过这样闷热的日子，其实汽车空调不制冷可能是多原因导致的，我们需要找到不制冷的根源，然后再从根本上解决就行了。
1.缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2.空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3.冷凝器过脏
夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5.皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
空调不良的原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。jkw86.cOM
温馨提示：大家可以养成定期给汽车空调做检查保养的习惯，确保爱车可以和您度过一个清爽的夏天。
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驾考紧张怎么办？这些方法很有效
很多学员平时在驾校训练都很不错，可是一到考试就不行了，补考的总是他，一到考试就紧张的不行，考试当然不能正常发挥！许多教练平时经常在口中念叨：驾考驾考，其实主要考的是心态！
你知道驾考老是紧张是怎么回事？这边小编教您几招应对之策！
1、原因：基本功不扎实，缺乏自信心
很多学员平时练车的时候偶尔还会犯错误，基本功不扎实，一到考试就更加紧张了，觉得会挂在这个科目，想着想着就晚上睡不好，第二天起来就更加紧张，
解决对策：其实这是一种自信心缺乏的表现，考试需要给自己一点鼓励，一点自信！平时练车的时候也要注意划重点，对自己薄弱的项目需要加强训练。
2、原因：场地不熟悉，过于紧张
人在一个陌生的环境中，神经会更加紧张，大脑反应速度就会减慢，这样就会影响考试的发挥！
解决对策：注意调节情绪，把考试当成平时的练习
很多人过于紧张主要是太看重这场考试了，但是驾考不是一考定终生，就算这次考试没过，还可以再补考！考试时把心态放好了，那么基本已经是事半功倍了！
3、原因：压力过大，心态不佳
很多人因为面子或自尊，把驾培考试看的太重，觉得必须要一次通过考试，不然就觉得没有面子，其实这种人的这种心态是不正确的，驾考有20%的人都经历过补考，补考不是什么大事
解决对策：正确面对驾考，以良好的心态来面对考试，在临考前要保持平静的心情，睡眠充足！那么才能以更好的状态来迎接考试！
科目二考试技巧，坡道起步不溜车的五种方法！
我们的方法讲述中汽车已经着火，且已经脚踏离合挂一档。
第一种方法：脚刹起步。
轻抬离合到半联动点，此时发动机变调或是汽车轻微抖动，稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚加油，汽车走动后再抬起左脚即可。
点评：此种方法是使用频率最高且速度最快的上坡起步法，尤其是在市区频繁堵车时尤为实用方便，是每个驾驶员必须掌握的基本功。但半联动点时发动机带动一挡的力量不是很大的，所以这种方法只能用于坡度或载重量不是太大的情形。
第二种方法：手刹起步一。
右脚踏油门给油（根据坡度及载重量决定加油的大小），左脚抬起到半联动点稳住不动，逐步放下手刹并继续加油，待汽车走动后松开离合。这是驾校老师交的基本方法，一定要好好掌握的。
点评：此种方法实用于坡度较陡或是载重量较大时。
第三种方法：手刹起步二。
先抬离合到半联动点后左脚别动，然后右脚加油并逐步放下手刹，待汽车走动后再完全抬起离合.
点评：方法2和3的区别一个是先加油，一个则是先松离合。但用方法3时特别注意手刹一定不要松得过早，否则汽车后溜是危险的。
第四种方法：脚刹起步。
右脚后跟踏在刹车上，而右脚的前脚掌踏在油门上加油（根据坡度及载重量决定加油的大小，以汽车不后溜为原则），然后左脚松离合到半联动点稳住不动，再逐步抬起右脚后跟，且同时右脚前脚掌继续加油，即可顺利起步.
点评：坡度过陡，载重量过大，或是手刹失灵时的特殊情况下有效的方法。此种方法稍难掌握，平时可适当练习之，以备不时之需。
第五种方法：手脚刹并用法。
将第二种方法和第四种方法结合使用，以确保起步时不后溜。
点评：此法比单独使用第四种方法更加的可靠，非常情况下可使用之一。
科目二练车考试找30cm线的七种方法，总有一种方法适合你
科目二考试对于学员来说最难的莫过于30cm的点，比如在科目二五项当中针对考试有要求的是侧方停车和坡道定点停车与起步，达不到30cm是要扣分的，对考试没有要求倒车入库和之间转弯。那么30cm到底怎么把握呢？下面有7种方法。
第一种方法
也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。
第二种方法
也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。
第三种方法
右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。
第四种方法
用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。
第五种方法
这个方法比较适用于普桑，左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。
第六种方法
使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。
第七种方法
这个方法可以说是偷懒一种方法，首先要看自己的考场或者训练场是不是在上坡的时候有黑色车印。只要保持自己的车轮在黑色的车印上面就可以了，或者保持人在白色中间也是可以。
★总结★
上面的这7种方法会因为个人身高车型等原因，可能看到的点位稍微有些差别，建议你在练车的时候可以根据自身情况进行调整选用，练多了，以后记住这种方法就好~
直角转弯不压线的三种方法 总有一个适合你！
直角转弯是科目二五项必考之一，也是比较简单的考试科目。
但是简单并不意味着就能过关，科二考试中还是有不少学员挂在该项目上。
其中最主要的原因就是压库角。
本期，小编带来了通过直角转弯的三种方法，相信总有一个适合你。
第一种方法：
当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。
第二种方法：
当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向。注意观察后视镜，当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出考试区域即可。
第三种方法：
当驾驶员左侧肩膀与拐角水平线重合时，向左迅速打死。
以上就是小编总结的直角转弯过关的三种方法，你都学会了吗？
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教练提醒，这5种学员，不建议报名学车！
汽车教练每年都要接触大量新学员，因此学员是否能顺利拿证，教练一眼就能看出！提醒，以下五种学员，不建议报名学车！
1、无所谓型学员
平常练车学一天是一天，出错的地方也不当回事，教练的指导都不记心中，好像学车不是自己的事情。
建议：将学车放在心上，驾考只有自己认真练习才能通过考试，把握有效的练车时间，不做无用功。
2、自负型学员
常见于已经有些学车基础或者天生车感好的学员，觉得来驾校学车是走个流程，教练教学不认真听，练车敷衍了事。
建议：有天赋也需要后天加持，学车不积极，教练也没办法，驾校学车不仅仅是为了拿证，更重要的是学习驾车安全知识，为以后开车上路打好基础。
3、急躁型学员
车辆基础知识还没熟悉，就着急约考，每个项目才懂皮毛就赶着练下一个项目，到了考场上连全程都可能跑不下。
建议：调整心态，学习就好好学，每个项目都将细节把握到位，最大程度的降低失误概率。
4、害怕型学员
对车辆有一种莫名的紧张感，甚至部分学员还不是自愿来学车，教练在旁都畏手畏脚的操作，考试肯定过不了。
建议：这是学员的心理素质不过关，一定要调节心态，从紧张畏惧的心理中跳出，大胆操作。
5、抱怨型学员
练车出问题，觉得教练车不好、教练教学有问题，从来不在自己身上找原因，结果就是同样一起学车，别人都过了就你挂科。
建议：多反思自己的学习情况，遇事找教练解决，将抱怨的时间花在学车上，一起改正错误操作，才能快速拿证。
坡道起步的五种方法 考试上路通用技巧
坡道起步是科目二中让很多学员都感到头疼的项目，不是后溜就是熄火，总是让人很无奈。好不容易驾照拿到手了，开着小车去兜风，上了坡道又熄火，被群众围观的滋味也是很不好受的。今天小编为大家搜罗来五种坡道起步的方法，从此摆脱坡起的噩梦。
在下面的叙述中假定汽车已点火，踏离合挂一挡。
1、脚刹起步一
轻抬离合到半联动位置，感受汽车的抖动（比平地上时稍剧烈），稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚，汽车走动后再抬起左脚即可。
点评：此种方法是使用频率最高且速度最快的上坡起步法，不论是考试求稳还是在市区碰到频繁堵车时，都很实用方便。但半联动点时发动机带动一挡的力量不是很大的，所以这种方法更适合于考试或者生活中碰到的坡度或载重量不是太大的情形。
2、脚刹起步二
右脚后跟踏在刹车上，而右脚的前脚掌踏在油门上加油（根据坡度及载重量决定加油的大小，以汽车不后溜为原则）。左脚松离合到半联动点稳住不动，再逐步抬起右脚后跟，且同时右脚前脚掌继续加油，即可顺利起步。
点评：坡度过陡，载重量过大，或是手刹失灵时的特殊情况下比较有效的方法。此种方法稍难掌握，平时可适当练习之，以备不时之需。考试时建议大家还是不要尝试了。
3、手刹起步一
右脚踏油门加油（根据坡度及载重量决定加油的大小），左脚抬起到半联动点稳住不动，逐步放下手刹并继续加油，待汽车走动后松开离合。
点评：这是驾校老师教的基本方法，一定要好好掌握的。此种方法在日常生活中更适合于坡度较陡或是载重量较大时。
4、手刹起步二
先抬离合到半联动点后左脚别动，然后右脚加油并逐步放下手刹，待汽车走动后再完全抬起离合。
点评：方法3和4的区别是一个先加油，一个则先松离合。但用方法4时特别注意：手刹一定不要松得过早，否则汽车后溜是危险的。
5、手脚刹并用起步
将方法2和3结合使用，以确保起步时不后溜。
点评：此法比单独使用方法2更加的可靠，非常情况下可使用之一。
小编提示：女性学员还是采用脚刹起步更贴合自身情况，很多女学员有这样的经历，普桑坡起时，能够拉起两格手刹，但让她放下去却是要了命，好不容易花了九牛二虎之力放下手刹，却因为动作幅度过大导致离合失控，熄火溜坡都出现了。实际怎么选择还是大家按自己的实际情况决定吧。
武汉驾校判断科二离合半联动的五种方法
无论是学车时还是驾考途中，最重要的就是对离合器的控制，精确的控制离合器的半联动点，能更轻松的拿到驾照。现在将离合器半联动的使用方法揭密如下：将离合器抬到车开始动时你就别再抬了，你如果感觉到车有些快了，可再往下踩些，你如果感觉到车有些慢了，可再往起抬些，这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。
可是怎么找半联动呢？武汉南湖驾校在此给大家介绍五种方法。
1、听发动机的声音变化：
当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
2、凭脚的感觉：
当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、凭车辆的抖动：
当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
4、看发动机转速表转速的变化：
如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、凭车辆的冲动：
在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
科目二，判断离合半联动的五种方法
无论是学车时还是驾考途中，最重要的就是对离合器的控制，精确的控制离合器的半联动点，能更轻松的拿到驾照。
现在将离合器半联动的使用方法揭密如下：将离合器抬到车开始动时你就别再抬了，你如果感觉到车有些快了，可再往下踩些，你如果感觉到车有些慢了，可再往起抬些，这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。
可是怎么找半联动呢？小编在此给大家介绍五种方法。
1、听发动机的声音变化：
当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
2、凭脚的感觉：
当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、凭车辆的抖动：
当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
4、看发动机转速表转速的变化：
如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、凭车辆的冲动：
在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。以上《汽车空调不制冷，这5种方法很有效！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车指南好方法”的内容请访问：学车指南好方法
