报名学车考驾照，很多人还在犹豫不决，就像我当初一样。但我最终还是改变了自己的看法，坚定了报名学车考驾照的信念，作为一个过来人，我来聊一聊当初为什么要去学车。
一、相信自己，总有能力买得起车。现在一般的家庭都有车，有的家庭还不止一辆。尽管学车练车时没有车，可我相信，自己不算笨，经过自己的努力打拼，一定可以买车。等到买了车再去学车练车，可能费用方面不愁，可是其他方面有可能会成为新的制约，比如时间。
二、工作需要。单位离家远，开车才方便。现在的竞争那么激烈，不至于因为路程远而放弃一份薪水丰厚、很有前途的工作吧！还没学车的朋友，别等到工作了才想起学车练车。现在工作很忙，但真的因为需要驾驶证，才想起来报名学车，时间上来不及啊，总会错失良机。再说，时常请假又不太好，即便上司不怪罪，然而工作、练车两边跑、两头忙，晕头转向，所以早点考驾照真的很有必要。
三、考驾照已经越来越普及许多老爷爷老奶奶都加入了报名学车考驾照的大军，虽然，年龄大在学车方面确实存在一定难度，但他们毅然决然的选择感染了我，作为年轻人，我更加坚定了报名学车的想法！
四、因为兼于想学车和不想学车之间，添加了教练的联系方式，经过与教练的几番周旋交谈，被教练打动，最终报名学车了。如今，回过头来想想，真心感谢当时教练没有放弃，和我讲清了当时报名学车的概况。纵观近几年无论是驾考难度还是学费，和当时都相差甚远。尤其是排队等待考试的那些个人，真叫一个多，幸亏当时报名学车考驾照了！作为过来人也劝戒一句，早点报名学车真的比较好！
五、更重要的是我想有段艳遇。之前在网上看到居然有人在驾校开始一段新恋情，作为单身狗，果断报名学车，反正证迟早要拿的，最重要的是希望能结识新的女朋友啦！尽管考驾照的时候没遇到心仪的对象，可自打开上车之后总有机会搭载美女，渐渐地日久生情，如今我们已经有了爱情的结晶。你还敢说考驾照不重要？
考驾照真的挺重要，平时回家看父母，出去自驾游，很方便。平时老公喝酒能有个代驾，小孩上课放学能够接送，出门购物聚会也不用为交通不方便而忧愁等等。作为过来人，我的建议是，买不起车也要早拿证，因为年轻学车练车灵活度高，别等买得起车了考不出证，虽然你不服老，但是有些客观条件是你无法控制的，如：考试难度加大、考试需要排队等。
编辑推荐
为什么一定要你尽早考驾照？看完你就明白了！
2016年就要过去了，朋友们你们拿到驾驶证了吗?听说明年考驾照的价格还要更高，难度还要更难哦，对于这个你们有什么感想呢?
实际上很多人都可以直接报名考驾照的，但是为什么迟迟不去考呢?原因很简单：就是想等价格再低一点，难度再低一点。不得不说抱有这种心理的人不在少数，但是往往这类人几年过后还是没有驾照。
原因很简单，因为价格想要降下来难，难度想要降下来更是比登天还难。这也是我们为什么一直在说尽早考驾照，考完就结束这痛苦的过程了。接下来，我们就来聊一聊尽早考驾照和晚点考驾照到底有啥区别？
1、个人觉得以后价格会更高
随着现在物价的飞涨，新政策的退出，比如：2017的“计时收费”，以后考驾照肯定是更贵更难的，比如：由于现在“马路杀手”越来越多，有关部门势必会加大拿驾照的难度以及各种技术的运用。
就拿计时收费来说，现在有些城市公布的价格是：普通时段需要120-150元/学时，周末以及节假日更贵，这样算来如果你全部一次性过关，价格其实也还好。但是你如果出现补考的情况，那么价格就要更提高一个档次了。
所以呢，在2016年12月这个时间段，驾校报名的人数明显增加了许多，每个人都想在价格上涨前先报好学车。
2、城市政策限制
其实，近些年来国内的城市并没有出台相关驾驶证考试政策的限制，只需要有钱就可以报考驾照学车。但是，现在部分城市有钱也不一定能考驾照。
就拿深圳来说吧，如果你的社保没有满一年或者有居住证超过一年的话，那么你是不能够在深圳本地考驾照的。所以呢，为了避免政策的不断变化，很多人都在想方设法的报名。
3、早点拿到驾照，实习期早结束，开车的机会多
其实，很多人都在说有驾驶证没钱买车，考驾照没用。但是，现在租车还是很方便的，也可以找朋友亲戚借下车去过过瘾也是不错的选择。
当然，这些的基础上是要你有驾驶证。当然，随后现在汽车行业的发展，国产自主车也有很多比较便宜的，2、3万还是可以买得起的。
这边还是要提醒大家，2017年1月1日期，我国将实行“计时收费模式”收费大概在120-150元/学时，节假日更高，并且c1、c2驾驶证的培训里程数必须达到300公里才行。2016年快要结束了，想要考驾照的你还在等什么呢?
不明白这5点，直线行驶考多少次都得挂
1、调正车身
进入直线行驶项目前，如果你前一个项目刚刚完成转弯、掉头或者变道的操作，此时应当立即调正车身，行驶在正确的车道线内。
在直线行驶开始的语音响起后，就不要大幅度动方向盘了。
1、正式倒车入库之前多练练直线，找找对车的感觉;
2、眼睛看远处找一个或几个参照物：入库时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的，倒车时哪边打方向往哪边修正。出库时要通过后视镜观察车身和7米线是否平行，平行时你的车身就正了。
2、保持车速
直线行驶时，车速不宜过慢，但是也不能太快，最好保持在3-4档的位置。
控制车速的技巧
①通过拉直线来练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
②离合和脚刹配合：踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。
3、初学者如何熟悉离合的半联动
离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。熟悉离合虚位很多车的离合器有一定的虚位，就是说，你刚刚抬起离合器的时候可能车不会动（此时手刹放下，并且没有踩下刹车），抬了一段儿之后到达某个点了，车才突然始动。作为初学者，应先练慢慢踩下或者抬起。然后再练对离合接触点的控制（熟练之后，离合处于虚位的时候脚可以抬得快点儿）。②掌握半联动位置经常我们发现有的人半坡起步还是熄火，忽快忽慢，因为离合踩太多了或者放太多了，这就是还没有掌握车的离合器半联动位置。
4、眼睛看远
大家都知道眼睛看远，才能更宏观地感受车辆的行驶方向，和车身的位置。但是，视线也不能始终聚焦在一个点上，看似集中注意力，其实意识造就涣散了，考试挂科事小，出现交通事故，影响就大了。将双眼向前面所观察到的各种信息所有障碍进行判断和综合分析。并提前采取应对措施。分析和判断障碍的原则.一首先观察分析判断最危险的.也就是离本车距离最近的，动态，静态和障碍.二.再判断离本车较远的动态，静态的各种障碍。
5、不要换挡
直线行驶过程中尽量不要换挡，如需调整车速，在进入直线行驶向目前，尽快完成。很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，但实际上这样的行为是非常危险的，因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员，多做模拟练习，在没有开车的情况下去按照教练所指导的，两手握紧方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘。如此循环，直到改掉换挡低头的坏习惯。
因为在换挡的时候，你既要观察周围路况，保持车辆直行，还要挂对档位，左右脚交替踩离合和油门，要做的事情太多，就容易混乱。
不明白这4点，科三练得再多也没用
今天小贝根据学员考试的经验，总结了这几个能帮助大家顺利考过科目三的方法：
1、熟悉考试路线和车型
对于考生来说，提前熟悉考试路线和考试车型能够大大提升科目三的通过率，只有这样才能做到心里有数，真正上考场时不会手忙脚乱。
考试的车离合都会比较难控制，建议学员多接触几种车型，扎实自己的基本功，允许的情况下可以换换场地，换换车型练习适应会好点。
2、熟悉每一步的操作细节
这就需要看你的熟练程度了，如果你已经熟练，练车的目的是不要变生疏，如果你不熟练，练车目的是注意细节提高操作。
每个人都车感不一样，如果你把整个操作都很流畅都完成，再练个几个小时，通常会精神麻木掉，从而疏忽细节频频犯错。
3、保持适度紧张
车练得多了之后自认为自己熟练了，车速容易快，潜意识里对细节松弛，在心态上也会很随意，这样往往是对考试不利的。
考试之前三天集中练习最好，不用每天都去，时间长了自己就麻痹大意了，练就没那么用心了，所以越练越差。适当休息，把每次练车当成考试，反而更好。
4、远离社会车辆干扰
因为是上路考，会有很多社会车辆出现甚至是影响考试，做好礼让，尽量保持车距是学员一定要注意的，在特殊路段还需提前观察，做好预判。
科目三考试考的是心态，把重点放在安全加文明礼行上，胆大细心，反应灵敏，考试基本上没什么问题！
为什么科二倒车入库挂科率居高不下？80%的人都不明白这4个根本原因……
一、偷懒不调后视镜
有的学员总是就着上一位学员看的点，自己没有主动调镜子的意识，就算调也是随意一调，要知道，科目二的点位是很重要的，点位看不好，很容易出错挂科。
解决办法:
养成上车习惯，第一时间调整座椅、后视镜，系好安全带，看好的点位要严格执行。
二、不理解倒库原理
倒车入库是科目二比较难的一个点，一般教练也会安排较多的课时来练习这一项，倒车入库有其自身的行动轨迹，如果学员不明白原理，只靠死记硬背，根本过不了这一关。
解决办法:
站在车外观察倒库时车辆的行驶轨迹，搞明白车辆移动的原理，自己可以落实到笔头，下对功夫，倒库其实很简单。
三、对倒库产生恐惧
没练车之前，就总是听别人说，倒库好难之类的，提前产生恐惧，等到自己练的时候，发现倒来倒去根本搞不明白，于是更加深了“倒库难”的印象，一来二去，怀着恐惧的心理哪能练好？
解决办法:
突破心理障碍，自己实战练习后多多总结，找到错误后及时改正，只要多尝试，多改进，倒库并不可怕。
四、方法太多不固定
教练讲授方法以后，自己上车练习，发现并不能倒进去，然后开始问别人倒库的方法，又从网上学一大堆，最终发现自己一次都没倒库成功过。
解决办法:
认准教练的教法，多练习，多思考，有问题多和教练反馈，磨合几次后，就能找到最适合自己的点位和方法了。
很多学员想不明白，但科目二就这么挂科了
科目二有个30公分距离，倒库和坡道定点停车都需要学员判断。比如：
倒库项目如何判断车身距离库角30公分距离？
如图，有个学员感到疑惑，在倒库中，感觉车身离库角是越来越近的，不知道怎样才要回方向。其实这是一种错觉，因为刚开始你根本看不到这个距离。当车倒到一定角度才能看到这个距离再判断是不是要回。土办法是看后视镜中车身与库角的“距离”大约为两个手指头。
建议：科目二中，后视镜视野可以稍微调低一点点，更容易判断车身与边线或库角的距离。
然后是坡道定点停车，30公分距离如何判断？
在坡道定点停车和起步中，要兼顾前后距离和左右距离，边线距离30公分怎么找？使车头的三分之一处与右侧边线重合前行即可，上坡的时候看右后视镜微调距离。这个要平时练习时找到感觉。
当然，如果觉得这个距离很难把握，选择性放弃也是可以的，也就10分而已，科目二80分就及格了。
有些童鞋也提到，科目二脚左脚抖得厉害，汽车熄火了
主要有两个原因，一是紧张，脚发抖，离合操控得不稳定导致熄火。所以考试时注意调整自己，如果紧张了要在考试前调整过来。
二是左脚悬空，不能细微地操控离合器，松地过快导致熄火。前面讲过多次，科目二踩离合需要细微控制，用前脚掌压离合器，脚跟着垫，松离合的时候要慢慢地松开。
学车时间比较短暂，遇到问题一定要主动请教教练，以便及时解决。
学车为什么好找熟人？看了你就明白了！
距离过年还有两个月的时间，不少人都会在这时选择报名考个驾照，利用寒假时间把证拿到手，但驾校可不是随随便便找一个就好的，学车找谁信得过？这么多年，小编都建议大家报名找熟人，因为：
1、学费不是最便宜，但花的钱值
说实话，找熟人学车，给的价格真不一定是市场上最便宜的价。甚至有时候你还会觉得是不是“熟人坑熟人”，问你要多了。
但事实上，总的费用算下来，熟人一定是最省钱的。不熟的教练，科二科三模拟、补考加训都不会少要一分钱，最后算下来，证还没拿到，钱包瘪了不少。但找熟人，考前别人都在家里等考试，教练会叫你多来练几把，但不收一分钱，这就是差别。
2、不会随便承诺，但一定教到你会
不少教练都会用“1个月包会”、“60天包过”招揽学员。但熟人知道底细，学车真实情况怎么样一定会事先跟你讲清楚。他也怕砸了自己的招牌，损失人脉的事绝对不做。
他虽然不能给你笃定的承诺，但是无论你什么水平，他一定会尽最大能力把你带到拿证。挂科了就再安排加训，而不会张口闭口都是送礼。
3、不会有更多优待，但一定让你省心
很多人想象中找了熟人，就能比其他学员多很多好处：教练和声细语、迟到早退不管你、学费更低...但真相是，教练不会因为你是熟人就会给你更多优待，大家都是一样的学车，不会有特权。
但是教练的用心，却体现在出错时更严肃的叮嘱、更细致的指导，能省去的麻烦教练一定会替你考虑到。
方向盘都打不明白，还好意思说是老司机！满分操作必看！
科二学习第一件事是？当然是打方向盘啦！打方向盘也是一门学问，今天就教大家在行车、倒车入库中方向盘应该怎么操作，大家可以作为参考。
方向盘是用来控制汽车方向的工具，新手打方向盘，首先姿势一定要准确。
把方向盘看成一个时钟，正确握法：9点3点式。
将两只手对称的握在方向盘两侧，9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。记住，这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全，便于做出精准的反应，其优势是当车辆遇到紧急避让时，无论是左右哪个方向，都可以做到最大幅度的转向。
新手如果忘记自己到底打了多少圈方向盘，可以将方向盘打到底，在逆方向打。
倒车入库时打方向盘的技巧
一、掌握基本技术，一句话，倒车前先冷静思考一下，结合车辆所在位置和周边的环境，想清楚车尾应该要往左还是往右一点，方向盘向左打的话，车尾向左，方向盘向右打的时候，车尾向右。方向盘打多大幅度也是一个知识要点，需要自己在倒车镜里找好参照物，新手注重的是积累经验，手感很重要。
二。修正车身的时候，车尾向左边偏就向右边打，反之也同理，可能会出现一种情况，那就是总以为自己打错边了，这其实没错，只有当方向回正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，没回正之前，打方向盘只能使车尾偏向的幅度减小，慢慢修正调直即可。同时还应该注意，尽量避免停车打方向盘的陋习，这样不仅不利于经验的积累，还可能更加费时费力。
对于打方向盘的技巧，大家都学会了，其实开车并不难，最重要的就是能感知汽车的位置就好。
学车是练的久重要，还是用心思考重要？你一定要搞明白！
有很多学员曾经问过小编：为什么我天天去驾校，练车最刻苦，但最后考过拿证的却是那些“一般”的学员？其实学车并不是练的越久越好，方法一定要用对：
一、学车不能一口吃个胖子
练车需要循序渐进，慢慢适应掌握节奏。相比较读书写字，学车需要调用思想、手、腿、脚、眼睛等多方位感官和肢体配合，是非常容易累的。练久了，反应能力会大幅下降。
不仅效率变低了，也会让你对开车逐渐失去兴趣，产生一种“一秒钟都不想在驾校多待”的想法。
二、学车要手脑并用
我们去驾校学车的目的，就是掌握真正的开车技术，每个操作都有它的原理和方法。如果不思考，一味的盲目练习，不仅起不到什么作用，还浪费了时间。
善于思考总结的学员，即便在休息时也会注意观察总结，不让自己的脑袋空着，这样的练车方法，才是真正有效的。
三、学车要学会独立思考
有些学员特别听教练的话，教练说什么做什么。但他们不会独立思考，教练没说的，就不知道该怎么做了。
如果像这样过分依赖教练，就算练的再久，也只不过是记住了点位。该怎么开车、怎么入库、怎么应对突发情况，完全都不会。
四、学车时要多听教练的话
教练教的方法学不会，就喜欢自己去网上找方法。练车时沾沾自喜，觉得自己能力出众，结果上了考场就暴露出各种短板和问题，分分钟挂科。
要明白一个问题：全国那么多省市考驾照，标准千差万别。而车型不同，方法又不一样。网上教的方法，不可能百分百适应你的情况。只有教练教的，经过那么多年实践，才是最利于考过的。
科目二为什么总是压线？这些地方一定要注意了！
科目二是由线和点组成的，点看得准，线找得稳，自然能顺利通过。可到了实际操作中，为什么就容易压线呢? 一起来看看吧!
在科目二考试中，车速过快，来不及调整，座椅位置不佳，看点不准，有可能就是造成压线的原因了，那怎么解决呢?
科目二避免压线的解决方法：
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置
平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟
这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。
最后，希望即将考科目二的小伙伴能总结经验，多加练习，祝愿大家考试顺利。
以上《【答疑】不明白为什么一定要学车？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车指南科目一技巧”的内容请访问：学车指南科目一技巧
