驾考通过率一直是我们关系的话题,可是你知道吗?驾考通过率和这些有关,只要做到了这三点,驾照肯定是稳稳地拿到手。
一、练车
1、胆大心细
许多人刚刚接触机动车辆,心里难免会有紧张的感觉,甚至会有一种害怕的感觉,女性尤其如此,特别是碰到一些相对比较严厉的教练,更是加重了这种紧张害怕情绪。要知道,有些教练这是我们要克服的第一个难关。首先,要“胆大”一点,你不能因为害怕碰撞而畏首畏脚,其实这样更容易发生碰撞,应该大胆的去做,得有一种挑战精神,挑战自己,挑战对陌生事物的恐惧。在胆大之外还要注意心细,不要因为胆大而无所顾忌,更应该去细心的观察,一方面观察教练员和老学员如何操作,总结经验,另一方面,练车时要注意观察车内车外的各种情况。只有把胆大心细相结合,才能更好的掌握机动车辆驾驶技术。
2、把练车当成一种乐趣
很多学员练车都是为了应付考试,如果对于一个熟练驾驶技巧的人来说,自然是无可厚非的,但是对于一个新手来说,这是一个非常错误的想法。为什么说不要为了考试而练车呢?如果你只是为了考试而练车,势必只会练习一些考试项目,而很多驾校也是这么做的,这么做并不能真正掌握驾驶技巧,也不会锻炼成驾驶乐趣。相反,我们可以先把驾驶技巧练习好,最起码达到收放自如,那么,考试项目上的那些动作自然驾轻就熟。
二、考试
如果你车练的不行,自然不会去考试,那么真正可以决定考试是否通过的就是心理素质+技术。很多考生一到考场就腿软,特别是考场那种气氛,以及监考员的严肃,这都能造成很大的心理压力,对于一个初学者来说,如果不能缓解这种心里压力,那么必然发挥不出真正的实力。有很多缓解这种压力的办法,你可以选择在考试之前玩一下手机游戏,这样有助于缓解紧张的情绪,也可以选择嚼口香糖,这也是一个可以缓解紧张的办法,当然如果你是单身汪,也可以剽几眼美女。当然,最重要的还是自己的心理活动,其实大可以想开一点,大不了考试失败而已,下次再来就是了,又不是让你上刑场,有什么可害怕的?如果你可以有效的控制自己的心里情绪,那么你的通过率则会直线上升。
三、技巧
这是最为重要的一点,所谓的技巧无非就是教练教的看点、看线之类的,当然这种技巧并非无用,反而对于很多考试项目来说是相当有效的,比如:倒车入库、侧方位停车、直角转弯等等,这些项目如果利用一些“点”来做,是非常容易的。
很多初学者都会有一个疑问,为什么我每次看到的“点”都不一样?其实这和你的坐姿有直接的关系,坐姿的高低前后都决定了你看“点”的准确度。正确的做法是,每次上车都要调整好座椅,这里有一个小窍门,调整好座椅以后,左脚可以把离合器踏板踩到底,看看是否舒服,并记住这种感觉,以后每次调整座椅都要找到这种感觉。另外一点需要记住,看“点”的时候一定注意不要刻意去看,特别是那种凑过去头看,其实只需要稍微侧一下头目光正视所要看的“点”即可。
很多新手对于挡位的理解不够深刻,经常出现越级挂档、拖档、高档低速、挂错档等等,这种错误一度困扰很多新学员,其实这只是没有用对方法。我们可以在练车闲暇之余,在车没有启动的情况下,踩离合挂挡,自1挡至5挡,然后再逐级换回来,就这么反复练习,练习的多了自然而然的就熟练了。
温馨提示:掌握了驾考科目的技巧了,心态在考试的时候也很好,平时练车的基本功也扎实,那么拿驾照自然是水到渠成的事情啦!
精选阅读
做到这三点 科目二通过率可达100%!
想要一次通过科目二考试不是一件简单的事,除了要熟知考试内容外,还要掌握一定的考试技巧。下面,小编就和大家说说科目二考试过关必备的三大技巧,相信看完之后你一定会有收获。
一、固定驾驶姿势,调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点,比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾,前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样,尤其是坡道定点停车和起步,同样对一个参考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要往前点停,所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题,具体自己分析下。还有后视镜,我的宗旨是,调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!
二、根据身高调整看点的位置。
每个人的身高不同,看点是不一样的,比如走S线,左车角刚好压住右边线往左打一圈,个高的人还没压线就要打方向,个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行,那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试,才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
三、离合器控制和追线练习很重要
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目,不看重离合控制和方向的练习,这是非常错误的。新手手眼配合慢,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易把握住参考点。还有打方向,要随手用的,点准,放向快,速度慢。在动态前提下的汽车如果你方向快了,慢了都会偏离目标点。
提示:以上就是科目二考试学员需要熟练掌握的三大技巧,希望能对您有所帮助!
记住这三点 科三通过率绝对达99%!
自从科三实行电子路考以来,通过率是一直在下降,而科目三的考试要求也是越来越严厉。那么,如何才能顺利通过科目三考试呢?接下来,小编就和大家说说科三过关的技巧。
1、科三关键是油门
科三与科二不同,科二过关的关键是离合,而科三的关键是油门。在科三里,除了起步换档外,基本上是用不到离合器的。起步的时候速度很慢,不加点油门怎么在上路行驶呢。如果想换入高一级的档位,不加点油门,将车速提升上来,就算踩离合也换不了档。科三讲究的是胆大心细,松开你的离合,大胆的加油门吧!
2、要有临场判断能力
有教练说过,科二是死的,科三是活的。科二的五个考试项目都是固定的,而科三是在车流量较多的实际道路上考试,既考验了你对细节的把握也考验了你的大胆。起步的时候不能熄火,转向灯的开启时间不能少于3秒等等。在遇到突发情况时你会怎么处理等等,要有预判和处理的能力。
3、严守交通法规
科三是在实际道路上考试,除了要遵守考试规则外,还要严守交通法规。例如,道路上的实线是不能压的,在通过有交警指挥的路口时,要听从交警的指挥等等。
记住这三点,科三通过率绝对达99%!
自从科三实行电子路考以来,通过率是一直在下降,而科目三的考试要求也是越来越严厉。那么,如何才能顺利通过科目三考试呢?接下来,小编就和大家说说科三过关的技巧。
1、科三关键是油门
科三与科二不同,科二过关的关键是离合,而科三的关键是油门。在科三里,除了起步换档外,基本上是用不到离合器的。起步的时候速度很慢,不加点油门怎么在上路行驶呢。如果想换入高一级的档位,不加点油门,将车速提升上来,就算踩离合也换不了档。科三讲究的是胆大心细,松开你的离合,大胆的加油门吧!
2、要有临场判断能力
有教练说过,科二是死的,科三是活的。科二的五个考试项目都是固定的,而科三是在车流量较多的实际道路上考试,既考验了你对细节的把握也考验了你的大胆。起步的时候不能熄火,转向灯的开启时间不能少于3秒等等。在遇到突发情况时你会怎么处理等等,要有预判和处理的能力。
3、严守交通法规
科三是在实际道路上考试,除了要遵守考试规则外,还要严守交通法规。例如,道路上的实线是不能压的,在通过有交警指挥的路口时,要听从交警的指挥等等。
学车前知道这7点,考试通过率100%!
好多小伙伴想学车却又不知从何下手,心血来潮了或者恰巧需要考证了才想起去考个驾照,报名后被各种科目一、科目二、科目……搞花了眼,来吧,骚年们,学车之前一样要先看这个!
一、报名前肯定是要先看各种题的,先要了解报名流程,在哥哥公婆各种题型,要认真学,何愁不过关?!
二、学车不能打擦边球,一定要坚持,不管刮风下雨能坚持去练车最好啦,毕竟咬咬牙忍忍几个月就拿到证了呢~!
三、练车时候也要沉住气,用平常心对待人和事,即使排队练车也别抱怨别急躁,有时候站在旁边看别人怎么开也能学到东西哒!
四、学车就要踏踏实实的遵从教练的指导,记住每一个教练说的关键点,有不懂的地方一定要问,毕竟开车是关系到自身的人身安全的,大家一定要谨慎小心啦!
五、学车是个细致活,都说慢工出细活,铁杵磨成针,只要跟着教练好好学,不跟别人攀比、态度好何愁不过?
六、一关一关考下来时也别骄傲放松,哪怕过了前面三关,也要为最后一科做好十足的准备,毕竟拿到证了才是王道!
七、最后就是要懂得感恩自己的教练啦,教练虽然平时爱吼人,感觉不近人情,其实还不都是为了你好~!
科三练习的时候记住这三点,考试通过率绝对达99%......
一、一定不需要你压离合压到脚酸
刚练科二的人,都有这种感觉:压离合压到脚酸。随着练习的推进,慢慢的,也就习惯用离合来控制车子了。整个科二,就是离合器的江山
但是,学科三的时候,除了起步、换挡、甚至于少部分的降速才会用到离合,其他时间都是油门的天下
所以,科三刚开始练习,一定要学会松开你左脚的离合,勇敢的迈出踩油门的右脚。
二、学会一心三用
一心用来操控汽车:在路上行驶,最基本的要求为不熄火;其次才是车速跟上道路上其他车辆,不给道路上的其他车辆造成妨碍
一心用来听教练的指示:开车是一件不断实践的过程,所以只能在你开车过程中慢慢探索,慢慢学习,慢慢改进。所以,一定要用一心来听教练的指示
一心用来观察道路情况并及时应对:虽说科三有教练坐在副驾驶,有他帮我们把着安全关,但教练不会陪我们一辈子,一定要慢慢学会应对道路的复杂情况
三、记住良好的驾驶习惯绝对很为你加分
通过人行横道等公共区域一定要做到观察、减速,不管道路上明明看起来就是空旷无人;
转弯、越道变道一定要提前3秒打转向灯,不能以自己才刚开始练习、忙不过来为借口;
加减档时不低头看档,换挡的时候不要太用力至于连带着全身动,这样会导致方向跑偏
刚开始练习,做这些可能会比较吃力,手忙脚乱了些。但是一定要习以为常,让它成为一种习惯
学员做到这五点,驾考通过率能上95%
很多时候刚刚去学车的学员都会担忧,能不能通过驾考。其实小编想说成功是为做到以下五点的学员准备的。一,熟悉车辆
知道档位,离合器,刹车,油门还有各种仪表盘。你要驾驭这个钢铁怪物你就先要熟悉它的构造。知道它运行的原由。这样你才能好好的驾驭车辆。
二,练习踩稳离合车辆熄火停下等等这些原因都是因为没有踩稳离合。学车在操作上最重要的事就是踩稳离合。而踩稳离合只有反复练习这一条路。培养自己的车感。
三,摆正学车的态度学车请把手机游戏什么的丢掉吧。你练习的时候没什么问题,并不代表你什么都不会犯错。其他学员出问题教练指导的时候也可以听一下。对你的驾驶是有帮助的。学车是你自己的事请摆正你的态度。
四,临场应变有突发事件的时候就考验你的临场应变的能力了。要多了解各种事件处理的方式。不要遇见事件的时候手忙脚乱。
五,心态要调整好驾考只是一次对你平时学车练习的考验而已。没什么大不了的。不要让自己有太大的精神压力。很多时候太过紧张对驾考来说是百害无一利的。
科三注意这四点,通过率稳稳的
一、挂档操作
挂档导致方向跑偏的原因有二:一是左手方向盘握的太紧,导致右手操作挂档的时候带动方向;二是低头操作看档。
换挡时离合一定要踩到底;1档的速度为0—20km/h;2档则为10—30km/h;3档的匹配为20—40km/h 。切记不要低档高速或是高档低速。
不要越级加档;当然也不建议越级降档。
二、观察、转向灯
通过学校、人行横道、加油站等公共区域的时候,记得要减速、观察。当然,基本的转弯、变更车道、超车时,记得提前3秒打转向灯示意。很多学员在开始转弯或是超车的时候才打转向灯也容易导致不合格
三、直线行驶
科三容易导致挂科的原因直线行驶竟然榜上有名。根据大部分的学员考后回忆,他们说明明沿直线行驶了,但是还是不合格。而这3大原因是目前出现直线行驶跑偏的主要原因
1、方向修正幅度过大;
2、换挡时太紧张方向盘握的太紧;
3、视线范围太窄。感知不到车子是否直线行驶。
四、细节性失误
80%的学员主要原因还是因为练的不熟练或是紧张导致出现细节性的失误。或是刚开始的时候忘系安全带;或是忘记打喇叭;或是忘放手刹。这些在你看来是一个不小心,但是却决定着你考试的成败。只要你足够熟练了,心里有底了,自然就不那么紧张,也不会出现这些低级错误。
科目三做好这4点,通过率提升90%!
科目三重点是路上的安全驾驶,很多项目操作是一样,需要作为重点去练习的给大家整理出四个,来看看有没有你的盲区。
1.超车项目
超车项目,在科目三这里应该用心去练,超车的练习,能够让我们对于车速提升的内容(升档)、是否具备变道环境(观察前后路况)以及变道后的保证在车道内行驶的方向控制都有很强的帮助,能够练好,这对于科目三起步、直线行驶、路面观察都有帮助。所以超车的知识是我们练习的重点。
在考核中遇到超车指令后,注意先余光观察,然后开启转向灯,再进行摆头观察,一定要记住是在左侧超车,完成超车后,记得返回原来的车道。
2.掉头项目
掉头也是科目三中的重要科目,重点就在于观察对向车道的观察以及车速的把控,掉头的操作能够做好,对于车辆减速降档的操作技巧和车辆行驶到不同位置观察路面情况(时刻注意行车安全)的方面有很强的帮助。
在掉头考核中,先降低车速,观察对向150米内没有车辆接近,就可以开启转向灯开始掉头,先观察右侧路面情况,然后再观察左侧路面情况。
3.跟车情况
科目三因为是路考,那肯定会面临前方有车辆,需要跟车行驶,首先需要注意的就是跟车距离,否则就容易被安全员踩刹车,另外还需要特别注意前方车辆减速,也跟着减速,条件允许的情况,可以拉开距离,完成直线行驶以及增减档的操作
在跟车的时候会遇到突发情况,也要学会应对,比如前车突然停车,这个时候,要快速地降低车速,因为有安全距离,观察后方车辆情况,没有车的情况下,就左侧变道绕过车辆,再变回原来车道。如果不具备变道情况,及时刹停车辆,确认没车以后,再绕过前车。
4.熄火情况
科目三还是有不少人会出现熄火的情况,尤其是红绿灯前面重新起步,因为在红绿灯这边,停车的后方车辆肯定催促,自己不要紧张,先稳定情绪,踩住刹车,然后快速重新打火,重新起步行驶,红绿灯已经变成红灯,就继续等待绿灯再走。因为在科目三这里熄火一次,只要没有其他地方扣分,依然能够通过,不要自己放弃自己。
熄火的情况就是要求我们学员对于一些行驶特殊情况发生以后的处理,也是科目三中经常出现的现象,要引起重视。
总的来看,科目三的难度不高,难的是细节的把握,对于车辆行驶要时刻注意力集中,遵循安全行驶的原则,那上面的这四点练习起来也不难,更多的是要有好的心态和冷静的头脑,相信大家认真学习都会顺利通过科目三。
科目三注意这4点,通过率稳稳的
挂挡操作
学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过需要减速的项目时,知道需要减速,可是却忘记减挡,以致于挂科!
也给各位一些小提示,驾车过程不低头看档,在换挡过程中力求平稳,只有达到了速度(转速)就可以换挡,不要拖档(拖档会造成车身抖动,会扣分的)。且要注意逐级换挡,如果挂错档不要慌张,可退回原挡位再换。
红绿灯、转向灯
学员们在平时操作练习中会知道,绿灯结束前会闪几下,这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车,如果距离近且车速没降就踩油门过去,否则就果断停车,犹豫不决容易导致过了停止线。
在路口右转弯项目考核时,需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯,这样的行为在考试中是不允许的,而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。
操作过程熄火
在科目三中操作不当造成发动机熄火,有两个原因,一是在起步时,油门和离合器配合不当,另一个原因是在减速慢行的地方时,由于一直低速行驶,一减速发动机就熄火了。
细节错误
不少学员在学习过程中,就常常忘记系安全带,到了考试,或者兴奋或者紧张,就更容易把安全带忘了.结果车刚起步就挂科了,故此在平时练习过程中就要养成良好的习惯,不要挂在了最不该挂的地方。
以上《这三点和驾考通过率很有关,你知道吗?》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问:科目三驾考知识是科四吗