现在很多驾驶员都选择开自动挡车，等红灯的时候，有的驾驶员喜欢挂P档，有的喜欢挂D档踩着刹车。到底应该怎么做呢？
正确的做法：挂N档，拉手刹。错误的做法：挂P档！挂P档！挂P档！重要的事情说！三！遍！
可能有的驾驶员觉得又小题大做了，停车不挂P档吗？等红灯的时候不算停车吗？既然算，为什么等红灯不许挂P档！
等红灯时不挂P档，是为了保护变速箱，为了保住你的钱包！
当你挂入P档时，通过一个卡子扣住齿轮！无论是DSG变速箱，还是CVT变速箱，假设你在等红灯的时候挂了P档，后车没刹住车导致追尾，这时你的变速箱就可能负伤了，有的变速箱当场裂开，直接报废。
一个变速箱少则五六万，贵则十来万，都能再买一辆车了。而且有些类型的变速箱明确规定，这种碰撞引起的损坏并不在保修范围内。
有些变速箱，在受到撞击后并没有立刻出现异常，但过不了多久，就会小问题不断直到变速箱完全报废。
红灯记得挂N档 拉手刹哦！
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汽车上这块玻璃最便宜！砸错损失好几万！
正所谓，知道的多了，真遇到麻烦就不会不知所措了~
自从车子有了自锁这个功能以后，有些记性不好，忘性还大的马大哈车主们，就在忘拿车钥匙，忘拿钱包，忘拿紧急文件，甚至把小孩子忘在车内的道路上越走越远。经常会有东西忘拿车子自锁的事情发生，如果只是普通的事情那就还好，不着急，可以慢慢想办法开车门，但假如是生死攸关的大事，此时就必须用简单粗暴的砸玻璃解决了。
车前门三角玻璃
很多车主误认为玻璃面积越小，就越便宜越好安装，砸玻璃的时候就会选择车子前门的三角玻璃，但其实这样的想法是错误的，车前门的三角玻璃不但有技术层面的不好换，而且由于是低频损坏零件，所以这种三角玻璃不会经常换，很多修理厂都是没有存货的。
如果你真的把这块三角玻璃砸了，那就等着花钱花时间慢慢换玻璃吧。
天窗玻璃
如今人们买车都会选择带有天窗玻璃的，既美观也看着上档次，但是如果你傻逼的为了拿车钥匙或者重要文件，而去砸了汽车天窗玻璃的话，那你就等着掏大钱修吧，一般普通汽车天窗玻璃造价在500到1000左右，但要是砸的全景天窗，那就会更贵，等着哭吧！
车前挡风玻璃
我们用脑子想一想，车前挡风玻璃是万万不能砸的啊，首先不考虑价格，你要是砸了车前挡风玻璃，你难道要迎风开车吗？难道要给自己买个头盔开车？因为你总得要到修理厂修车吧。其次汽车前档玻璃是真的贵，随便更换一块前挡风玻璃价格都在几千块左右，你不心疼，小编还心疼呢！所以千万不要傻帽的去砸前挡风玻璃。
后挡风玻璃
没事也千万不要想着砸后挡风玻璃，因为后挡风玻璃更换技术要求比较高，虽然没有前档玻璃造价那么高，但是后档风玻璃在更换是技术如果不到位的话，很容易造成下雨天漏水的情况，影响整个车内环境。
后门玻璃
小编把他留到最后，肯定也是说明它就是最省钱的能砸的玻璃啦，一般这种后门玻璃修理厂更换的次数比较多，而价格也相对较低一些，一般在300块左右，从驾驶安全层面来讲，后门玻璃被砸暂时不会影响行驶安全，足够给你时间到修理厂维修了。
小心车窗上的这些名片 稍不注意 可能让你损失上千块
车停在路边，回来一看车窗上插了好几张名片——有车族经常会遇到这样的事情。而哈尔滨王先生的这次遭遇让他很“憋屈”，当他升降车窗时名片掉进了夹缝里，想把名片取出来就要拆车门！
王先生前些天把车停在商场的停车场内，回来后看到车窗上被人插上了名片，他没在意也没取下名片，上车后升降车窗时名片却顺着车窗掉进了车门的玻璃缝隙里。
王先生把车开到4S店想把卡片拿出来，被告知想拿出来卡片就得拆门，因为他开的是一辆名牌进口车，没个千八百是拿不下来的……
卡片掉入车门的危害
卡片顺着车窗掉进去，不仅有可能导致车窗升降器损坏，遇到下雨，雨水还会渗进去将名片泡烂，堵塞排水口。
如果卡片在车门内浸泡的时间过长，不但易使车门生锈，还能造成门锁不听使唤，甚至自动落锁也会失灵。
正确做法是：
每次开车前，都要先看看车窗和前挡风玻璃上有没有卡片，有的话切记不要升降车窗取卡片，而应下车后从车窗外取下！
对于如何防范小广告，有车主说， 看到发广告的人时，对他摆摆手，或者按按喇叭示意不要。 但也有车主说，最好直接打开车窗主动接过小广告，因为即使摆手说不要，还是会塞，所以只能被动变主动，下了车再一起扔到垃圾箱里。
等红灯时需要熄火吗
长的红灯啊，那样可以考虑考虑了。怠速3分钟=行驶1km油耗。
不过建议LZ每天最后一次行驶的时候保证能有10km不熄火的路程，电瓶需要充足电。
长期短途行驶，或者经常等红灯熄火，会导致电瓶长期亏电，寿命会短的。
一个电瓶400块来算的话，用的好，可以用4——5年没问题。用的不好，1——2年挂掉也不在少数。
每年省100块电瓶的钱下来，大概换算成原地怠速的时间有12个小时吧，一年里面很难等红灯可以熄火这么长时间的。
如果搞一个关于在城区里开车什么时候最闹心的投票，毫无疑问堵车肯定排第一，排第二的肯定是等红绿灯了。想想本来离目的地本来就只有一脚油门的距离了，结果居然还要等好几个红绿灯，那种糟心程度不亚于警察叔叔里的专业鉴黄师们检查一张包装为《XX格格》的号称有不宜儿童观看的碟片、结果里面从头到尾还真的就是《XX格格》的雷人电视剧的的碟片，而且还不能不看，完全是耽误鉴黄师们宝贵的时间啊。那在这漫长的等待里，车子到底要不要熄火呢?对这个问题，就要分几种情况来处理了。
第一、如果你等的这个红灯短到只有捡到彩票的30秒以下，那么建议你还是不要熄火了，做好停车的一系列动作就OK了，因为这么短的时间你要是熄火，没几秒钟你又得马上启动，还没等你启动好，在你屁股后面的一长串车主们估计按喇叭都已经按到手软了。另外，短时间内频繁的熄火也会伤害脆弱的蓄电池和起动机，对你的爱车也不好。
第二，如果你等的这个红灯是在30秒或者更长以上，那么建议大家还是熄火吧，绿灯了再重启吧，因为这么有人试验过了，停在原地不熄火超过5秒以后耗的油量完全已经等于你重新启动耗的油量了(柴油机则是20秒)，而且他们已经试验出停在原地不熄火超过3分钟你的车子耗的油量可以让你多跑一公里了。能省下这么多油，你居然不熄火，你能容你的荷包也不能容啊!
第三、咱们的地球还是要咱们自己好好爱，长时间停车熄火了不仅废气没有了，噪音也没有了，也不烧钱了，空气也清新了。所以，还等什么，看到前面是30秒的红灯好不赶紧熄火!
马克思告诉咱们要用辩证观看问题，其实红灯问题也是这样的啦。
短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，这样当然ok，因为频繁的起动或伤害到蓄电池和起动机。如果遇到堵车，但是时停时走，也不建议熄火，只要汽车能慢慢移动，就不要熄火。
停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火。起步先缓行2公里,一般汽油机的经济转速在1800转/分钟至2200转/分钟。要尽量避免低挡高速长时间行车。一般来讲，高挡位低转速的行驶是较为节油的。尽量少用或不用刹车制动，前方有障碍、转弯、会车、红灯采用空档滑行减速。
总之告诉你一省油口诀：一少踩刹车轻踩油门。二下坡时可视情况高档位滑行既省油又安全。三遇到红灯时可视情况低速空档滑行既省油又安全。四红灯候车时看情况可熄火等候既经济又环保。五选择好路线尽量少走冤枉路。六能不动车就尽量不动。七能不用空调就尽量不用。
在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间大于2分钟可以熄火，如果停车时间比较短，完全没必要熄火。发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。
堵车也要分长短而论，如果是交通管制等情形，预计怠速时间比较久，建议大家熄火。
如果是短时间的堵车(比如等红绿灯等)，不建议熄火。
根据数据显示，每次引擎的启动，相当于车辆行驶1分钟消耗的燃油。
在短时间塞车时，建议司机挂N档，拉手刹(手动挡车型挂空挡，拉手刹)，这样可以解放双脚，缓解疲劳。有些小追尾就是因为司机长时间踩踏刹车和离合，腿部麻木引发的事故等。
【提醒】只因这个小动作，司机赔了129万还被判刑！
开车门致人死亡赔偿129万，判有期徒刑
今年3月，成都一男子路边停车开门时未注意观察，致后方骑电动自行车经过的大爷直接撞上车门，后大爷经抢救无效死亡，大爷儿子将男子告上法庭要求赔偿。近日，法院审理此案，一审判决肇事男子承担全部赔偿责任，赔偿52万余元！
下面这个案例更让人唏嘘！去年5月30日，在绍兴上虞发生了这样一起事故，小车在非机动车道临时停车，司机开门下车时与正好驶来的电动自行车相撞，致电动自行车驾驶人死亡，交警部门认定小车司机担全责。
事故发生后，司机余某赔偿被害人家属人民币129万元取得死者亲属的谅解，可酌情从轻处罚。后来上虞区人民法院以交通肇事罪判处司机余某有期徒刑8个月，缓刑1年。
其实，因为开车门引发的安全事故数不胜数。我们也多次提醒大家，开车门前一定要先看路况，停车后应"二次开门"！单从文字可能看不出危险，我们先来看几个GIF动图，是不是很触目惊心？
电动车主被小轿车直接碾过！
几乎一模一样的悲剧……
万幸公交司机急打方向，避免了惨案！
电动车主被直接卷进货车，惨不忍睹
以上都是血淋淋的教训。我们这里有交警蜀黍总结的注意事项，赶紧转给亲人朋友看看！
牢记：学校、银行、小区门口是事故多发地！这是因为很多市民驾车或乘车到这些地方后，急着去办事，开门时疏忽了观察。小区门口进出的非机动车较多，开车人和乘车人都比较放松，容易忘记先观察再开车门。
万一真出事故怎么办？责任由谁来承担？业内人士分析，如何处理这类“开车门”事故，要看具体情况。根据道路交通安全法实施条例规定，乘坐机动车应当遵守下列规定：……(二)在机动车道上不得从机动车左侧上下车；(三)开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。据此，如果乘客违规从左侧上下车或从右侧下车时疏于观察，开关车门导致发生交通事故的，应当依法承担相应的责任；
根据道路交通安全法规定，机动车在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行，据此，司机如果违规停车，也应当依法承担相应的责任。
如果司机和乘客在开门事故中都有过错，那就共同承担责任。
当然，如果后方来车车速过快，或者有载人、逆行、制动不灵等其他过错，也要承担相应的责任。根据现实中的案例，大多数情况下，主要责任在开车门的司机和乘客。
再次提示：停车后应"二次开门"，先将车门开拳头大小缝，经观察确认安全后再开门。赶紧提醒身边的朋友们吧！
开车的做了这个动作，没开车的却赔了100万！这个动作人人都会？
司机在车上做了一个动作，造成一人死亡，可居然是坐车人赔偿100多万！开车的肇事，坐车的倒霉！而且司机这个动作，大家还天天都在做？听起来简直天方夜谭！
开车门开出一条人命
日前，28岁的女学员吕某在随车教练员甘某指导下，驾驶教练车在公路上练车。
在准备靠道路右侧临时停车时，教练员甘某不忘叮嘱吕某停车注意事项，“换档减速、打灯靠右，观察后视镜，注意前后方有没有来车。”女学员按规定停好车，正准备开车门，教练员甘某从后视镜发现同方向一辆摩托车正疾速驶来，马上制止学员吕某：“先别开车门！”
谁知话音未落，吕某却已经将车门推开了，这一推，使得刚好经过车门旁的摩托车失控飞了出去，摩托车其实速度并不快，摩托车司机身体飞出去，但却绝不足以致命，但这已经把吕某吓得大叫了一下。
但更巧合的是，就在摩托车司机飞出去的一瞬间，对面突然驶来一辆汽车！飞出去的摩托车司机刚好又与这辆汽车再次碰撞！摩托车司机余某当场倒地身亡。
看到这一场景，亲历这起交通惨案的女学员吕某傻了，甘某呆了，小车司机张某也傻了……
教练赔偿死者100多万元
经调查了解，死者余某是珠海人，才结婚不久，小孩刚出生，家里还有一位丧失劳动能力的大哥和年迈体弱的父母，家庭负担原本就很重，他这一出事，这一家人基本上失去了生活来源。因此，交警计算事故损害后果时也充分考虑了这些因素，将赔付标准定为最高，120多万元。
那么，这120多万元该由谁来承担呢？事故损害赔偿数额绝对令你大跌眼镜！
这120多万中，大部分由坐车的教练员甘某承担其中大部分，要赔100多万，另一辆小车司机张某赔付20多万。而这起事故的始作俑者，也就是司机吕某竟然可以分文不赔！
当然了，除了赔偿，责任方还要负刑责，不过万幸的是，后来经过调解，责任方积极履行赔付义务后免除了刑罚。张某赔付20多万应该好理解，毕竟他的车撞上了摩托车司机，但是，为什么坐在副驾驶的无辜教练要赔100多万呢，反而开车门酿成大祸的学员吕某却可以置身事外呢？
责任认定大家是不是也和小八一样一头雾水？看看交警蜀黍他们是怎么解释滴：
经调查取证证实，学员吕某在随车教练指导下驾驶教练车在指定路线学习驾驶时，在道路上临时停车打开车门妨碍了其他车辆通过，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第（四）项的规定，是导致该事故主要过错；余某未安规定戴安全头盔驾驶未经公安机关交通管理部门登记的二轮摩托车上路行驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第八条、第五十一条的规定，是导致该事故的另一方过错；
张某驾驶机动车行经复杂路段时，未注意观察路面情况并确保安全下行驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款的规定，是导致该事故的另一方过错
根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第（二）项的规定及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条第二款的规定，学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。因此，甘某承担此事故的主要责任；余某、张某共同承担此事故的次要责任；学员吕某不承担此事故的责任。
虽然吕某所驾驶的教练车负主要责任，但并不是说这个责任就一定要由吕某承担，按照相关规定，教练员才是教练车的责任人。
你们以为停车开门致人死亡只是个案，不足挂齿？那你就错了……
案例一2015年8月，温州市区下吕浦，一位女士停好车后没有看后面，结果一辆电动车被突然打开的车门撞飞，伤者经抢救无效死亡，该车主负全责。
案例二2014年5月26日，中山司机姚某驾驶车辆驶入非机动车道停车后，开车门时与游某驾驶的电动自行车发生碰撞，游某当天被送往医院抢救，4天后抢救无效死亡。事故经交警认定，姚某临时停车开车门，妨碍其他车辆通行，是导致此事故的全部过错，承担全部责任。案例三2014年12月，广东恩平一司机停车后，突然开车门，将驾驶摩托车的女子撞到对面车道，几乎同时，对面有车驶来，从倒地女子头部碾压而过，致其死亡。警方已对这起交通事故的责任作出认定，开车门司机伍某将承担全部责任。GIF动图，是不是更触目惊心？
如果后车没有及时转向，后怕！
还是一样的惨烈！
这个，车门撞到了别人的车！
这个，不忍直视！
如果大货车晚来一秒钟，会怎样？！
后边没有车，这是不幸中的万幸！
被车门打倒的骑车人，直接被后车压过~~~
幸亏戴了头盔，没被左侧来的车压！
真的停不下来！直接钻到车底了……
普通车开门出事谁负责？那普通车万一也摊上这等倒霉事，责任该如何界定呢？
《道路交通安全法实施条例》有明确规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，不得从机动车左侧上下车，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
此类交通事故多由开门方负主责，但也要看具体情况：
1、如果是违法停车，司机承担主要责任。
2、如果是乘客从车辆左侧上下车，或不观察后方来车，草率开车门，主要责任是乘客。
3、如果司机和乘客在开门事故中都有过错，共同承担责任。
4、如果后方来车车速过快，或者有其他的过错，也要承担相应的责任。
车主应该怎么做？1、再紧急也要停在正确的地方，不能影响其他车辆和行人通行。
2、车辆未停稳，严禁开车门上下人。另外除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。
3、开车门前先从左后视镜观察后方来车情况，千万不要一把推开车门，防止被经过车边的其他车辆碰伤或因开门撞上别人而酿祸。
骑车人/行人应该怎么做？1、以慢为主，特别注意刚停下来的车辆和打的双闪灯的车辆，防范车门突然开启。
2、尽量避开车辆多的地方，择道而行，别和车辆靠太近。
3、保持距离—大部分汽车的车门打开宽度在80-100公分，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，注意保持与车辆的横向距离。
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等红灯时怎样迅速起步 总是熄火怎么办
很多学车新手经常会出现等红灯起步时很慢，会被后面的老司机催，后面的车辆干脆从两面超过了，其实遇到这种尴尬的情形是你没掌握好车子起步，搞不好还会出现熄火，小编以前也遇到过这种问题，后来问了老司机才知道。
应该怎么做
等红灯的时候应该切换到1挡，或者挂空挡，等绿灯了在挂1挡起步，只要车子动起来后，马上改挂二挡，再加油就可以快速地起步，使车迅速通过路口。
具体操作
1、轻踩油门：由于是空档，如果踩的太深发动机转速将上升过快，所以只能轻踩
2、慢抬离合：当转速上升到2000转的时候，可以抬起离合器到半联动的位置，这里有两个难点，第一是转速，开始可以看转速表，熟练以后可以凭声音判断，第二是半联动位置，这也需要熟练以后才可以准确把握。
3、油门跟进：在半联动的时候，如果希望汽车可以稳定地加速，油门就必须稳定跟进，起步时人会前后晃动，很不舒服。
4、松开离合：如果前面3步都可以正确操作，半联动的状态持续1秒钟左右就可以了，此时离合器片和离合器压盘已经达到了同样的转速，然后柔和地放开离合器。
温馨提醒：油门和离合器的相互配合是平稳起步的关键，这是需要积累经验的，而且由于不同的汽车离合器位置和油门灵敏度都不同，就算是同一型号汽车也会有差异，所以在驾驶不熟悉的汽车时候，首先需要搞清楚的就是油门与离合器的位置，经验丰富的人可能会把握的快一些，新手可能会慢一点，不过只要坚持上述的原则，都会慢慢进步的。
这样就完成了一个漂亮的起步了，还是不会的话就多尝试几次，慢慢就找到窍门了。
车主注意！原来绿灯时开车也可能扣分...
1、不是所有的绿灯情况下，都能通行
机动车遇有前方交叉路口交通堵塞时，应当依次停在路口等候，不得进入路口。违反者应处警告，或20-200元罚款，驾驶证扣2分。
2、不得一次性变更两条以上机动车道一次向变更两条以上车道的驾驶员会出现视觉盲点，尤其是变换到第二条车道时，很容易出现事故。另外，随意变更车道的，还将处以最高200元的罚款。
3、同时并入中间车道时，左让右左右两侧车道的机动车，同时向中间车道并线时，左侧车道的机动车，需要避让右侧并线的机动车，让其先行变道。否则一旦发生交通事故，左侧变道车辆将负全责。
4、马路不仅仅可以走马马路马路，马可以上路吗？
当然可以，马路不仅仅可以走马，也可以走牛、走羊。根据《道交法》规定，只要在允许通行的道路上，牵、赶、骑牲畜考道路右边通行，不得影响其他车辆、行人的正常通行。并且，此处的“牲畜”是指，已经过驯服的牲畜。
5、发现事故要主动施救过往车辆驾乘人员、行人以及其他有关人员发现交通事故受伤人员，应当主动协助当事人实施救援，并及时报告医疗急救机构和公安机关交通管理部门。
6、罚款不缴，滞纳金不得超过本金《道路交通安全法》第109条规定，当事人到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的3%加处罚款。根据《中华人民共和国行政强制法》第45条，滞纳金不能超过本金。
7、孩子独自过马路是自立？NoNoNo学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。
8、不是线多的地方就能停车人行横道、网状线区域内是绝对不能停车等候的，违法在黄色网状线内停车，交警可罚100元。
9、谁说12分扣不完就没有用其实记分制度并非只有处罚，表现好也是有奖励机制的。驾驶人在机动车驾驶证的6年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发10年有效期的机动车驾驶证；在机动车驾驶证的10年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发长期有效的机动车驾驶证。
10、在没有禁止停车标志的道路上，也不能随意停车在路口50米范围内、在公交车停靠点30米范围内等都是不能停车的。即使在能够临时停车的路段停车，驾驶人也不能离开车辆，且不能影响其他车辆的通行。
