很多学员在学车时最关心的问题就是“如何提高驾考通过率？”谁也不想一直补考啊，费钱又费时的，下面小编就给大家支几招。
1、调整好驾驶坐姿
正确的驾驶姿势对于考试顺利通过是很重要，更对日后上路安全行车有重要意义。
坐进驾驶座之后，调整自己最舒服的坐姿，使腰部和肩部靠在椅背上，先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适。
然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧，这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
需要强调的是，在整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，开车时不要过分紧张，否则容易导致身体酸痛，四肢不受控制。
2、轻松玩转方向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是方向盘的正确握法和操作了。
握方向盘时，以两只手握住方向盘的三九点位置，以手肘微弯为最佳。
转动方向盘的快慢、幅度一定要配合车速，车速越高，方向盘的转动幅度要越小。
转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
3、熟悉档位
大部分学员学车都会选择考C1驾照，即学习手动挡小车，那么熟悉挡位就是上车前最重要的一步了。
驾校一般都有模拟室，建议各位学员在科目二上车练习前先在模拟室熟悉挡位以及不看挡位的挂档姿势，这样练车的时候更安全，尤其考科目三的时候更能提高考试通过率。
4、熟悉油离配合
很多地方科目二考试是不用使用油门的，但是所有地区的科目三考试对学员油离配合的熟悉程度的考核还是很严格的。
正确的油离配合要结合车速进行调整。
起步阶段将挡位置于空挡，然后踩下离合器踏板，挂1挡，慢慢松开离合器，配合油门，从而顺利起步。
这里要注意，踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要，随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。
5、找准换挡时机
由于科目二几乎只使用1档和倒车档，所以很多学员刚开始练习科目三的时候不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。
所以，在考试前一定要多加练习，学会听声音和感受车身颤动来感受换挡的时机。
6、教练说的必须记牢并做到
学车路上，不管是和同车学员交流，还是在网上看到的各种教程，最后还是要以教练所教的技巧为准。
毕竟教练教了那么多学员，在提高驾考通过率这件事情上，没有谁会比教练更有发言权的。
而且，不仅要听，更要一步步按要求做到，相信大家很快就能通过驾考各科，尽早拿到驾照的。
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倒车入库记住这几点大忌，通过率能提高！
倒车入库作为科目二中的一项，一直是学员们内心的一块伤疤，提起纷纷怨声载道，痛苦不堪，实际上，掌握了倒车入库的一些注意事项后，顺利通过很简单。
一、车身不正就开考
考科目二的时候都是一个接一个的考，时间紧任务重，考官也会一直催，有时候你上车还没做好准备就已经开始考试了。一紧张连车身都没摆好就直接进去了，极有可能因为车身出线而挂掉。
倒车入库的评判标准还是很严格的：
车身出线的，不合格；
倒库不入的，不合格；
在倒车前，未将两个前轮触地点均驶过控制线的，不合格。
相信车身不正这种情况在日常训练中你也遇到过，这就需要大家回忆起如何调正车身，学会通过看后视镜判断车身位置。
二、过度紧张
有的学员一上到考场就开始紧张，甚至是手脚发抖，如果调整不好就会对考试产生极大的影响。
人紧张往往就会漏掉一些细节问题，这时候就是考察你心理素质的时候了，无论身边有多少不良因素在影响你，你也应该静下心来，按照平时训练的操作一步一步来。
三、后视镜没调整
有的学员认为后视镜根本不用一直调整，反正上一个人调了，应该就是可以用的，实际上由于每个人的身高、坐姿不同，看的点位是不一样的，所以要根据自己的需求去调后视镜，否则分分钟压线或压库角。
点位对于倒车入库是十分重要的，在调整后视镜时，可以通过看到轮胎和后门把手来调整，因为要观察地面的标线，确定车身与边线的距离。具体操作方法可以根据自己教练平日所教的方法进行。
四、不熟悉考试车
平时练车很顺手，一到考试就掉链子，问题可能出在不熟悉考试车这件事上。由于考试车和平时练习用的车不一样，所以一些考生考试时一上车就蒙圈了，对考试车离合的掌握不熟悉，容易熄火，情绪也会受到影响。
这也不用怕，日常练习时最好多换车，养成不论什么车都能顺利操作的习惯；考试时在刚刚上车后，不妨先试试离合，记住每个部件的位置。
五、技术不娴熟
如果连技术都不过关就参加考试，其实是对自己不负责的一个表现，克服难点，先要多练习多实践！再进行总结，关键就在细节上！
这个不能靠别的，只能是自求多福多练习吧！
倒车入库注意好这几点后，你就可以预约考科目二了，不要浪费每一次机会哦！
怎么提高驾考通过率
有人学车学的很快，效率比较高，而有的人学车很慢，效率不高。这个就是所谓的效率，有的人天生对机械的东西不敏感，但是由于工作或者是生活上的需要不得不学车!那么今天小编的小编就给大家总结了一下怎么提高自己驾考通过率!
一、练车
1、胆大心细
许多人刚刚接触机动车辆，心里难免会有紧张的感觉，甚至会有一种害怕的感觉，女性尤其如此，特别是碰到一些相对比较严厉的教练，更是加重了这种紧张害怕情绪。要知道，有些教练这是我们要克服的第一个难关。首先，要“胆大”一点，你不能因为害怕碰撞而畏首畏脚，其实这样更容易发生碰撞，应该大胆的去做，得有一种挑战精神，挑战自己，挑战对陌生事物的恐惧。在胆大之外还要注意心细，不要因为胆大而无所顾忌，更应该去细心的观察，一方面观察教练员和老学员如何操作，总结经验，另一方面，练车时要注意观察车内车外的各种情况。只有把胆大心细相结合，才能更好的掌握机动车辆驾驶技术。
2、不要为了考试而练车应该当成一种乐趣
很多学员练车都是为了应付考试，如果对于一个熟练驾驶技巧的人来说，自然是无可厚非的，但是对于一个新手来说，这是一个非常错误的想法。为什么说不要为了考试而练车呢?如果你只是为了考试而练车，势必只会练习一些考试项目，而很多驾校也是这么做的，这么做并不能真正掌握驾驶技巧，也不会锻炼成驾驶乐趣。相反，我们可以先把驾驶技巧练习好，最起码达到收放自如，那么，考试项目上的那些动作自然驾轻就熟。
二、考试
如果你车练的不行，自然不会去考试，那么真正可以决定考试是否通过的就是心理素质+技术。很多考生一到考场就腿软，特别是考场那种气氛，以及监考员的严肃，这都能造成很大的心理压力，对于一个初学者来说，如果不能缓解这种心里压力，那么必然发挥不出真正的实力。有很多缓解这种压力的办法，你可以选择在考试之前玩一下手机游戏，这样有助于缓解紧张的情绪，也可以选择嚼口香糖，这也是一个可以缓解紧张的办法，当然如果你是单身汪，也可以剽几眼美女。当然，最重要的还是自己的心理活动，其实大可以想开一点，大不了考试失败而已，下次再来就是了，又不是让你上刑场，有什么可害怕的?如果你可以有效的控制自己的心里情绪，那么你的通过率则会直线上升。
三、技巧
这是最为重要的一点，所谓的技巧无非就是教练教的看点、看线之类的，当然这种技巧并非无用，反而对于很多考试项目来说是相当有效的，比如：倒车入库、侧方位停车、直角转弯等等，这些项目如果利用一些“点”来做，是非常容易的。
很多初学者都会有一个疑问，为什么我每次看到的“点”都不一样?其实这和你的坐姿有直接的关系，坐姿的高低前后都决定了你看“点”的准确度。正确的做法是，每次上车都要调整好座椅，这里有一个小窍门，调整好座椅以后，左脚可以把离合器踏板踩到底，看看是否舒服，并记住这种感觉，以后每次调整座椅都要找到这种感觉。另外一点需要记住，看“点”的时候一定注意不要刻意去看，特别是那种凑过去头看，其实只需要稍微侧一下头目光正视所要看的“点”即可。
很多新手对于档位的理解不够深刻，经常出现越级挂档、拖档、高档低速、挂错档等等，这种错误一度困扰很多新学员，其实这只是没有用对方法。我们可以在练车闲暇之余，在车没有启动的情况下，踩离合挂挡，自1挡至5挡，然后再逐级换回来，就这么反复练习，练习的多了自然而然的就熟练了。
科二考试注意这几点，通过率提高80%！
科二作为驾考最难的一科，通过率一直较低，究竟是哪些地方容易出错呢?
1、侧方停车的常见不良动作
1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
2、坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。(各个地区情况不同，以实际情况为准)
3.下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
3、直角转弯的常见不良动作
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
小提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
4、离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
5、其他的常见不良动作
1.起步不平稳。倒车入库时，前进后倒均要放慢速度进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不能熄火。
2.观察方法不正确。倒车时要用后视镜观察车辆的位置，另外，坐姿要端正，不得从车窗伸出头去看。
3.打方向盘太慢。考试时一定要让车速尽量慢下来，同时打方向盘的速度要快，动作要果断。另外，打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
4.行驶过程中停车。
5.压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不触碰边缘线。
做到这几点 科目二通过率可达95%！
科目二是驾考考试项目之一，十个学车，九个都说科目二难。这让很多学员都望而生畏。小编以一个过来人的身份告诉你，科目二考试并不难。相信只要你坐到以下这几点，科目二百分百能过！
1、考试时心态放轻松。其实考试主要考的就是心态，教练能准许你参加考试，说明驾驶技术是过关的。因此，考试前一定要树立自信，给自己加油。在等待考试过程中，可以听听音乐，做深呼吸，放松自己的心情。
2、准备工作要做好。上车后，第一件事就是调整后视镜、座椅的位置，保证和平时练车时差不多。
3、考试时车速一定要慢。这就要求你必须能够熟练的踩踏离合。考试车辆的离合与平时练车的是不一样的，因此上车后一定要熟悉下离合，找到半联动点的位置，再考试考试。
4、考试时不要着急。如果考试区域还有人在考试，不要着急开进去，等前面一个人进入下一个考试区域时，再进去，切记不要跟车太紧。
5、转向灯不能忘。一般来说，有五个转向灯，起步左转向灯，坡道起步左转向灯，侧方位停车左转向灯，右出库右转向灯吗，左出库左转向灯。
6、考试点位要牢记。这也是平时练车的重点，由于身高差异，每个人看的点都是不一样的，这个就需要自己练车的时候多加琢磨，找到适合自己的点位。
汽车头条君提示：其实科目二考试并没有想象中的那么难，只要掌握了考试技巧，考试时多注意细节，顺利通过考试也不是什么难事！
驾考新规首考通过率0%？做到这些包你轻松拿驾照！
10月1日起“新驾考”开始实施,而10月9日便是新规以来的首个驾考日。考试结果惨不忍睹，某考场科目三通过率0%，100多人考试无一人通过。
虽然只是个例，但其他考场的通过率也确实不高，比如下面这些。
通过了解，今年约考人数大幅下降。以济南为例，国庆节前一天考试人数可达1000多人，9日新规实施后人数减少至400人。
我个人觉得暂时取消约考的做法还是值得的，毕竟“新驾考”不管对谁来说都是陌生的，甚至考官自己。
通过率大幅下降的主要原因还是考生对新规内容的不了解所致。有兴趣的童鞋可以翻看我们之前总结的科目一至科目四的变更点。
一个首考日下来，还真发现不少重点。这些重点一定要记着，要不然下次考试还很难说。敲黑板啦。
一、学会观察
驾考新规增加了司机对“观察”的考试力度。首先要观察路标和路段状态，因为取消了部分语音播报，所以要靠自己判断。
规定中明确表示“车辆转弯或通过人行横道、学校、公交站时，需在车辆前保险杠越过停车线30米处踩刹车”。超出范围踩刹车，直接挂科。
再者就是“回头观察”，新规对起步、变更车道、靠边停车、超车等项目都加入了回头观察这一标准，考生们要牢牢记住啊。
二、学会使用灯光
近光、远光、转向、雾灯、车内灯光都要搞明白使用方式。在新规中主要体现出来的是错误使用转向灯。
新规中对转向灯的使用要求十分严格，在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，需要开转向灯3秒以上并及时归位。错误使用转向灯可是直接不合格哦。
考试途中如果转向灯不慎熄灭，学员需要重新补灯。如果没及时补灯将会按照未正确使用转向灯来处理，扣分挂科。
除了这两个大项以外，考生们还要注意新规对扣分细项的调整。还有就是有童鞋抱怨科目二考试时间太短，其实在首个考试日中还没有一个是因为时间不够而判定不合格的。所以大家都放心吧，时间足够。
当然，驾考新规刚刚实行，也不排除考场设备不稳定和考官对评判标准不了解等问题。我个人觉得如果对自己驾驶技术没有信心，还是暂时缓缓，等学透了再考也不迟。
各位小伙伴们有参加新规考试的么？欢迎分享一些考试心得哦。
秋冬驾考指南：低温雨雪天气如何提高驾考通过率？
你在南方的艳阳天瑟瑟发抖，我在北方的暖气里看雪，又到了一年秋冬时节，躲了一个夏季的高温烈日，不少学员会选择在这个时候报名学车。但是，秋冬时节学车似乎并没有比夏季好太多，碰到低温雨雪的恶劣天气，如何提高驾考通过率又成了一大难题。
科目一和科目四
相较于科目二和科目三的室外考试，科目一和科目四的理论考试幸福多了。在温暖的室内考试，需要学员注意两点：
（1）保持手脚温暖，可以自备热水杯和暖宝宝，防止手打哆嗦，选错正确答案。
（2）保持头脑清晰，从寒冷的室外，进入温暖的室内，尤其是在有暖气或者空调的室内久坐，头脑容易昏沉，所以考试的时候不宜长期作战，尽可能集中注意力在试题上，速战速决。
注意：这一点对学员考前复习的要求很高，需要学员充分掌握科目一、科目四的考试知识点。
雨雪天气学车
科目二、科目三考试
驾考的战线为什么会拉的这么长，一般都是科目二和科目三考试拖了后腿。
在学习耗时长之余，秋冬学车还有低温、雨雪天气频繁的问题，这些都会直接影响到学员对车的操纵和考试心态，考试不合格率大幅上升。
在这样不利的环境下，科目二和科目三考试想要提高驾考通过率，可以试试以下几个小技巧：
（1）活用雨刮器和车内暖气
在考试之前，学会考试车的雨刮器和车内暖气的使用方法。雨刮器在雨雪天气作用很大，不过不宜刮得过于频繁，要根据实际情况调整雨刮器频率。打开车内暖气可以很好的解决由于车内外温度差导致的车窗起雾的问题，活用车内暖气，可以更好地观察路面情况。
（2）尽可能慢速行驶
雨雪天气参加科目二、科目三考试，最怕的就是路面湿滑，影响考试发挥。考试前学员应熟练掌握车速的控制方法，科目二考试能多慢就多慢，在倒车入库和侧方停车项目中，还可以适当中途停车，保证考试不压线即可；科目三考试车速控制在30km/h以内。
（3）对路况进行合理评估
科目二考试要提前选好考试路线，临时变动容易跑偏；科目三考试要避免急打方向、急踩刹车等情况，最好对路况有预判，所有操作尽可能轻柔，这样才不容易打滑。
驾驶员考试小编提示：不管什么时候参加驾考，最重要的还是掌握扎实的基本功和保持稳定的心态，祝所有考生驾考都能顺利通过！
如何大幅提高考试通过率？做到4点就差不多了
科目二的通过率是驾考四科里面最低的，各地都在60%~70%左右，甚至有的地区只有50%的通过率，而其他三项通过率都接近甚至高于80%。
那么如何异军突起，在大多数人都低迷的科目二考试中，大幅度提升考试通过率呢？
1、牢记教练考前叮嘱
临考试前几分钟，教练一般都会叮嘱几句注意事项，不想吃亏的话一定要记牢！
因为这些可能是关键时刻最能派上用场的。
例如走哪个车道比较好，考试车离合好不好用，见到考官应该····一定要认！真！听！
2、自信，但绝不自负
心态非常重要！
既不能没有自信怕这怕那，也不能轻视考试自负狂妄。
无论何时都要对考试怀有一定的敬畏心，这样才能专注专心。
平常心应考+适度的紧张！
3、把车调到最佳状态
上考试车后，一定要结合自己的身高、腿长、臂长来调整座椅、后视镜和安全带长度，不要怕麻烦。
如果个子较矮就赶紧向教练要个靠垫。把考试车调到感觉最舒服的最佳状态！
4、配备一身完美装备
不穿拖鞋、高跟鞋、裙子，不戴饰品墨镜，衣服要宽松透气舒适。
配备最佳装备，并以最佳状态进行考试！
如何提高驾考通过率 科一到科四驾考全解析
驾考越来越难，现在想要尽早考到驾照，大概只能指望提高驾考通过率来实现了，下面小编整理了科一到科四所有的驾考技巧和攻略来帮助大家顺利通关考试。
一、科一攻略
1、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。
2、在选择题出现“确认安全”的都对。出现：“不属于”则错。
3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”。
4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
5、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
6、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
7、罚款题不是选20-200元，（可以和警告同时处罚）就是选200-2000元（可以和扣车同时处罚）。
8、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证；
人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规（如饮酒等）驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件。
9、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生。
解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。
10、如将车辆借给未得驾照的驾驶员驾驶，驾驶员处200-2000元罚款，15日以下拘留；车主处200--2000元罚款，吊销驾照。
11、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里；没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里；
同方向只有一条机动车道（说明有道路中心线）的城市道路最高限速50公里；
同方向只有一条机动车道（说明有道路中心线）的城市公路最高限速70公里。
12、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气（雨、雾、）下行车、被牵引。
13、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。
14、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5；驶下高速应提前500米做准备。
解释：在站点（公交车站、救护、消防、加油）都是30米以内禁停，在易发事故路段（如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前）都是50米以内。
15、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下
交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下
违反交规导致重大伤亡（未逃逸）：3年以下
16、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
警告标志：警告车辆与行人注意
禁令标志：禁止和限制车辆与行人
指示标志：指示车辆与行人行进
指路标志：传递方向与道路信息
17、自动档汽车档位：停车和启动选P档；缓坡选2档；陡坡选L档平路选D档。
18、限速题：题目中未说明在高速公路上，限速都是选30公里。在高速公路，则能见度小于200米选60公里，能见度小于100米选40公里,能见度于小50米选20公里
解释：不在高速路上是指：汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不准超过30公里
19、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里。
如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里；
如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。
超车一律从左侧超。
20、科目一判断题技巧
命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的。
这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词，如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。
如果在命题中含有相对概念的词，这道题很可能是对的。
因为这类题往往会出现“可能”、“易”等词或字，如“狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。
二、科二技巧
1、倒车入库
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免压线。
2、侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
3、坡道定点停车与起步
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
4、直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
5、曲线行驶
学员通病：没有掌握还打轮时机，容易压线。
教练纠正：要时刻注意后视镜中，车轮与边线的距离，适时调整，不可错过正确的打轮时机。
在驾考中，科目二考试应该说是比较难的了，当然如果都会了，车开的熟练了，哪个也不难，这只是相对而言罢了。
三、科三注意事项
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦。
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
四、了解科四
科目四的安全文明驾驶常识考试其实和科目一有着很多相同之处，但是科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能，由于学员考试前基本上没有多少实际操作经验，所以最好的技巧就是多做模拟题。
做题时，把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应，这样子就能将题目记得更牢！
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