我交钱学车了,你就有义务帮我通过考试拿到驾驶证!而且你还不能吃拿卡要,不能占我便宜,不能吃我豆腐!!
近年来,我国汽车教练与学员关系日趋紧张,许多学员与教练的冲突呈井喷式爆发,汽车教练职业环境持续恶化。很多人整日提心吊胆,如临深渊,如履薄冰。当一位又一位的教练员不被理解,被某些居心不良的人投诉,污蔑,所有汽车教练员的心都在流血。
你想学车就学车?学车不是买卖,不是你交了学费,汽车教练就必须一定能够帮你拿到驾驶证的。
中国实行多少年的九年义务教育,在小学,学校不能保证你上重点初中,同样,在初中,学校也不能保证你能考上重点高中!正所谓教学好坏,老师只占三成!还是要看你学习天赋的!
更别说更注重个人学习能力的高中了,学校有没有能力让学生都考上清华北大?结业吗?还是毕业?还是退学了?所以,他不是交易,有的人是不适合开车的,如果是学校的老师你学习不好会怎么做,晚上辅导,免费吗?辅导费很便宜吗?你知道你学车是多少时间吗?场地和道路加起来是32个小时,你知道吗?4天你考的出吗?如果你不会骑自行车给你4天你也不一定会骑,所以教练明知道你多练了也没说过什么,你仔细琢磨想想,是不是教练给你多开了?这样一想,教练下班时间教你,吃个饭算什么??一天24小时,一年365天,晚上最迟,早上最早,可以看到依然在上班的除了出租车的还有谁?教练员。没有任何加班费。暑假过年依然加班的是谁?教练员,中秋!十一!等节日!没有在这个时间拿双工资。他们也有家庭,也有孩子,下班也渴望回家吃饭,因为家里有他们深爱的老婆和孩子,还有在家每天都提心吊胆担心的老爸老妈。
汽车教练就是这样,拿卖白菜的工资,干着卖白粉一样的活。本来就是弱势群体,没有人帮他们说话,压他们的人确已经不少,在学校,有校领导,考试有车管所,上路有交警,运管还有事没事也要来搞一搞,有点事就行业规范下岗的就是教练。教练确实很累,换来的还是有多数学员的不理解,希望大家看到文章转一转,说不定哪天给习看到,让教练员也可以享受教师待遇,让他下班也可以回家,加班也有辅导费,过年过节也拿次双工资。
教练苦,教练累,教车就是活受罪!请每一位汽车学员好好善待你们的教练!
延伸阅读
老教练教你:学车,当心黑教练和黑教练车
驾培行业目前普遍存在的问题是,正规的驾校下设很多的培训点,也就是挂靠的所谓驾校的分校,数量很多,多了就会出现问题。
首先是驾校的管理跟不上,他们只是挂靠驾校,驾校不能对他们直接的进行管理,招生、训练等等都是自己来做,管理上完全靠自律,只有考试时通过驾校来运作。
最关键的不是选择某某品牌的驾校,而是选择一个适合自己负责任的教练。
每一个品牌的驾校,下面都是若干个加盟商(教练)在做分校培训学员,那么多服务商(教练)的服务质量自然参差不齐,素质高的就好些,碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。
因为我有朋友也是做培训点的,真的是有好有坏,做得好的学员越来越多,而不好的许多从去年开始已经做不下去了,只能改行了,这两年真的不少,这与对驾培行业的改革和管理越来越严格有关。
黑培训点,没有正规的教练车,教练连个教练证都没有,随便买辆旧车,找个小场地就开始招生培训了,先用低廉的价格招来学员,然后再通过后面的乱收费来挣钱。
学员如果上了这类所谓的驾校分校,风险太大了,比如黑教练车,你如果不是用正规的教练车进行训练,在路上被查,那么学员是属于无证驾驶,这个责任学员要承担。
有的教练连个教练证都没有,有的甚至是刚刚拿到驾照就敢出来冒充教练,教人练车,考教练证是有驾龄要求的,小车五年以上驾龄。
如果遇到假教练,在训练中出现事故,学员会很麻烦。所以学车报名前,一定要了解清楚驾校和教练的真实状况,是否正规是否手续齐全、是否管理到位,打听并不难,问下在那儿学过车的学员就清楚了。
在网上假装教练的也有,实际上教练没必要来伪装,因为这是个社会最底层的行业,真的很辛苦。
敬业的教练会认真的总结自己的训练和考试的经验和体会,与大家交流和探讨,给学员很多帮助和启发。
学车:教练能教的还是技巧,心态的话还得学员自己调整
总是能看到这样的情况:很多学员看起来练的一般,但是考试倒是一路顺;也有很多学员练的如火纯青,但是考了3、4次还一直徘徊不前,究其原因,还是在于心态问题
作为教练,遇到的学员形形色色,有些人天生车感比较感,一说就能懂;但是也有很多需要再三的重复,这些都很正常
因为对于教练来讲,他们的主要职责是帮学员快速的掌握开车技巧,他们会根据学员的练习情况因材施教、帮学员快速调整
但是对于学员来说,学车过程中,还是要调整好自己的心态
有些学员虽然上手快,但是练车比较迷糊、大意,或是思想上爱偷懒,所以练的好,但是考试却不一定能过
有些学员练的慢、天赋不高,但是贵在勤奋肯学,所以一点一滴都在进步
也有平时练的很好,但是一到考场就容易出点小差错,其实还是在于内心不够强大,不够自信
当然还有胆儿足够大,但是就是心不够细
这些现象普遍存在,教练能做的就是平时帮你们指出,把武功招式传授于你,至于你能不能调整好心态,修炼好自己的内功心法,还是在于你平时的参透
学车,教练能教的还是技巧,想要学好车,通过考试,还要学员能够自己调整好心态
科目三直线行驶操作技巧 驾校教练不教的方法!
直线行驶是科目三16项考试项目之一,也是最容易扣分的项目。直线行驶看似简单,实则蕴含很多扣分点。稍有不慎,就会挂科。那么,如何顺利通过直线行驶考试呢?接下来,驾驶员考试网小编就和大家细说。
1、稳控方向盘
方向盘要扶稳扶正,行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置,与肩同宽。
2、视线要看远
看得远才能跑的直。科目三考试车速较快,看的远能够提早发现前方交通情况,提前做出判断。在考试时,能看多远就看多远。
3、选好参照物
行驶过程中,如果没有选准参照物,车辆很容易就跑偏。在考试时,可以选取马路牙子或者道路旁的树木为参照点,使车子与之保持平行。
4、微调方向盘
在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离(可以余光或瞟一眼),当发现车子跑偏时,可以朝车跑偏的反方向微调一点点,只要不超过5度就没问题。
提示:以上就是科目三直线行驶的操作技巧,希望能帮助到更多学车小伙伴们!
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