路上的交通越来越复杂，驾车上路也是时时刻刻考验着驾驶员们的技术和注意力，道路上交通事故也是不断发生，“小剐小蹭”更是随处可见，这就需要我们练就扎实的驾驶技能，严格遵守道路交通法规，驾车时注意力还要保持高度集中...
究竟如何提前辨别和应对车祸，这就需要我们针对不同场景去分析：
前车缓慢
前车缓慢原因有很多，最常见情形有两种：一是前方塞车；二是前面有状况。而各种状况中，最常见的是行人横穿马路。
所以，当前车缓慢时，你一定要提高警惕，不要急于超车，最佳处理方法是，紧跟前车，一直到了解真实情况。记住，如果前车“块头”较大，挡住你的驾驶视野时，切忌超车，尤其是从右侧超车。可能你一转方向盘出来，前方出现一大群正在过马路的行人又或者是一处正在进行维修的工地。
路面颜色变化
如果你发现远方路面颜色与目前行驶路面颜色不同，首先要降低车速，然后观察，除了自己停车观看的方法之外，还要看同方向车辆驶过的情况。路面颜色变化原因有很多，常见的是：由柏油路变成砂石路，路上有水，路中有坑洞。
前车变道
行驶在高速路或快速路上时，前车突然打转向灯，变换车道。碰到这种情况，不要高兴太早，以为前车给你让道。
更多情况是，前车看到你所没有看到的状况。有可能是前方路中间有障碍物，或前方发生事故，需要紧急避让。所以，最佳处理方法是跟着前车打转向灯，变换车道，而非加速超过前车。
紧急靠边停车
在马路上行驶，看到前车靠边停车，你同样要提高警惕，不要下意识地加速从左边超越。因为，前车靠边停车往往是有人下车，而人下车之后有很大概率会直接从车头横穿马路。
此时，你的视线会被前车挡住，看不到有人过马路，加速超越时往往会将人撞飞。
路人回头
当你靠着人行道行驶时，发现路人或骑单车者回头望时，要注意他们随时冲过马路。再者，如果发现行人或骑单车者边行进边聊天，同样要小心，因为他们往往聊得忘记回头看就过了马路。还有，如果发现路边一群小孩玩耍或长者买完菜踩着单车时，同样要注意，他们过马路时从来不往后望。
如果在乡镇里行驶，还须随时注意逆行的摩托车、单车以及小面包车。最佳应对方法：慢点，离他们远点。
车内异味
不少人行驶中发现车内有不明异味时，往往只是将车内空调由外循环改成内循环。在城市里，问题不大，但如果长途自驾游和在陌生道路行驶时碰到这种情况，必须引起必要的重视。一般车内出现异味，外部原因可能是前方发生山火，或者由于交通事故中引发的各种有害气体泄漏；
内部原因可能是车辆发生机械故障，如刹车片磨损过大、离合器烧毁等等。无论哪种原因，都必须引起重视。
辨别新手
新手司机，通常不是你想去撞他，而是他会来撞你，他们常见“无厘头”表现有：一变道不干脆，二停车时反反复复，三不认路，随时在马路中停车。
所以，辨别新手司机有必要。
最安全的配置是“预判”
上述几种情形，如果在马路上碰到，一定要提高警惕。实际上，日常驾驶所碰到的情形要更为复杂，远不止这些，需要驾驶员时刻保持清醒的头脑和警惕心，要学会预判。
揭秘日入2万的职业 扫描 回复数字“1” 知晓
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买车必看，新车上最流行的10大科技配置，哪些是浪费钱的？
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凭心而论，这些科技配置，有些是值得投入的，有些则是噱头，华而不实。下面，小编就给大家分析一下，这些常见科技配置，究竟值不值得选，选购指数能有多少？
不过也多说一下，科技配置在不同级别的车型上，表现也不能一概而论，低端车受限于成本，可能很多时候是为了有而有；而豪华车相对不看重成本，会用更好的硬件更完善的调校保证使用效果。
选购建议：车联网这个主要看品牌，比如上汽与阿里合作研发的斑马车联网系统还算不错。而很多合资品牌的车联网系统表现一般，甚至还有收费的，与当今移动互联网免费开放的理念格格不入。并且大部分车联网的功能也很鸡肋，什么订餐、订机票、看新闻，手机都能解决，为什么要用汽车屏幕，况且还没有手机好用。
选购建议：自动泊车就是车辆根据探头和摄像头以及一套算法，生成一个自动泊车路径，不用驾驶员自己打方向就可以完成泊车。自动泊车有两个问题，第一是泊车速度慢，第二是需要提前让汽车探寻出车位，有这个功夫自己都停进去了，不过大部分车辆的自动泊车的精准度还是不错的。但是不建议大家经常使用自动泊车，因为久而久之就会严重依赖。而新手练习泊车，对于提升驾驶技术还是很有帮助的，特别是车辆所处位置的感知。
选购建议：全景摄像头，一般是前后左右各自都有摄像头，最后合成一个立体画面，把车辆所处位置标示出来，让你坐在车内看到四面八方的情况。但是不同车型差异不小，有些高端车画面畸变比较小，而且画面清晰，参考价值比较大。而有些低端车画面畸变比较严重，与真实图像差异太大了，不容易参考。最关键就是大家亲自去感受下，如果感觉畸变能在接受范围内，感觉有帮助，那么就有价值，否则就意义不大。
选购建议：并线辅助一般有两种，一种是用左右后视镜下方的摄像头拍摄画面，实时传输到车载大屏上，这种就要看反应速度了，如果慢就很鸡肋，如果快就比较实用；另外一种就是在后视镜上点亮一个黄色标识，如果侧面、侧后面有车它就亮起，有些高端车会根据距离远近调节闪烁速度，结合自己观察后视镜，基本上就能安全并线了。
选购建议：自适应巡航是定速巡航的升级版，不同车型的使用差异也很大，包括开启要求的速度不一样，加速和刹车是否突兀也不一样，有些还和车道保持、主动刹车一起协同工作。通常情况下，低端车都不具备低速跟车功能，也就是基本上只有在中高速巡航才可以用，所以如果上下班出门就堵车，就不要选了。如果经常跑高速、国道等比较稳定路况，还是可以考虑的，能降低疲劳感。
选购建议：主动刹车一般就是车辆低速行驶时，突然前方窜出来行人或者前车急刹车等紧急情况，汽车可以自己制动，而不用人为作任何操作。这个配置对于开车走神党、看手机党来说还是比较有用的，不过话说回来，无论有什么高科技配置，开车都应该遵守交通规则，不能在开车时走神。
选购建议：HUD抬头显示，一般是在驾驶员正前方的风挡玻璃，或者风挡玻璃下方单独一个伸出显示屏，用来显示车速、导航、音频等信息，高端车型上显示的信息会非常丰富，包括导航、限速什么的都能显示。理论上来说，有了它，不用低头看车速了，用余光就能看到，能够一定程度提高安全性。
选购建议：LED大灯一方面是看上去很帅气，另外就是实际效果也确实不错，普遍比卤素灯亮度高一些。因为LED大灯的高色温，发出的青白光，在晴朗天气会显得更亮，并且寿命也更长，而卤素车灯色温低，就会感觉比较昏暗。不过，卤素车灯在雨雾天气下穿透力更好一些。但是毕竟雨雾天气不是常有，所以综合来看，LED大灯还是有优势。
选购建议：自动大灯就是车辆有光线传感器，当环境变暗，自动开启大灯，熄火以后，自动关闭大灯。其实可以发现，马路上很多车辆傍晚甚至夜晚都不开灯，进入隧道也不开，不知道是故意还是忘记了，这样的做法很危险。车灯一方面是为了照明，另外尾灯也是自己车辆夜间行车标识。所以对于马大哈来说，自动大灯还是很有价值的。
选购建议：ESP在欧美早就是标配，是法规强制要求的，但是我国目前没有明确强制要求。ESP主要的作用就是车辆濒临失控时，能够一定程度补救，让车辆按照正常轨迹行驶。ESP能做到分别进行不同力度的车轮制动和限制发动机动力输出，这是驾驶员是做不到的。但是ESP也不是万能的，并非所有失控都能补救，ESP开始工作，就意味着危险临近。所以ESP永远不介入，才是最完美的。最为关键的还是驾驶者自己遵守交通法规行驶。
选购指数只是一个参考，考虑到不同车型使用有差异，而且不同配置的价格差异也非常明显，还需要大家实际感受一下，是不是好用，是不是适合自己，不要盲目听信所谓的卖点宣传，不然就真的上当了。
紧急情况时的驾驶要点以及危险预判
所谓“实践得真知”，有些经验是在学校或书本上得不到的。需要经验积累！
叫兽今天给您介绍很经典的保命驾驶要点，这些是在书本上学不到的哦~！
1、雨夜行驶了一段距离后，前面突然没下雨，此时不要加速行驶。雨夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到挡风玻璃上，存在安全隐患。
2、在你的视线完全给障碍物挡住时，一定要先减速，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
3、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
4、当你高速行驶时，前方很远处，你发现路边有一个大人牵着一个小孩，此时应减速，小孩突然挣脱大人的手，直接跑过公路造成悲剧的例子不胜枚举。
5、乡村公路的行驶，要特别注意狗和牛。狗和牛是不会避车，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。
6、前方靠路边出现障碍物，这时要防止人或车辆为了避让障碍物而突然变换车道，进入你车行驶的车道，此种情况只有提前判断作出反应才能避免事故发生。
7、在高速公路上行驶，超完车尽量走回主车道，不要一直占用超车道，容易发生追尾事故。
8、改装车蓝光车灯的车友们请注意，因为你的车灯光强，对方给你照得晕头转向，特别是超车的时候更难判断你车的准确动态，造成不必要的事故。所以，为了大家的的安全，最好不要私自去加强和改装车头灯!
9、弯道超车，不管是路面标有允许超车的虚线，绝对不允许超车。
10、天气寒冷时，人的行动会迟钝、缓慢，特别是驾驶摩托车的人员，因寒冷手脚会僵硬，所以我们在驾驶时注意提前避让、保持距离。
高速上，竟然是这条车道最安全！
大家都知道高速上很容易发生交通事故，所以我们在高速上行车最重要的就是安全。高速上每条车道都有规定的车速和规定的行车类型，那我们走哪条车道最安全呢？
1
左侧车道
左侧车道优点：
在车流较小，没有任何交通事故的情况下，左侧车道可以跑到最高限速，也就是说整条路最快就是你（不超速前提下）。因为左侧车道是快速车道，车速较快，你可以不用频繁换道，会更省时省油。
左侧车道缺点:
因为快速车道几乎要保持120的时速，正因为速度最快，风险也最高，不仅要注意同向车辆的动向，还要留意对向车辆的“威胁”。每年高速路上，冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数。
2
中间车道
中间车道优点：
遇到紧急情况可以左或右变道脱险。最大限速100km/h，操控相对安全。遇到对向车道飞车或飞物，砸中的几率稍小点。在三车道里，最好的位置是在中间车道，这样两边都有余地，遇到什么情况更容易处理好。中间车道能让你有足够的空间来躲避车祸，不管是往左，还是往右，都可以根据现场情况来定夺。
中间车道缺点：
中间车道车辆较多，车速相对较低，并且时常有客车和货车阻挡视线，我们需要不断根据情况变线超车。
3
右侧车道
对于小客车来说，在有三车道情况下，我们很少会选择最右车道行驶，因为右边车速较低，是客车和或者等大型车的行车道，跟着大货车行驶是比较危险的。
以上是三车道的高速路不同车道的行车优缺点分析，还有一种两车道的高速路，我们应该怎么行驶呢？
两车道一般就分为超车道和主车道，最高限速一般是110km/h。在这样的高速路行驶，没有哪条车道是绝对安全的，根据我们的行车经验，我们在右侧主车道行车，遇到大货车或者大客车，再利用超车道进行超车。
最后总结
我们高速行车时，选择中间车道行车安全系数会相对高一些。但是我们不可能一条车道走到底，要根据不同的行车情况进行变道行驶。
这个汽车配置最讨妹子喜欢，买车的你长点心吧！
妹子喜不喜欢一辆车，
一般都只关注外观好不好看。
但是当她坐进车内之后，
车内的一些配置就显得尤为重要了。
要想留住妹子芳心，这些“窍门”
在你买车的时候，要放在心上！
照明化妆镜
爱美之心，人皆有之。在这个美女不化妆都不出门的年代，随时都要美美的带妆。白天还好说，如果晚上约妹子出去玩，车上没有化妆镜灯的话，妹子想临时补个妆都不行，那怎么还能一起愉快的玩耍呢？
感应尾门
带妹子出门免不了逛街买买买，等你们大包小包出来，根本腾不出手来开后备厢门好吗？强行开门东西散落一地，蜜汁尴尬。如果你的车有感应尾门的话，不仅方便而且很优雅。
座椅加热
女生穿超短裙+丝袜搭配真的是不分季节，如果你的副驾驶座椅有加热功能的话，那对妹子来说绝对是一个加分项，特别是在冬天或者“大姨妈”期间。显得你格外体贴~
中控大屏
有中控大屏瞬间提升逼格有木有。最好是带导航、倒车影像的那种。因为有些妹子上车后都喜欢鼓捣一会儿，连个蓝牙或者Carplay听个歌什么的。一会儿问东问西，分分钟缓解尴尬~
一键启动
如果妹子上车后，看见你还在拧钥匙点火，心里OS“这车好像有点儿LOW啊”，若是碰上车子不给力或者电瓶电不足，打不着火那就更尴尬了。有了一键启动，轻轻一按就能点火走人，多么优雅。
全景天窗
女人一般都是感性动物，有一个大大的全景天窗看着窗外的蓝天白云，心情就会好不少，晚上一起看个星星，是不是够浪漫的？
敞篷
如果你的车要是敞篷的，前面那些配置就显得不那么重要了。因为女人在敞篷车面前一般都是没有免疫力的，不为其他，只是因为她们希望成为一道被别人欣赏的风景！
考驾照就是为了能开上汽车
开上车就想载妹子兜兜风
买车自然是全方面考虑周全
各位童鞋们，
你们买车会考虑哪些因素呢？
欢迎大家在评论区留言畅谈~
美女驾车安全小贴士
大家有没有发现，女驾驶员越来越多了，尤其是开着车的美女驾驶员，路人忍不住要多看几眼。但是也有很多人称女驾驶员是马路杀手，今天小编就为广大女性同胞支支招，让你不再做马路杀手！
时尚美女开车的10大危险行为1.车前车后，悬挂饰物
美女爱美，自然喜欢在爱车里挂一些自己喜欢的饰物，但这些悬挂在前后发疯挡上的各种各样漂亮的饰物，却会挡住车主从后视镜里观望路况的视线，自然影响驾车安全。
隐患指数：☆★★★★
建议：饰物可挂，愈少愈好。
2.一头秀发，恣意飞扬
美女爱秀发，一头恣意飞扬的秀发谁看谁都动心，但长发会影响车主驾车时的精力集中，也会影响观察左右来车情况，在遇到紧急情况猛回头时长发也可能遮挡视线，为安全行车带来隐患。
隐患指数：☆☆★★★
建议：驾车时间，长发束起。
3.屁股娇嫩，垫上座垫
美女大多身材娇小玲珑，屁股也比较娇气，所以习惯在驾驶席座位上垫一个座垫，但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳，当遇到情况紧急制动时，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落，后果难以想象。
隐患指数：☆☆★★★
建议：非垫不可，固定为妙。
4.纤纤玉手，戴双手套
美女都会关怀自己的纤纤玉手，常常不论早晚，不顾冷暖总喜欢戴一副手套，以防止双手总握转向盘而磨出茧子，但戴手套时很容易在转向时打滑，尤其是急转弯时。
隐患指数：☆☆☆★★
建议：不带手套，培养车感。
5.东张西望，心不在焉
美女大多都马虎，喜欢东张西望，谈天说地，顾此失彼，甚至边开车边不时照照镜子补补妆，这样后果可想而知。
隐患指数：☆★★★★
建议：一心一用，精力集中。
6.车上车下，全穿高跟
美女喜欢高跟鞋，穿上后可以俯视一切，这样美是美了，但穿高跟鞋开车会影响踩离合器、油门踏板和制动踏板的动作，而且不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的机率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。
隐患指数：☆☆☆★★
建议：开车换鞋，平底最好。
7.天晴天阴，都戴墨镜
美女喜欢戴墨镜装酷，但墨镜的暗色能延迟眼睛把视觉信号送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感失真，容易使人做出错误的判断。
隐患指数：☆☆☆★★
建议：擦亮眼睛，不戴墨镜。
8.摆芳香剂，不分地方
美女香车，香车美女。美女大都喜欢在车里摆放各式各样的汽车芳香剂，但长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化，而且对车主的健康也不利。尤其是不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂，否则会影响气囊的打开。
隐患指数：☆☆☆★★
建议：非摆不可，远离仪表。
9.一边开车，一边聊天
美女事多，常常边开车边接手机，但这样会分散精力。
隐患指数：☆☆★★★
建议：闭嘴开车，有事停车。
10.贪吃贪玩，自娱自乐
美女嘴谗，喜欢边开车边吃零食，或着边开车边唱歌，这样实在危险。
隐患指数：☆☆☆★★
建议：控制食欲，请勿自乐。
驾车安全掉头技巧
驾驶中掉头是日常驾驶中经常遇见的场景，掉头是指汽车方向作180度改变，那么复杂路况时怎样才算安全掉头呢，下面小编就为大家总结一下行驶中安全掉头的技巧。
(1)地点的选择
汽车掉头，必须严格遵守道路交通管理条例的规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，不淮掉头"。因此，必须选择交通量小的交*路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段;根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。
(2)掉头的基本操作
一次顺车掉头。在较宽阔的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
掉头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。
掉头时，如遇特殊情况(路面倾斜或狭窄)，无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车徐徐而平稳的前进或后退。
在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。提示：在较危险的地段掉头时，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。宁可多进行几次进、退，切勿过分驶盈路边，以保证安全掉头。
经常被忽视的驾车安全常识
很多小细节看似毫不起眼，但关键时刻的确会要了你的命。希望大家在快乐驾驶的同时，也要意识到驾车的危险。不要忽视任何交通意识，我们也希望大家将自己的安全小常识分享给更多人，让我们的道路更安全。
右转要让左转
行经交叉路口的机动车，右转车在路口必须优先避让左转车辆。这样规定是因为，在路口需要左转弯的车辆比对向右转的车辆占用的路口面积要大，且时间要长，所以左转车辆要优先通行。
右转要让直行
转弯车辆让直行车辆不单指通过交叉路口的左转车辆让对向直行的车辆。当你右转弯时，也要优先避让右转后这条道路上的直行车辆，这一点恐怕很多人都不太清楚。
不组队跑高速
组队跑高速你的注意力将不在安全驾驶上，全在车队身上，行驶安全注意力就会降低。不组队，只要约好中途在哪个服务区休息，和在哪个高速集合，大家都没有心理压力，也不会分心，速度快慢量力而行，就等于提升了行车安全。
快慢都危险
人们往往有个误区：越慢越安全。其实未必，如果大部分车辆都需要超过你，其实你更危险！只有与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。所以车速过快频繁超车，或者车速过慢频繁被超，都存在安全隐患。
注意视野死角
后视镜的死角很多司机都有注意，但驾驶室的两个侧柱死角往往会被忽略。如果行人进入视线死角不被察觉，在汽车加速或转弯时很容易撞倒行人。所以在人流较多的时候，要以死角为重点察看目标。跟车借道超车
跟随前车一起借道超车时，如果对面有来车，前车会急拐并道把你晾在超车道上。如果恰恰前车比你大，对面来车看不到你，很容易发生车祸。所以超车时要看清楚来车动向，避免跟随超车，尤其前面是大车。注意路面变化
当在行驶中，发现前车有突然刹车或并线的情况，一定要多加注意。因为这有可能是因为路面有凹陷或障碍，甚至有突然窜出的行人引起的。如果不加留心的话，没有及时减速，将可能会造成很沉重的代价。小心大车吻你
如果有大车紧紧跟随你，这时要是前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车不一定刹得住。就有可能追你的尾，而大车的杀伤力往往很大，会造成严重的损失。所以如果甩不开大车，最好的方法就是让大车先走。灯光能要命
很多人认为开远光灯看的更清楚，别人晃眼也不关我事。其实这是错的，前方车辆被远光晃到很容易分散精神，造成急刹、追尾等情况。而对面会车，也容易由于看不到路况，造成危机情况。并可能迎面撞倒你。别忘转向灯
在并线和转弯时很多人不开转向灯，尤其是突然转向的情况，由于盲区的限制，你可能还没有察觉有车靠近就已经被撞了。另外，在高速上如果你从左侧超越大车，打开左转向灯，可以提醒大车你要超越他。让右侧车先行
如果要直行通过无红绿灯的十字路口时，你要先观察你的右侧路口中是否有来车向你的左侧路口行驶。如果有，且对于他来讲，他的右侧路口没有行驶车辆时。你要让他先通过路口，既让行你右侧无来车的车辆。
被追尾交警竟判前车全责，原因是？
前车被后车追尾了，交警竟然还让前车负全责，什么情况？难道遇到黑幕了？
自打考了驾照以来啊，就独得扣分恩宠。这不，现在又被后面的车追尾了。不过听别人说谁追尾谁就负全责。那应该没我啥事吧？结果追我尾的那辆车说是我全责。哼，忽悠我是新手我才不信呢。结果交警来了以后看了现场情况也说我是全责，我这就傻了眼了。
理由是由于我变道给后车留有的距离太短，导致后车来不及减速追尾，我是要负全责的。至此我在查了查前车被追尾需负全责的还有哪些情况。
1、变道未完成过程还压着虚线，被后车追尾需要前车负责。不管是从左车道变向右车道，还是右车道变向左车道。
2、在坡道上前车后溜或者倒车车尾撞到后车，前车负全责。
3、前车拐弯或是掉头被后车追尾，前车负全责。交通法规定转弯的机动车让直行的车辆先行，所以后车躲闪不及追尾是不需要负责任的。
4、前车开车赌气蓄意报复后车，导致碰撞的情况前车负全责。有些司机脾气大，仗着驾驶技术好把路当成自己家的随意别车，这种恶意开车手法一旦发生通事故是要付全责的。
5、前车急刹车被后车追尾，前车负全责。车在高速行驶中，即使保留了安全车距如果前车急刹车后车也还是避闪不及的，尤其是在高速上。
看到这些交规，我对这次变道负全责心服口服。到底还是新手啊，见过的路况太少。下次还是多看看上面的文章，多学点知识。
警惕！这些驾车方式是错误的
在我们的生活中，有很多生活方式我们认为是健康的，但实际不是。那在汽车的驾驶中，也有类似的事情发生，有一些驾驶方法在一般车主看来是再正常不过了，可对于技术含量更高的车型来说，那些驾车方式已经不适合了。我们看看都有哪些驾车方式是不安全的。
第一，快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老到的车主越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡的转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。
第二，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。
第三，刚学会开车的时候，最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。
第四，过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。
小编结束语：上面谈到的几点，你是不是经常就这样做，而且还觉得很正常呢？那看完了这篇文章，相信个中的厉害关系你能很清楚地了解了吧，以后一定要安全驾驶哦！
驾车出行交通安全常识
1、出车前应详细了解途经道路、环境状况，优选最佳路线，预测途中风险，提前做好预防措施。
切记：力避复杂事故多发路段，减少道路环境风险。
2、做好出车前的安全检查，确保车辆安全技术状况良好和行车证件齐全有效。
切忌：车辆故障风险和证件不全带来的麻烦。
3、根据行驶距离，自我调整身体状况和精神状态，确保精力充沛、精神饱满和心情平静。
切勿：心情浮躁、酒后和疲劳开车。
4、车辆起步前，要认真观察车辆周围情况，确认安全后，系好安全带，方可行驶。
切勿：盲目起步和倒车。
5、行车途中要集中精力，谨慎驾驶，认真观察判断，与车辆、行人保持足够的安全距离，处理情况要沉着冷静，提前减速。
切勿：麻痹侥幸、超速行驶、跟车过近和横距过小。
6、超会车辆时要准确判断相互车辆间的距离和超会车辆速度、行驶动态，提前发出超车信号，尽量避免“三点”或“多点”交会。冰雪路滑路面尽量不要超车，若确需超车时，应选择合适路段，准确判断车辆动态，提前轻打方向进入超车道，缓慢提速，并加大安全横距，力避有会车可能时超车。超车后缓慢降低车速，并轻打方向驶入行车道。谨防车辆侧滑、甩尾。
切勿：盲目侥幸，强超抢会或优柔寡断。
7、通过路口时要严格遵守灯光信号或通行规则，注意避让车辆、行人。
切勿：争道抢行，强行通过。
8、行经村庄、学校、繁华街道或城乡结合部等路段时，要减速慢行，注意观察判断，随时做好预防措施。
谨防：儿童、学生玩耍打闹或车、马、行人争道抢行、截头猛拐、突然横穿或其他意外情况发生。
9、雨、雪、雾等恶劣天气尽量不要长途外出。在雨、雪、雾等恶劣天气或冰雪、泥水道路上行驶时，应严格控制车速，掌稳方向，加大安全车距，操作方向、油门、刹车要轻缓，切勿急打方向、刹车过急过死和猛踩、急抬油门。
切忌：超速行驶、紧急制动和左右穿插。
10、长途行车应沉着冷静，中速行驶，注意休息调整和检查车辆，尽量不要夜间长途行车。
切忌：心急赶路、超速行驶和疲劳驾驶。
11、车辆转弯、调头、停车或变道行驶时，要注意观察来往车辆和行人，遵守通行规则，给后方来车、行人留有安全距离。
切勿：强行转弯、调头和随意变道。
12、高速公路行驶应控制车速，保持安全车距，注意调节注意力，按规定行车、超车、变道和应急停车，防止视觉疲劳、注意力分散。
切勿：疲劳开车、超速行驶、强行超车、随意变道和跟车过近。
13、午饭后应尽量稍作休息调整再上路行驶，若饭后急需上路，应采取措施振作精神，避免饭后因瞌睡、精力不足、注意力分散而发生事故。
14、夜晚、黄昏行车要减速慢行，注意观察;超会车辆时应沉着谨慎，降低车速，合理使用灯光，切勿忽视视线盲区，特别注意因光线对射形成的“人间蒸发”现象。夜间尽量不要长途行驶。
切忌：观察不请，盲目侥幸超会。
15、新手驾车要放松精神，遇有情况不要慌张，冷静处理。恶劣天气和复杂危险道路，切勿驾车。
切记：一慢、二停是最好的措施，无把握的事情勿盲目处置。
16、车辆不要随意停放。停放车辆要找安全位置，留出前后左右车距，拉紧手刹，关好门窗。
17、参加宴会最好搭车前往，不要驾车，切勿存有方便、潇洒和侥幸心理。
切记：酒后驾车，害人害己。
18、发生事故不要惊慌失措，应立即停车保护现场，抢救伤者，控制事态发展，并拨打“122”报警。无伤亡事故可找保险公司或双方协商处理。
