S路也称为曲线行驶，在这项考核中，学员需在S型的路面上行驶，要求是不能压线以及车身不可超出边缘线，这也是个难点，对于老驾驶员来说，这简直就是小意思，可是对于我们这些新手来说就要好好掌握S弯路的技巧了。
曲线行驶技巧
方法一：当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
方法三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
总结：S弯考试并不难，最重要的就是记住里面的基本点，考试的时候需耐心和保持轻松的心态，祝大家顺利通过考试!
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看了S弯的三种考试技巧，保你逢考必过！
S弯道对大部分学员来说是科目二中的难点，其实对于老司机来说根本不在话下，原因很简单，熟能生巧，其实掌握了其中的基本要领之后，S弯是很简单的，接下来小编为大家整理了一些通过S弯道的三种方法：
方法一：当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
S弯道技巧
车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
S弯道技巧2
方法三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
S弯道技巧3
总结：在S弯道考试中，大家需要保持一种轻松，耐心的心态，切勿心急烦躁，祝大家都能顺利通过考试！
直角转弯不压线的三种方法 总有一个适合你！
直角转弯是科目二五项必考之一，也是比较简单的考试科目。
但是简单并不意味着就能过关，科二考试中还是有不少学员挂在该项目上。
其中最主要的原因就是压库角。
本期，小编带来了通过直角转弯的三种方法，相信总有一个适合你。
第一种方法：
当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。
第二种方法：
当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向。注意观察后视镜，当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出考试区域即可。
第三种方法：
当驾驶员左侧肩膀与拐角水平线重合时，向左迅速打死。
以上就是小编总结的直角转弯过关的三种方法，你都学会了吗？
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三种方法搞定曲线行驶 早会早安心！
曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。下面教大家三种方法搞定曲线行驶，早会早安心！
【操作要求】
1、车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2、行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
【考试要求】
1、从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2、行驶中不得轧压道路边缘线。
【扣分标准】
1、轧压路牙，扣20分；
2、中途停车，不及格；
3、熄火，扣20分。
【驾驶技巧】
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急；二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
方法一：以对角为参照
看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角：
①车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对左前角。
②转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
③右转时，以右车盖龙筋线对准右前角。
④出弯道将方向回正驶出。
方法二：以路外沿线为参照
①当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半联动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
②车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。
③等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。
④当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法三：以路灯弧线为参照
①当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。
②在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。
③当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。
④当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。
⑤最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
直角转弯一次过的4种方法，学会一种就能过！
直角转弯是科目二的一个必考项目，也是难度相对较小的一个项目，但也是相对倒车这等难度系数较大的项目而言，一不小心，也是很容易出错的。下面，福星学车将罗列4种一次性通过直角转弯实用办法供大家参考，助你顺利通过科目二。
方法一：
以左转直角为例，进入直角前，让车向右边线偏移，拉开车身与转弯角的距离。
缓速行驶，当左车窗的小三角与内直角重叠时，向左打死方向。
当车头正对出口时，迅速回正方向。
方法二：
同样以左转直角为例，换速前行，当车头盖真好挡住前方边线，迅速向左打死方向。
转弯过程中，要注意后视镜，当车身与两侧边线平行时，迅速回正方向盘。
方法三：
以左转直角为例，缓速行驶，当左车窗黑色竖杆底部与内拐角处于同一直线时，向左打死方向。
当车头正对出口时，迅速回正方向。
注意：由于参考这个点会受到驾驶人身高、位置前后的影响发生偏差，所以打死方向转弯时，要多观察后视镜，调整车身与边线的距离，以免车轮压到拐角。
方法四：
当你左侧肩膀与拐角点重合时，迅速向左打死方向。
观察后视镜，若车身距离拐角店太近，及时回一点方向调整。当车头正对出口时，迅速回正方向。
注意：这个方法也和身高，驾驶座前后相关，会有一点偏差，及时调整即可。
科目二练车考试找30cm线的七种方法，总有一种方法适合你
科目二考试对于学员来说最难的莫过于30cm的点，比如在科目二五项当中针对考试有要求的是侧方停车和坡道定点停车与起步，达不到30cm是要扣分的，对考试没有要求倒车入库和之间转弯。那么30cm到底怎么把握呢？下面有7种方法。
第一种方法
也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。
第二种方法
也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。
第三种方法
右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。
第四种方法
用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。
第五种方法
这个方法比较适用于普桑，左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。
第六种方法
使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。
第七种方法
这个方法可以说是偷懒一种方法，首先要看自己的考场或者训练场是不是在上坡的时候有黑色车印。只要保持自己的车轮在黑色的车印上面就可以了，或者保持人在白色中间也是可以。
★总结★
上面的这7种方法会因为个人身高车型等原因，可能看到的点位稍微有些差别，建议你在练车的时候可以根据自身情况进行调整选用，练多了，以后记住这种方法就好~
直角转弯不用愁，三种方法来帮您！
直角转弯相对来说比较的简单，在科目二中也比较好掌握。所以导致有的考生觉得直角转弯并没有什么实际用途，这是一种错误的想法，不同的行车情况下我们常常会用到直角转弯的技巧，所以我们要学好直角转弯，并且温故而知新。
方法一
首先将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进。保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离。
自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点。
右前侧道路右面边缘黄线（第一个线）一到此点立即停车，向右打死方向盘后，启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行。
转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后再向左转，回正方向盘，车子回正停直即可。
方法二
一挡通过，不加油门；
直角转弯时尽量紧贴右侧边线；
当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。
方法三
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；
当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
学车路上，请一定不要有这三种心态
当了这么长时间的教练，遇到过许许多多的学员，但是下面这三种心态，我希望学员永远都不要有：
1.认为一切都是理所当然
交了学费就有了上帝意识，认为一切都要按照自己的意愿操作；认为所有的请求都应该被批准，所有要求都应该被答应；如果不能顺着他的心意，就觉得别人有意针对，不懂得体谅、理解、尊重和感恩，认为教练所有的付出是理所当然，这样的学员，请你一定不要成为！
不是教练怕付出，也不是教练不想满足你们每个人的需求，只是教练不只带一个学员，作为教练也要兼顾考虑其他学员的情况，教练不是神，做不到每个人的要求都能满足，如果遇到学员间需求矛盾的时候，还希望大家能多一些理解，能够做一些让步。
2.把学的好坏寄托于别人身上
练车练的好就是教练教的好，练车不行就是教练不会教，这样的说法在学员之间常常流传。
其实，作为一个从事驾培行业多年，有驾培资质的教练来说，大家的教学水平一定都是有保证的。至于具体学的怎么样关键还是看学员自己。教练教的再多，你要是不学还是0，所有请一定不要把学车全部寄托于教练，自主学习才是学车的关键。
3.一心只想拿证却不注重细节
有些学员只关心与考试有关内容，只关心与拿证挂钩的学车要点，而忽略了对驾驶细节的关注，这样的学员也请一定不要成为！
要知道学车的最终目的是学会安全、正确的驾驶，而不仅仅是拿到一本驾照。毕竟开车是一项系统的技能，全面掌握驾驶的要点是以后平安驾驶的保障，所以一味只知道攻克学车大项而忽略对细节关注的学员，就是在为以后的驾驶生涯埋上一颗炸弹，后患无穷。
三种倒车入库方法 总有一个适合你！
倒车入库是科目二考试中的难点，为了通过该考试项目，学员也是绞尽了脑汁。今日，小编汇总整理了倒车入库的一些方法，希望能对您有所帮助！
用右倒库举个例子；
倒车入库之前，先要在驾驶位上判断车身和路边黄线的距离，是不是在1.5米到2米之间，有2个方法：
1.左窗框和路边黄线要平行，距离大概一个拳头宽；
2.或者在左后视镜上竖着切成一半的点位，看到路边黄线；
然后开车直走，在驾驶位看到你的离合压到起点线上，就可以停车，正好前轮压在起点线上
现在可以挂倒挡，倒车入库，什么时候打死方向盘有3个方法：
1.倒车的时候看右后视镜下边缘（看左右后视镜的下边缘都可以），快要遮住起点线的时候，方向盘右打死；
2.或者看右后门把手和右后窗胶条之间的中间点，快要遮住库角的时候，方向盘右打死；
3.或者直接看右后窗胶条的直角，快要遮住库角的时候，方向盘右打死，眼睛、右后窗条的直角、和库角就是三点一线；
这3种方法都可以，这样在车外看都是合适的30厘米边距
【方向盘右打死之后，再看右后视镜里面车身和库角的距离，一直保持两指并拢的宽度就不用调整了，进库的时候看右后视镜里面（看左右后视镜都可以）车身和库边线快要平行的时候，回正方向盘，停车。
或者方向盘右打死之后，在右后视镜里面，看到库角快要到右后视镜的中间了，这个时候方向盘也可以左打半圈，继续倒车，再看左后视镜里面，车身和库边线快要平行的时候，回正方向盘，停车。】
什么时候停车有2个方法：
1.看后视镜下边缘（看左右后视镜的下边缘都可以），快要遮住车头位置的库角的时候；
2.或者看左后视镜里面，后轮或者前门把手快要抵住车尾后的黄色边线，就可以停车
现在可以挂一挡出库，什么时候打死方向盘有3个方法：
1.车头快要遮住前面路边黄线，方向盘左打死；
2.或者肩膀和库角对齐的时候，方向盘左打死；
3.或者挂入一挡，方向盘左打半圈，出库时慢慢把左边边线距离修窄一点，修到10厘米以内，然后方向盘回正，再看左后视镜里面，后车轮刚好出库的时候，就左打死方向盘；
车身快要摆正的时候回正方向盘。
考试一定要杜绝这三种心态，不然谁也救不了你！
我们都知道想要通过考试，平时练车磨炼技术也只能达到99%，剩下1%还要靠心态啦。在考试时要避免以下这3种心态，不然谁也救不了你啦~
期望值过高
有些学员平时练车取得了一点小进展，就会高估自己的驾驶技术，低估考试难度，总想练车天天或者一周就想去考试。其实这样做，基本功并没有达到可以通过的程度，到考试时也很容易挂科。
所以在练车时就要认真对待，不要总是期盼着快速过关，稳定心态，最重要的是要掌握好扎实的技术。
易慌乱
不管在练车时还是在考试时，有点学员一出错就慌乱的不行，不知道该怎么去解决，也不知道接下来要做什么，这样自然容易挂科了。
其实学车时犯错误是很正常的，关键的是你要知道在犯错误之后要去尽快处理和改正。而考试的时候，如果对犯错抱有特别大的紧张感，反而会容易出错，不如轻轻松松的应考，过的几率还大些。
过度紧张
总有些学员一上考试战场就开始紧张，适度的紧张是会有助于发挥更好的，但是要忌过度紧张，那样在考试时是很难发挥出正常水平的。
考试时当做练车去进行，学会调节情绪，认真对待即可，不要过度紧张！
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