学费上涨
时间不定，但是迟早
还有几天10月份就要结束了。新驾考开考也整整过去了两周。全国科二科三通过率下跌严重，尤其是科三，已经下跌到国庆前的三四成。学员考不过，积压太严重，成本难维护。驾校终于坐不住了：
涨价！！！
上海新培训合同曝光，11月1日后报名要签新合同。驾校学费不得低于7280元。一旦恶性低价竞争，驾校停业整顿。
【网传11月1日后新合同范本】
理论培训费820元，实际操作培训费6240元，合计7060元。如果算上体检费、模拟费、燃油费等费用，学车总价将突破万元大关！
目前消息有待官方确认，但是在大批量挂科的老学员回驾校重学，不敢考试的要求加长培训时间，驾校的资源全都被垄断到了一起。无法招收新学员，成本难以维持，涨价成了驾校自救的唯一之选。
不用怀疑，学车确实越来越难
早在年初时，有人还对“学车将会更难”嗤之以鼻，但是10月驾考新规一颁布，彻底傻了眼。夜间灯光改革、取消提示语音、新增回头观察学车确实越来越难了，这就是现实。
但是，现在你和所有人都站在同一个起跑线上。甚至刚报名的还比有基础的学员要好很多，因为他们不会被以前的标准干扰，接受的都是新的内容。
随时可能涨价，没报名的别犹豫
实际上，自去年10月1日以来，驾校积压的各种政策一直都没得到普遍实施：计时培训、提高基础培训里程谁都不知道什么时候又改革。改革需要成本，学费随时都可能涨价。
如果你和身边的人还在犹豫，小编劝你明天就去驾校把名报了。年底到来，驾校学员将积压更严重，驾校甚至都有可能不对外开放报名名额。而明年，谁知道会不会更难呢？
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青岛驾校：新规出台后学车必看
刚刚学车时候多数人是从未接触过汽车，难免会出现手忙脚乱和很多不对的地方，特殊是国庆驾考新规出台之后，一些操作和细节相对以往要求更为严格！所以练车的时候就应该及时纠正和补偿，有助于顺利通过考试。
以下是为新手学员总结的几点，期望能帮到更多的人
1、练车的时候开着开着就偏了，很多学员会觉得是车的原因。
出现问题的时候，应该在自己身上找原因，多数情况下就是学员方向盘没打好所至。
在上车练习时方向盘不能抓的太紧，在打方向时不能太重，如果出现方向跑偏的时候应该微调复位。
2、碰到换挡时不要手忙较乱
练习小路的时候倒车和一挡的时候要果断，不要忘记刹车和掌握方向，如果在大路时换挡要在空档的做短暂停留。
3、在练习上坡的时候经常会熄火是学员的心病
一般导致上坡起步熄火多数是车辆还没有抬头的放掉手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的原因。
其实想让汽车不熄火很简单：时机很重要，这是一个练习的过程，能够熟练的掌握手刹和脚刹的时机，太急轻易溜车，太慢就会熄火。
4、无论是学习和考试都要有一个好心态
大多学员都会正式考试紧张，上路的时候，过于担忧自己会出现失误，然而慌则乱，一般心态好的学员都会轻松过关，而过于紧张的却很轻易挂。
在学的时候也应该有一个认真的态度，不仅会影响是学车进度和考试成绩，也有可能会为将来的开车留下不良的习性和隐患。
全市驾校积压10万学员 想学车不妨试试新驾校
和驾校教练一起打牌，学员不敢和牌；教练指定的餐馆，再难吃也得去吃……目前驾校存在的诸多潜规则曝光以后，引起了运管部门的重视。据了解，目前在驾校完成了“学业”却没有通过考试的学员约有10万人。
每年可培训60万司机
昨日市运管局培训处一位姓田的副处长介绍，目前全市有驾校267所，教练11629人，教练车近万辆。“以每个学员56个学时来算，一个月一辆教练车可以培训5个学员。换言之，目前全市驾校的年培训能力达60万人。”而2010年培训了32万人，2011年培训了42万人。
田处长解释，之所以出现众多学员排队学车的情况，是由于目前很多学员都是上班族，学员们无法在工作日学车，只能在节假日或是周末到培训场地打拥堂。
目前市运管局已要求各个驾校合理安排学员培训时间，并鼓励驾校安装照明灯，实施夜间训练等措施来缓解压力。
全市10万驾校学员积压
对于许多学员和网友提出的各项考试要等待很长时间的问题，重庆晨报记者从市运管局获悉，目前全市驾校积压的学员已有10万人左右。
田处长说，初学合格率不能达100%，使每台车每个月5个学员的考试名额大多用于补考学员，新学员培训学时完成后无法按时参考。
对于这个问题，市运管局早在去年4月，就要求各级运管部门和驾校对学员培训情况进行测试，提高培训质量和合格率。“学员在去考场之前，先在驾校进行一次考试，合格过后，再报名参加最后的考试。”
举报电话在教练车上
面对驾校里存在的诸多潜规则，田处长说，目前市运管局和交巡警总队正进一步规范教练员的从业资格考试，建立了教练员的黑名单和退出机制。近年来，我市共有233名教练员因各种原因被注销、吊销了从业资格证。市运管局将与交巡警总队联合，对教练车外观进行规范统一，从教练车外观就可以直接看到驾校注册地运管部门投诉电话、驾校报名电话等。
运管教你选驾校
一、如何选择合适的驾校
一些知名驾校固然培训质量好、通过率高，但同时存在报名人数多、排队时间长等问题，而新办驾校场地正规，在校学员数量少，有的为打响知名度、吸引学员报名，还会推出一些优惠，建议不愿排队等候的市民到这类驾校去报名学习。
二、学车过程中如何维护自己的合法权益
在培训或者考试中难免与驾校发生纠纷，如果合法权益受到损害，可以拨打驾校所属运管所或市公安交通管理局车辆管理所电话投诉。
三、报名学习需注意
1。报名时一定要与驾校签订由重庆市道路运输协会驾驶培训专业委员会监制的《重庆市机动车驾驶技能培训协议书》（将公布在重庆市道路运输信息网）。协议书详细规定了驾校和学员在培训、收费等各个环节双方必须要履行的义务和责任，出现纠纷可凭协议书与驾校进行法律上的交涉；
2。学车时，IC卡必须由学员自己保管。IC卡计时培训系统是保障学员享受规范培训的重要手段，如教练员要强行收取该卡，学员可向运管部门投诉；
3。警惕价格陷阱。目前，我市驾校培训价格基本为3500元左右，若价格过低很可能是骗局，千万别贪小便宜上大当。
驾校学费涨千元，驾考新规成涨价挡箭牌！
不久前新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》被称为“史上最严驾考新规”，于今年10月正式实施。日前，据湖北武汉某高校的大二在校生小林反映，自己4月份在某驾校报名，上学期仅练过5次车，还没有参加考试，驾校却以驾考新规即将实施为由要求自己补交将近一半的学费。
学员反映：驾校要求补交学费
小林是武汉某高校的大二学生。今年4月，小林在华中农业大学楚天学院对面的车友驾校报了名考驾照，报名费为2480元。由于自己的居住证一直没有办理成功，今年暑假前小林只去驾校练了5次车，未预约过科目考试。
暑假结束后，刚回到学校没几天的小林接到了车友驾校工作人员打来的电话，让他补交1000元学费，理由是驾考新规即将实施，小林一科未考所以要补交1000元学费，否则只能选择退学。
为什么新规实施自己就要补交1000元学费呢？小林十分不解。在与家人商量之后，小林决定退学。此时，驾校人员又告诉小林，由于她是出新规之前报的名所以补交700元就行了，补交了钱之后马上就可以考试，不用办居住证。
驾校人员还劝小林：“驾考新规出来了，所有的驾校都涨价了，你家人不同意，你可以从自己的生活费里把这个钱节省出来。”小林坚持要求退学费。驾校表示，小林一共练了5次车，一次100元，所以要扣除她500元。
在小林与车友驾校签订的合同上，双方约定：甲方（车友驾校）任何员工不得以任何方式收取本合同规定（除乙方自愿选择并公示的费用）外的任何费用或物品。最终，经沟通协商，小林退学，但是被驾校扣除了300元的练车费用。
近日，某网友以要报名考驾照为由电话询问车友驾校相关负责人涨价之事，被告知：“报名费由原先的2480元涨到了3480元，因为新规定实施增加了考试难度，成本增加了。武汉市驾校的报名费都涨价了，其他驾校基本上都涨了1000元钱。”
武汉市车管所相关负责人表示，驾校收取考试费要按照公安部和物价局的标准，车管所并没有因为新规而提高考试的费用，驾考新规没有增加新的考试科目，只是对已有科目考试内容做出了调整。学费涨价是驾校自发的行为，车管所对此并不知情。
新规成涨价挡箭牌
除了武汉之外，河南、安徽等地的驾校，有以驾考新规为由而涨学费的现象。这些驾校涨价的理由大都是新规实施后，难度增大，成本增加，但是关于成本具体如何增加都没有给出详细的解释。
驾考新规，修水人以后学车可以不去驾校啦！再见，教练~
小百说，驾考新规来了！以后学车可以不去驾校，试点自学直考模式，想要学车的新人可以选择符合条件的家人、朋友来帮助学驾。也就是说，只要符合要求，回家找老爸教你也是ok的！
这下又省钱喽~
驾考新规亮点
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公安部和交通运输部今天举行新闻发布会，公布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》：
① 试点自学直考，某些驾照可以不去驾校学；
② 约考不再依赖驾校，可自主选择考试时间和考场；
③ 驾校不再一次性预收全部培训费…
根据公安部交管局统计数据，目前，我国驾驶人总数已达3.22亿，每年学车考证超过3000万人。随着汽车快速进入家庭，群众对便捷考证有着更多更高的期待。
公安部交通管理局局长刘钊介绍，2016年上半年开展实施驾考制度改革，同时启动重点事项的试点，2017年总结试点经验，深入推进实施，2018年完成改革的重点任务。
也就是说，最晚到2018年，部分要学车的小伙伴就不用再去驾校学车啦，妈妈再也不用担心学车贵、练车难的问题！
棒棒哒！
此次改革到底为大家带来哪些实惠？创新培训方式：小型汽车驾驶人试点自学直考
根据现行规定，“先进驾校再考证”已成为通行模式，可这种单一的学车考试方式，使得学车贵、练车难、教练不负责等各种问题也由之而来。而此次改革中最亮眼的措施，莫过于在部分城市试点小型汽车自学直考了，除了去驾校学习，想要学车的新人们还可以选择符合条件的家人、朋友来帮助学驾。
当然，也并非什么车都能作为自学用车，也并非什么人都可以作为指导教练，以下这些规定必须遵守：
①自学用车应符合这些条件：非营运车辆；加装安全辅助装置；经机动车安全技术检验合格；投保交强险。
②随车指导人员应具有符合规定的安全驾驶经历，包括取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上，未发生造成人员死亡的交通责任事故，没有记满12分记录等。
③学员上路训练应通过科目一考试，取得学习驾驶证明，并免费领取学车专用标识，上路训练需携带学习驾驶证明，在车辆上放置、粘贴学车专用标识。
④在公安机关交通管理部门指定的路段和时间内就进行驾驶学习。
利用社会资源，方便群众就近考试随着驾驶人考试需求的迅猛增长，驾考资源供给不足的问题也越发引来关注。根据官方数据显示，在参加调研的36个大城市中，17个城市不同程度存在考试积压、群众约考难的问题。
①鼓励社会力量投资建设考场，以政府购买服务的方式使用社会考场，解决考场不足的问题。
②增加考试员数量。除了原有的考试员之外，还可以在公安民警、文职人员中选拔配置专职和兼职考试员，试行从运输企业驾驶人、警风警纪监督员等社会人士中聘用社会考试员，承担考试辅助评判和监督职责。
③优化驾考资源配置。驾考业务向县级延伸下放，群众考试不必再像以前一样，在驾考路上多次往返奔波。申请人在两个月内预约不上考试的，可以选择省内任意其他地市参加科目二场地驾驶和科目三道路驾驶考试。
④自主报考。以前，驾驶人考试一般由驾校集体报名，驾校包办了考试预约，学员没有知情权、选择权，约考难。改革建立统一的考试预约服务平台，考生可以通过互联网、电话、窗口等多种报考方式，按规定自主选择考试时间和场地。公安交管部门不再将考试名额分配给驾校。
⑤优化考试程序的内容。小型汽车由抽取20%考生参加"夜考"改为全部在白天采用模拟灯光考试。此外，还将逐步推行场地驾驶、道路驾驶考试合并预约、连续考试，减少考生往返次数。
改进考试组织，保障考试公开公平公正实行自主报考，建立统一的考试预约服务平台，依照报考或约考时间先后顺序，公平合理安排考试。严格执行考试评判规定，实行考试随机安排，推行考务公开，优化考试程序。
①驾考收费模式变为先培训后收费
在培训考试收费方面，现行的驾考模式一直都是驾校提前一次性收取全部费用，服务不好不退费，有时还会乱收费等一直是群众反应强烈的问题。改革后，驾考收费模式将变为先培训后收费，分科目、分学时来收费，将主动权归还到老百姓手中。
②驾考过程更透明
此次改革要求考试计划、约考结果等信息需通过互联网向社会公开，在考场、考试车安装使用监控设备，在候考场所、办事大厅向群众直播考试过程。考试后，对评判结果有异议的，考生可以查询自己的考试视频资料。
③严格监督问责，保证培训考试规范廉洁
健全驾驶培训监督机制，完善考试监督机制，严格违规培训考试责任追究，严格执行政府机构不准经办驾驶培训机构的规定。
加强培训管理：加强教练员队伍管理进一步开放驾驶培训市场，强化驾驶培训机构培训责任，提升驾驶培训专业化水平，建立健全驾驶培训行业诚信体系，加强教练员队伍管理。
提升服务水平，推出多项便民措施①老龄驾驶人体检起始年龄调整为70周岁
根据卫生部门的调查，我国60岁以上老年人的整体身体素质已较10年前有了较大提高，此次改革将老龄驾驶人体检起始年龄从60周岁调整为70周岁，也就是说70岁以上的驾驶人才需要每年体检，这将惠及全国600多万60至70岁的老年驾驶人。
②逐步放宽残疾人驾车条件
包括研究制定单眼视力检测标准、上肢残疾人驾车加装辅助装置等相关规定，适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证的条件；制定残疾人驾驶培训大纲和培训教材，鼓励有条件的驾驶机构开展残疾人驾驶培训等，进一步满足残疾人便利出行需求。
③全面放开异地领证和驾驶证审验
此次通过对《机动车驾驶证申领和使用规定》的修改，进一步放开了对异地考领、补换领审验驾驶证的规定，除了原有的小型汽车驾驶人以外，现在申领大中型客货车驾驶证的考生也可以在户籍地或者居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证。并且允许在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
④允许重新申领驾驶证直接考试
对于一些驾驶证被注销、失效的群众，按照现行法律法规的要求，需重新参加考试才能取得驾驶证。但由于目前没有统一的规定，有的地方可以直接申请考试，有的地方则要求参加驾校培训，各地执行标准没有进行统一。此次公安部推出的便民措施当中明确规定，对驾驶证被注销、失效等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件及间隔年限符合重新申领驾驶证法定条件的，可以不经培训直接申请考试，各科目考试合格后核发驾驶证，这将大幅度减少此类群众考证的经济支出，缩短考试所需时间，也提高了公安机关的行政效率。
⑤提高驾驶证国际认可度
我国正在积极推进与其他国家和地区驾驶证互认换领工作，逐步扩大驾驶证互认换领范围，提高我国驾驶证国际认知认可度，满足我国公民出境驾车需求。
让我们一起期待！
新规后学车考驾照到底有几次补考机会？（学员须知）
眼看10月驾考新规马上就要到来，科一到科四各个项目都较之前变化甚大，那新规后各个科目到底有几次补考机会有没有变化呢？看看下图就清楚了：
目前，各科补考次数如上，但也有消息流出，10月后部分地区科四可能更改为每次预约只有一次考试机会，不能补考。
理论考试注意事项
熟记规律
掌握科一科四（即科目三安全文明驾驶常识考试）的答题规律，注意归类记忆，这样能极大提高记题效率；
慎选题库
新规后，无论题库数量和题型内容比例都有更新，注意选择官方权威的题库练习，避免考试时出现新题或者答案不统一的情况；
细心判题
答题时一定要细心看清题目，尤其是看清题目让选的是正确的还是错误的答案；考试时间是相对充足的，如果因为心急而误选或者错点交卷，实在太冤了；
虽然现阶段理论考试没有次数限制，但是如若挂科较多，可能会浪费过多时间在约考上。
而学习驾驶证明规定，学员需在三年内（初次参加科一时间起算）通过所有科目考试，超过有效期则合格科目的成绩作废。对于理论考试，决不能掉以轻心。
实际操作考试注意事项
慎重约考
科二、科三每个科目算上当场补考机会，共有10次考试机会，次数有限，不要盲目预约。
尤其新规考场刚升级，设备尚未稳定，容易成为“小白鼠”浪费考试机会。
调节心态
实际考试时，其实有不少学员败在了自己的心态上——平常练得不错，但考试却由于过分焦虑频频出错。
做好细节
无论练习多熟练，考试上车后，第一时间还是要做好调整座椅、系安全带这些细节，考前试踩一下离合器、刹车。
虽然新的驾考标准和之前相比变化较多，但只要练习充分，不懂的问题及时向教练请教，有重点地突破自己的弱项，通过考试是没有问题的。
