科目三对速度的把控要求很严格,特别是对挡位和速度的匹配情况,速度高挡位低、速度慢挡位高都会对车的正常行驶造成影响。而对于速度这一块的把控,就不得不提到对油门的把控了!
踩油门的方法:
油门的踩法和离合的踩法是一致的,将右脚轻轻放在踏板上,以脚跟作为支撑点,利用脚踝的力量进行前后的移动踩油门松油门的动作。
踩油门的技巧:
踩油门不存在“半联动”状态,只有轻与重,缓与急。在考试中,踩油门和松油门都不要过度用力,轻轻踩下去,再缓缓抬起来,避免在短时间内,车速的变化过快。
踩油门,要用力但不用力!踩下去要果断但是不要一下子就踩到底,要慢慢提速,可以简单理解成为判断要准(踩油门的时机要对),踩油门要稳(有力量,并逐渐持续给油),速度提上来之后可以松油门,将脚搭在脚刹上(保证行车安全)。
油门、离合、挡位的先后关系:
先油门后离合再挂挡
在考试中,踩离合挂一挡,轻踩油门,松手刹起步,此时速度为10迈,轻踩油门加速至25迈左右,踩离合,加为2挡;路况较好的情况下,可以持续踩油门加速、踩离合,提挡,不踩油门的时候右脚放在刹车上!
减速减挡的情况,先松油门降速,必要时减速可以适当踩刹车,再踩离合挂挡,时刻保持速度与挡位相匹配。
在整个考试中,切忌速度过高,一切以安全驾驶为准,加了油门后,速度表上的速度有延后,可提前几秒钟进行加挡,挡位和速度配合刚刚好。另外切忌,油门和离合不能同时踩!
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想要控制好油门主要掌握以下几点就好。
第一:注意坐姿
一则为了提升驾驶舒适度,不至于太累;二则为了方便操作,脚下就是为了方便离合、刹车和油门的操作。调整座椅方法:要求能够将三个踏板踩到底,同时膝盖还能保持一定的弯曲度,能保持持续发力。
第二:注意踩油门的姿势
同踩离合器一样。右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点,前脚掌贴在踏板上,利用踝关节的力量前后移动。
第三:油门控制要领
踩油门的时候要缓慢,切忌用力过度,抬和踩也是一样,都不要用力,轻轻踩下去,再缓缓抬起来。
第四:掌握油刹配合要领
1、起步,起步油门讲究的是慢,感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中,应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。 考生们始终要记住,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
小伙伴们一定要记得,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥作用,科目三想过就必须三个一起结合起来才可以的。
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科目三:车辆运行速度和档位不匹配挂科了,是什么原因呢?
科目三路考中,因为车辆运行速度和档位不匹配挂科了,是什么原因造成的呢?
档位不匹配的情况有两种:
第一种情况
当你看到时速表到达了换挡速度,由于操作不熟练,踩油门,踩离合速度慢,速度降了下来,这时候你的速度已经低于换挡速度很多了,就会出现车辆抖动,速度与档位不匹配。
有的看的是转速表,道理是一样的,当你抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差。
大部分场合是发动机转速低于离合器片转速,就会出现换挡顿挫的感觉,就说明你换挡时与速度不匹配了。
第二种情况
你速度没有达到换挡的速度就开始换挡了,这肯定是速度是档位不匹配了。
那么学员有的会问,换挡的时候,档位对应的换挡速度是多少呢?
小编在这里就给大家总结一下,具体的换挡速度与档位的对应关系,这里因为驾考的政策不同,可能会与你的所在的考场情况有所不同,不同的话就参考一下,大同小异的。
科目三考试,三步踩油门,容易秒过!
科目三,说起大路考,有很多人很恼火。从科二过渡到科三,最重要的是学会开始放开离合器,学着多用油门来控制速度。
第一步:姿势正确,hin重要
坐姿上,调整好座椅。一是为了驾驶舒适,二是方便踩油门踏板。踩离合器时,右脚放在油门踏板上,与此同时,膝盖不会伸得过直也不会抵到前方,还能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。 脚部姿势也很关键哦!右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点,前脚掌贴在踏板上,利用踝关节的力量前后移动。 第二步:油离配合好,秒过少不了起步时,先将离合踩到底,挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松,直到车子明显抖动(达到半联动)开始向前走了,此时再接着放离合,同时右脚跟随着车辆的速度,缓缓踩下,等到完全放开离合后,车子就可以平稳起步了。
换挡时,由于车速与挡位匹配,因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢,可以往下压一点,不要因为害怕不敢用力;速度过快,放开油门,通过踩刹车来降速。
1、加挡
加挡前,为了配合换挡流畅,用油门来提速,但不要过于猛加。加挡完成后,可以先松离合在踩油门。
2、减挡
可以选择适当往下压下刹车,当车速度合适,接着踩下离合进行换挡。
第三步:你可能忽略的细节
1、不用油门时,右脚习惯性放到刹车上,可以防止油门当刹车的悲剧发生。
2、油离要配合使用,所以科三学员除了在练习的时候要熟练这一点,还要注意左右脚的协调。但千万记住油门和离合不能同时踩。
3、加挡前要加速,减挡要降速,不能混淆。
4、不只是起步和换挡,其他时候要根据路况来合理运用油门。科目三考试速度与档位不匹配怎么办
科目三考试,有的童鞋被打倒,原因就是档位与速度不匹配,今天我们就来唠唠这方面的技巧。
科目三考试换挡要求
考试要求是挂档时要在空档停顿,考试中只有经过空档,传感器才接收到你的换档信号,才认定你有换档动作。如果传感器没有接收到你的换挡信号,那么就会出现档位与速度不匹配的问题,你的科目三考试很可能会挂掉。
档位与速度不匹配的情况
情况一:如果你不经过空档挂上2档,电脑还认为你在一档,这时你按2档的速度开,电脑就认为你1档速度过高不匹配,速度不匹配自然就认为转速不匹配,每个扣10分就挂了。
情况二:换档时离合器踏板没有踩到底,这时你换上高一级档位,速度提高后,因传感器没接收到你换档信号,认为你还是在下一级档位上,原因同上你就判不合格了。
那么换挡的时候,怎样才能做到档位与速度匹配呢?这就要掌握档位和速度的对应关系。这里就给大家总结一下,具体的档位和速度的对应关系,因为驾考的政策不同,可能会与你所在的考场情况有所不同,不同的话就参考一下,大同小异。
档位和速度的对应关系请看下表:
减档时机跟上面的换挡时机是一样的,五换四时速就要降到40km等等。
备注:
1、换档力求平稳,只有达到了速度(转速)就可以换挡,不要拖档(拖档会造成车身抖动,会扣分的)。
2、换挡时不要低头。
3、逐级换挡,如果挂错档不要慌张,可退回原档位再换。
科目三想要不挂科,就要这样踩油门!
从科三开始,学员需要大量使用到油门了。脚下要踩的踏板变多了,学员难免出现操作不协调的情况。如何踩好油门?如何做好油离配合?踩油门常见问题:左右脚不协调,油离同时踩;误把油门当刹车踩;不敢踩/踩太猛。
踩油门准备工作:
1、调整座椅
上车后先调整座椅位置,试踩油门。油门踩到底时,确保膝盖还有一定的弯曲,同时不会顶到膝盖。
2、脚部姿势
用前脚掌踩踏板上,脚后跟放在驾驶室地板上作为支点,利用脚踝的力量进行抬压。
踩油门操作要领:
1、抬压控制
踩油门时,用力尽量柔和,做到缓踩轻抬。
2、油离配合
科三起步和换挡时,很考验学员的油离配合。具体如下:起步:离合慢抬至半联动,车开始前进时慢慢踩油门,然后逐渐松开离合,油门再慢慢跟上。这样车辆就能平稳起步了。换挡:离合、油门、挡位的操作要连贯。 加挡:先踩油门,将车速加至各挡位范围内,然后放开油门,离合踩到底完成加挡。 减挡:松开油门,轻踩刹车,降到合适速度后,离合踩到底完成减挡。
踩油门注意事项:
1、试踩油门时,必须确保车辆处于熄火状态;
2、右脚不踩油门时,必须放在刹车踏板上。避免情急之下误把油门当刹车踩;
3、油门要慢慢的加,不要猛踩;
4、油门离合不能同时踩下,否则将增加机器磨损,也不利于挂挡。
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