科目二考试主要有五个项目,分为倒车入库、侧方位停车、直角拐弯、曲线行驶、坡道停车与起步。今天,小编就将每个项目的要点精髓和考试心得分享给大家。
一、倒车入库
技巧三字决:慢,准,修
倒车一定要慢,开拔点一定要听教练的,到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向,别到了点位再打,就晚了。而打方向时要尊崇方向快,速度慢的原则,打完,别留;打完方向前,一定要压一下离合器减速,很多初学者,一到点位,打方向就会速度奇快,这就是光顾了打方向,左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合,然后再开始动方向盘,但是打完方向你会发现,车速一下又慢了起来,这是为什么呢?很简单车轮转动,摩擦力增大,自然车速降低,此时方向盘已经全打完了,此时你要放一些离合,否则运气不好就算你中途停车了,切记!
最后就是倒车的关键心法了:修。倒车的关键就在修,因为现在不允许中途停车,所以上文中提到,到了点位要提前些打,切记不能晚打!因为晚打肯定就修不了,进不了库压外侧线了。因为提前打,所以很少能正正好好不用修正直接入库,多半会压内侧线。那下面就是关键了,怎么修?第一次修正:当你打完方向后,往左打就看左反光镜;往右打就看右反光镜。打完后,当那一侧的最前端端点(有些考场是标杆)出线后,观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈,即回180度(另一个方法是,边线与车身夹角,在1点钟方向以内时回半圈);当后门把手入库后,即后轮入库后,第二次修正,怎么修?记住口诀:看车屁股,哪边宽(车屁股离边线远)修那边,方向盘往哪里修,修正幅度必须在90度内,车正(可以车头判断,也可看左右边线与车身平行)回正。当后门把手后沿靠上后库边线,停车。
怎么出库?首先,如果停车时车身不正,那你停车后最好探出头来看看,放心红外线扫不到你。看清楚车头往哪里偏移,就出库时往反方向修正下,还是二次修正原则,方向盘90度内修正。出库后,人过车库前水平线,或者车头遮盖考试场水平线(不是库横向水平线哦!),必须车头出库红外线,才能开拔,打足方向,切记!
另一边倒车方法,同上。
二、侧方位停车
技巧要诀:准,慢
首先,以右轮离库外侧线三十公分,来控制距离,到点位停车。向右打足方向,我亲眼看到有学员一紧张左右不分,记住倒车关键看车屁股,屁股往哪里去,方向盘往哪里打!观察左后视镜,此时速度要慢,看到红外探头,回正方向,此时应该车尾正好与库底成45度,(如果打晚了,那下一步就要提前)然后探出脑袋,看左反光镜中左后轮正中间压库外边线,向左打足方向。(如果刚才回正晚了,此时左后轮一压线就要打足);此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快,详见倒车入库时要点。最后,车头与库水平线平行,或者反光镜中车身与库边线平行,停车,记住不用回正!然后出库,切记打左转向灯!当车头三分之一盖住车道左边线(或路阶)回正,然后继续往前走,别急着右打足,因为你车后轮还没出库呢!车头三分之二盖住车道左边线(或路阶),右打足方向,车正回轮。
三、直角拐弯
技巧:一般都是转左直角弯,右转方法类似。左转车靠右边走,离开右边线30公分,方法见第一章,有些考场有点位,听教练的;当左车反光镜过转弯左边线,迅速左打死,老规矩,方向快,速度慢,然后车正回轮。
四、曲线行驶
技巧:不管先是左弯还是右弯,方法一样,以先左后右为例:车入道口,当右边线慢慢靠近车头,盖住车头一半时,迅速向左打一圈,然后观察左车头角,左车头角沿着右道钉边线走,别让它超过,要超过了就再往左打一点方向,离得远了就回一点方向。(原理:车头离开道钉近右轮就离开道钉远;反之,车头离开道钉远,后轮就要压了)。第一个弯通过,回正方向,下一个弯,方法类似;最后出弯时,别回太快,慢慢沿着两侧边线,让车在路中。
五、坡道停车与起步
难点:30公分靠边停车;起步熄火
技巧:关于30公分靠边,这就是我为什么反复强调车感的重要性了,这点是我反复试验的结果,当然有些考场,有点位标记,我就不多说什么了,停止线,这也要听教练的点位了,我不多说,多练吧。关于坡道起步,这个我要说一下:一般坡道起步有两种:加油门,不加油门。
方法一,加油门:比较难,但是一旦掌握,不容易熄火。口诀还是左右左:停好车拉好手刹后,首先慢慢抬离合器,抬到车抖半联动点,稳住停,然后开始慢慢加油门,加大概三分之一到一半油门,然后停住右脚,再慢慢抬左脚离合,此时十分关键!听声音或者看转速表,当你抬离合器时,声音开始下降变闷,转速表下降到1000转左右时,左脚停住,放手刹,慢慢加油门,左脚别动,然后到坡顶,开始完全松掉离合!
方法二,不加油门:双脚踩住离合与脚刹,然后不用拉手刹,右脚踩住刹车,左脚慢慢抬离合,当车身抖动,别停,继续放离合!放到什么程度呢?车身引擎盖跳动,什么叫跳动呢?我的经验是,你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子,当引擎盖上的小镜子开始抖动了,再放脚刹,但是左脚离合别动!稳住,到坡顶后,再放光离合!下坡别加刹车,慢慢下,踩一点脚刹,太快冲进下一个项目,你就来不及找点位了,还是那句话,慢字当先。
提示:科目二考试所有的项目总的精髓就在两点:慢;准。慢:就是速度一定要慢,科目二全程一档,不要加油门,道理很简单,只有慢了才能看清点位,对的准点位;准:点位要看准,对准,这一点一定要听教练的,平时你再对他不屑,这时一定要听他的,很多考场机关,只有他们知道。
延伸阅读
科目二侧方位停车操作有什么技巧
科目二侧方位停车操作技巧
1、判断车位长短
侧方位停车之前首先要先判断车位能否容纳自己的车子。一般情况下,自己所开车长加上一米左右的距离就可以侧方位停车了,但是这个对技术要求还是很高的。
2、前行至适当距离,准备倒车
将车向前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距1米,可将后视镜角度往下调,直到能看到右侧车轮为止,为倒车做准备。
3、方向向右打完直至左后视镜
保持右打方向盘到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能安全看到后车的车头时,迅速将方向盘从最右打到最左,继续倒车。
4、调节后退轨迹,尽量向路肩靠近
通过调低的右侧后视镜,注意观察右后轮与路肩的距离,调节后退轨迹,尽量向路肩靠近,但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离一定要在后视镜里眼见为实,不可以凭感觉猜测。
5、调节前后距离,把车身摆正。
随着后轮和路肩的靠近,车身逐渐摆直,尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看或是可以利用倒车辅助系统判断前后车距离。最后把车子完全摆正,方向盘归位。
侧方位停车考试不熄火技巧
侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速,车速控制得越慢越好!但是,初学的同学由于经验不足,控制离合往往不是很好,有的还会出现熄火,其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的:离合太高了车速过快时,向下压一点离合,结果往往压得稍多了一点,车子不走了,又再一抬离合的时候就熄火了。
要想解决侧方位停车绝不熄火、控制好车速的诀窍可参照下面的方法:
1、我们首先要明确一点:考侧方位停车的过程中,车在中途不能停顿(2013年新规施行之前,侧方停车是可以中途稍有停顿的),不能够熄火。所以,要想车子顺利入位,车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时,向下压一点离合,如果压得稍多了一点,出现车子不走了的情况时,千万要记住:这个时候不能够继续向上抬离合,要一脚再将离合踩到底,再重新慢慢抬起,车子肯定就绝对不会熄火,也就会得到我们想要的车速了。
驾考科目四有什么考试技巧
科目四是驾考拿证的最后一个环节,往往到了最后越不能缓解,绝不能出错。相信很多人都想知道驾考科目四有什么考试技巧?下面一起来看看吧。
1、科目四考试题目:有50道考题,应对考试就是掌握范例考题,还有就是交通安全知识的储备。
2、由于考题随机出,因而在应试前需要多储备知识。
3、考前多练习模拟题,是一个更快速通过考试的办法,毕竟好多考题都是固定的。
4、科目四考题类型:有判断题,有单选题,还有多选题,在答题的时候需要注意方框的变化,圆点单选,方框多选。
5、考试过程:90分过关,每道题2分,其中错误回到,会有5秒多钟的等待时间,所以在考试的时候可以数一下等待时间,不要超过5个。
并且一天考试,有2次考试机会。
上面的技巧希望对有参加科目四考试的学员们有所帮助,希望大家都能顺利通过科目四考试,考取驾照。
小型汽车科目二考试有什么变化?
原来规定小型汽车科目二训练项目共10项,包括:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。考试其中的4项,必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车3项,其他项目中随机选考1项。
实践中反映,小型汽车科目二考试存在部分考试项目针对性不强,如通过连续障碍、通过单边桥等现实生活中已不常用,学员大多靠背口诀应试。
为提高考试的针对性和实用性,123号令优化了小型汽车科目二考试项目:
一、简化了桩考考试线路,改为倒车入库,取消两个桩位之间的移库要求;
二、将百米加减挡、起伏路行驶等两个项目调整至实际道路驾驶考试中;
三、取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目。
调整后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”,即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。
此外,在科目二场地考试中,将用施划标线替换现有的标杆,防止考生以标杆为基准点背口诀应试,使考试更贴近现实场景。
科目二考试压线有什么解决办法
考试压线是科目二中很多学员碰到的问题,那么应该如何解决呢?今天来教大家方法。最后预祝各位考试顺利!
如何解决科目二考试压线问题
s弯道压线解决方法:
1、入口
入口有两种方向,左入口和右入口。左入口时,车辆尽量靠近右边线后,再左转方向盘;右入口时,相反,车辆尽量靠近左边线后,再右转方向盘。因为考虑到内轮差,避免在转弯时,后轮压线。
2、行进过程中
行进过程中,车头压着边线走。左转弯时,车头压着右边线行进;右转弯时,车头压着左边线行进。
3、出S路
出S路时,有两种方向,左出口和右出口。左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口时,相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。
熟练后,可以压慢速度,从左后视镜看车身离线的距离来调整。
倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后,有些人能很顺利地倒车入库,有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过,第二把就压线了呢?
倒车入库压线解决方法:
1、每个人的座位位置、身高不一致,教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致,差之毫厘,谬以千里。
对于新手而言,得控制好离合,压低速度,速度快了,压压离合或轻轻点刹,感觉再慢下去,就要停了,放松离合;总而言之,只要不停,慢字当头。
打死方向盘后,看后视镜,通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库,教练一般认为延长线不好看,指定让你看前把手和库角距离)。
如果这个距离过小,怎么回方向呢?如果距离过大,又怎么回方向呢?依据首图,在脑海中想,想通了,再实践操作来调整。
当感觉车身正了后,回正方向,调整两边的距离:哪边宽,往哪边打方向;打了方向,记得回正方向。方向的调整,大家可以想像如果您在骑自行车,倒退时,怎么调整方向,就能想明白了。
科目二考试要注意什么 科目二考试技巧
科目二经过一段长时间的练习,终于迎来了考试,面对最重要也是最难的一次,心情难免会有点紧张。但只要带着一点点适度的紧张,做好准备,了解注意事项及考试技巧,那你就可以顺利通过考试!
一、考试之前的准备
首先,可能你不想长途跋涉的坐车去车管所参加考试,那要会很累还要赶,可能会影响到考试,那你可以在考试的前一夜选择住在车管所周围的宾馆,最好是和同伴一起住。休息好了,还不用赶着去排队取号,这考试好的开始,做到放宽心、不急不躁。
考试的时候当然要选一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常练车的时候差不多的厚度,因为衣服的厚度会影响到点位的变换。鞋子当然要是平底的休闲鞋,鞋底是软的,这样好便于超控离合器。
二、考试前的等待
车管所一般会在7点开门,八点考试。等你排完队取好号之后,你会发现考试的人真的有很多。取的号是按照时间的先后顺序排的,排的位置让你你也能大概知道自己的考试时间。而这个等待是由一个休息区转到另一个休闲区再转到另一个休息区完成的。所以如果你周围有紧张到不行的人影响到你的心情的时候,你可以马上远离他。你可以选择和镇定的人开开玩笑、聊聊天、探讨下你不知道的考试的小细节。
三、考试开始
考试之前的取号,那个号是已经给你安排了固定的车,每个人用车的时间不同,所以不用惊讶,排在你后面的人有可能比你先开始考试。
仔细听广播,等叫到你的号和名字时,工作人员提醒你可以上车,车子也由另外的考员开过来了,这时你别问他车子好不好开,因为车管所的每一辆车都比你在驾校练车时开的车好开很多。他们的车方向盘好打,离合器易踩容易控制。
先在车外面擦干净两边的后视镜,窗框玻璃,上车调好两边的后视镜,调好座椅并固定住。如果有发现座椅固定不住可以下车调或报告工作人员。都完成后,没问题,最后系安全带,一定要最后系安全带,因为系好安全带后,就意味着考试开始。安全带也不能系错,一旦系错,那你还没开始开车,你已经一次不合格了
打左转向灯,挂一档,松手刹,慢慢松离合器开始前行。因为到倒车的距离还有很多,你可以慢慢的适应离合器,找到离合器的接力点。
四、考试过程
首先考的是倒车入库,因为可能人会很多,有抢库和撞车的危险,所以选择库位最好是排在最后面的库位。只要是进库之前,是可以停车等候的。进库之后,车内会有广播“倒车入库考试开始”。只要按照平常的练习要求来就好,看点、打方向盘、注意压线,尤其是要注意进库是会不会压两边的线,这是就要灵活一点。因为场地的不同,感觉前面打晚了,还没到点却要压线了,那要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整,只要轮胎不压线,都算合格,不扣分的。
车内广播有说“进入下一场考试—侧方位停车”,说明你倒车合格,如果有说“请重新回到起点”,说明你考试不合格,那你要调整心态,马上回到起点,重新考试了,这时千万别紧张,因为大部分人还是在第二次机会是通过的。
侧方位停车的话,只要注意进来的时候不压倒线,其他的没什么危险。技巧就是,进库的时候,你要慢打方向盘,当你发现左边很窄,快要压线,你可以往回松一点方向盘,快要停车的时候再将方向盘打死。出库一定开左转向灯,否则扣十分。
上坡定点的话,你会发现坡度其实没我们在驾校时的坡度陡,那就意味着会简单点。只要你注意车胎与右边的距离,不要太宽(扣十分)、不要压线(直接不及格),点有没有到都没关系,扣十分也没什么。万一出现熄火的话,什么都别想,赶紧发动,三秒之内发动的话只是扣十分。定好点起步一定开左转向灯,否则扣十分。
走曲线的话,因为有砖块围着,你可能会看不到白线,这时你可以把砖块当做线,只是点要稍微的提前。方向盘好打,离合器也好踩,控制车速,慢慢地开、少打快回,那恭喜你,考试一定通过。
走完曲线会有一条长长的路才到直角,路两边的白线一定不能压倒(压倒就不合格,重考),别太兴奋过头,一样的慢慢打死方向盘,就算早打也可以松点,回一点方向盘。
走完全程后,车内广播“考试完成,请等待检查”,没被细节问题扣太多分的话,这说明其实你是合格的,你只要慢慢的把车开回原点就好。
科目二考试注意事项:
整个过程不能熄火,考每一关的时候不能中途停车(不合格),不能溜车(30cm以内扣十分,超出不合格,)进入下一场考试的途中不能压白线(不合格)。
恭喜考试通过,记得一定要签字啦!
科目三灯光模拟操作考试有什么技巧吗?
灯光模拟考试虽然不难,但是一不留神也容易出错。
具体操作技巧总结如下:
一、第一个动作一定是:“请开启前照灯”,此时是“开启大灯(即近光灯亮)”的操作
以往接下来的灯光操作是有规律的,但是新规改革后,灯光顺序打乱。
二、听到以下语音提示,均为“开启近光灯”的操作
1、夜间同方向近距离跟车行驶;
2、夜间直行通过路口;
3、夜间与机动车会车;
4、夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶。
三、听到以下语音提示,均为“开启远光灯”的操作
1、夜间在没有路灯照明不良条件下行驶;
2、请将前照灯换成远光灯。
四、听到以下语音提示,均为“远近灯光交替闪烁”的操作
1、夜间通过急弯、坡路;
2、夜间通过急弯、拱桥;
3、夜间通过拱桥、人行横道;
4、夜间通过坡路、拱桥;
5、夜间通过没有交通信号灯控制的路口;
6、夜间超越前方车辆。
注意:听到“通过”、“超越”二字,无需理解,只要记住是“远近灯光交替闪烁”即可(除特殊情况:“直行通过路口”是开启近光灯)。
五、听到“雾天行驶”,开启“雾灯+危险警示灯”
六、听到以下语音,均为开启"小灯(示廓灯)+危险警示灯”
1、夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动;
2、路边临时停车。
七、听到“ 夜间路口左(右)转弯”,开启“近光灯+左(右)转向灯”
最后一条语音肯定是“模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光”,此时将所有灯光开关关闭即可。
温馨提示:学员在考试时一定要记住上一个灯光操作是什么,这样在下一个灯光操作时才能避免失误。另外,由于“临时停车或发生故障难以移动”的灯光操作是开启“示廓灯+危险警示灯”,下一条语音无论是什么一定要记得将示廓灯开启到近光灯(即大灯)的位置。
什么?科目二竟然有个隐藏考试项目!
说到科目二考试,学员都应该知道总共有5个考试项目,倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶。但很多学员都不知道的是,其实科二考试还隐藏了一个考试项目,那就是心理素质项目。科二五项练的再好,如果考试时心理素质不过关,考试失败的可能性占到了90%。那么,如何才能通过这个隐藏科目呢?接下来,小编就来为大家支招。
1、平时练习要针对性
部分学员追求长时间的练习,其实长期机械练习是没有用的,主要是发现自己的问题,找一下自己的弱项,针对性的练习比盲目的练习来的效果好!平时练习中不怕犯错,就怕学员不犯错,越早的发现自己的错误,可以在后期的练习中多多弥补!
2、多总结
平时晚上睡觉前和早上起来的时候想想练车的细节,比如倒车入库到那个点要打方向,什么时候回正方向,做注意总结自己在哪些地方容易出错。
3、考前模拟很有必要
一般考试前都会有一次去驾校模拟的机会,这个机会一定要把握好。去考场时,一定要认真听教练指导,考试的场地教练是再熟悉不过了,该对哪里,哪里是停车点,有不懂的一定要及时请教练。
4、调整心态很关键
考试前一定要休息好,保持充足的睡眠,给自己一个好的精神状态。在侯考时,多给自己积极的心理暗示,我一定能行,平时在驾校练的很好,考试一定也行。就把考试当成平时在驾校练车,不急不躁,平常心对待考试,相信拿到驾照不是问题!
科目一考试有什么重点
科目一考试的重点都有哪些?由于科目一考试题目比较多,所以学员们在做题的时候经常会出现记不住的情况,那么都有哪些重点要特别记忆呢?
一、只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000.20到200的罚款可以和警告同时处罚,200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。
二、上高速路的车最低时速是要求60公里,最高不得超过120公里,如果高速路同方向有2条车道,右侧车的速度范围为60公里到100 公里,左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道,最右侧的速度范围为60公里到90公里,中间的为90公里到110公里,最 左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。
三、机动车在道路上发生故障,需要停车排除时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志(如果是高速路上警告要在车后面的150米之外)。
四、扣车与吊销 驾照题目选题方法,只要是车有问题就扣车,如果是人有问题就吊销驾照
五、我现在没有驾照,却驾驶我表哥的车,又被交警抓了,我要处200到2000元的罚款,15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款,并被吊销驾驶证。
六、没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里,公路的最高速度为40公里,只有一条机动车道的城市道路最高50公里,只有一条机动车道的公路最高为70公里。
七、凡是题目中没有说是在高速路上,而行驶有麻烦的都是选30公里,如果是高速路,题目中有“能见度小于200米”,答案就选60公里,同样的,看到“能见度小于100米”就选“50公里”,“能见度小于50米”就选“20公里”。
八、左转开左转向灯,右转开右转向灯,如果紧急停车与雾天行车,雨天行车,还有牵引车时都要开危险报警闪光灯,另外雾天行车还要开近灯光
九、三个先行原则:转弯的机动车让直行的车辆先行,右方道路来车先行,右转弯车让左转弯车先行。
十、机动车不得停车的距离判断:在站点如公交站,急救站都是选30米以内,在易发事故的路段,如交叉路口,转弯路等,都是选50米以内。
十一、交通事故后,逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑,逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑,违法交通法规导致重大伤亡(而没逃逸)处3年以下有期徒刑。
十二、“红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。
十三、公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。
(1)警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志;
(2)禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志;
(3)指示标志是指示车辆、行人行进的标志;
(4)指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。
十四、除了缓坡行驶选2档外,遇到停车或者启动的情况就选P档。自动挡的汽车挡位如下:R,倒车挡;N,空挡;D,平时行车挡;P,停车挡;2,缓坡挡;L,陡坡挡。
十五、礼让三先:先慢,先让,先停。
汽车档位上的N,R,S,D分别是什么意思???
P——Parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
R——Reversegear,倒车档。倒车时用。
N——None,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。
2——低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low,低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
反向弯路干路先行
禁止驶入
以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记或者驾驶许可的,撤销机动车登记或者驾驶许可;申请人在3年内不得申请机动车登记或者机动车驾驶许可
夜间考试需注意什么?有哪些技巧?
夜间考试一直是考生的一大“硬伤”,顺利通过夜考更是每个学员的愿望。对此,小编针对考生夜间考试时一些不合格的问题,为大家讲解一下夜考究竟需要注意哪些事项,又有什么技巧!
1、夜间定点停车
夜间考试定点停车时,一些学员往往车速过快,导致把握不住车速而压了线,或者是突然踩刹车,弄得手忙脚乱,还有一些学员开得又太慢,未到指定地点就已经停下车来,这些不规范动作都容易导致考试不及格。
技巧:在夜间行车时,驾驶员需在100m开外就注意前方的情况,做出相应的动作。在接到考官指令后首先要保持沉着冷静,先打右转向灯、踩刹车、向右打方向盘,再回正,看准时机踩死刹车,关右转向灯。
2、夜间倒车
在倒车这一项目中,很多学员倒车时很盲目,死板的背着口诀,依照在练习时教练说的打弯点掉头,不会结合实际情况融会贯通,反倒影响了倒车的效果。
技巧:在倒车前,一定要先看清楚路面的状况,包括掉头前最好看一下旁边是否有障碍物,寻求最佳的倒车角度,同时打开左转向灯,选择前后没有车辆通过的时机迅速调整方向。
3、夜间会车
很多新手特别害怕夜间会车,往往在动力运用、换挡的时候手忙脚乱,也常常会因为太过紧张而忘记变换远近灯光,甚至忘记要看清楚自己前面的路况,这些都是非常危险的。
技巧:夜间会车时,在距离前面来车150m左右时,应关闭远光灯,改用近光灯,并且降低车速,车辆尽量靠道路右侧直线行进,如果遇到对方来车使用远光灯行驶时,可连续变换远近光灯示意。
评判标准:如果考生在考试时出现下列情形之一的,都将被判不及格。
a、不能正确开启灯光,不合格;
b、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格;
c、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近灯示意的,不合格;
d、会车时不按规定使用灯光,不合格;
e、在路口转弯时,使用远光灯,不合格;
f、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格。
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