每个人的考试过程都是一把辛酸泪!其实我们在乎的是那个结果,不需要那个过程。但是学车实在是太辛苦了,我们只能静静的享受那个学车的过程!下面就是某位学车的朋友学车的过程的精彩片段,我们一起分享一下他的学车故事吧!
学车经历
一、酸楚的倒库
倒库考试当日,场景颇为壮观,四个考点沿训练场一字排开,每个考点前矗立两排笔直的高竿,旁边车辆云集,万头攒动。
轮到我上场时,已近中午时分,前两个动作完成的天衣无缝,等到最后一个动作倒库时,调度拼命催促,仓促间倒库打死轮过早,挂近端竿没能入库。在等待第二次入库时,教练在旁边安慰和关怀,还帮我推车调整位置,此时此刻不知说些什么来感谢教练,只想抓住最后一次机会好好考来报答他。
调度又开始叫喊了,我见库里还有一辆车心里直犯疑,问了一句不行吧?调度正色道,“我说行就行!”只好硬着头皮倒车过去,眼见车已顺利入库,为谨慎起见又仔细盯着上次挂的杆,不知不觉放慢车速,耳边听到考官喝斥声,“如果再停车看竿就下来!”受此一惊连忙提高车速,反光镜里的后竿一掠而过,心里已觉不妙,急忙纠正可为时已晚,成功与失败只有一线之差,一犹豫间就擦身而过,随后失败就降临了……
众目睽睽下,不知道是怎么离开车的,心里只留下酸楚的回忆,教练弯腰吃力推车的身影总是留在脑海里,内疚之情油然而生。
二、甜蜜的时分
经历了上次惨痛的失败后,奋发练竿,对自身的技术也深入思索:本来教练教的三次打轮进库法很简单实用,但由于练竿过于枯燥,自己擅作主张,改成西进牧歌式的潇洒花样入库,就是不断微调方向盘使车窗后红点与中竿始终相切,这方法对贴库百试不爽,但倒库时有时速度快些就容易过早。
在补考前一天练习时,我毅然决定倒库仍采用教练教的原始办法,就是第一次中竿与红点相切时迅速打半把方向盘,第二次相切时再打半把,第三次相切时打死方向盘。
考试如期而至,我采用上述办法顺利通过,当时激动得要教练三次告诉我在哪儿签字才行,苦尽甘来的感觉第一次品味到。教练的脸上也露出了难得的笑容。
三、苦闷的路考
路考将至,由于前一天出差匆匆赶回,练习时状态低迷,用教练的话说,怎么出一趟差变傻啦?只好寄希望于考试时能有好运气。不料教练根据我以往驾车水平把我排到整个车队第一位,担此重任令我分外紧张。
考试开始我领着车队出发,一路上小心谨慎,从车库出来拐弯后的第一个弯道没有及时上二挡,潜在的危机已经显露了,我的主要精力都放在转弯上,结果弯转的天衣无缝,速度迟迟没上去,转第二个左转弯快行线后,由于抱着必须走快行线的思路,没变线到慢车道,结果一直在快行道上,考官始终没发口令,心里好生奇怪,眼看丁字路口近在咫尺,我又在快行线上就擅自左转,考官顿时不悦,说规定应该怎么走,我顿时领悟,可已经开始左转弯了,只能将错就错。
受了这一波折,我更加小心谨慎起来,本来能够加上三挡,也求稳放弃了,考官以此为判不通过,只好苦闷地下了车。后面的学员闻此事后都把车开得飞快,均顺利通过。
四、泼辣的飞车
经过这一波折,几乎把我学车的自信心消灭殆尽,教练也再没好脸色,专心下一组学员的教学。眼看天气变冷,报着最后一搏的念头再次补考。经过中午另两位师傅的开导,有所开窍:首先速度要快,只要距离够,坚决上四挡;其次并线是如果在慢行线上要并到快行线,如果丁字路口没指令就右转弯,十字路口没指令就直行,实线不能并线,如果要右转需要提前向右并线……
考试开始了,我再一次充当整个车队的首发,第一个直道上二挡,第二个直道上三挡,看考官还没有发靠边停的意思,就索性放开了,在第三个直道疯狂加油,体验从没有过的飞车,感觉车已经开始摇晃,刚上到四档,考官就下令靠边停,成功就在泼辣的飞车中诞生了。
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学车进度太慢?怎么快速掌握学车技巧
有的学员学车会抱怨进度太慢,每天都要经常重复一些无聊的操作,抱怨教练不教其他东西。但是,这是一个错误的心态,现在我们来了解一下,该怎么快速的掌握学车技巧。
1、摆正心态:学车固然会辛苦,但是一定要坚持不懈,杜绝三天打鱼,两天晒网。如果上课走神,无异于会错过很多精华部分的知识点,往往这类学员最令人发指,因为你讲得唾沫四溅,他思想却在开小差,我想说这是对你们自己极度不负责任的表现。
2、取长补短一般情况下都是两三个学员一起练车,也许教练的方法并不适用于每个学员,每个人的接受能力,理解能力都有限制,这时候学员可以互相学习,取人之长,补己之短。
3、学会沟通在学车过程中如果有不理解的细节要点一定要不耻下问,不管是考试还是在以后的实际道路行驶中,细节都很重要,帮助学员理清思路,学得一门真正的技术,是我的责任,也是我的义务。不懂装懂,拉不下面子提问,最终受害的还是自己。
4、明确目标每个学员学车前都应该明确自己的目标,不要盲目的只为了一本驾照而学车,以为拿到驾照就算是一名合格的驾驶员,其实大错特错。据调查30%的学员拿证后仍然不敢开车上路,有的甚至一年时间本本还闲置在家里的某个角落。假如你在平时练车过程中,大胆心细,举一反三,摆正心态将学车当成自己的第二生涯,结果会有所不同,也许你再也不用害怕单独上路,每次都能应付自如,安全行驶。
学车其实还是很快的,为什么人家两三个月就可以拿到证,而你不行呢。因为你没有摆正自己的心态,没有认真去学习,去练习,才会导致这种情况的出现,想要快速的学好车,心态和态度是很重要的。
学车前必做的学车准备
选择驾校就跟自己选配偶一样,一定要小心谨慎,前方了解之后才可定夺!那么选择驾校要注意什么?我们在学车之前要做什么准备?下面一起看看小编的小编给大家的介绍吧!
选择驾校:要选正规一点的,即使贵一点,要么即使不被骗,教练吃拿卡要的也让人很恶心。不然就不好好教你,不安排学车,不安排考试,拖死你。
科目一、四(文戏):现在网上都有题库,学车前可以做一下看看自己水平,再考虑一下自己有时间把题库的九百多道题看一遍么,能记住了么,不要报了名,科目一考了N次。。。。。。这样的奇葩也不少,还有人直接放弃把钱要回来。往往是年纪较大一点的没时间看书。
科目二、三(武戏):倒库和场地,只要你练,和学员之间多交流,基本问题不大,主要问题是考试的时间紧不紧张,不紧张的一般都过了。和性格也很有关系。内向和优柔寡断的不好过。
吃拿卡要:如果教练有吃拿卡要的习惯,这个基本学员之间都能打听出来,你还是适应大环境吧,该给的给了吧。耗不起的时间和精力啊,上班族要是请假扣考勤和奖金就更得不偿失,快点练,快点过吧。
教练的脾气:驾校管理不严的,脾气大多都不太好,哎,就当一回孙子吧。不然怎么办?
练车时间:大家练的都不多,一个科目从练车到考试,自己开车时间五六个小时就不错了,大部分时间是在看,和等。
目前的情况是,学车是为拿证,你是不是真学会了,天知道!以后买车上路车先找人带带吧。
新手学车进度慢?如何提高学车效率,快速拿证!
穿着打扮得体,休息充分
学车前要休息好,不要睡眼惺忪的来学车,穿着也要得体,不要邋里邋遢,还穿个拖鞋来学车!古有云,人有三宝:精气神!精旺则气盛,气盛则神采。有了精气神,自己不会感觉心烦气躁或者昏昏欲睡,教练看见你也会感觉心情愉悦,自然学车氛围就会变好,学车效果自然也就会变好。
调整座椅和后视镜
记得以前学车的时候,教练跟我们说的第一件事就是系好安全带,调整座椅和后视镜。因为每位学员高矮胖瘦都不一样,如果不调整,学起车来肯定是不舒适的。在不舒适的前提下,你还能好好学车么!?
离合器的控制
近年来学C2自动挡的人渐渐变多了,但C1手动挡还是绝对的主流,手动挡就避免不了离合器,如何踩离合起步也算得上是新手学车的大难点,起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”一快指的是踩离合的速度要快,一脚快速踩到底。二慢指的是抬脚提离合时要慢,太快就会容易熄火。三联动指的是汽车在慢慢松离合至汽车抖动时,油门要联动给油,基本完成就能平稳起步了。当然半坡起步要再带上刹车。当你掌握了离合器,你学车就成功了一半了。
双手握方向盘
很多电影里,男主角或女主角一手握着方向盘,一手撑着车窗,开车动作十分潇洒,在现实中你也会看见很多人单手开车,但请你不要忘记,你是一个在学车的新手,是新手中的新手。连走也不会的时候,就不要去想着跑了。所以还是端正学习态度,老老实实的双手紧握方向盘吧,一般建议3点和9点方向的握法,或者是3点和10点方向的握法。
总结反思,与教练多交流
“学而不思则罔,思而不学则殆”只有把学习和思考结合起来,才能事半功倍,不懂就要问,多与教练交流,在促进感情的同时,也能让教练了解到你在学车过程中存在的问题,“对症下药”才是最快治好“病”的办法!
认真对待,多多练习
态度决定你的成败,无论做什么事情态度非常重要,一次侧方停车没有停进去,那就再来一次。还不行,思考一遍问教练后再来一次!
新手学车必看的4项原则 学车拿驾照不愁
新手学车的时候总是会很迷茫,不知道怎么才能快速进入状态,尽早考到驾照,今天小编就为各位新手学员讲一讲学车的4项原则,助大家早日拿驾照。
一、驾驶姿势很重要
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。
腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。
二、车子挡位需熟悉
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同,因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位,造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡,经常低头看换挡杆,很容易因为精力分散造成交通事故。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上,当你坐进自己不熟悉的车时,熟悉不同的挡位是第一步。
三、换挡时机要抓准
很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。
通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察一下转速表,感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。
四、学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况。