孔子教育我们说，三思而后行。意思就是i不管做什么事情，在做这件事情之前我们一定要仔细的考虑思量然后再去做。就是要认真对待每一件事情。其实学车的时候也是这样的。
在训练的过程中，心理细致点，对每个错误点进行琢磨，再在训练中改进，这个无论对学车水平，还是学车效率都是大大的提高!
但是在考试前，你就没必要这么心细了!!
这种心细的朋友，在考试前尤为明显!各种突发的细节都想问清楚，恨不得获得绝世秘籍，照本宣科，考试必过!
当听到某个人挂了，就要问他挂在哪里了，有什么失误，然后记在脑海里。
深入一点说，是心慌了，患得患失，太在意考试结果。
这样子，等于临战变阵，只会打乱个人的思路和以前练车的习惯!
你要想：当你能报考了，这已经说明你技术是OK的了，一定要相信自己!给自己暗示：只要能发挥平时练车的水平来，问题不大!
最重要的是：经验显示，大部分通过驾考的人，虽然考前也受到了各种杂乱信息的侵袭，但基本还是按照自己之前练习的套路来考试，所谓的秘籍，某某的失误，对自己用处不大，所以考前不要因为过分细心，乱了分寸!
很多教练说，那种抱着挂就挂呗心态的人，通过率最高!
战略上重视，战术上轻视!因为轻视结果，才能以轻松心态发挥出平时的水平!
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要想科二一把过，技术和心细是重点！
有教练说过，科目二是死的，科目三是活的。科二点位都是固定的，想要一把过科目二，离不开扎实的基础和心细的学习。那么如何做到呢？主要有以下三点：
1、切忌学车不上心
一份耕耘一份收获，你付出了多少，就会收获多少。你学车时不上心，不主动学习，所以你学车就比别人慢，考试过关的可能性自然就比别人低。所以，建议学车时就养成上车调后视镜、调座椅、系安全带的习惯，起步时记得先将离合器踩到底，慢慢松离合起步。离合器不能送的过快，不然很容易就熄火。
2、技术要扎实，不能报侥幸心理
考试考的是综合掌握能力，然和一个项目薄弱了，都会导致你挂科。经常有学员对教练说，虽然我坡道起步总熄火，但我觉得我可以参加考试了，说不定就过关了。如果是这种情况，百分之八十你都会挂。
建议将每个项目都练好了，再预约考试。
3、集中时间学习、考试
有的学员练习几个小时，就不想练了。教练打电话让来练车，也是找各种理由推脱，少则几天，多则几个月再来练车。等到再次练车的时候，又得一切重头再来。科目二考试，建议大家排除困难，集中时间训练考试，一鼓作气考过！
科目二怎么一把过 技术和心细是重点
有人说，“练习科目二离合就是半边天，离合控制好了，就等于成功一大半。”怎么样控制离合是最稳妥呢？那就是速度恰当、不压边线，零熄火。
记得有位教练说过，“科目二是死的，科目三是活的。为什么这样讲，因为科目二点是固定的，早打方向盘和晚打方向盘有很大区别，有时候打早和打晚，都很容易压线，所以想要一把过科目二，离不开扎实的技术和心细的学习。
如何做到呢，主要有三点：
一、切记不上心
之前，小编看到一篇文章，大意是任何事情你付出了多少，就会收获多少。
你学车不上心，不主动学习，所以你学车就比别人慢，懂得比别人少，考过的可能性就比别人少。
所以，建议你平时练车和考试时都穿宽松点的衣裤，选择软底的鞋子，养成上车就调座椅、镜子、安全带的习惯。
点火的时候，记得将离合踩到底，启动后，慢慢松开离合起步。因为离合放得过快，容易熄火。练习过程中，要做到零熄火，开车要稳、不浮躁，一步一步做动作。
二、技术要扎实，不要抱着侥幸心理
短板理论不知道大家听说没有，考驾照也一样，考的是你综合掌握能力，任何一个项目薄弱了，都会引起挂科。
经常有学员对教练说，”教练我倒库倒的相当好啊，就像抬进去的，可我爬坡总是熄火，我觉得我可以去考了，说不定就过了。“
如果是这样情况，百分之八十你都会挂，因为你无法保证你的薄弱项在考试的时候不出问题。
三、集中时间学习、考试，切忌间断性学习
有的学员科目二练习几个小时，就不想练了，理由是各种各样，家里生意忙啊！孩子没人带啊！少则几周，多则几个月再来学车，间断性的做法，不仅会让考生产生疲惫心理，出现中途想放弃打算，而且再次开始时，又得重头再来。
有学员说，不要紧，我年轻我聪明，理解能力快！其实聪明的前提是技术扎实，练车技术不扎实，纵使有再聪明也枉然。
科目二考试，建议大家排除困难，集中时间训练考试，一鼓作气考过。
科目二怎么一把过？技术和心细是重点
有人说，“练习科目二离合就是半边天，离合控制好了，就等于成功一大半。”怎么样控制离合是最稳妥呢？那就是速度恰当、不压边线，零熄火。记得有位教练说过，“科目二是死的，科目三是活的。为什么这样讲，因为科目二点是固定的，早打方向盘和晚打方向盘有很大区别，有时候打早和打晚，都很容易压线，所以想要一把过科目二，离不开扎实的技术和心细的学习。如何做到呢，主要有三点：
一、切记不上心。之前，小编看到一篇文章，大意是任何事情你付出了多少，就会收获多少。你学车不上心，不主动学习，所以你学车就比别人慢，懂得比别人少，考过的可能性就比别人少。所以，建议你平时练车和考试时都穿宽松点的衣裤，选择软底的鞋子，养成上车就调座椅、镜子、安全带，点火的时候，记得将离合踩到底，启动后，慢慢松开离合起步。因为离合放得过快，容易熄火。练习过程中，要做到零熄火，开车要稳、不浮躁，一步一步做动作。
二、技术要扎实，不要抱着侥幸心理。短板理论不知道大家听说没有，考驾照也一样，考的是你综合掌握能力，任何一个项目薄弱了，都会引起挂科。经常有学员对教练说，”教练我倒库倒的相当好啊，就像抬进去的，可我爬坡总是熄火，我觉得我可以去考了，说不定就过了。“如果是这样情况，百分之八十你都会挂。因为你无法保证你的薄弱项在考试的时候不出问题。
三、集中时间学习、考试，切忌间断性学习。有的学员科目二练习几个小时，就不想练了，理由是各种各样，家里生意忙啊！孩子没人带啊！少则几周，多则几个月再来学车，间断性的做法，不仅会让考生产生疲惫心理，出现中途想放弃打算，而且再次开始时，又得重头再来。
有学员说，不要紧，我年轻我聪明，理解能力快！其实聪明的前提是技术扎实，练车技术不扎实，纵使有再聪明也枉然。科目二考试，建议大家排除困难，集中时间训练考试，一鼓作气考过。
希望大家一把考过科目二。
倒车入库在考试时该注意什么
各位司机们在平时停车，最常见的就是在停车场的倒车入库，随着汽车越来越多，停车场也越来越多，而倒车入库的技术就显得尤为重要，要想在实战中可以顺利倒车入库，学车时的训练就更加重要了，而且倒车入库是科目二考试里较难的一个项目，考试过程中该注意些什么呢？
很多朋友发现老司机在倒车的时候，打方向盘的动作特别帅。这其实不是为了耍帅，而是因为打方向盘要有预见性，对好点之前的一两秒就提前开始回打方向盘，等到对好点了才打方向盘就已经晚了，而且老司机们之间都传着一个准则，也就是“快打快回、慢打慢回、打多少回多少”。
接下来就是踩油门，平时停车时只要不堵着道路，熄火什么的都无所谓，但是考试过程就不一样了，熄火了就直接不过了，因此为了不熄火，油门和离合的配合就变得特别重要，慢踩慢抬，找到半联动的状态。同时控制好车速，才能有足够的时间调整好车子的位置。
当然，还有一些附加的要求，就是调整好座位、后视镜、系好安全带，同时感受一下离合和油门的轻重，熟悉好车辆，选择好适合自己的最佳视角。切记考试过程中再慢都没关系，就是不能熄火不能停车。
胆大心细，放松心情，基本上足以应对啦~
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