科目二考试当中的坡道定点停车也是很多童鞋头疼的一项，其实坡道定点停车与起步算是科目二当中最简单的一项考试了，就是停车与起步，只不过是加了个坡道而已，要求高一点的就是要将轮在停在两个黄线之前，还有车头不能超过白线等!只要找准点就可以过关了!
保持缓慢匀速向上爬坡，定点的时候，注意车头与定点的距离。当车右前角与定点标示快水平一线的时候，就踩刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹挂空挡。
起步时，首先要掌控好离合器处于半联动状态。起步时方法是，右脚踩在刹车踏板上保持刹车状态，然后右脚在这个位置上保持不动;接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动;然后再松脚刹，成功起步。
难点错点解析
1、停不准。这也和离合的控制有很大的关系，需要学员保持匀速爬坡，期间坐姿要端正，以正确找到刹车点。
2、熄火后溜。起步时，离合快了车会熄火，慢了车会后溜，这两样都是考试中不应该出现的情况。需要考试严格掌握半离合的状态，如果身体感受不到，可以通过听来判断，但缓缓抬起离合器到达半联动时，学员可以听见发动机的声音明显不同，当声音变化稳定后，抬刹车起步。
温馨提示：对于定点停车，不同的驾校教练教导的方法大多不太一样。总结起来，无非是提前减速，控制车速定点停车;或者是车子对准停车点，踩定刹车一脚定位的方法。采用何种方法，最终还是要考虑到自己在日常训练中的习惯的方法。
提前减速控制车速定点停车时，要考虑到车与线的距离，在距离停车线时及早停车。大多数过来人都在停车线10米左右就开始利用离合器开始减速。“当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时右脚一定要放在刹车上，眼睛瞄准停止线，一到达停止线，就踩住刹车离合停下。如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，拉住手刹。这样保证停车非常标准也不会错位。此方法是学院多次考试的经验总结，利用这种方法，离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。”
踩定刹车一脚停车的方法在日常训练中也有不少驾校采用。此方法最重要是的对刹车踩死时车子惯性导致前移距离的把握。很多教练会让学员用车内副驾驶的车把手作为参照物，以对准定点停车线。“主要看教练定的点在哪，在车子行驶中把手距离即将达到停车线之间，同时踩下离合器和脚刹，就能一脚定在线上。不过此方法需要多练习，常估计。只要把握对了，就能通过。”
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科目二坡道起步和定点停车图文详解
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步)
2、听到语音指令后，打右转向灯，观察后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
定点停车：
1、右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线(即车与边线30cm的距离)，摆正车身缓速前行。
2、观察左镜底下，左后视镜下沿与黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳。
还有一种确定停车位置的方法，那就是看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后，等待语音提示。
半坡起步：
1、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯。
2、保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动，有前进动力)的时候离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。
科目二之坡道定点停车与起步技巧
坡道起步与定点停车这一项目,是很多学员在科目二中最难以把握的项目。由于考试场地与平时在驾校练习的场地有所差异，很多学员容易在坡道发生熄火，溜车等现象。今天小编就给你详细讲讲坡道定点停车与起步技巧！
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步)
2、听到语音指令后，打右转向灯，观察后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
定点停车1、上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。
2、观察左后视镜，当左后视镜下沿与黄线平齐时（也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点），踩脚刹，后踩离合，将车停稳。
3、挺稳后，车轮要压细边缘线，离粗线30公分左右。
4、车头垂直于停止线，并且不超过黄色粗线。
坡道起步1、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯。
2、保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动，有前进动力)的时候离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。
温馨提示：
坡道起步时离合器一定要慢抬，否则很容易熄火。如果真的出现熄火的情况，告诉自己不要慌，重新启动车辆，按正常的操作步骤进行！
科目二坡道定点停车与起步考试攻略
坡道定点停车和起步是的一个考核点，主要考察学员对加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。今天，小编就和大家分享考试的攻略，希望能帮到大家。
学员上车后，要调好座位，调后视镜，系安全带，换档不能有齿轮咔嚓声，所有转弯、停车、起步都要打转向灯，做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调，养成良好的驾驶习惯。
攻略(一)
(1)、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
(2)、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
(3)、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是"两停一动"。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。
攻略(二)
首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。听到"上坡定点停车"指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；(大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜)。
再次，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进(采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，)如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。
科目二坡道定点停车与起步的考试技巧
科目二考试是大家公认的算是四个科目当中最难的一项，尤其是倒车入库。但是居然有人跟小编提议说来电坡道定点停车与起步的技巧，这一块小编承认的确整理的技巧有点少，那么今天小编就来整理一下坡道定点停车与起步的技巧吧!
1、科目二坡道定点看线的走左后视镜下方露出就踩
这个也不是完全不对，但是突发情况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好 要吗熄火要吗溜车，上坡定点途中你看左边等于把前面丢了 车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正看线就会出现差距，不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同 ,那这个线露多露少还要自己去找适合的位置!最重要的是考场的线宽度有限, 可能和你练的场地不太一样 比如已下是毛家弯的坡道 那注意 线就那么长 你车一上去右边不靠很近 左边怎么看得到线。
2、坡道定点 看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆
这个 是不稳定的会出现偏差 因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同) 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差 除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言!
3、建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点
这个位置刚练的时候不容易掌握 但是一但熟练了, 不管你右边与边线有多大的偏差 前方的位置都不会影响 刚开始练不要觉得平行了就踩是对 ,要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过 自然你就会提前踩 当然刚前面就会到不了),所以刚开始练的时候最好自己 ,下车看是否到位, 确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后, 再反复练习 ,个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点, 个子高的同学那就是该是齐平。
以上科目二判断右侧的边缘30公分方法当然就因人而异了，重要的是找到适合自己， 准确性大的，大家学车要找到好的方法适合自己的方法灵活的去应用才能有效果。祝大家科目二考试成功。
坡道定点停车与起步图解
坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤：
首先是轻带油门，慢松离合器；
其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；
最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
注意：
1、上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线750px以内；
2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进；
3、下坡千万不能踩离合、踩油门。
操作：
1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。当车体右侧距离○6线750px以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶；
2、观察左后视镜，当○1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当○3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位；
3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成；
4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。
不要手刹的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成。
不要手刹和油门的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。
科目二考试坡道定点停车与起步难点攻克
坡道顶天停车与起步难吗?有没有难点攻克?还真说着了，小编刚想给大家介绍呢!那就一起看看吧!
1、如何保证车身与右侧路边线的距离在30cm内?
多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
2、起步溜车或者熄火怎么办?
当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
3、雨刷定点停车法
雨刷定点停车法如图所示，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。
4、担心起步超过30秒怎么办?
30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁，停车后听到语音指示，完全按照标准起步争取一次成功是最好的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。
科目二坡道起步与定点停车技巧
坡道起步与定点停车，是驾考里的必考项目，很多女孩子由于胆子小而且掌握不好技巧，在练到这项的时候很头疼，所以今天小编整理了些经验技巧与大家分享下，希望能帮助大家顺利过关。
首先就是要多练习增强自己对车的感觉，因为技巧其实最后都是要靠感觉的，如果你现在还是学车的阶段的话，你可以先试一下感觉那个离合器处于半离合状态，就是挂个一档，踩住刹车，然后左脚可以慢慢松离合（刹车千万不要松，不用怕歇火)，等你的左脚松到半离合的位置，那部车会开始抖动，而且慢慢震动会加大，再过一下就会死火，试几次那个过程，慢慢感受半离合是的那种抖动，以后就要记住这个时候感觉，每当遇到这种感觉（一般是起步，或转弯后提速），然后就把离合器踩下去，跟着换上一个正确的档位。把半离合器的冲程掌握好后，就可以很快的学会斜坡起步了，先拉上手刹，右脚踩刹车，左脚慢慢松离合器，等离合器松到一般的时候（就是感觉到抖的时候，具体的是先感觉车开始真，然后就是抖动加大，抖动加大到比较明显的时候，一般是开始抖动后的1秒左右），然后右脚轻踩加油，跟着这时候很重要，如果你的车是有种前进的感觉，那就恭喜你成功了，你就松开手刹，慢慢一边松开离合器，一边给点油，按正常的开车；如果你发现你的车感觉静止或者有后退的感觉，那就证明你的离合器松不够，需要再踩住刹车，重新再来一次。
再者，如果你真的太紧张的话，可以先在平地练习，其实斜坡起步这个过程是正规的起步的动作来的，多练几次，自己就会有点感觉了，就可以去斜坡那里练了。
接下来就是定点停车啦，其实挺简单的，先不要太紧张，看好那个停车位置后，首先踩刹车，只要你不加油，车在运行中，一般不会死火的，跟着看好后面没车后，靠边，控制好速度后，再把档换出来，这时候应该差不多到停车的地点了，就慢慢的踩刹车，让车滑行道指定位置就好了。这中间主要心里音素很重要不要慌，一般教练指定的定点停车的位置，都是时间都够你慢慢的做完这个过程的，千万不要，太心急一早就松开的档（车的滑行速度会比较快），如果靠边后感觉距离远了，就脚轻轻的加点油，然后再松开档位也可以。这样就大功告成啦。
科目二技巧讲解：坡道定点停车与起步难点攻克
科目二考试是整个驾考顺利通过的关键，小编下面想和大家一起集中攻克科目二考试各个项目的难点，首先来看看坡道定点停车与起步难点有哪些？我们应该如何解决呢？
1、如何保证车身与右侧路边线的距离在30cm内？
多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
2、起步溜车或者熄火怎么办？
当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
3、雨刷定点停车法
雨刷定点停车法如图所示，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。
4、担心起步超过30秒怎么办？
30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁，停车后听到语音指示，完全按照标准起步争取一次成功是最好的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。
坡道定点起步与停车超详解步骤，赶紧收藏！
科目二坡道定点起步与停车，可是难倒了一批人。要想顺利通过这个指定的位置去停车并且再次在坡上起步，其实只要掌握好看点这个技巧就可以。今天典典就跟大家分享一个详细的操作步骤，希望可以帮助到你哟~
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详细步骤
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在听到语音播报之后，先低速进入考区，把车辆控制平稳，千万不要熄火。一熄火你就会变得紧张，导致步骤错乱。
车辆平稳之后开始准备踩刹车踏板和离合器踏板，即将停车。
用雨刷器作为看点的参照物，当雨刷器的尾部也就是雨刷轴对准边缘线内侧时，找正直行。
看左后视镜下沿对准白线时，踩下离合，再次对准黄线时，踩下刹车，不要忘记拉紧手刹。
再次轻点油门的同时放慢速度去抬离合，放下手刹，去感受车身的变化，剧烈颤抖时达到半联动状态去起步，完成坡道定点起步与停车。
完成考试后要匀速离开考区，及时调整车身进入下一个项目的考试~
坡道定点停车与起步原来这么简单！
科目二坡道定点停车与起步对很多学员来说就是通过科目二考试的拦路虎，尤其是定点停车，很多学员不是无法准确定点就是出现溜车，更多的是熄火。面对如此“劲敌”，我们该怎么办呢?
坡道定点停车停不好?半坡起步总是会熄火?赶紧来看看为你准备的小技巧吧!
(1)听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。起步时如果有坡度，为防止溜坡，要用半坡起步法起步。
(2)即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内(最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走)。起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡。上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍踩离合器踏板，以防熄火。
(3)快要到达停车点时，抬离合器踏板，放慢车速，当向右看到停车标记时，踩制动踏板，离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。注意，一定要抬离合器踏板后再起步。
(4)停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合器踏板，踩制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。
(5)轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻踩加速踏板，车即向前行驶.如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时踩下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步。注意：起步时间不要超过30秒。
(6)下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。
注意事项
1、上坡前应在最短时间内把方向调正。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机。
看到这，对于坡道定点停车与起步该怎么操作，你是不是已经心中有数了呢?想要顺利通过科目二考试，赶紧练起来吧!理论知识知道再多，也不如实践来得有用哦!
以上《详解科目二坡道定点停车与起步》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
