窄道，顾名思义就是道路很狭窄，那么我们该如何去判断车身是否能通过这些窄道呢？通过窄道又有哪些被我们忽略的细节呢？
车辆进入窄道前应尽量摆直车身
下面我们用两个雪糕筒来模拟一些停车场、小区、花园、加油站等进出口处的那些水泥墩，来分析一下车辆通过时需要注意的一些细节。
一、斜着车身进入相当于窄道变得更窄
通过窄道细节1
其实道理很简单，两个雪糕筒间的宽度可以看做是一个直角三角形的斜边。如果斜着进入的话，车辆可通过的宽度由直角三角形的斜边变成了直角边，明显车辆可通过的宽缩小了。
通过窄道细节2
二、尽量摆直车身后再通过
在通过窄道前，应保持慢速前进，不断调整车辆位置，尽量使得车身摆直。由于驾驶员位于车辆左侧，因此对于左侧障碍物的位置把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左前进。
通过窄道细节3
车辆转弯出窄道前应确保后轮已过障碍物
车头进入窄道后，如果不需要转弯的话，保持原方向径直通过就可以了。但如果我们出窄道时需要转向的话，对车的位置拿捏不准也很容易发生刮蹭，不少新手往往很容易在这个时候“中招”。为什么容易在转弯的地方中招呢?主要有以下两个原因：
一、不清楚转向时车身位置的变化原理
通过窄道细节4
这时如果后轮还没有通过石墩的话，车辆的左后门位置就会碰到石墩了。同样的，当方向盘打右转向时，车身则以右后轮为定点进行旋转的。
很多新手在通过窄道需要转弯时，觉得控制转向的是前轮，只要前轮过了障碍物就可以打方向盘转弯了，殊不知这种操作方法很容易在通过窄道时发生刮蹭。因此，在通过一些窄门、隔离墩时，要确保后轮通过了再进行转向操作。
二、后视镜看不到障碍物的位置
在停车场、小区、花园等的进出路口处的隔离墩、水泥墩，通常都是比较矮小的，当我们车辆靠近时，在后视镜里是很难观察得到两边的水泥墩的存在的。这也使我们再转向时容易忽视他们的存在，从而刮伤爱车。
通过窄道细节5
温馨提示：通过窄道时，首先要弄清楚路边的位置，然后再进行下一步操作，因为一旦驾驶不当，会给爱车带来不必要的擦伤。
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科目二坡道起步总熄火？或许你忽略了它
往期文章中，小编曾解析过倒车入库的关键，离合和方向盘都十分重要。这期小编要说一说离合在坡道起步中的重要性。很多学车的朋友科目二挂科都是因为坡道起步。究其原因，发现大家都是在操作过程中车熄火，却没有来得及反应拉住刹车。
那又是什么原因导致熄火呢？小编发现90%的人都是因为离合和刹车没有配合好。起步时离合未抬好就松开了刹车，动力不足又猛松离合，从而导致熄火。这也是教练在教学中常常强调找好离合位置的原因。
刚开始学习实际驾驶的朋友可能一时间找不到踩离合的感觉，常常不敢踩又不敢松，因为无法准确判断。首先我们要保证踩离合的姿势正确，以脚后跟为支撑点，用脚掌或脚心的部位控制离合。第二要记住稳踩慢抬，感受车身抖动，当感到明显的车身抖动时，松开刹车。
有朋友可能要问了，怎么样才能判断离合到位了呢？在练习过程中，可以观察每次松开刹车后，车辆能否往前启动，针对每次的情况，思考应该松动离合还是压离合。这个过程可以和教练多沟通学习。
和倒车入库一样，坡道起步中心态也极为重要，才可以保证操作标准不扣分以影响后面的考试。总之，科目二练习是王道，如果还有疑惑，大家可以在圈子里多多交流，相信会对你有所帮助的。
学车时容易被忽略的时间规则 你可能就挂在这
很多学员在考完试之后反映过这个问题：驾考过程中，明明自己已经完成了考试要求，没有熄火也没有压线，却被电子系统判定为失败，为什么？是不是系统出现了问题？事实上，这种情况下出问题，很有可能是因为考生对这几个时间没有把握好。
一、起步时间超过30秒
这大概是驾考学员落马最多的项目了！许多学员都是上班族，平常练车时间不多，准备工作不熟练，考试时容易大脑短路，这边检查一下那边检查一下，半天才敢起步，消耗时间过长。建议有时间有条件的同学便要多练车，练车不光要练怎么开，还要练习准备起步的过程。同时也要多阅读相关知识，做到心中有数，考试时也能镇定许多，练到将时间控制在20秒内最好。
二、转向灯时间少于3秒
大家知道，在驾考过程中，未开启转向灯或使用转向灯少于3秒进行起步、转向、变更车道、超车、停车，要被扣10分。使用转向灯是驾驶常识，在驾考时也应该养成正确使用的习惯，但就是有许多人被扣分是在“使用转向灯少于3秒”上面。建议考试过程中不要着急不要慌，开启转向灯之后，最好在心中默读秒数，确定超过三秒，才关闭转向灯，宁多勿少。
其实这些问题反映出来的是很多学员练习得不够熟练，开车时，有的事情急不得，有的事情却也拖不得，还是需要各位学员在学车的时候注意加强驾驶技术和对交通规则的熟悉度，把握好这些小细节，避免不必要的失分。
学车容易忽略的问题有哪些
在考驾照的过程中，有不少学员会出现挂科的情况。难道是因为他们不如别人努力吗?答案当然是否定的，主要是对于细节的把握不够精确。
1、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。
2、合理的安排好的练习的时间
有些学员喜欢短时间内学车，而有些学员则喜欢把学车的过程拉长，这两种方式都各有缺点。最好约车的时间不要太过集中，合理的安排学车时间，这样有助于吸收整个学车的过程，不是一味的集中练车，过于集中反而容易忘记前面的所学的开车技巧，要有一个完整的吸收过程。也不要把学车的时间拉得太长，时间放得越久就越容易忘记，因此学员要科学的把时间安排好。
3、切忌空挡滑行
路考最忌空挡滑行，所以车辆在停稳之后再将挡位摘至空挡。
4、路考请不要忘记系好安全带
开始进入考试环节的时候，第一件事也是最常被忽略的，就是忘记系好安全带了，很多学员都是栽在这里了。因此，路考上车的第一件事就是系好安全带，别因为一时紧张而忘记，要养成良好的开车习惯，以后自己开车上路也要注意的。
5、女学员开车最好不要穿高跟鞋
还有是关于女性学员的，平时在练车或者考试的时候，最好不要穿高跟鞋。这点估计大家都清楚，穿高跟鞋很影响驾驶过程踏油门、离合和刹车的感觉，会直接影响到最终的考试成绩。而且一般女司机发生车祸，很大一部分是由于穿高跟鞋踩错油门引起的，值得广大女性学员注意。
以上是有关于学车最容易忽略的一些问题，如果你也有以上的问题的话，应该要尽快改正过来，避免在考试中出现挂科的情况。
你学车时的态度，决定了你驾考时的成绩
每个学员都想在学车时尽快拿证，但是，要想得到收获就要付出努力！学员练车时的态度，决定了他们考试时取得的成绩。如果学员在练车时能够做到以下几点，那么考试一定没问题！
不抱怨，不急躁
科目二要在每个项目之间徘徊，科目三是一些看似重复啰嗦实则与安全息息相关的细节。
学驾顺利，离不开漫长和枯燥的训练，更要学会在约不上考试时按捺抱怨、急躁的心情，努力提升技术，才能在考试真正来临时有所准备。
态度谦虚，尊重教练
保持谦虚、诚恳的态度来学车很重要，教练也喜欢和态度谦逊的学员打交道，因为教这类学员会更顺利、更愉快。
勤动手，愿意付出
有的学员车感不好，有的学员记不下来那么多，并不是方法没用对，而是手脚动的太少。教练讲出来，能听懂是一回事，而能不能把它演示出来又是另外一回事。所以驾照拿得到，离不开你的手脚并用、勤加练习。
勤动脑练车之前，想一想；教练的话，回味一下；练车之后，捋一捋；回去之后，反思一下。练下来没效果甚至挂科，有可能是想的太少。
同样的错误避免再犯
学员一般都是新手，练车的时候出现错误操作很正常。在教练的指导下，当意识到问题之后，一定要认真记住，避免下次犯同样的错误，练习的时候有机会可以改正，但是考试的时候却没有那么多机会重来。
当你学会勤练勤动脑，保持一颗谦虚的态度，熬得住枯燥的训练，就会离驾驶证更近一步。
为啥科目三总挂科？是因为你忽略了这些...
有些人科目三练车的时候很好，但一到考试就状况百出，心理素质是一方面，更重要的原因时没有将要点牢记于心！
1、上车之后安全带不能忘
平时无论在科目二或者科目三练车的时候上车第一件事就是系安全带，养成良好的习惯，在考试的时候才不会因为紧张忘记，要知道安全带未系直接不合格的！
2、起步一定要先观察后视镜
起步一定要先观察后视镜，然后打转向。要控制好油门和离合的配合，离合踩到底挂一档之后，车身抖动轻抬离合，直到车子向前行驶平稳完全松离合。油离控制不好极其容易起步就熄火。
3、换档一定不能低头看
换档首先松掉油门，将离合踩到底，换档后轻抬离合，之后加油。切记换档时不能低头看档位，极其危险。
4、直线行驶要看远
驾考新规规定，直线行驶过程中车子不能左右偏离20cm算及格，所以在即将进入直线行驶项目之时一定要摆正车身，并且速度尽可能慢，这样即使偏离的不严重还有挽回的余地，但如果你是冲着对面车道去的那就另说了。
最后停车别放松
当进行到这一项的时候那就说明之前项目一般是没有问题的，观察后视镜，确认安全打右转向，离合踩到底轻踩刹车直至停车摘挡拉手刹。
记住这六个字，眼看、耳听、心记。
科二、科三考试最重要技巧，满分通过就看他，很多考生都忽略了！
众所周知，考驾照一共有4个科目：
其中科目一和科目四为理论考试，只要学员多看多练，将题库反反复复的做几遍，通过考试是早晚的事。而另外两个科目，科目二和科目三却不是频繁的练习就能够打包票能过的。
科目二和科目三考验的除了开车的技术以外，更考验学员的心态!
其中多数人认为科目二相较科目三难很多，因为科目二是红外线探测，只要扫线就不合格，相当严格。
往往有很多学员在平时练车的过程中表现都比较好，但一到了考试就纰漏百出。这除了心态问题以外，金教练了解到没有合理的运用后视镜是不合格的主因。
有小部分教练在教学员的过程中，会让学员关注肩线的位置，参考肩线和场地上参照物的位置作出操作。然而，考场不是训练场，没有那么多的参照物。
如果使用不是肩线判断打方向时机，而是利用后视镜判断，会出问题吗?
所以，科目二要想稳稳的通过，后视镜是关键!
上车系好安全带后，第一步就要调整好后视镜：
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关于后视镜最简单实用的调法(仅针对科目二)：
左后视镜：调整后视镜位置至能够看到后车轮的位置，前门把手占后视镜1/3位置。这样更利于倒车入库左进库时判断车身平行以及侧方停车时看后车轮压虚线打方向
右后视镜：调整后视镜到刚好后车门把手出现在后视镜，然后稍微调低后视镜。保证右后视镜在侧方位停车时能够判断进库打方向时机，进库后能够看平行即可。
另外，后视镜还可以判断与后车的距离，这一点科目三使用十分重要：
1、后车填满左右后视镜：前后车距约3米，在普通速度下，为易追尾距离。
2、后车占左右后视镜2/3：前后车距约5米，在普通速度下，为相对安全的距离。
3、后车占左右后视镜1/2：前后车距约7米，在普通速度下，为安全距离。
4、后车占左右后视镜1/3：前后车距约11米，在普通速度下，为安全距离。
科目二易被忽略的误区有哪些
科目二考试有五项连考，要求必须一次性通过5个项目。以下是关于科目二易被学员忽略的误区，供参考阅读，希望对大家有所帮助!
1、速度过快
一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、点位看错
大家在考试的时候，千万要保持心态的平稳，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、掌握不好回方向的时机
如果到考试的时候还是不能很果断地找到回方向的时机，那就有预知性地早一点回方向，打方向的时候切忌打迟，打早还能把方向修回来，打迟了必然压线，就只能等补考了。
4、不注意判断车辆位置
科目二很多项目中，由于学员只注意看点打方向，有时会忽略考试场地和考试车不是平时练习的场地和车，当你只顾看点打方向时，可能车轮就要压线了，所以大家在考试时一定要注意随时通过后视镜判断车辆位置，及时做调整。
5、定点停车不到位
即没有把车辆停到规定的位置或者合适的起步位置。
不光是坡道定点直接就要考察学员的定点停车技术，包括倒车入库、侧方停车项目都需要学员先将车开到合适的位置再进行倒车，所以选好停车的时机很重要。这个也是有看点技巧的，大家注意按教练教的做，不要和其他步骤记混了就行。
6、起步不平稳
主要表现在平路起步的时候熄火、闯动，在坡道起步过程中熄火、后溜。
为了起步不平稳的现象产生，要求学员熟练掌握离合器的半联动，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
7、离合器踏板操作不良动作
大家都知道，科目二主要就是依靠离合器控制来完成的，如果离合器踏板操作不规范，会影响起步和变速的操作。
离合器踏板的正确操应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
8、中途停车
中途停车问题很让人纠结的是，其实你的车还是在走动的，却被判了中途停车，其实科目二中车速如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以大家最好把车速控制好，再慢只要能走就行，关键是匀速!
考试车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要轻易动离合，还有注意有的地区考场脚刹没有踩到底也容易被判中途停车，大家根据实际情况自己感受一下吧。
停车时应该注意哪些事项？
人们往往在开车的时候注意安全，而忽略停车时、停车后的安全。指出，停车是一门学问，停不好车照样会引发事故。停车是指车辆处于静止状态，正确停车必须注意以下几点：
1．机动车停放时，须关闭电路，拉紧手制动器，锁好车门。
2．车辆没有停稳以前，不准开车门和上下人，开车门时不准妨碍其它车辆和行人通行。
3．停在道路右侧或指定地方。停车前应减速或利用脱档滑行，并以方向标灯或手势，示意后方来车及附近行人注意，缓慢地向道路右侧或停车地点停靠，轻踏制动踏板，使车停止。
4.在停车场内停放车辆时，要听从管理人员指挥，停放要整齐，保持车辆间能够驶出的间隔距离。
5．在允许临时停放街道上停车时，要靠右侧停正，车轮距人行便道边缘不得超过30厘米。顺序停车距离应保持2米以上，不能并排停放。
6．必须在坡道上停车时，要选择安全位置，停好后要在拉紧手制动器的同时挂上一档或倒档，并用三角垫木或石块塞住车轮，以防滑溜。
7．夜间在道路旁停车，要打开示宽灯和尾灯，防止碰撞。
8．汽车因故障停在道路中央时，应设法迅速推移至道路右侧不阻碍交通的地方。因爆胎、切轴不能迅速推移的，应开危险信号灯，在车前，车后设置明显标志，夜间应打开示宽灯、尾灯。
9．冬季中途停车，应注意对发动机采取保温防冻措施；夏季停车，应注意勿使油箱遭受曝晒。
10．在冰雪路上中途停车，要将车辆开到朝阳避风处停放。如果停车时间较长，又不宜放冷却水时，应适时起动发动机，以保持一定的温度，防止冷却水结冰，造成机件损坏。在结冰或积雪地面长时间停车，应在轮胎下面垫上砂土、灰草等垫物，防止轮胎冰结在地面上。停车后应关闭百叶窗，放下水箱帘。停驶时，应把水放净后再驶入停车位置。
11．装载易燃和其它危险品的车辆，不得停在市内或人烟稠密的地方，亦不得靠近其它车辆。
12．为减轻车辆载重，重车停放一夜以上的时间，应用支车木在车后拖车钩处将车支起。
13．在交通法规规定不准停车的地点，严禁停车。在交通流量大、道路狭窄、视距短、坡度大等一些不安全路段，应避免停车。
科三挂科，80%都是忽略了这些问题
一、注意起步时的操作
上车后，一调（座椅和后视镜）--二系（安全带）--三起步（确认空挡、启动、）
二、通过路口时的打灯
当听到起步、变更车道、超车、左转、右转、掉头、靠边停车等指令时，注意观察路口情况，确认可以操作时，提前3s打灯
三、加减档操作
1、不要拖档：踩好油门后，把离合踩到底，迅速挂挡
2、不要低头看档：知道档位图，并且明确知道自己当前的档位，千万不要低头寻找相应的档位
3、注意档位与速度的匹配：挂挡的时候把油门踩到要挂的速度上一点点，这样防止速度太低，档位太高而熄火
四、通过公共区域时的减速
当听到语音提示通过路口、人行横道、学校区域、公交车站、加油站等公共区域时，要迅速松点油门，可以的话可以带点离合
左右观察道路情况，必要时踩刹车
五、夜间的远近光灯交替
夜间行驶起步时，一定要注意确保打开近光灯。当确认好基本的道路交通，再变换远光灯
六、靠边停车
听到靠边停车指示时，迅速做好相应的减速准备，不要太长时间找不到停车区域
要注意观察路面情况，调整好车身
松开离合前一定要把手刹拉紧
科目三挂科，80%都是忽略了这些问题
科目三到底如何考试？很多学员都没有大概思路，只觉得内容多，需要留意很多的细节，记不过来。
其实，注意到以下最易出错的6点，科三考试通过率就能大大提高。
1、通过路口、人行横道线、学校区域、公共汽车站
听到通过某处的指令时，做减速操作：提前10米左右减速，松开油门，左右观察通过，必要时踩点刹车，通过后再增速行驶。
2、起步、变道、超车、左转、右转、掉头、靠边停车
听到以上指令，需要变动方向的，首先要开启转向灯（不少于3秒），并观察内和左右后视镜，确认路况后再打方向。
3、夜间行驶
夜间行驶，要注意灯光使用。
起步时，要确保近光灯已经打开，听过通过某处及超车的指令时，记得提前使用远近灯光变换提醒。
4、起步
启动发动机前，需要先调整座椅以及扣好安全带，并且确认挡位是空挡。
还需注意的是，起步时是否会有后溜的可能，手刹是否已经松开。
5、靠边停车
建议提前减挡减速，既利于观察路况、避免超出规定距离停车，也可方便调整车身与道路边缘线的距离。
切记，松开脚刹前一定要先拉紧手刹。
6、加减档位操作
挡位与速度必须相匹配，一般来说，2挡范围为时速10~30，3挡范围为时速20~40，要注意及时换挡。
每次换挡离合必须踩到底，换挡速度要快速流畅（多练习挂挡动作）。
学员在平常学车过程中，要多进行这些操作，考试前也要提醒自己易错的地方，如此，通过科三就能胜券在握。
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