很多车主在停车时，都习惯将车头一股脑直接扎进车位里，觉得这样简单方便。
但是不知大家发现没有，现在很多停车场都会有“车头向外，有序停车”的提示牌。很多人都认为没有必要，依然是我行我素，怎么方便怎么来。
但这里面的确有很多讲究！下面就给大家解释一下，究竟为什么要车头向外停。
其实，停车时车头一律向外，在一些地方有明确规定。假如遇到需要紧急撤离的情况，就可以潇洒地快速离开停车场。
现在的智能化停车场里，都有专用的摄像头来监测车辆的停放情况。
但如果将车尾对着摄像头，假设有小偷乘机撬开了车门，监测摄像头也无法透过车辆的后挡风玻璃看到车内的情况。
停车时倒车入库，将车头朝外对准摄像头，若有贼胆敢光顾你的爱车，摄像头将会随时将监测到的信息传递给停车场保安室，保安就能及时采取措施，保护你的爱车不受侵犯。
停车场的车位有限，因此分给每辆车的停车范围比较小，车与车之间的距离也比较近。
如果车头向内停放，那么在你倒车时很容易因为两边停放的车辆而出现视野盲区，从而导致事故的发生，无论碰到车或人都是得不偿失的。
车子在长时间停放之后，一启动车子马上就倒车，这种做法是最耗油的，原因就在于是处于冷车的状态下倒车。
但若在发动机还处于热的状态下采取倒车入库的停车方式，相对于冷车启动就倒车的做法会更省油，所以即使都是要倒一次车，但是时间节点却很关键！
一般车头向里开的时候，很难判断前方车头与障碍物的距离远近，对新手来说这更是个技术活。
换作是车尾先往里倒，就可以通过倒车影像来观察自身与障碍物的距离，左右两边的话，还可以通过后视镜来判断。
当然，这对新手来说方便的前提是你得有个倒车影像，如果没有的话，由于新手缺乏经验，所以还是有点困难的。
遇到车辆电瓶没电无法启动的问题，该如何解决呢？
在停车场里换电瓶？车和车挨得那么近，恐怕不可行吧？而且电瓶这个东西，也不是说换马上就能换的。充电？更不可能。
所以找个车来拖一下可能是最好的办法了，但要是你将车头向里，还怎么拖出来呢？换作车头向外，就方便多了！
如果遇到紧急情况需要快速疏散，虽然在停车时费点事儿，出车时却会更顺畅。一个细小的规范动作，在关键时刻就会派上大用场。
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停车为什么要车头朝外
我们停车的常识一般都是车头朝外，难得看到一个车位朝外的就跟看见外星人一样的。那么为什么大家会达成一个共识停车要求车头朝外?那么停车车头朝外有什么好处有什么方便之处吗?下面看看的小编给大家一一道来!
【停车要求车头朝外的五大理由】
1、出发时候速度快
如若遇到紧急情况，那么就省去了掉头的时间，出行的速度就会提高!其实在国外，有很多警察局都是规定警车在停车时必须将车头向外的!这样确实可以节省不少的时间!
2、防贼
现在，“入车盗窃”的事常有发生。车头向外，车门位置自然向前，一旦小偷偷进了你的车或在车门处做什么动作，通过前挡风玻璃看过去一目了然。但如果车头向里，看不清或根本看不见里面有人。
停车要求车头朝外的五大理由
3、安全
停车场内，车与车之间的距离比较小，在倒车的时候，路过的车有时候会和倒车的车辆发生碰撞，因为确实是存在盲区的。还有一种情况就是，有人路过的时候，也会发生倒车碰到人的情况，因此，车头向里也保证了您的安全!
4、省油
当你把车开出来的时候，车子引擎是冷却的。如果车头朝里，在冷车的状态下倒车，是最耗油的。相反，停车的时候车子引擎是热的，这个时候倒车入库，油耗相对较小!所以，车头向外停车可以省油。
5、特殊情况
假如说，车辆电瓶没电，没法启动了，那么这个问题要怎么来处理呢?在停车厂里换电瓶?车辆挨的比较近，恐怕不行吧!再说，电瓶这个东西，也不是说换就马上能换的。充电?更不可能。所以找个车来拉一下可能是最好的办法了!那您车头向里，怎么拉出来呢!如果车头向外，就方便多了!
温馨提示：千万别看一个简单的停车小动作，一个小动作可能会给大家带来便利也可能会给大家带来麻烦，所以作为一名优秀的驾驶人的我们，本着对家人，对他人的负责，一定要记得停车车头朝外。
路边停车为什么要车头朝外
我们都很纳闷，为什么停车一定要倒车入库，直接开进库里不行吗？对于这个问题我给大家带来了4点解析。
1、出发快
车头朝外遇到紧急情况，能以最快速度出发，而不是浪费在倒车上。消防武警医院救护车都是如此。
2、车头朝外还省油
觉得茶哥在胡说八道?但是，当你要把车开出来的时候，车子引擎是冷却的。如果车头朝里，在冷车的状态下倒车，是最耗油的。相反，当你停车的时候，车子引擎还是热的，这个时候倒车入库，油耗相对较小，就能省油了。
3、防盗
车头朝外，视野清晰。如果车头朝里，观察的视线会受到阻碍，小偷在车里偷东西都不容易发现。因为小偷可以用各种不被别人注意的办法撬车门、划玻璃、砸风挡。如果你车头朝向外停，这就会大大降低车辆失窃的概率。
4、安全
车头朝里要倒车，而两边都停着车的时候，视线是最受局限的。容易在发动时，和其他进入停车场的车辆或死角范围内的小动物、小朋友发生碰撞
以上4点是有关于为什么要学习倒车入库的原因，这样子大家还会觉得没必要学习入库这个技能吗?所以大家还是努力练习的好。
为什么停车时，车头要朝外
有关汽车停车的问题也是老生常谈了。那么我们试想一下，在日常生活中，你是否经常看见停车时有些车子是车头朝内的；或者自己在开车时，为了图方便、图省事，也是直接朝着停车位一股脑儿开进去，车屁股朝外呢？
其实停车时车头朝外，才是最正确的停车姿势。我们在考驾照时，科目二场地考中就有一项——倒车入库，想必每一个新手司机都还记忆深刻。倒车入库算是科目二中最难考的项目之一，而这个倒车入库也为之后我们的行车习惯奠定了基础，即停车时不要追求方便简单而直接开进停车位，而是要倒车之后将车头朝外再停车。
那么，为什么要这么停车呢？原因有以下几点：
1.能在紧急情况下迅速开车离开。
我们都预料不到生活下一秒会发生什么，生活中常常会出现各种各样的紧张时刻。这个时候，如果车头朝内的话，我们还需要再掉头、倒车，且人在慌张的时候，行动与思维协调不了，那么就会浪费很多宝贵的时间。在国外，很多警察局和相关部门会规定工作车辆必须将车头朝外停车，以便出行节省时间，让出行速度更快。
2.可以保护车辆以及行人或其他事物。
一般的停车场，车与车之间的距离都相对较小，如果车头朝内停车的话，开车出来很容易碰撞、摩擦到旁边的车子。碰到要打方向才可以进出的车位，因为前轮是转向轮，所以车头朝外停的话，就有比较大的摆动空间，较为容易开出来。
如果是在室外的停车位，停车不规范说不定还会因为视野限制，而对周围路过的无辜行人或者小猫小狗等小动物造成伤害，这样的行车事故不管对于谁来说都是得不偿失的。
3.车头朝外停车更为省油。
这属于汽车的原理常识，一般司机将车开出来的那个时候，车子的引擎还是冷却的状态。因为车头朝内，而在这个状态下倒车，油耗是最高的。相反，如果是车头朝外停车，在倒车入库时发动机还处于热的状态，那么油耗则相对来说小很多，更为省油。
4.这样停车可以防贼、防盗。
如今许多停车场都设有专门的摄像头来监控停车场情况。如果是将车头朝内停，碰到小偷盗窃情况，那么后窗的挡风玻璃将是小偷有力的遮蔽工具，监控也拍摄不到车内的情况。如果停车时将车头朝外，不仅是摄像头，还有路过的人或者保安都可以很清楚的通过前挡风玻璃看到车内的情况，从而保护车内物品。除此之外，后备箱靠近墙壁，也比朝外更安全。
5.除了以上四点外，还有一些特殊情况下，比如发生汽车亏电这样的故障，能让救援进行得更加方便，如果是车头朝内的话，那么就会比较难将车拉出来。
你看，一个简单的停车规范行为，如果长期以往地保持，在关键时刻就会派上大用处，同时也体现了驾驶员的良好行车素质。所以，今后停车时，切记要将车头朝外！
关键时刻能保命，你知道停车为何车头要向外吗？
停车时，很多车友习惯将车头一股脑直接扎进去，车头向里，觉得这样简单方便。实则不然，那么为什么车头一定要向里呢？今天我们就来看一看！
1.出发时候速度快
如若遇到紧急情况，那么就省去了掉头的时间，出行的速度就会提高！其实在国外，有很多警察局都是规定警车在停车时必须将车头向外的！这样确实可以节省不少的时间！
2.防贼
车头向外，你的车门位置自然向前，小偷在你车门处做什么动作，通过前挡风玻璃看过去一目了然。有人看到就可以帮你报警。但是如果车头向里，视线就会受阻，甚至没有人看的到小偷在你的车里。丢了东西也很难再能寻找的到了！
3.安全
停车场内，车与车之间的距离比较小，在倒车的时候，路过的车有时候会和倒车的车辆发生剐蹭，因为确实是存在盲区的。还有一种情况就是，有人路过的时候，盲区同样也是存在的。因此，车头向里也保证了您的安全！
4.节油
汽车处于冷启动的时候，倒车是比正向行驶更加费油的。但是反过来看，在停车的时候，车辆的引擎不属于冷启动的状态，这么一看，其实是省油的！
5.特殊情况
假如说，车辆电瓶没电，没法启动了，那么这个问题要怎么来处理呢？在停车厂里换电瓶？车辆挨的比较近，恐怕不行吧！再说，电瓶这个东西，也不是说换就马上能换的。充电？跟不可能。所以找个车来拉一下可能是最好的办法了！那您车头向里，怎么拉出来呢！
从上述的理由来看，车头向外有着如此之多的好处，您今后在停车的时候，如果车头可以向外，那您就这么做吧！为了爱车，更为了保障自己的个人利益！
关键时刻能救命的刹车技巧
刹车是什么？刹车不就一块制动踏板嘛，停车的时候踩一脚，减速度的工具。对，刹车就是帮你减缓速度的东西。但是，刹车里还有大秘密哦！关键时刻还能帮助大家减少事故。
1坡道刹车小编有一次在一个很陡的坡道带转弯，由于对方来车，所以突然一脚把刹车踩太过了，在坡道熄火了！当时坡道很陡，即使我拉了手刹，车子还是在后溜。坡道急刹车真的是非常危险，在坡道上如果要刹车的话，要点刹，就是点一下刹车，迅速松刹车。如果速度还没达到想要的效果，可以反复进行点刹。
如果连续下坡，或者坡道比较长，也不能一直踩着刹车，手动档应该换低速挡，配合踩刹车。一直踩着刹车会导致刹车片过热，更有甚者会导致刹车失灵。
2弯道刹车进入弯道前应该提前把速度减下来，弯道充满不可预知因素，所以，为了使弯道突然出现情况我们也有时间反应，最好控制在30km/h左右，缓慢出入弯道。尤其是行驶在道路外侧的司机朋友，切勿在弯道时猛踩刹车，容易冲出路障，导致车身失控，造成事故。
3红路灯路口刹车很多时候路过红绿灯路口的时候，等的时间不是很长，那就可以提前踩刹车减速，以慢速缓缓滑过去，绿灯了就可以直接加点油门过路口了。不要着急抢绿灯，宁等1分钟也不要抢那1秒钟哦！
4紧急情况刹车开车的时候难免碰到些紧急情况，比如一只小狗突然跳出来啊，那这时候紧急情况你就得重刹。简单来说，就是要把刹车迅速踩到底。以最短的时间减速、停车。
5湿滑路面刹车下雨天的时候路面湿滑，开车的时候急刹容易侧翻。所以雨天行车最好减缓速度，谨慎行驶。如果要刹车，也要点刹。在积水路面，最好低速挡慢速通过。
学会正确调整汽车头枕，关键时刻能保命！
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我们先一起看个学习下
俗话说「舒服不过倒着，好吃不过饺子」
在家、在公司、在公共场合甚至开车、坐车的都要“瘫”上一下。
为了这一“瘫”很多人追求汽车座椅的宽度、舒适度，甚至连头枕都要越软越舒服越好。
▎难道你真以为头枕是为了让你舒服的？
好像说的在理！大多数人在开车时很少是用头靠着头枕的。
我们在路上观察并抓拍了多个驾驶员的驾车状态，几乎没有发现头靠在头枕上开车的。
那么，问题来了！
▎头枕的作用到底是什么？
头枕并不是为了增加汽车美观或者舒适感而存在的，
它最大的作用是保护驾驶者的颈部。
颈部是人体神经最密集的部位，所以一旦车辆发生碰撞，颈部受到的冲击就是较为严重的。
即使在只有10公里／小时的时速下发生碰撞，车辆的加速与减速的力量全部挤压在脆弱的颈部，就很容易发生受伤的事故。
医学家把颈部受伤分成三种程度：
1. 最轻微的，颈部僵硬或稍许疼痛；
2. 较为严重，包括肌肉与骨骼损伤，颈部动作范围到达极限。
3. 最严重，会导致神经系统出现问题甚至瘫痪。
▎头枕的历史和分类
喜欢看美国老电影的朋友一定会注意到这么一点，很多老片子里主人公开的车并不带头枕。
从 1969 年 1 月 1 日开始，美国国家公路交通安全管理局要求汽车厂商需要生产符合联邦机动车安全 202 法规的汽车，而汽车头枕在北美地区，就是从这个时期开始配备头枕的。
▎头枕分为固定和活动式两种
固定式头枕顾名思义就是头枕与靠背做成一体，头枕不可拆卸。对于这种座椅就省去了头枕调节的麻烦，然而很多车都是靠背与头枕独立分开的，调节也是有技巧的，这点你知道吗？
你真的确定头枕是这么用吗？
▎如何正确使用头枕？
首先调整座椅，使座椅靠背在满足舒适性的条件下尽可能直立，使颈部与身体趋于平缓，这样 才能降低被追尾时的伤害程度。
易车编辑示范
在调整头枕时，我们应将头枕高度调整到与头部 平行或略高于头部，或者眼部、耳朵的上沿平行处或略高处，这样，当车辆受到剧烈撞击时，头枕能有效保护颈椎。
易车编辑示范
后脑与头枕的间距要尽可能小。当汽车受到撞 击时，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈 部起到的缓冲作用就越大。两者之间的安全间距应不超过10厘米，这样才能最大限度的保护驾驶者的头颈部安全。
易车编辑示范
按照以上步骤调节好座椅角度和头枕高度后，应将头枕在相应高度的卡位中固定好，以免撞击时发生位移，而且要确保两根插销插入的长度相等。
易车编辑示范
▎除了正确的调整座椅之外，我们还有两点要提醒大家的！
1、除了司机之外，后排乘车也要保持良好的坐姿，减少碰撞时头颈部受伤的几率。
当然，虽不用让你坐成笔杆条，但是也干万不要坐成“北京瘫”！
2、车辆碰撞事故中女生比男生发生头部颈部受伤的几率高出1.8到2.2倍。可能的原因是男性
比女性肌肉更加发达。
还有一个原因：很多女生在开车 的时候都习惯远离汽车靠背。这也是一个主要的原因。
出行无小事，随时保持正确的驾驶姿势是对自己和其他人安全的负责。
（转自：易车网）
驾驶技巧平时练几招关键时刻能救命
都说马路如虎口，“会开车”和“开得好”是两回事。千万不要以为在驾校里所学的技术已经足够，拿到驾照就万事大吉。开车上路，总是状况百出，如何提前预判，如何应付突发情况，这些都需要平常多积存、多练习。假如你不想在交通事故中“吃一堑，长一智”，不妨按照记者总结的经验和方法，抽时间多加练习，提高车技，在要害时刻还可以救命。
首届安全驾驶之星游先生曾说，假如按严格的标准来衡量，路上起码有一半的司机开车都是不合格的。
中国是全世界道路事故最多发国家的现实，证实他的话有一定道理。那么，你在不在这一半的行列中呢？平时有空多练练车吧。
第一课：正确坐姿和调整后视镜
适用对象：老王开车时总是习惯一手靠在扶手上，一手揉方向盘，还自以为动作很潇洒。
练习方法：每次开车前，按照以下方法调整坐姿——先调坐椅的高低，再调坐椅的前后，接着调方向盘角度，再调两边后视镜，最后调车内反光镜。用正确的坐姿开车能减少许多安全隐患，而且长时间驾驶也更加不容易疲惫。
车企经常举行汽车安全驾驶培训营，教练员先讲的重点往往就是如何调整坐姿。
驾驶时，正确坐姿优点很多，如能让操控变得更得心应手，并降低发生车祸时司机受到的损害。那么，什么才是正确坐姿？答案是：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上；脚放在踏板上，膝盖呈约90度弯曲，需要紧急制动时，腿部能灵活反应，且当发生撞车时，也保证了腿部拥有足够缓冲空间；两手放在方向盘上“9点”和“15点”位置，拇指搭在方向盘上，不要内扣，以免碰撞时，方向盘快速反打时损伤拇指。
正确调整后视镜能最大幅度降低驾驶盲区，减少安全隐患。两侧后视镜的正确位置应该是往内能看到三分之一的车尾，往外能看到旁边整条车道，上下能看到后车整辆车的轮廓。反光镜正确位置是能通过后排中心看到后车，并大概推断出两车之间的距离。
值得一提的是，所有调节需要在车辆停止时进行，切忌边开车边调整。
第二课：直线加速和紧急制动
适用对象：陈先生开车有两年了，平常驾驶时为保护车辆，从没试过踩尽油门和刹车。
练习方法：找一条车少、人少、平坦、又长又直的柏油路，将油门踩尽，将车辆速度加至100km/h，然后马上进行紧急制动，重脚将刹车踏板踩尽——不对，应该是跺下去，而且不要松开，一直到车辆完全停止。这一练习能让驾驶者清楚了解所驾驶车辆的加速和刹车极限，也能练习紧急状况下快速反应能力。
不要小看这一练习，直道加速极限能让你在超车时更有把握。
跑长途时，经常会碰到较窄车道，如双向四车道或双向两车道。此时，想超越前车，需要借用对面车道，即超车过程中，车辆处于短暂的逆行状态，因此要求整个加速过程爽快利落。
然而，许多交通事故恰恰发生在这一过程当中，原因是超车速度过慢，油门没有踩尽，超车时间过长，所以练习极限加速非常有必要。
紧急制动也是很多车主日常不会练习，但碰上危机状况必须拥有的驾驶技巧。碰到紧急情况，需要第一时间踩刹车，踩得越狠越好，在此基础上才考虑其他动作。惋惜的是，大部分驾驶员在碰到紧急情况时，往往刹不住车，原因并非距离太短，而是根本没有将刹车踩尽。而之所以没有踩尽，是因为平时从来就没有做过这方面的练习，以为自己踩得够狠了，实际上还差得远，因为这种情况太普遍，所以现在很多车型都配置了电子辅助刹车系统，就是为了帮助驾驶员在紧急刹车时增大刹车力度。
紧急时刻，踩刹车是不够的，要跺刹车，建议驾驶员在练习中好好体会一下两者的区别。
第三课：连续紧急避让
适用对象：紧急时刻，许多人的反应除了踩刹车还是踩刹车，结果就追尾了，实际上只要在踩刹车时略微再打一点方向盘有可能躲过去，不过这需要平常多练习。
练习方法：到空旷地方，买几个雪糕筒放在路中间。从较远距离开始加速，一直到雪糕筒前再刹车，打方向盘，连续紧急避让。注重，这一练习的前提是车辆装配有ESP系统(车身电子稳定系统)。
目前，许多车都拥有ABS(防抱死刹车系统)、ESP等电子配置，其原理并不复杂，但极少驾驶者主动去体验，导致碰到事故，下意识的动作只有两个：一是只知道踩刹车；二是踩刹车后，下意识紧急避让，但避让第一个障碍物之后思想就放松警惕，结果就撞上第二个障碍物。
实际上，许多交通事故由于事发忽然，踩刹车远远不够，需要驾驶者在极短时间内做出两次甚至更多次的紧急避让，如踩刹车——紧急避让——回方向盘——再紧急避让——再刹车。不要惊讶，经常有这样的案例，高速路上，为避开前方忽然急刹的车辆，刹车紧急变线，结果出现在面前的是一辆大卡车……所以，趁着假期练习一下连续紧急避让，碰到危险时就不会手忙脚乱。
第四课：学习预判
适用对象：大多数车祸发生前都有预兆，但因为经验不足，很多司机没有及时“读懂”预兆，主动避开车祸。
练习方法：购买光碟或在互联网上看车祸回忆，分析原因。在此基础上，找一块空地，想象应该如何预判行人横穿马路、爆胎、路上出现坑洞等意外情况，并练习应对措施。
安全驾驶最要害就是要学会预判。比如碰到前车忽然变线，大多数时候并非前车主动为你让路，而是前车看到你所不能看到的情况，明白这点，就应第一时间跟随变线，而非加速超越……相似的情况还有许多，归结下来，想学会预判，最重要是眼观六路，耳听八方，多问为什么，多反思几次，学会总结，时刻提醒自己，防患于未然。
每次驾车回来总结一下今天碰到了哪些“险情”，自己的应对措施是否恰当，这是一个很好的习惯。
总结：多练习开好车
“会开车”的标准是：起步不会死火，会熟练地在斜坡起步，能快速地变道、超车；能辨别方向，看懂所有交通指示牌，会选择正确的车道行驶；知道车灯、雨刮、GPS等所有配置以及所有按钮的使用方法；不会错把油门当刹车，不会主动去撞别人。
“开好车”的标准是：能熟悉调整正确驾驶坐姿，能熟练操控整套驾驶机构(方向盘、挡把、踏板)；知道所驾车辆加速、刹车以及悬挂系统、轮胎等在内的性能极限，熟知车辆所配备的ABS、ESP等电子配置所起的作用；能熟练驾驶车辆，该快就快，该慢就慢，遵守交通规则；能第一时间把握四周情况，并作出相应预判；不仅不会主动去撞别人，也不给机会让别人撞你。
通过练习，在紧急情况时你就能更从容地作出恰当的处理，从“会开车”提升到“开好车”。
孕妇开车必须知道这些!关键时刻能救命!
数据显示，截至2016年，我国汽车驾驶人超过3.1亿人，其中女性驾驶员9738万人，占总人数27.23%。由此可以看出，在驾驶人群中，女性人数还是较为可观的。
女性，承担着生育大计，从少女到母亲的转变，彰显着母性光辉。成为孕妇后，生活会有些改变，那么对于孕妇而言，还可以自己驾车出行吗？要是有特殊情况，孕妇不得不驾车，又有什么可以减少对胎儿和自身伤害的方法呢？
1.保持良好驾车姿势并系好安全带。
随着孕期的增长，女性的肚子会渐渐显出来。这时候，原先座椅和方向盘之间的距离已经无法满足孕妇的正常驾驶需求。座椅需要略微往后调，让肚子尽可能地远离方向盘。安全带起着保护作用，坐在驾驶座的孕妇自然是要系的。系安全带的方式和平常系法相似，只需要在系肩带的时候避开肚子就可以了。
2.忌驾驶新车。
新车刚出厂，车内含有众多有毒物质，比如甲醛、苯等。对于孕妇而言，接触这些物质会非常危险的，会威胁胎儿的生长。而且，对大人也危害极大。除此之外，这些物质要完全散去需要很长一段时间，所以建议孕妇不要驾驶新车。除了避免开新车外，乘坐有异味的车也要小心。最好的情况就是不要乘坐。要是别无他法，建议多开窗通风，促进空气流通，加快异味散去的速度。
3.谨慎使用空调。
夏天，车载空调使用的频率大大提高了。但是，对于孕妇而言，要慎用。怀孕期间，女性的身体状况较之前有了很大的不同。长时间地吹空调，可能让孕妇患“热伤风”。这样对孕妇和胎儿都是不好的。因此，最好就是开窗，在天气不是特别热的情况下，少开空调。
4.张贴孕妇驾车特殊标志。
孕妇和新手一样，属于特殊驾驶人群，有专门以贴在后挡风玻璃上的标志。准妈妈们要是驾车，需要贴上这个标志，不仅是方便自己，也是方便别人。要是开车途中因为胎儿而有些地方操作不当，后车看到“孕妇”标志也会体谅，可以减少争端。
