科目三最容易挂科的项目:
1、灯光模拟考试
学员要按照语音指令在规定时间内做出相应的灯光操作,考试时不要没听完语音播报就做动作,一定要等语音提示完成后五秒内的时间做操作。由于新规改革后,灯光模拟考试的语音播报顺序完全打乱,无规律可循,因此学员在考试前一定要记得所有灯光的操作。
2、操作不当导致熄火
熄火主要发生在起步时,油离配合不好就容易熄火。在起步时,缓慢松离合器,至离合器半联动状态时稳住离合器,再缓慢加油,车子走动开再放开离合,给油。
3、挂挡
科目三起步时挂一挡,路口转弯用二挡,掉头挂一挡。遇到红灯时停车挂空挡,再起步时挂一挡。速度与挡位一定要匹配。
4、不按规定使用转向灯
科目三考试中很多项目都是要使用转向灯的,并且转向灯的开启时间必须满三秒后才可以进行下一步操作,比如起步、转弯、变更车道、掉头、靠边停车等。
科目三考试,最需要的就是胆大心细,根据实际路况随机应变。希望下面这些科目三细节总结能够帮助大家顺利通过科目三考试。
1、起步要领
上车后调整好座位,系好安全带。把挡位放在空挡,点火,打左转向灯,切换挡位到一挡,加油门,松手刹,回头观察路况,脚踩离合器慢慢地起步。
2、起步完成后稍加油门加挡位到二挡。
3、通过路口
减速,注意观察,确定安全通过。
4、掉头
掉头用一挡,听到提示,打左转灯。掉头完成后再加挡。
5、转弯
首先打转向灯,左转打左转向灯,右转打右转向灯。然后减速并切换到二挡,注意观察路口情况,确定安全再转弯。
6、通过人行横道
减速,注意观察路口情况,确认安全再通过。
7、通过学校区域、公共车站时一定要减速减挡。
8、靠边停车
打右灯,换一挡。注意观察路况,慢慢打方向,不要拉大把方向盘。通过后视镜观察车身与实线之间的距离,确认在30公分以内,停车,拉手刹,挂空挡,松开离合与脚刹,松安全带。看后视镜,确认后方没有车辆,开车门下车,一定要记得关车门。
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科目二坡道定点与起步挂科原因盘点!考前速记!
坡道定点与起步是科目二考试项目中通过率最低的一项,许多学员大多是因为车辆熄火、后溜而挂科,学员遇到类似情况如何操作呢?跟着小编一起来学习一下吧!
1、定点不准
解决办法:看点不准基本是因为座椅未调或坐姿不当。在开考前一定先将座椅调到合适的位置,脚能轻松将离合踩到底、双手伸直正好放置于方向盘上、头顶离车顶一拳头的距离。看点时保持头部端平,不要刻意偏头。
2、熄火、后溜
解决办法:一般是因离合控制不当造成,抬的过高、过快。首先要使用正确的踩踏离合方法,左脚跟支地,用前脚掌踩住踏板。抬离合时记住慢抬,在达到半联动状态时,要稳住离合几秒,再松开刹车。这样就不会熄火、后溜了。
项目操作步骤:
1、挂一挡驶入考试区域,方向盘对准路中心位置,使车身保持在车道中间行驶;
2、上坡后,用车头1/3处,对准路边线,当二者重合时,则是30公分距离;
3、接着看左后视镜下沿,与第二条实线重合时,踩住离合停车,拉起手刹;
4、踩住刹车放下手刹,慢抬离合,达到半联动状态后,松开刹车;
5、下坡时轻踩刹车,完成项目。
不文明行车行为大盘点
车越来越多,道路也变得越来越拥挤,堵车已经是家常便饭了。造成堵车的原因大多数的起因就是不遵守交通规则,那么今天小编的小编就给大家盘点一下常见的不文明行车的行为!
● 并线不打转向灯(见图一)
图一
行车时从一条车道驶入另一条车道的行为称为并线。并线打灯这一规矩在上路后往往被人们最先忘掉,也使其成为路面上较为常见的一种行为。转向灯的意义就在于提示后车你要改变行驶路线,使其做好避让等动作,一个不起眼的动作会给你的行车安全带来不少的帮助。
● 过水坑不减速
大雨过后,路面大量积水,这时放慢车速是非常重要的,一来湿滑路面保证安全,二来也不至于将积水溅到路边行人身上。试想通过水坑时车速不减,冲浪运动员一般将脏水溅到周围行人身上,确实很缺德啊。
● 连并数条车道
连续并线是一件非常危险的事情,即便打开转向灯,也难免对相隔车道车辆造成影响,如果只为并线超车,建议安全第一;如果是即将错过出口,下一个出口出来也不会浪费多少汽油,毕竟安全最重要啊。
● 骑线行驶
一些司机习惯在行车时将车靠近车道一侧,轧着车道线甚至骑着线行驶。的确,在一些相对狭窄混乱的道路中,轧线行驶确实会安全一些,不过在路况相对不错的城市道路中,轧线行驶的车辆会给后车造成一些影响,后车超车时不清楚前车意图,难免要减速避让,造成通行效率的降低。
● 带刹车并线
并线是行车中再普遍不过的一个行为,但是一些司机习惯并线时踩刹车,这一行为虽然对自己没有什么特别的影响,但是会让后面的车辆采取制动,影响正常通行。
● 无故慢行
不知大家有没有这样的经历,宽阔的道路上车不算很多,旁边车行驶都很畅通,唯独自己的车道车速非常缓慢。换条车道超上去一看,一辆车慢慢悠悠的行驶在快车道上。没有任何原因,后面车压了一片,只能变换车道,严重影响通行效率。
● 拥挤路口抢黄灯
“红灯停绿灯行,黄灯亮了别抢行”相信这句话小学生都能倒背如流,不过在日常行车中,尤其是后半句内容往往被人所忽视。晚一个灯就要耽误几分钟甚至十几分钟,所以黄灯亮起加速通过已经成为很多人的习惯。不过有一种情况建议大家就不要抢了,丁字路口或十字路口中,前方车辆已经堵到了路口,抢黄灯也无法通过路口,只会停在路中间与左右绿灯通行车辆发生交叉,造成严重的拥堵,不仅不会节省时间,反而会使拥堵现象加剧。
● 长期逆行
红灯前排队上百米,大家都在有序排队,对面车道来车很少,个别车逆行驶到路口强行往里并,这样的场景在上下班高峰期的路面上应该不难看到,不仅影响了正常排队的车型通过效率,还会使得对面来车无法正常通行,相信这样的做法一定会引起公愤。
● 过斑马线不减速
出于安全的考虑,驾驶车辆经过斑马线的时候,即便有信号灯,也需要放慢车速通过。快速通过斑马线虽然节省了一两秒钟的时间,不过一旦发生事故则得不偿失,即便是行人看到来车主动避让,飞快的车速带着地上的尘土扬在行人的脸上也不是一件礼貌的事情。
● 直行占用“右转+直行”
为提高通行效率,很多宽阔的路口右侧车道为右转+直行车道,以保证直行车辆更高效的通过路口,不过难免会造成一些准备右转的车辆也要跟随直行车辆一起等待信号灯。所以在车流量不大的情况下,直行车辆尽量不去占用直行+右转车道,这样不会影响右转车辆的正常通行。
● 长期占用非机动车道(见图二)
图二
在车道不多的路面中,临时借用自行车道调头,错车,超车可以理解,但是一些司机长期占用非机动车道行车,在遇到电子眼时在往里并,严重影响遵守规矩的车辆正常通行,这种行为是对行车安全也埋下了隐患。
文明行车,从我做起
在生活中,这些不良的驾车习惯产生了许多开车过程中的不文明现象,看似无关紧要的举动可能就能缓解一些城市的拥堵。今天,我们就开始注意一下吧!
新手上路开车技巧大盘点
新手刚拿到驾照上路总是战战兢兢的,生怕出什么问题,尤其是遇到一些天气恶劣的情况,心就更慌了。其实开车心态一定好,不要紧张,今天小编教您一些新手上路开车技巧,赶快珍藏起来吧!
一、停车场的注意点:
1、速度要慢,礼让行人2、礼让前后左右车,牢记此时出事各负一半责任。3、倒车一定要回头看,再加左摆头看另一边一两次。4、自己有路权时,可请按喇叭提示对方。
二、左转注意:1、牢记此时出事责任全在我,一定要看清对面车的情况后再动,不要理会后面车的催促,用S方法,把车向左转一点,再把方向盘摆正,一般用一次就可以观察到对面了。2、判断对面的车况,千万不要相信对方信号灯,一定等对方所有车道的车明显减速或转头(对方右转)。3、晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转。4、左转从小路进入主路或从主路进入小路,很难等到对面无车,所以要看准时机,和靠近自己的车都打好招呼,很慢的前进,要看清一个车道上的车,再向前开。
三、雨雪天注意:1、雨雪天开车车距一定要保持多些,速度要慢一点。2、雪地驾车最重要的原则是慢,慢行减速,轻踩刹车,依靠惯性转弯。转弯时不能踩刹车,脚要放在油门上,但不要踩,只有当抓地力不够时,再轻踩油门。3、雪天车道之间有未化的雪,不要换线,不要超车。如果必须换线,换线时绝对不要踩刹车,容易失控。
四、路口注意事项:1、从小路进主路时,要以对方车距6秒为原则。2、自己左转时稍等一下右转车,自己右转时稍等一下左转车,防止对方转弯过大转到自己线上。3、看到左右车都减速时,也马上减速,可能行人过马路。4、车到路口,车在路口要起步时,养成习惯左中右看一眼,防备有人闯红灯。5、小路进大路右转和红灯右转,看好一辆车,紧追该车右转很安全,但防止其他车道的车换线。