学车速度慢,考试总挂科。其他学员都早早拿证了,你还在准备补考。发生这种情况,很多学员就会认为是自己练的少了,但如果你只练不思考,练车方式低效,练的再久也拿不到驾照!
方法要用对
现在网络发达了,学员接触到很多“真假难辨”的信息。他们在网上会学到很多开车技巧,如果教练教的一旦和他们看到的不一样, 就会开始怀疑教练。
其实,网上写技巧的人,不一定开过车。而教练教给你的,一定是经过实际检验的。要信任自己的教练,踏踏实实的跟他学才能有所收获。
考试不着急
很多学员来驾校都着急走个过场,刚练没几天就催着问教练能不能去考试了。要是教练没安排你练车,你就满肚子怨言。
要知道,开车基本功都是一点一点练出来的。在你基础还没打牢前,去考试就是浪费时间浪费钱。
练车不依赖
教练不坐在副驾驶上,学员心里发慌是很正常的。但是教练是不能替你去考试的,教练也不能在今后一直坐在副驾驶上帮你指导。
我们既要好好跟教练学开车技术,也要去思考每一步的操作原理。尤其是女司机,开车并不是一件复杂的事,独立解决问题,你才能成为独当一面的司机。
轻易不放弃
人都是有惰性的,练车久了就会觉得烦,不想去驾校。
开车讲究车感,学过车的人都知道,要是隔了一段时间不开车,车感就会生疏很多。你要是想坚持把一件事情做好,就不要轻易中途放弃。
细节不疏忽
练车既要有全局观,也不能忽视细节操作。平时马路上很多交通事故都是因为忘记打转向灯、忘记拉手刹、忘看后视镜这种小细节造成的。
其实人人都能开车,但并不是人人都是合格的司机。养成良好的开车习惯,重视细节问题,不仅为了通过考试,也是为了你一辈子的生命安全。
小编推荐
科三这样练车=浪费时间+挂科,尤其是准备考试的学员!这个提醒太及时了
学车速度慢,考试总挂科。其他学员都早早拿证了,你还在准备补考。小编提醒,发生这种情况,很多学员就会认为是自己练的少了,但如果你只练不思考,练车方式低效,练的再久也拿不到驾照!
方法要用对
现在网络发达了,学员接触到很多“真假难辨”的信息。他们在网上会学到很多开车技巧,如果教练教的一旦和他们看到的不一样, 就会开始怀疑教练。
其实,网上写技巧的人,不一定开过车。而教练教给你的,一定是经过实际检验的。要信任自己的教练,踏踏实实的跟他学才能有所收获。
考试不着急
很多学员来驾校都着急走个过场,刚练没几天就催着问教练能不能去考试了。要是教练没安排你练车,你就满肚子怨言。
要知道,开车基本功都是一点一点练出来的。在你基础还没打牢前,去考试就是浪费时间浪费钱。
练车不依赖
教练不坐在副驾驶上,学员心里发慌是很正常的。但是教练是不能替你去考试的,教练也不能在今后一直坐在副驾驶上帮你指导。
我们既要好好跟教练学开车技术,也要去思考每一步的操作原理。尤其是女司机,开车并不是一件复杂的事,独立解决问题,你才能成为独当一面的司机。
轻易不放弃
人都是有惰性的,练车久了就会觉得烦,不想去驾校。
开车讲究车感,学过车的人都知道,要是隔了一段时间不开车,车感就会生疏很多。你要是想坚持把一件事情做好,就不要轻易中途放弃。
细节不疏忽
练车既要有全局观,也不能忽视细节操作。平时马路上很多交通事故都是因为忘记打转向灯、忘记拉手刹、忘看后视镜这种小细节造成的。
其实人人都能开车,但并不是人人都是合格的司机。养成良好的开车习惯,重视细节问题,不仅为了通过考试,也是为了你一辈子的生命安全。
科二科三:座椅调不好,练车再久也是浪费时间
调整座椅,看似简单,却是科二科三最重要的基础准备工作之一。好比盖房子,如果地基打得不牢,房子建的再好也得塌。而调整座椅,就是那个科二科三的“地基”。
为什么每次练车都要调座椅?
很多学员经常会问:为什么我都按照教练标的点位操作,可还是失误了呢?其实,很有可能就是因为没有调好座椅,导致看点失准的。
所以,上车后不要因为懒,就直接沿用上一个驾驶人的座椅位置,这样看点大概率是不准确的。
座椅应该怎么调?
1、座椅调整
关于座椅,大家可以参考以下几个调整标准:
① 双手自然前伸,手腕可以自然地搭在方向盘上沿;
②高度上,头顶距离车顶差不多还有一拳头的距离;
③左脚试踩离合时,动作顺畅。将离合踩到底时,膝盖仍保有一定的弯曲。
2、靠背调整
靠背的角度,不要过于前倾,也不要过于后仰。差不多100-110度为佳。这样既有利于控制车辆,体感也较为舒适。
3、坐姿调整
①腰、背、臀部紧贴在座椅和靠背上;
②后脑勺不要靠在头枕上,要保留一个巴掌厚度的距离;
③身体坐正,不要左歪右靠。看点时头部保持自然姿势即可,不要可以探头、歪头。
注意事项
1、关于座椅调整,每个教练教的方法略有差异,以上方法仅供参考。如有出入,请以各自教练所教为准;
2、每次训练、考试都要遵照统一的方法,完成座椅调整。
暑期学车丨关于驾校考试这几件事,浪费时间浪费钱......
学车最让人心寒的不是被教练骂,而是我明明已经这么努力了,怎么还是学不好。尤其是遇到这样的学员,教练看到了你的努力,但事实上,你只是在浪费时间……
1.无时无刻不在练车≠ 有效
学车的过程就好比玩游戏,是一个循序渐进的过程,从科目一到科目四,没有哪一项不是不花心思就能学会的。
但不代表一整天都在练车就有用,反而可能让你整个人都有倦怠心理。高效的学车要好过机械的操作,每天结束后一定要反思自己的操作,有没有问题,有不解的地方一定要问。
2.按部就班的练车≠适合
练车死记硬背,教练说什么就是什么,也不结合自己的实际情况,教练不是你,你的视线和他的还是有区别的,要消化理解,学会找到适合自己的点位。
别小看这一点点误差,在科目二中可能就是倒库不入。
3.不懂脑子的练车=没有思考
练车大忌——不动脑子,因为教练在身边,所以什么都问教练,下一步怎么做,刹车还是离合,都不经过自己的思考。连加速换挡这种都要教练提醒。
要知道,考试和毕业后,教练都不能在旁帮你。依赖只会让人产生惰性,开车就像提线木偶,毫无大脑。
4.考试不重视=挂科
还有的学员不重视考试,明天考试,今天才开始刷科目一的题,以为自己都会了,但一到考试十有八九就挂了。
与其有时间抱着手机看电视,不如花点时间做做题,不要等考完试再懊悔。
2020春节高速免费时间公布,提前上高速不再免费!
2020年春节高速免费时间,1月24日(除夕)0时—1月30日(初六)24时,共7天。
免费对象
7座以下(含7座)小型客车,以及可以上高速的摩托车
这里注意一下:8、9座车春节上高速要交过路费
虽然 8、9座车已经跟7座以下的车一样,被划为一类车,但节假日高速免费对象并不包括8、9座车。所以,8、9座车春节上高速还是得交过路费。
分段收费,提前上高速可能要交费
高速未实行“分段收费”之前,免费通行时间以车辆驶离高速出口时间为准,所以车主可以提前上高速,只要在免费时段下高速就可以了;
但实行“分段收费”之后,若车主提前上高速,即使在免费时间下高速,还是可能要缴纳部分通行费。即使走人工通道也是如此,因为目前人工通道取的是CPC卡,此卡会记录每一段路程并实行分段收费。
网上流传的“拔卡逃费”是否为真?
即便将卡片拔掉,系统仍然会检测车辆的轨迹。在下高速的时候,会扣除两地之间最短的过路费。但在此基础上,会查询车牌进行核对,会将逃掉的费用一并扣除。一旦查到刻意拔卡逃费的,还有可能面临其他处罚。
从哪里上,就从哪里下
如果你上高速走的ETC车道,下高速也尽量选择ETC车道;走的人工通道,下高速也走人工通道,这样可以避免造成不必要的麻烦,如上高速使用ETC下高速走的是人工车道,可能在下一次上高速的时候被拦截。
教练提醒,这5种学员学车也是浪费钱!
驾校学车的过程中,教练和学员互相尊重配合才能保证快速拿证!但是学员会遇见奇葩的教练,教练也会遇见难教的学员,以下这5种学员,不建议学车!
报名挑三拣四,还贪便宜。
总觉得驾校培训没什么成本,收几千块大洋就是坑自己。遇到考试挂科或有不顺心就想着找教练退钱。
盲目自信,总在别人身上找原因。
教练严肃,就说教练脾气差。总挂科,就说教练水平不行。永远不会反思自己的问题,这样的学员教起来真的费劲。
学车怕苦,不愿付出努力。
教练催了好久才来练车,去了驾校也不认真听讲,总觉得自己肯定能拿证,结果到了考场上只能手忙脚乱。
爱装明白,从不请教教练。
就算学车时有疑惑,他们也不去请教教练。遇到的问题就一直攒着,嘴上却说“明白”,到考场上只能傻眼!
心里承受能力脆弱,接受不了批评。
因为怕被教练骂,所以总是战战兢兢放不开手脚。教练一旦话说重了,他们就会一直记在心里,反而在背地里埋怨教练。
提醒:如果你也有上面的情况,一定要及时改正!学车是自己的事情,只有摆正态度,才能学好车!
为什么许多学员练车时间越长越蒙圈?
有些学员在学车练车的时候总是抱怨练得时间太少。什么抱怨一周就去一两次,一次就练一两个小时。
但其实,这是很多学员存在的而一个误区,学车到底是不是练得越久越好呢,今天小编就来给大家分析一下,练车时间并不是越长越好。
上车前搞清理论常识
即是最初学车,上车前,最好自己先把一些理论的知识搞清楚。
比如什么是离合,与刹车油门什么关系,怎么调整座椅,怎么调整后视镜,怎么打方向盘。
有理论支撑,上车就没有那么慌乱。等上车后教练再给你讲解一遍,你马上就能理解运用了。
车上要动手动脑相结合
上车后就需要把理论中的速度、点位、时机和手上操作结合起来。
在练的过程中学员也要主动去思考并整理简化。这样即使换了其他的车,换了场地也能得心应手。
而大多数学员都只是被动接受,不动脑筋,所以在一开始学基础简单动作都得心应手,一有变化就蒙圈了。
学会不依赖或大胆问教练
平时训练时,教练总是会忍不住要提醒你哪里做得对哪里做得不对,过度依赖教练,导致各项操作都不能自己完成,总是慢半拍,与分数失之交臂。
当然,遇到问题不敢问教练也是失分的重要原因。
学员们都对教练有一些错误的认识,认为教练太凶、爱骂人,其实遇到问题及时咨询教练是很有必要的,这样印象更加深刻。
急于求成要不得
磨刀不误砍柴工,没问题,急于求成,却要不得。不必急功近利,不必急于求成,应该沉下心思,认真研究学车练车的整个过程,每天比之前有一点点突破和改善就可以成功。
最后,学车中高度紧张,时间长了也会造成视觉和精神的过度疲劳。
所以说对于学车的时间并不是越长越好,最重要的还是要有悟性。否则,你练车时间长也是做了很多无用功。