科二科三，怎么练都挂，对于很多学员来说就一个字：愁！考过有什么窍门捷径？小编提醒，抓住考试关键，离过关就不远了。
科二重心态
科二场地5项，每一项都是难度不低的。来驾校学车，70%以上的时间都会花在场地训练上。但在这样高强度的训练下，仍然还有非常多的学员遗憾挂科。深究原因，还是在考试心态出了问题。
别紧张：考试紧张很正常，关键要正确看待和控制这个情绪。适度紧张让考试更加集中，过度紧张就会造成负面作用了。当开始紧张时，赶紧把注意力转移到手下的操作。
不慌乱：出现失误，有的人就会立刻万念俱灰，其实调整好心态还是有机会的。先冷静下来，不要随便放弃，继续认真完成剩下的项目，说不定真的能过。
不自满：平常练的好，不代表上了考场也能过。要是教练经常夸的学员更要警惕了，这种人更容易挂。
科三重细节
科三总共有16项，光扣分标准就能挂满一整面墙。细节非常多，稍不注意就直接挂科。
基础细节：最基础的离合、换挡、方向都是决定科三成败的关键。平时训练不到位，妄想考试时侥幸过的，纯属“痴人说梦”。
行车细节：这一点考察的是学员是否具备成为合格驾驶员的素养。只要心中时刻牢记安全礼让，在学校、路口就会主动减速礼让。有良好驾驶习惯的人，考科三非常轻松；驾驶习惯不好的人，挂科是家常便饭。
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科目二5项离合踩法大不同，考生请注意
离合控制，是科目二想要顺利通过必须熟练掌握的基本技能，但是，在考场上也会碰到这样一些学员，在倒车入库、侧方位停车的时候，离合操作的很熟练，但是到了坡道就熄火！还有一些学员，在坡道上不栽在熄火上了，反而在曲线行驶越走越慢，中途停车超过2s就挂科了。
为什么会出现这种情况呢？并不是学员们离合完全掌握的不好，只能说大家还没能充分掌握科目二必考五项的离合控制的技巧。
一、离合器的正确踩法
在学习科目二的五项具体的离合器控制技巧前，我们首先要知道正确的踩离合和控制离合半联动的方法，这是前提。
1、离合器怎么踩？
踩离合的时候一定要用前脚掌贴合离合器踏板，脚后跟可以根据个人的身高离合器的高度等决定是否放在地面作为支撑。如果脚后跟着地，就利用脚踝控制脚掌；如果脚后跟悬空，就利用大腿的力量上下压抬离合。
2、半联动怎么找？
离合器抬至半联动位置，恰好就是发动机提供动力的状态，此时稳住离合器缓慢上抬，车辆就能平稳起步了。怎么观察是否达到离合半联动的状态呢？车感好的学员可以直接感受车辆的抖动，投机取巧的方法是观察转速表，看到转速明显下降，说明发动机开始提供动力了，此时就是离合的半联动位置。
二、科目二5项的离合技巧
1、倒库、侧方停车和直角转弯，方向打死需抬高离合
在这三个项目中，经常会需要打死方向盘，由于轮胎与地面的摩擦增大，此时车速会受到影响，所以需要学员稍抬高一点离合，保持车速稳定，不容易中途停车。原理相同，当回正方向的时候，车速会因此变快，此时需要稍压一点离合。
元#贝驾考提醒，在打方向前行驶速度控制得当的情况下，打死方向时离合不宜抬的过高，否则容易熄火。
2、曲线行驶，时刻调整离合位置
不管是看点打方向，还是依靠车感一点一点调整方向，车辆进行曲线行驶时，车轮与地面的摩擦力的大小一直是动态的，想要控制好车速，就要一直在离合半联动的范围内小幅度调整离合高度。
3、坡道起步，记住一个字【慢】！
坡道起步是最考验学员离合控制熟练度的项目，在坡道上为了能够获得充足的动力前进，离合的半联动位置较高，学员一时找不准，抬低了容易后溜，抬高了又会熄火，所以在抬离合的时候，一定要慢，保险起见，一边感受车辆的抖动，比平地上略剧烈，且车头有扬起的趋势；一边观察转速表，看到转速明显下降，二者兼具的时候，就可以稳住离合，松开制动了。
.驾考提醒，在坡道起步后，到达坡顶之前，学员需要慢慢地完全松开离合，车辆才能有足够动力到达坡顶，如果动力依然不足，就需要踩一点油门。过了坡顶后，慢慢压离合，控制下坡的车速。
科目三手动挡和自动挡考试大不同 关键看这个项目
很多学员在考驾照之前都会纠结一下到底是考手动挡还是自动挡，毕竟现在的车，90%都是自动挡，今天小编就要给大家讲讲科目三考试中手动挡和自动挡的考试区别，希望可以帮助这些苦恼的学员尽快选定驾照类别。
科目三考试中，手动档和自动档的区别就在加减档这个项目上，自动档是没有这个项目的。
在手动挡考加减档这个项目时，要注意听清语音，语音没报千万别做动作。正常是先报语音“前方考试项目加减档”，但是听到这个不要立刻踩离合换挡，这只是意味着系统开始感应而已。
当系统感应到你此时是1档时，语音开始叫“请加到2档“，这时你才需要你做动作加速度，加到2档，慢慢松完离合后，等语音提示，此时也是系统感应，正确了后，语音报”请减到1档“，听到语音后做动作，踩离合减到1档，确认无误后松离合，系统继续感应没有错就合格，反之则判不合格。
一般来说进入加减档位置，系统感应到档位在2档和3档的时候，都是先减一个档位，后再加一个档位。注意松离合太快，会有闯动的感觉，所以要慢慢松，档位不能挂错。
加减档这个项目对学员对挡位的熟悉程度，离合和油门的配合要求都很高，在这方面实在没信心的学员建议大家还是选择轻松一点的自动挡车型，考C2证，毕竟补考费加起来不比学习自动挡要便宜多少。
科目一、科目四大不同，你的备考方法对吗？
两者侧重不同
科目一
更注重基础知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考查理解力。
科目四
主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。
虽然与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。
科目四名称为：科目三安全文明驾驶常识考试。
“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上。
与科目一相比，科目四是在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。
内容组成不同
科目一组成内容：
1.驾驶证和机动车管理规定
2.道路通行条件及通行规定
3.道路交通安全违法行为及处罚
4.道路交通事故处理相关规定
5.机动车基础知识
6.地方性法规
7.大中型客货车制动系统与安全装置知识
8.轮式自行机械车、有轨电车、无轨电车专用知识
科目四组成内容：
1.安全行车常识
2.文明行车常识
3.道路交通信号在交通场景中的综合运用
4.恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识
5.紧急情况下避险常识
6.典型事故案例分析
7.交通事故救护及常见危险化学品处置常识
8.地方试题
我们可以明显的从各自的内容比较中看出， 科目一主要侧重于基础交通知识和法律法规的学习，科目四则侧重于驾驶人具体开车技能的实际场景运用。
并且，科目四有10道多选题，一题2分，错五道就挂科。学员在准备考试的过程中，就需要对题目重点把握有所侧重，绝不能因为已经考过科目一而轻视科目四。
科目一、科目四大不同 你的复习方法是不是错了
在我们驾考的时候，很多学员都会感觉到很不解，为什么科目一和科目四都是属于理论考试，却还要考两次呢?
其实，科目四是将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来。
放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，以进一步测验考生的交通素质程度。
虽然科目四大部分是从科目一中抽出来的内容，但是科目一和科目四考试内容还是大不相同的，具体复习方法也应该有变化。
接下来，我们就来介绍一下科目一与科目四的区别都有哪些？
侧重点不同
科目一考试：更注重基础知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考查理解力。
科目四考试：主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。
虽然与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。
“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上。
因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。
与科目一相比，科目四是在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。
内容组成不同
科目一组成内容：
1、道路交通安全法律、法规及相关规章，占总内容的30%。
2、交通信号，占总内容的30%。
3、安全行车驾驶基础知识，占总内容的20%。
4、安全行车驾驶基础知识，占总内容的20%。
5、机动车驾驶操作基础知识，占总内容的10%。
科目四组成内容：
1、安全行车常识，占总内容的24%。
2、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识，占总内容的20%。
3、驾驶职业道德和文明驾驶常识，占总内容的12%。
4、紧急情况下的避险常识，占总内容的12%。
5、违法行为综合判断与案例分析，占总内容的10%。
6、地方试题，占总内容的10%。
7、常见交通标志、标线和交警手势辨识，占总内容的8%。
8、交通事故救护及常见危险品的处置常识，占总内容的4%。
考试题型不同
科目一考试：100题，每题1分，考试时间为45分钟，满分100分，90分合格。
题目以情景模拟题，大部分考题以图片、图标的形式展现，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，更贴近实际交通状况。
科目四考试：50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
题型为判断题、单选题和多选题。
我们可以明显的从科目一和科目四各自的内容比较中看出，科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，科目四则侧重道路交通安全知识的了解。
所以，科目一和科目四还是有差别的，那么在复习的时候对题目重点的把握就要有所侧重，更不能因为科目一已经通过而轻视科目四的考试。
科目一、科目四大不同 你的复习方法是不是错了
在我们驾考的时候，很多学员都会感觉到很不解，为什么科目一和科目四都是属于理论考试，却还要考两次呢?其实，科目四是将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来。放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，以进一步测验考生的交通素质程度。虽然科目四大部分是从科目一中抽出来的内容，但是科目一和科目四考试内容还是大不相同的，具体复习方法也应该有变化。
接下来，我们就来介绍一下科目一与科目四的区别都有哪些？
一、侧重点不同
科目一考试：更注重基础知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考查理解力。
科目四考试：主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。
虽然与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。与科目一相比，科目四是在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。
二、内容组成不同
科目一组成内容：
1、道路交通安全法律、法规及相关规章，占总内容的30%。
2、交通信号 ，占总内容的30%。
3、安全行车驾驶基础知识 ，占总内容的20%。
4、安全行车驾驶基础知识 ，占总内容的20%。
5、机动车驾驶操作基础知识，占总内容的 10%。
科目四组成内容：
1、安全行车常识，占总内容的24%。
2、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识，占总内容的20%。
3、驾驶职业道德和文明驾驶常识 ，占总内容的12%。
4、紧急情况下的避险常识 ，占总内容的12%。
5、违法行为综合判断与案例分析 ，占总内容的10%。
6、地方试题 ，占总内容的10%。
7、常见交通标志、标线和交警手势辨识，占总内容的 8%。
8、交通事故救护及常见危险品的处置常识，占总内容的 4%。
三、考试题型不同
科目一考试：100题，每题1分，考试时间为45分钟，满分100分，90分合格。
题目以情景模拟题，大部分考题以图片、图标的形式展现，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，更贴近实际交通状况。
科目四考试：50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
题型为判断题、单选题和多选题。
我们可以明显的从科目一和科目四各自的内容比较中看出，科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，科目四则侧重道路交通安全知识的了解。所以，科目一和科目四还是有差别的，那么在复习的时候对题目重点的把握就要有所侧重，更不能因为科目一已经通过而轻视科目四的考试。
驾照考试科目三学习窍门
驾照考试科目三大家都说难，很多新手老手也总结了很多科目三的考试技巧，针对靠边停车、超车、会车等各个考试项目都有详细的考试技巧。然而，考试技巧虽然重要，学习技巧却是比考试技巧更重要的。想要顺利通过科目三考试，也要掌握驾照考试科目三的学习窍门才行。以下是小编为您整理的驾照考试科目三学习窍门。
1.要选好座位：训练时最好坐在驾驶位或教练的后面，因为如此一来，可以在教练指导别人时，听得清楚，而且可以看到操作，从实际和理论两方面更好地理解。
2.听从教练的指示：路上的情况很多，别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开，很多意外情况是想救都救不及的。比如踩刹车的问题，换挡的时机。还有过一些路口，旁边有车要拐过来，可能你当时会觉得应该慢下来，或停下来，但教练却会吩咐你加油，这时候，你得按教练的吩咐做，别犹豫，那都是有理由的。
3.记牢教练的讲解：即使不是你开，教练在指导别人时，也少聊天，认真听教练辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的，很多状况可能自己不会发生，但在其他学员身上就不一定了。因此教练的任何讲解都不能错过。
4.主动学习：教练天天跑长途，带的又是学员，很多经验可以传授，有啥问题赶紧问，绝对比普通司机有经验得多，有些开车经验是没有地方可以获得的。
驾照考试科目三的学习窍门看似简单，只有那么几点，但是简单的事情却是很多人做不到的。例如教练在给其他学员讲解的时候，很多人觉得和自己无关，就不去听，这样就错失了很多学习的机会。驾照考试科目三的考试其实没有很多人想象的那么难，只要能够有一个积极的心态主动学习，在考试时能够积累足够的知识技巧，考试都不会有太大问题的，希望这几条科目三学习小窍门能够帮助大家。
科目一和科目四考试内容大不同 你的复习方法是不是错了
在我们驾考的时候，很多学员都会感觉到很不解，为什么科目一和科目四都是属于理论考试，却还要考两次呢?其实，科目四是将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来。放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，以进一步测验考生的交通素质程度。虽然科目四大部分是从科目一中抽出来的内容，但是科目一和科目四考试内容还是大不相同的，具体复习方法也应该有变化。
接下来，我们就来介绍一下科目一与科目四的区别都有哪些?
一、侧重点不同
科目一考试：更注重基础知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考查理解力。
科目四考试：主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。
虽然与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。与科目一相比，科目四是在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。
二、内容组成不同
科目一组成内容：
1、道路交通安全法律、法规及相关规章，占总内容的30%。
2、交通信号 ，占总内容的30%。
3、安全行车驾驶基础知识 ，占总内容的20%。
4、安全行车驾驶基础知识 ，占总内容的20%。
5、机动车驾驶操作基础知识，占总内容的 10%。
科目四组成内容：
1、安全行车常识，占总内容的24%。
2、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识，占总内容的20%。
3、驾驶职业道德和文明驾驶常识 ，占总内容的12%。
4、紧急情况下的避险常识 ，占总内容的12%。
5、违法行为综合判断与案例分析 ，占总内容的10%。
6、地方试题 ，占总内容的10%。
7、常见交通标志、标线和交警手势辨识，占总内容的 8%。
8、交通事故救护及常见危险品的处置常识，占总内容的 4%。
三、考试题型不同
科目一考试：100题，每题1分，考试时间为45分钟，满分100分，90分合格。
题目以情景模拟题，大部分考题以图片、图标的形式展现，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，更贴近实际交通状况。
科目四考试：50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
题型为判断题、单选题和多选题。
我们可以明显的从科目一和科目四各自的内容比较中看出，科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，科目四则侧重道路交通安全知识的了解。所以，科目一和科目四还是有差别的，那么在复习的时候对题目重点的把握就要有所侧重，更不能因为科目一已经通过而轻视科目四的考试。
科目二考试必过口诀 五项不用愁
自从驾驶证改革以来，很多考生表示考驾照“难”。事实上，真的那么难吗？小编认为只要找到技巧，也可以做到轻松拿驾照。想考或已经在考驾照的小伙伴们，来这里看看让科二五项不再愁的科目二必过口诀吧。
倒库出库
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪。
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈。
等到车与线平行，回正方向整两圈。
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈。
等到车与线平行，回正方向整两圈。
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
坡道定点停车
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。
轻轻抬起离合器；听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
直角拐弯
弯前一档车速慢，摆正车身是关键。
左边三十公分好，不能压线要记牢。
车头接近突起点，左打方向莫迟延。
后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
曲线行驶
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看。
后轮压线右打死，等到车身平库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
科目三考试转弯技巧 不同路况有窍门
驾照考试中，实际道路转弯技巧考试难度大，总是让学员头痛。对此，小编整理了一些开车在不同路况转弯的小窍门，希望对您有帮助，祝您科目三考试顺利过关！
新规规定，大型客货车考试里程不少于20公里，其中，白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。考试路段越长，考生出错的机会也就越多，尤其是即将到来的转弯路段，真的是让学员头痛不已。
受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中停车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。
对此，小编整理了不同路况中开车转弯的小窍门，希望对您能有帮助。
1、狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
2、街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
3、交叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
4、陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
5、傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
6、雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
7、浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
科目四考试满分技巧口诀 考试不用愁！
为了帮助学员快速通过科目四考试，早日拿到驾照，小编把安全文明驾驶常识考试重点知识分成四大板块进行整理，以七言口诀为大家择出重点与难点，好记又明了，实实在在的干货，分享给你身边学车的小伙伴吧！
一、安全行车常识
1、安全行车准备常识：
交通标志与标线，手势信号须熟记；
行车先把环境观，轮胎紧固和气压；
转向制动重点查，漏水漏油和漏气；
机油冷却要维护，轮胎裂伤易爆胎。
2、安全行车常识：
文明行车需谨记，开车先系安全带；
车辆起步要注意，周围交通与环境；
路遇超车占道行，超车前车不让路；
挤靠加塞拥挤路，停止超车缓慢行。
倒车过程需注意，车周环境很重要；
单行交叉与隧道，通通不许来倒车；
黑夜行车近光灯，雾天出车雾光灯；
夜间雨雾与冰雪，临时停车有危险；
危险报警闪光灯，示廓后位需开启。
二、恶劣气候下和复杂道路条件下驾驶常识
1、山区路段驾驶常识：
山区路段驾车行，坡长弯急危险多；
安全通过有诀窍，减速鸣号靠右行；
跟车加大安全距，行车最好不超车；
路遇故障需停车，平缓路段靠边停。
2、高速公路驾驶常识：
高速公路安全行，参考标志与标线；
没有限速标志牌，右道行驶六十码；
小于百米能见度，车速不超四十码；
车间距离要保持，相差要比时速大；
不可倒车与掉头，不准横穿分隔带；
驶出高速先看牌，分流进入减速道。
3、桥梁、隧道驾驶常识：
通过桥梁与隧道，行车速度看标志；
窄桥桥面不会车，漫水过桥先测深；
隧道行车有禁令：变道超车随意停；
发生故障不要慌，设法先将车移出。
4、施工、积水、泥泞路段驾驶常识：
行近施工路段时，注意路标指示牌；
路遇积水要注意，涉水慢行车速均；
泥泞路段易侧滑，平整路面就辙行。
5、恶劣天气驾驶常识：
冰雪雨雾恶劣天，制动性能也变差；
跟车会车要注意，低速行驶大间距；
积雪反射易炫目，降低车速缓慢行；
冰雪路面需超车，横向间距要增大。
三、紧急情况避险常识
路遇紧急之情况，人身安全第一位；
紧急避险有原则，先避人来后避物；
轮胎突爆怎么办，紧握转盘稳停车。
高速公路有紧急，制动减速慢行驶；
发生故障也别乱，紧急车道先停车；
一百五外设警告，细心检查故障除。
四、违法行为综合判断
准驾车型不符照，交通肇事还逃逸；
驾驶不系安全带，边打电话边开车；
不守交通信号灯，遮挡车牌无证驶；
喝酒驾驶还超速，违法驶入应急道；
不按规定使用灯，窄路超车还抢道；
疲劳驾驶又超员，非法改装还超物；
车辆故障不警示，货车载客乱停靠；
携带危险物品行，紧急通道逆向驶；
以上行为均违法，扣分扣证需谨记。
以上《科目二、科目三考试区别大不同，抓住学习窍门不用愁！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
