科目二考试一直都是考取驾照的“拦路虎”,我们总是被它吓住,大部分人挂在倒车和上坡起步那里,其实这两项并不难,按照教练说的多练习,处理好细节,考试时就很容易一次通过了。
一、倒库
倒车入库要受到车速、打方向的时机以及车子与车位的距离等众多因素的影响。一旦发现车子的行驶轨迹有异常,是不是就直接宣告倒库失败了呢?非也!如果你学会了如何修正方向,那将会扭转败局, 转危为安!
那倒车入库如何修正方向呢?
1.右倒库
学会看后视镜轮胎和库角距离,以2指宽为准确距离。
(1)方向打早了
车子靠右上角库近,小于30公分或根本进不了库!
【解决方法】应回半圈或一圈方向(具体回多少,应视情况而定,也可能是3/4圈),等右后轮进库超过右上角后(不要右后轮刚到就回方向),继续往右打满方向,当车身快正但没正时,回正方向。
(2)方向打晚了
车子靠右上角库远,大于30公分,左后轮容易压左边线。
【解决方法】发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远,马上看左后视镜。此时不要回方向,让车子斜着等左后轮进库超过左上角,回正方向后继续往左打方向,在后视镜中看到右边安全进入后马上看左后视镜,等车身快正没正时回正方向,入库。
2.左倒库
与右倒库相比只不过是方向变了。
(1)方向打早了
车子靠左上角库近,小于30公分或根本进不了库!
【解决方法】应回半圈或一圈方向(具体回多少,应视情况而定,也可能是3/4圈),等左后轮进库超过左上角后(不要左后轮刚到就回方向),继续往左打满方向,当车身快正但没正时,回正方向。
(2)方向打晚了
车子靠左上角库远,大于30公分,右后轮容易压右边线。
【解决方法】发现后视镜中轮胎隔左上库距离较远,马上看右后视镜。此时不要回方向, 让车子斜着等右后轮进库超过右上角,回正方向后继续往右打方向,在后视镜中看到左边安全进入后马上看右后视镜,等车身快正没正时回正方向,入库。
温馨提示:
打晚不如打早,如果你把握不准打方向的时机,一般都是提前点打方向,再修正方向入库。
再者,倒车入库离合一定要稳,车速一定要慢,否则你将没有时间修正。学会修正方向了,这样在倒库的时候,不管是方向打早了还是打晚了,都可以起死回生!
二、上坡
对于上坡定点停车这种技巧性的东西光看也不见得能得其要领,还是得上车练找感觉。但是练归练,最基本的理论的东西还是要掌握的。
1.考试小技巧
听到“上坡定点停车”指令后,立即开启右转向灯,方向向场地右侧靠。
即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30厘米内(最好压白色虚线走,或用左筋对准标准线走)。
起步后,可完全放开离合器踏板进行上坡。上坡过程中,如果车辆出现明显抖动,可稍踩离合器踏板,以防熄火。
快要到达停车点时,抬离合器踏板,放慢车速,从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车,拉紧手刹,关转向灯,变速杆置于空档位置,抬离合器踏板。
停10秒,等报完成绩,进行半坡起步准备,踩离合器踏板,踩制动踏板,挂1档,打左转向灯并按一下喇叭,松手刹。
轻抬离合器踏板,当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时,完全松开制动踏板,轻踩加速踏板,车即向前行驶。
如果当车抖动时放开制动踏板,车不走,怠速快速下降,要及时踩下离合器踏板和制动踏板,保持不熄火、不溜坡,然后重新起步。
(注意,起步时间不要超过30秒)
下坡时,可用半联动控制车速,也可完全放开离合器踏板,用制动踏板控制车速。
2.注意事项
上坡前应在最短时间内把方向调正。
在上坡时候应打右转向向场地右侧靠,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线。
注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合,放松驻车制动杆(手刹杆)的时机。
延伸阅读
走完一步就能成功拿驾照,请注意这些拦路虎!
1、关于驾驶人有哪些违法行为?
答案:ABC
解析:做这种文字型违法行为辨别的题目,最有效的方式就是将选项和题干给出的提示一一比对,选出正确答案。
选项A:陶某客车超员。陶某驾驶的中型客车法定核载人数是19人及以下,而实际陶某的客车上承载了33人,显然超员。
相关知识点:各种车型的法定核载人数看下表。
选项B:陶某超速行驶。题干中陶某的车速是120km/h,但是根据规定,没有特殊标志和车道限制的情况下,中型客车的最高限速是100km/h,所以陶某是超速行驶了。
选项C:安某未按规定设置警示标志。根据规定,若是车辆损坏无法移动需要在高速公路临时停车,必须在车后150米处放置警示标志,题干明显提及安某没有放置,所以选项C正确。
选项D:安某违法停车。因为安某是因为车辆损坏无法移动而在高速临时停车的,并且停在了最内侧车道上,所以并没有违法停车。
综上所述,答案是ABD。
2、关于安全行车的操作问题
答案:错
解析:涉及到驾驶人应当如何操作的问题,“安全”、“让行”、“减速”等都是关键词,但是也有可能是陷阱,重点还是审题。
这道题目中,途中行人已经要走到车前了,仅仅减速慢行也是不安全的,正确的做法应该是停车让行。
3、关于交通标志的题目
答案:错
解析:关于交通标志的题目,对学员有两点要求,认识不同的交通标志,还要能辨识清楚相似交通标志。相似交通标志一般的区别在于标志颜色、标志外框的形状以及标志上的文字等。
这道题目中的交通标志在不同方向的指示箭头后面都有地名,所以应该是告知前方不同方向的终点信息的,而不是各行其道的信息。
科目二变与不变,只要会调后视镜都能一把过!
由于近期科目二频频改革,因此被推到了驾考的风口浪尖上~但无论再怎么变,都不会改变的是科目二之所以会挂掉,其实大部分原因都是找的点位不够准!
练科目二的时候教练也一直强调要对点位,但学员们经常会找不到,每个项目的点位在哪,其实点位看不准的很大原因在于你的后视镜没有调整好。
下面就来给大家讲解一下后视镜怎么调整,本方法适用于绝大部分的考试车型,如捷达,普桑、爱丽舍等。
后视镜调整口诀:
前门把手在中间,后门把手在顶端,车身占镜子三分一。
如下图所示:
两个箭头所指就是两个车门把手,左右两边镜子的调节方法一样。
注意事项:
1.上车之后第一件事调座位 ,系安全带,第二件事记得一定调后视镜,按平时练车的步骤一步一步去做,就不会再有时间去想挂了怎么办;
2.万万不能为了省事,沿用别人调整好的后视镜。由于每个人身高不同,看到的点位会有所区别;
3.调完看一下是否跟平时一致;
4.后视镜的调整一定要在座椅调整好,姿势端正的情况下调节;
5.最后,只是调好后视镜位置还不够,还要能通过后视镜找到准确的点位,及时观察修正。
科目二考试一把过必读图解
科目二考试想一把过最起码你要掌握以下两项:
1,保持离合器半联动状态。
2,离合和刹车的配合。在这里我就先不讲了,直接进入主题(重点看图)
第一项:倒车入库
这个没什么好说的,找感觉就行了,一般男性都没问题。要点在于早打方向比晚打好,另外车速一定要慢。
第二项:侧方停车
这项纯考眼力和手法。要点:后轮与库前边线齐平时,向右打一圈半,待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察,左后轮压左侧库边线时,迅速向左打死。感觉车身摆正了,即可停车。为什么一开始不打死,是因为打死的话,车头会出左边线。
第三项:S形弯道
这项的要点是车头压线(目测)。向左拐,要目测使车头左侧压右边线。向右拐,要目测使车头中部压左边线。这个与你的坐高有关,不一定必须是车头左侧和车头中部,只是个大概范围。
第四项:L形弯道(直角弯)
这项的要点是边距。以向左拐为例,车身要紧贴右边线,待目测车头覆盖前边线时,向左打死。待车过弯后,凭感觉回正方向
第五项:定点停车
这个要看考场的具体布置,像我在的考场,各种参照物堪比北京的博物馆,质量先不说,反正数量是上去了。如果纯靠自己的实力考的话,建议打方向盘一定不要超过半圈,并且做好被扣分的准备。科二的规则是离右边线30厘米以外扣10分,但压线的话则为不及格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好掌握,不看参照物,如果不是天才或老手,扣分是必然的。
半坡起步
这项考的就是离合器和刹车的配合。参照基础部分第二条就可以了。
注意事项:
1、慢。除了定点停车,其他科目越慢越好,车速越慢,留给你的反应时间越长。
2、利用双闪,调整座椅,系好安全带。我围观过一次考试,参考车辆全部全程双闪,无需顾及方向灯。不系安全带,直接不合格。
3、不要遛车。我所在的考场整体是一个斜坡,不少考生遛车被扣分甚至不及格。地边平整也不要掉以轻心,不需要车动的时候,一定要踩刹车或拉手刹。
4、多问教练。你在这看半天,不如教练现场指导你一次。
冬天考科目二 找准技巧考试一把过
如果愿意错开学车高峰参加冬日驾考,就不得不面对科目二场地考试可能会受到冬季气温的影响,那么考试过程中考生容易遇到哪些夏季不会出现的意外情况?学员应该注意什么?小编告诉你:三招可以应对冬季给科目二带来的难度,其中最重要的是观察地面状况。
1、与夏季不同,冬季低温容易导致车窗起雾,学员无法正常观察倒车镜及后视镜,倒车入库、侧方停车等项目看不到或看不清停车线,导致因压线或越线考试不合格。
那么学员应在驾训期间,学会使用雨刮器、车内暖气,考试期间,雨刮器不易刮得过于频繁,以免影响学员视线,扰乱学员思维;车内暖风不易开得太大,最好以吹前档及两侧玻璃为主,车后玻璃除霜设备也可除雾气,打开后也可避免雾气影响驾车视线。
2、受冬季降雪影响,不少驾考学员会光顾着查看前方道路,而忘记注意地上的考试路线引导标线,以至于因走错考试路线而导致考试不合格。那就要求各位学员每完成一个考试项目后,车速不易太快,先看前方指示标线后再继续前行,切勿盲目向前,影响考试成绩。
受到冬季最大的影响是有时路面会出现湿滑、结冰的情况,驾考学员不太注意观察考场地面状况,比如路面是否湿滑,是否有结冰现象等,如此会因为打方向过急、刹车过猛,车辆失控,引发事故,最终导致考试不合格。
提示:冬季驾考,学员应注意查看地面状况,是否湿滑,湿滑程度如何,切忌猛打方向、快速行车以及急踩刹车,控制好车速及方向,平稳调整转弯角度,避免车辆失控。
科目二考试注意这几点,妥妥一把过!
科目二主要考察学员的点位意识、离合器的使用和对车辆的整体感觉,尤其平时练习一般的学员,要牢记下面几个扣分点。
1、车速过快
科目二最忌车速快,对离合器掌控不好,就容易手忙脚乱出现错误。驾考时要离合器一定要稳住,特别是转弯时,不要下意识的放松踩离合的左脚,始终保证车子匀速平稳行驶,避免出现自己无法控制情况。
2、看错点位
因点位看错导致考试失败的例子还是很多的,车头、后视镜、车轮等都有固定的点位,需要在合适的时机准确操作,一旦错过时机就需要有一定修正能力。
不少学员考试时因为紧张,容易错失点位,就导致项目扣分甚至失败。所以在平时的训练中一定要熟练使用习惯的基准点,有疑问多于教练沟通,熟练掌握才能避免挂科。
3、踩踏离合器操作不规范
科目二主要靠离合器的控制来完成,如果操作不规范就会影响起步和变速;规范的操作是应以左脚后脚跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板的中央,踩踏时整个脚上下移动。
4、回方向时机掌握不好
如果自己不确定回方向时机,那就提前早一点回方向,宁可早一点也不要打晚了,这样还有机会修正,不然一定会压线。
5、不注意判断车辆位置
平时练车过程中要学会随时通过后视镜判断出车辆所处位置,这对车感不好的学员尤为关键。不要光顾着点打方向,等车轮压线,后悔就晚了。
6、起步不平稳
为了避免起步不平稳,要求学员能熟练掌握离合器的半联动。左脚缓松离合器踏板至车辆出现抖动时,应稍微固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力。不要迅速将离合踏板抬起,防止熄火。这个在坡道起步时是必须熟练掌握的,操作不当就容易导致车辆熄火和后溜的发生。