连日来，按照《中央应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组关于做好春节后错峰返程加强疫情防控工作的通知》要求，交通运输部积极协调各地交通运输部门做好客流研判、道路运输和城市公交保障等各项工作，在做好疫情防控的基础上采取有利措施保障返程运输工作尤其是农民工等重点群体运输，更好服务企业复产用工需求。
截至2月12日，江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖南、广东、重庆、四川等9个省份已有序恢复省际道路客运，17个省份有序恢复省内道路客运; 河北、辽宁、吉林、安徽、江苏、福建、山东、河南、湖南、广西、云南、甘肃、宁夏等省份的26个地级市、27个县级市恢复地面公交运营;在已开通城市轨道交通的41个城市中，33个城市轨道交通线路正常运营。
科学制定交通运输恢复方案
2月3日至2月11日，交通运输部先后印发《关于统筹做好春节后错峰返程疫情防控和交通运输保障工作的通知》《关于全力做好春运返程高峰运输服务保障工作的紧急通知》《关于全力做好农民工返岗运输服务保障工作的通知》等文件，从部级层面指导地方科学制定交通运输恢复方案。
云南省在分析农民工、学生等重点群体主要流量流向的基础上，分层次明确恢复时间表，确定2月12日起恢复城市公交、农村客运、农民工省内包车，2月14日起恢复省内班线客运和客运站经营，2月21日起稳妥恢复跨省班线客运。湖南省也已全面恢复运行辖区内所有道路客运班线、城市公交。
服务农民工等重点群体返岗出行
交通运输部指导各地在落实防疫措施的基础上，扎实做好农民工等重点群体返岗包车组织工作。
四川省开展了农民工运输“春风行动”，实现农民工运输“一站式、点对点”直达，2月1日以来，累计为农民工提供返岗运输服务超过6500人次。山东、浙江、江西等省份也根据复工复产需要，因地制宜开展农民工返岗包车运输。
巴士管家等平台研发了复工企业返苏人员运输需求服务平台，提供线上线下疫情期间复工企业用车服务。福建省厦门市有关部门也召开爱心返厦活动，积极为返回厦门的农民工提供“点对点”免费包车服务。
控制客座率做好信息追溯
合理统筹安排运力对打赢疫情防控阻击战至关重要。交通运输部加强对各地督促指导，严格执行省际市际班线、包车(市内通勤包车除外)50%客座率要求，并在车辆内预留必要区域供途中留观使用。同时，指导各地认真做好乘客信息登记，采集乘客信息，及时转交卫生健康部门，做好信息溯源工作。
部通信信息中心、公路院等单位分别开发了疫情防控期间道路客运信息登记小程序，内蒙古、广东等地也采取信息化方式采集乘客信息，提高信息登记便捷性、准确率。
下一步，交通运输部将指导各地交通运输部门统筹做好春节后错峰返程疫情防控和交通运输保障工作，在做好疫情防控工作的前提下，有力有序恢复交通运输服务，精心组织农民工包车运输，服务生产生活正常运行、经济社会正常运转。
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滴滴顺风车正式试运营，试运营时间及运营方案曝光
今天，滴滴顺风车发布公告，宣布顺风车将在哈尔滨、太原、常州3个城市上线试运营。当地的用户需要首先在端内完成安全任务，才可以使用顺风车服务。
同时，公告还说明，因技术调试原因，原定第一批试运营的北京和石家庄，将延缓至12月。即11月20日上午 9:00，在哈尔滨、太原、常州上线，11月29日上午 9:00在 沈阳、南通上线。试运营期间，将首先提供5:00-20:00、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务，试运营期间不收取信息服务费。
滴滴称，过去三个多月，顺风车陆续公布了整改方案、上线公众评议会、召开用户恳谈会，广泛向社会征集意见，对初版方案进行了迭代优化。
在试运营期间，顺风车会持续通过微博和微信渠道就产品方案征集用户意见和建议，持续优化和完善方案。
去年，滴滴顺风车连续发生两起恶性事件，引发了举国上下一致的关注。随后，滴滴顺风车于2018年8月27日宣布无限期下线整改。
直到今年11月6日，在顺风车下线436天之后，滴滴宣布了最新的产品方案。该方案针对用户普遍关心的安全准入问题做了重点回复，在新的方案中，平台将引入失信人筛查机制，并积极探索与第三方信用产品企业合作方式，以便进一步提升用户准入门槛。
此外，滴滴顺风车“信任值”的设置将变更为“行为分”。滴滴表示，将根据用户最近收到的评价、投诉等信息进行履约、友好等多维度综合评估，如果用户不遵守平台合乘规则，导致行为分降低，可能会影响顺风车服务的正常使用。
方案提到，试运营期间，将在这7个城市首先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务。试运营期间，不收取信息服务费。
但是随后，滴滴因为顺风车关于用户夜间服务规则（女性用户5-20点、男性用户5-23点），引起众多争议。滴滴在11月7日晚间表示，因为考虑不周，沟通不当，给大家造成困扰，深表歉意。滴滴方面称，接下来对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5:00-20:00。
城市道路驾驶技巧是什么
城市道路驾驶技巧是什么?城市道路的路况比较复杂，情况也会比较多，那么在城市道路驾驶的时候我们需要注意什么?有什么技巧吗?下面看看的小编给大家详细介绍一下。
城市道路驾驶技巧是什么
1) 汽车在快慢不分的车道上行驶时，驾驶员必须遵章守法，认真执行右侧通行的规则，各行其道。在快慢车道行驶分两种情况，一是在无漆化标线的线路(若路宽大于或等于14m时，则两侧各3.5m为非机动车道，其余路面为机动车道、若路宽小于14m但大于或等于10m，则居中的7m为机动车道，两侧至少各有1.5m的路面为非机动车道;若路宽小于10m但大于或等于6m的，则两侧1.5m路面为非机动车道，其余路面为机动车道)行驶时，机动车一般居中偏右行驶，非机动车则紧靠道路右侧行驶。如果因超车、会车等情况，必须占用他车的行驶路线时，按规定必须让有通行权的车辆先行。二是在只划有中心线的道路上行驶时，机动车应靠中心线右侧行驶，非机动车则靠道路右边行驶。
2) 汽车在两种车道(即划有机动车道与非机动车道，白色连续实线为车道中心线，划在道路的中间将道路纵向分成两部分，从而解决了车辆往来路线不分的问题。白色间断线为车道分道线，用以区分车道，靠中心线一侧的车道为机动车道，供机动车行驶;机动车道右侧的是非机动车道，供非机动车行驶)上行驶时，根据各行其道的原则，机动车和非机动车分别在各自的车道内享有通行权，各种车辆必须在规定的车道内顺序行进。在通常情况下，不允许车辆越过中心线或压线行驶。若因故借道行驶，不准妨碍该车道正常行驶的车辆。当车辆越过人行横道时，不得妨碍有先行权的行人通行。
3) 汽车在三种车道(即划有小型快速车道、大型载重车道和非机动车道)上行驶时，机动车、非机动车都只准在规定的车道内行驶，不准跨线或压线行驶。划有黄色实线处，表示严禁车辆越线改变车道或越线超车。
4) 汽车在城市里行驶时应控制行驶速度。目前城市交通规则所规定的最高时速，是为我国主要车型的经济速度而制定的。对于通过繁华交叉路口、行人稠密地区、铁路和街道交叉地点，转弯、调头、上下桥以及大风、积水、结冰、雾天等能见度在30m以内，行驶中遇有喇叭发生故障或下雪下雨时刮雨器损坏等情况，最高时速不得超过15km/h。
5) 合理控制行驶间距(指车辆在行驶过程中后车车头与前车车尾间距离)和行驶横向距离。行驶间距和行驶横向距离控制可参见表3-1，如遇特殊情况，行驶间距可增大1～2倍。在会车、让车或超车过程中，驾驶员必须根据车辆的位置、车速、道路、地形等变化，照顾到前后及两侧的情况，调整自己的车速和两车外侧间的横向距离。根据我国道路实际情况，交通管理部门对各种不同车速的最小横向距离和车轮至路边的最小距离都做了比较详细的规定。与非机动车间的行驶横向距离，在提前观察好各种车辆动态的情况下，要保持1～2m以上的距离。
6) 通过有自动信号灯的交叉路口时，要严格遵守“红灯停，绿灯行”的原则。由于交叉路口的视线盲区较大，驶过交叉路口的车速不得超过20km/h。车辆在行近交叉路口时，要提前50～100m减速;最好将车速控制在5～10km/h为宜。通过有快慢车道或多车道的交叉路口时，均要在离路口50～100m处交换车道。在通过有行人信号灯的人行横道时，被放行的行人在人行横道上享有先行权。通过没有行人信号灯的人行横道时，也必须确保行人的安全。被放行的直行车辆与转弯车辆相遇时，直行车辆享有先行权;左转弯的机动车与非机动车相遇时，左转弯的机动车享有先行权。在有交通民警指挥的路口，则应以交通民警的指挥手势为准。在交叉路口遇到红灯时，直行或左转弯车辆应停在停车线外，右转弯车辆在不影响被放行车辆正常行驶、并保证路边行人安全的情况下可以右转弯。若车辆在快慢车道不分的道路上行驶，则不能偏左停车，以免妨碍交通。如路口已有车辆停放，应依次停下。
通过无人指挥的交叉路口，非机动车与机动车相遇时，机动车享有先行权;同方向的右转弯机动车和直行非机动车相遇时，直行非机动车享有先行权;在支干不分的道路上，转弯机动车和直行机动车相遇时，直行车享有先行权;双方都是直行或左转弯的机动车，则右面先来的车辆享有先行权;左转弯机动车和右转弯机动车相遇时，右转弯机动车享有先行权;先进入交叉路口的车辆比尚未进入交叉路口的车辆享有先行权。
7) 通过环形交叉路口时，在进入环形交叉路口后，所有车辆都要绕岛右侧转行，但不开转向灯。行驶到预定道路，准备驶出路口前，才开右转向灯，然后离开环形交叉路口(图3-5)。在进入环形交叉路口前，应将车速控制在15km/h左右，并注意来自左方将驶入环岛的车辆;进入环道后，则应将注意力转到右侧向环道内驶来的车辆;出路口时，应注意右侧直行的非机动车，以确保安全。有两条或两条以上车道的环形路口，靠环岛的内侧为快车道。当车辆由内侧车道离开环形路口并驶向预定道路前，一定要及时发出转向信号。先驶入外侧车道，然后驶离环岛，决不可从内侧车道直接右转弯驶出环岛，以免与在外侧机动车道行驶的车辆相撞。进入环形交叉路口的机动车和出路口的机动车相遇时，驶出路口的。
闯绿灯要罚钱？！全国已有城市开始实施！
闯绿灯罚钱
近日，深圳市出现首个“闯绿灯”被罚事件。想必被罚市民心里够郁闷的，不仅不知道错哪儿了，还交了300块罚金。其实啊，这是对于缓解交通堵塞而出台的新政策！
虽然是绿灯，但是此时十字路口十分拥堵，该司机却依旧将车辆驶入拥堵路段，交警对其进行300元的处罚。现场也有部分司机对冲绿灯的处罚表示存在异议。
【大家注意啦】
按照《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定：遇有前方交叉路口交通阻塞时未依法停在路口以外等候，强行进入的，处300元罚款；第十二条第二款规定：一年内有前款行为3次以上的，从第三次起每次处500元罚款。
宣传过渡期：【9.01-9.07】，对“冲绿灯”进行宣传教育
口头警告期：【9.08-9.17】，对“冲绿灯”进行口头警告
全面查处期：【9月18日起】，对所有车辆在遇前方交叉路口交通阻塞时进入路口的，一律依法予以查处。
小编提醒——哪种情况属于“闯绿灯”？
1、车辆经过交通信号灯或交通标志控制的交通路口、十字路口遇有行驶方向路口交通堵塞时，还继续驶入路口。
2、前方处于绿灯状态，将车停在路口画有黄色网格线（禁止停车区）范围内。
3、绿灯情况下的直行，没有让上一个红绿灯期间内遗留在路口中间的对面路口开过来的左转弯车辆先走。
闯绿灯”交规的颁布，也是为了缓解交通压力，保障车主、行人的人身安全。希望每位车主都能严格遵守交通安全法规，文明驾驶。
权威发布 3.4亿辆、4.2亿人 公安部交管局公布上半年全国机动车和驾驶人新数据
截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；机动车驾驶人4.2亿人，其中汽车驾驶人3.8亿人。
2019年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，私家车达1.98亿辆。截至6月，汽车保有量达2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车（以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车）保有量达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆，与去年同期相比，减少139万辆。
全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。从城市分布情况看，截至6月，全国汽车保有量超过100万辆的城市共有66个，与去年同期相比，增加8个。其中，汽车保有量超过200万辆城市29个，超过300万辆城市11个，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津，北京、成都汽车保有量超过500万辆。
载货汽车保有量达2694万辆，上半年新注册登记量创历史新高。截至6月，载货汽车保有量达2694万辆，占汽车总量的10.71%。2019年上半年，新注册登记载货汽车达175万辆，与去年同期相比，增加3万辆，再创历史新高。
新能源汽车保有量达344万辆，上半年新增83万辆。截至6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%；与去年同期相比，增加145万辆，增长72.85%。其中，纯电动汽车保有量281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。
汽车转移登记业务量持续增长，二手车交易市场活跃。2019年上半年，全国共办理汽车转移登记1166万笔，占机动车转移登记业务总数的97.4%，与去年同期相比，增加144万笔，增长14.14%，呈持续增长趋势。2019年上半年二手车和新车登记比例达0.94:1，较去年同期0.74:1的比例明显提高，反映出二手车交易市场日益活跃。
机动车驾驶人数量达4.22亿人，上半年新领证驾驶人1408万人。随着机动车保有量持续增长，机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势，2019年上半年全国新领证驾驶人数量达1408万人。截至6月，全国机动车驾驶人数量达4.22亿人，与去年同期相比，增加2576万人。从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段的有1.44亿人，占驾驶人总量的34.12%；36至50岁年龄段的有1.64亿人，占38.88%；超过60岁的有1221万人，占2.9%。
权威发布丨公安部发出2020年春运交通安全预警！
2020年春运于1月10日正式开始，为近8年最早。春运是一年中公路客货流量最集中、人员流动最频繁的时期，也是交通拥堵和交通事故的易发、高发期。近日，公安部分析了近五年春运道路交通事故特点，对2020年春运交通安全形势进行了研判，并发出交通安全预警。
历年数据显示，受交通流量猛增、恶劣天气频发等不利因素影响，春运期间道路交通群死群伤事故多发。近五年，平均每年春运发生一次死亡3人以上事故90起，较大事故风险高于全年平均水平。结合客货运流量、交通出行特征、天气预测等综合研判，2020年春运交通安全面临较往年更大的挑战。
一是节前多流高度叠加，中短途公路客运明显增长。2020春运前期学生流、务工流、探亲流将高度叠加，道路客运高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特征，预计节后将在正月初五、初六以及元宵节后迎来客流高峰。另外，春运期间中短途需求仍保持旺盛，客车超员、超速、疲劳驾驶、夜间违规运行、非法营运等问题将更为突出。
二是私家车自驾出行持续攀升，事故风险多元分散。近年来我国机动车保有量继续保持快速增长态势，至2019年底，全国机动车保有量达到3.48亿辆、同比增加近2100万辆，其中私家车突破了2亿辆。预计2020年春运期间，自驾出行将继续保持较快增长，春节期间二、三、四线城市、县城周边公路的短途出行交通流量将明显增加，给事故预防带来较大压力。近五年春运期间，私家车肇事占比由2015年的53.1%逐年上升至2019年的69.4%。
三是春运前期货运忙、赶工忙，交通安全风险明显增大。春运前期各行业生产经营建设繁忙，春节前煤炭、粮食等大宗物资运输需求旺盛，是历年安全生产事故的多发期。
四是旅游出行持续升温，旅游客运安全不容忽视。近年来，旅游过年已成为春节假期主流休闲方式。2019年春节假期，全国旅游总接待人次同比增长7.6%。预计2020年春节假期旅游市场将迎来新的高峰，东北地区冰雪游、海南和东南沿海热门城市、各古镇古城旅游热度高。旅游包车特别是非法营运“黑包车”安全风险突出。
五是城市道路重点违法升幅大，交通安全风险突出。春节前后亲朋好友聚会多、活动多，酒后驾驶、超员、超速等违法行为易发多发。近五年春运城市道路交通事故死亡占全国总数近三成，占比呈明显上升趋势。
六是农村地区道路交通流量激增，交通违法行为增多。农村地区外出务工人员返乡过节，春节前后赶集庙会、走亲访友等出行明显增多，农村道路人流、车流剧增，超员载客、违法载人、无证驾驶、酒驾醉驾等违法突出，加之农村地区道路等级低、安全设施差，交通安全隐患尤为突出。
七是冬季恶劣天气对交通安全影响大。据中央气象台预报，春运期间西北、东北、华北局部地区将出现阶段性强降温、强降雪过程，黄淮、江淮、江汉、江南等地将出现阶段性雨雪天气，将对交通出行带来不利影响，并且容易引发翻坠、追尾甚至连环相撞事故。
公安部提示——
自驾车出行，应确保车况良好，提前掌握沿途路况、天气情况，合理安排行程，不要超员载客、超速行驶、疲劳驾驶，新驾驶人应尽量避免长途自驾。驾车过程中要保持注意力集中，不接打手机、玩微信、发短信。要保持心态平和，防止路怒、追逐竞驶、强超强会引发交通事故。遇交通拥堵要顺序通行，不加塞抢行，不违法占用应急车道。
遇恶劣天气，要及时调整出行计划，尽量避免在雨、雾、雪天气下驾车出行。驾车通过急弯陡坡、长下坡以及积雪湿滑、路面结冰路段时，要严格控制车速，加大跟车车距，进入弯道前应提前减速，切不可急打方向、急踩刹车，防止发生侧滑。
行经农村山区道路，要减速慢行，注意观察，不要强行超车、强行会车。遇山区陡坡时，切忌加速冲坡，避免车辆负重爬坡发生倒溜。途经村镇、集市，特别是遇赶集庙会，道路拥堵，要注意低速通过，礼让行人。
乘坐客车出行，要到客运站选择正规运营车辆，或选择具备正规包车营运资质的车辆，不要乘坐通过网络揽客或在站外捡客的“黑车”。坚决抵制客车超员和非法营运车辆，发现客车违法行为可通过电话、短信、双微等途径举报。乘车时务必系好安全带，避免发生意外时受到伤害。
长假期间，探亲访友、聚餐聚会、集会庆祝等活动多，牢记喝酒不开车、开车不喝酒。
合肥市民驾考难度升级，车管所权威发布六大变化
接合肥晚报报道，从2012年5月1日开始，合肥市民参加小型汽车驾照考试必须增加模拟夜间灯光使用考试。其实，从5月起，合肥市民参加驾照考试将迎来不少的新变化。昨天，合肥市交警部门公布了6条关于驾照考试的实施细则，内容包括增加模拟夜间灯光使用考试、严格大中型客货车驾驶人管理、每月清理违法教练员等。
变化一：体检要定点
交警部门介绍，自2012年5月1日起，所有大中型客货车驾驶人(含校车驾驶人)在每个记分周期结束后，应当到驾管所接受审验。有记分记录的，应当到交通安全教育学校接受不少于3个小时的安全警示教育。
交警特别强调，凡是初次领驾驶证日期的月日在5月1日以后的大中型客货车驾驶人，今年均需办理审验业务；因审验时需要签注，合肥各家“网上轻松办”定点医院暂停大中型客货车驾驶人提交身体条件证明、打印体检回执业务，大中型客货车驾驶人需前往车管所各服务站和驾管所，办理提交身体条件证明、打印体检回执业务。
变化二：增加模拟考试
从5月1日开始，合肥市民在参加小型汽车科目三考试时，凡是不进行“夜间行驶”项目考试的考生均需参加模拟夜间灯光使用考试。交警部门介绍，这项变化主要考核考生能否正确开启和关闭灯光，在雾天行驶、遇路口、急弯、人行横道、车辆故障、事故、无法移动等情况时能正确使用灯光。据悉，该项考试的内容、标准等均依据公安部第111号令中驾驶人考试“夜间行驶”项目评判标准设定。
变化三：理论考试答案选项随机记者了解到，大中型客货车驾驶人科目一考试增加安全文明驾驶常识题目，并包含Flash模拟动画试题。合肥驾管所将在第一时间将题库上传至合肥论坛车驾之窗板块，供大家学习；所有车型科目一考试中，题目的正确答案选项不再固定，采用随机方式进行排序。
变化四：领证前接受安全教育
自2012年5月1日起，所有科目考试合格的新学驾驶人在领取驾驶证前，均要接受一次包括道路交通安全法律法规、重特大道路交通事故案例、文明驾驶行为要求等内容的安全文明驾驶教育，时间不少于半小时。
变化五：驾驶校车须申请资格
交警部门强调，机动车驾驶人申请取得校车驾驶资格，应当向县级或者设区的市级人民政府公安机关交通管理部门提交书面申请和证明其符合以上条件的证明材料。公安机关交通管理部门应当自收到申请材料之日起5个工作日内审查完毕，对符合条件的，在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车；不符合条件的，书面说明理由。
变化六：“满分”教练将取消资格
自2012年5月起，交警部门每月将集中清理一次教练员交通违法记分情况，对记满12分的教练员，除要求按规定参加学习和考试以外，交警部门将通报交通运管部门建议取消教练员资格。(合肥晚报-王晖 贾文荣 韦勇)
