最近几天在聊城参加机动车驾照科目二考试的不少考生可能会感受到，他们的科目二考试跟以前不太一样了——发车时身边没有了“考官”，从上车到考试结束只需按照语音播报就能完成，考试更快速了。原来，这是聊城市公安局交警支队车辆管理所驾考中心为进一步打造民生驾考，便利广大考生、提升考试效率、推进驾考阳光化而推出的智能远程发车新举措，通过实施考试流程再造，考试效率提升了12.6%，一天能多考50人。
3日，在梁水镇驾考中心科目二考场，不少考生注意到，现在的考试和以前比，一个最直观的变化就是，在一辆辆考试车旁边，没有了“发车员”，所有考试车的运转也比以前更高效有序。而在后台，工作人员正紧盯着监控录像。“科目二发车模式我们实现了由人工发车向智能远程发车转变。”驾考中心工作人员介绍，在这种模式下，考试员通过查看监控录像，一个人可以同时兼顾20辆考试车。学员上车准备完毕后，考试员只需在监控中心轻点鼠标，通过语音播报，即可完成远程发车。
“这种工作方式很科学很人性化。”一名科目二考生说，考生与考官减少了接触环节，通过智能发车既提升了考试效率，又有利于考试公平公正，还减少了人力，是考试的一大进步。驾考工作人员介绍，相比以往人工发车模式需要回到原点人工触发开始考试，远程发车由于减少了人工触发环节，每天考量增加了50人，考试效率增加了12.6%，对缓解驾考高峰期的压力作用明显。
此外，以往的人工发车模式中，学员考试一次，发车员人工触发一次，每天发车员需在考场来回奔波近3万步，并且饱受风吹日晒的艰辛，通过这种工作模式，节省了4名人工的同时，劳动强度也降低70%。此外，在智能远程发车模式下，发车员与学员相互不接触，双方处于“绝缘”状态，大大减少人为干扰，最大限度的降低了廉政风险，也进一步推动了驾考的阳光化。
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50余人驾考科目三 仅7人合格
据阜阳新闻网报道，“我们驾校的十几名学员参与科目三考试，没有一个人通过!”昨日上午，市民李先生(化姓)致电颍州晚报热线2256110称，他们当天在阜阳交安考场考科目三，合格率太低，主假如这家考场的原因，期望相关部门给个说法。
据李先生介绍，他们的考生是五一前预约的考试，因为线路原因调整改到五一之后。考试时间更换了可以懂得，但是考试中的操作规矩也改了，令人难以接受。
“其他考场的电子路考各项目都有固定程序，但在这家考场，考生驾车通过学校区域或人行横道时，系统不播报也不提示，而且安全员随时更换考试项目，一个项目还没做完，就点停一个项目。”李先生说，“变换这么快，恐怕教练都考不过去，据他了解，当天上午有200多名考生，仅有7人通过科目三考试。”
接到报料后，颍州晚报记者赶到考场，看到百余名考生围在考场讨说法。对此，阜阳交安考场的相关负责人马经理表示，新的科目三考试都是如此考的，考官也不存在任何违规操作的问题。对于考试合格率过低的问题，考官也无能为力。
“当日仅有7个考生科目三考试合格是事实，但是参与考试的考生只有50多人，而不是200多人。”市交警支队驾考中心主任张曙光表示，正常的科目三考试合格率在70%左右，而这次科目三考试合格率不到20%，主要原因是在10多天前，考场进行了考试线路的复新调整，考生对新线路生疏，导致发扬失常。
对于考生反映的考场系统失灵问题，张曙光表示，阜阳交安考场新的考试系统和路段刚刚启用，可能间或会显现故障，将进行全面检修。
据张曙光介绍，实行驾考改革后，新的科目三考试难度有所增加，主要增加了路口转曲和加减挡，但是这些技能在实际驾驶过程中都是非常有用的技术。
“按相关要求，新的科目三考试共有16个项目，其中有5个项目属于辅助考官自由点题的，以便检测考生的瞬时反应能力和操作能力。”张曙光表示，新的科目三考试，对新手来说更有实际意义，但综合考虑后，照准这50多名考生三天后复新考，期望他们多加练习。收藏分享
东营驾考新考场启用 提高考试效率
讯：随着驾考人数的增加，原有的驾照考试资源已经不能满足考生的需求，渐渐地显现了一些驾考慢、排队的情形，为了让考生的驾考之路更加通畅，让考生严格、公平、及时地拿到驾照，东营公安交警支队投资8000多万元，建成了全省最大、考试名目最全、考试能力最强的考场。
目前，这一驾考中心已经于12月1日正规启用，除了小车科目三以外，其余考试名目全部转移到此处进行考试，而其他社会化考场全部关闭。8日，记者获悉，目前考试中心完善了基础设施，为考试学员新增了餐馆、平价超市，停一步考场配套设施还将连续不断完善。
记者看到，目前考试中心内科目一和科目三的理论考试早已启用，而刚启用不久的科目二考场内，考试人数逐步增加，不少考生已经渐渐适应了新的场地和考试车型。“目前已由922人考了科目二，合格率在40%到50%之间。”谭海鹏介绍，一方面是考生对新车型不太适应，另一方面可能是对考场不太熟悉，但通过对驾校、教练和学员的调查，均反映“考场名目紧凑、考试用时较少、统一了标准更为规范等。”据了解，驾考中心小车科目二考试场地有8个考场，可容纳32辆考试车，考生在各场地分别考试互不干扰，拿高了考试效率，也缓解了考试“挤压”现象。除了这一场地，中心还建设了集大型宾车、牵引车、都邑公交车、中型宾车、大型货车的综合考试场地等，目前均已启用考试。记者了解到，接停来，随着考试中心考试能力的大大拿升，可接纳邻近地市的考生前来参与考试。
当然，驾考中心已经对所有的考场进行了监控覆盖，候考大厅内也安装了监控屏，“没进考场的考生也可以监督正在考试的考生。”谭海鹏表示，新考场和新的考试车上也安装了较为前进的考试设备，考试结果的误差几乎为零，请宽广考生放心。
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驾考新规推计时收费学车可按学时付费
云南省道路运输治理局日前召开新近施行的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》宣贯会，公布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施意见》(下称《实施意见》)。其中，计时收费的政策令不少人眼前一亮。对此，云南山水汽车驾驶职业培训学校(以下简称山水驾校)短时间内已制定了计时收费的公示表。
学车计时收费
学员占主动权
《实施意见》中，期望云南在2017年1月—2018年12月，通过运行、反馈、评估、修正，完善驾驶人培训考试制度改革相关制度规范，形成服务便利、运行规范、程序晶莹、监管严密、群众满足的驾驶人培训治理体系和考试治理体系。
作为主要任务之一，“实行计时培训计时收费”是其中最亮眼的一项新制度。
《实施意见》指出：要改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训、计时收费，先培训后付费的服务措施。实行学员自主预约培训时段，自主挑选教练员、自主挑选缴费方式。2016年底前，全省推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率达50%以上，2017年底前达85%以上，2018年底前实现全覆盖。
“站在学员的角度上看，原先的费用是一次性交的，很多学员都不知道学费的构成，并且他们在没有学车之前就要全部交齐，计时收费，先学后付是将主动权放在学员身上，让学员在保证基本学时的情况下，自主挑选是否增加学时。”云南山水汽车驾驶培训学校宣传培训中心副主任顾欣说。
价格晶莹实惠
为了应对新规，山水驾校此次也迅速做出了机动车驾驶培训费用构成明细表，明细表分类具体，价格晶莹，包含了办理暂住证、表格审核、预约考试、全科目预约考试、计时培训、学驾全套档案制作、科目二考场适应性练习、科目三考场适应性练习、长途练习、陪驾练习、定点接送、门对门接送(练习、考试)、公安正式考试、驾驶证制作、体检、学员保险、各科目补考等，每一个项目都标明了具体的价格，并张贴在报名点显眼处，让学员自主挑选所需项目，并按项目晶莹收费。其中，驾驶模拟培训、基础和场地驾驶培训、道路驾驶培训还会按一般时段、高峰时段、节假日时段等不同时段收费，让学员有更多的挑选。其中驾驶模拟培训费用为50-70元的区间，非常实惠。
“计时收费，对不少学员来说非常有利，只要他在学完基本学时之后，觉得自己能够去考试了，就不用再加学时，这样算下来非常划算，比包干价廉价很多。”顾欣说，计时培训之于对机动车驾驶掌握能力比较强的学员来说非常有利，不失为省钱的一个好挑选。同时，因为计时培训的实施，也会倒逼驾校不断提升对学员的服务水平，让学车这件事变得更加舒心。
此外，针对对自己技术不自信的学员，山水驾校还保留了学车“包干”价的服务，免除了学员的后顾之忧。
【资讯】驾考新规！每辆教练车多六人学
随着学车的人越来越多，驾校培训质量虽然在近年来有了很大进步，但积压学员、上车时间无法保证已经成为一种普遍现象。5月10日，城市信报/信网记者从市公安交警部门了解到，公安部对全国的驾驶人考试管理工作进行了规范，规定培训车辆每车限额6人，超出6人将无法受理新学员。交警部门相关负责人表示：“这一规定的实施，从长远看保证了广大学员的培训权利，能有效提升培训质量。”
● 培训车辆每车最高限6人
5月10日,市公安交警部门表示，为提升考训质量，随着驾管平台系统升级工作的完成，4月30日，公安部对全国的驾驶人考试管理工作进行了规范，设定了驾校的最大培训能力，规定培训车辆每车最高限额6人，超出6人将无法受理新学员。
据了解，青岛市目前有驾校69家。此次新规的实施，将对全市机动车驾驶员培训和考试监督管理戴上“金箍”，市公安交警部门表示，这样规定主要是针对一些驾校盲目扩大招生，再通过压缩报考学员数来提高学员培训时的质量。
日前，市交警支队车管所专门召开全市69所驾培机构负责人会议，要求全市驾培行业按照公安部的部署切实改变服务理念，保障驾校培训质量，重点解决重招生轻培训、重收费轻管理的不良风气。同时，告知驾校通知已退学不再申请驾驶证的学员办理退办，对已转学的学员要更新受理信息，对已死亡的学员上报车管所核查处理，加强积压学员培训，合理安排考试预约计划，确保驾培行业有序、平稳的健康发展。
● 违规驾校将被停止约考
市交警部门表示，长期以来，一些驾校为了经济利益盲目招生，一台从事小车教学的教练车一次接纳少则十几人，多则几十人一起学习，远远超出其培训能力，导致一位学员一上午仅能练习两次左右，学员耗时长，考试通过率低，驾驶技能掌握不扎实，甚至由此衍生出众多的新手交通事故。
“此次驾校核定培训能力标准的出台，将遏制驾校盲目招生的怪现象，让学员得到更多的培训机会，并力争逐步缓解学员积压现象。”市车管所一名工作人员说。
据了解，目前青岛市各驾校普遍出现了无法受理新学员报考申请的问题。交警部门分析认为 ，主要原因是驾校本来就存在大量积压学员，从而造成新规实施后的短期“消化不良”。“根据公安部关于驾培质量监管工作的要求，从长期看，此规定的推出有利于规范驾培行业管理，对转变驾培行业服务理念、提升培训质量是有利的。”市交警支队车管所相关负责人介绍说，“一旦发现驾校招生人数超过培训能力上限，公安交警部门将对驾校采取停止约考等强制措施。”
为确保各驾校最大限度地减少积压率，确保学员在短期内学车。从青岛市各驾校当前均存在学员积压问题的实际出发，市公安交警部门专门制定了相应的服务措施。将立即开展过期驾驶准考证明清理工作，安排专门警力，每日查询准考证明过期数据，及时退办。同时，加快考试进度 ，切实改变驾驶人考试工作模式，加班加点，采取延时考试、节假日考试等措施，尽快解决大量学员积压问题。
● 部分驾校或将破产倒闭
一辆教练车最多只能带6个学员，这将为青岛学车市场带来怎样的冲击?采访中，记者了解到，多家驾校认为这或将导致学员学车、驾校经营成本大幅提高，甚至不排除部分小驾校倒闭的可能。
青岛市一家大型驾校相关负责人张先生告诉记者 ，青岛市各家驾校几乎都存在学员积压问题，保守估计十几万人。“以我们家驾校为例，每辆车都能积压30～50名学员。”张先生说。同样，一位教练孙先生表示，自己现在车上带了20余名学员，政策实施后该怎么办自己现在只能等驾校通知。
张先生为记者算了笔账，以现在一辆教练车积压30名学员为例，要想符合政策规定，唯一的办法就是加车，如果主管部门审批通过，那么现在一辆车就需要增加至五辆。“买一辆捷达需要8万元，一个教练一个月也要4000元工资，油费一个月也要400多元。你算算，要多少钱?驾校成本会大幅攀升。”张先生说。
此外，由于驾校不能主动劝退学员，学员如果提出退款，驾校也有可能支付不出 。因为“青岛市大多数驾校刚刚根据上级要求改善学车场地，投入了大量资金。”这项政策实施很有可能会导致一部分驾校经营不下去，面临破产倒闭。
担心驾考涨价 长沙医院一日近千人扎推体检
“我今天跑了好几家医院，排队时间加起来足足有8个小时。”昨晚9时许，一位正在湖南省第二人民医院体检中心排队的市民说道。因为担忧12月10日起，驾校开始按照计时培训收费将可能导致的报考费用增加，不少市民近日纷纷前往指定医院体检，导致各医院体检中心体检者扎堆，昨日更是达到连日来体检人数的最高峰。
现场：晚7时排队体检的还有两百余人
昨晚9时许，记者在湖南省第二人民医院体检中心看到，因为等候时间过长，一些市民干脆搬了几把椅子坐在队伍中，随着队伍慢慢往前挪动;一些市民则互相比起了“排队时间”，一位市民说“我一天跑了几个医院，加起来排了8个小时队”。
市民夏先生昨日一下班，就匆匆赶到省第二人民医院。“担心驾考报名费涨价，我想赶在涨价前做完体检。”但令他没想到的是，虽然已是晚上7时许，但排队等候体检的却足足有两百余人，在苦苦等候了1个半小时后，他才从体检中心的走廊外慢慢“挪”进体检中心的大门边。
“晚上要是做不完体检的话，我干脆凌晨就在这里排队，一定要赶在12月10日前做完。”夏先生一边看着眼前近20米的长队，一边这样盘算。
市民蔡女士这次则带上几位小伙伴一起来排队。“如果驾校开始按照计时培训收费，原来3600余元的报考费用估计要涨到5000余元，不划算。”蔡女士说，不管怎样，她和小伙伴们下定决心“不做完体检不回家”，这样才能顺利赶在驾校涨价之前完成报名。
爆满：医院一日近千人进行驾考体检
据湖南省第二人民医院体检中心主任刘永红介绍，该体检中心是长沙市驾驶员体检18家定点医疗机构之一，平时体检中心平均每天约100人左右进行驾考体检，但最近人数暴涨。“从上周一开始，体检中心的医务人员就在连续加班，仅上周五一天就有500余人前来进行驾考体检，估计12月8日当天人数可能创下连日来单日体检的历史最高峰。”刘永红说，昨日，从清晨7时30分一直到晚上8时40分，体检人数就已经突破700人，按照加班至当晚10时来看，当日总人数可能会达近千人。
而记者昨晚也从市内其他驾考体检定点医疗机构了解到，扎堆体检的现象不仅出现在省第二人民医院，其他医疗机构体检中心也均在近期迎来驾考体检扎堆的局面。据长沙市第四医院体检中心主任屈美荣介绍，该院从上周五开始，前往进行驾考体检的人员就出现爆满的情形。仅上周五到上周日，该院体检中心就迎来1384人。昨日该院也完成600余人的驾考体检，是以往日均体检人数的2倍多。
提醒：体检扎堆或致驾考扎堆
12月9日是许多驾校按照计时培训报名收费前的最后一天，市内各驾考定点体检医疗机构负责人纷纷指出，当日扎堆体检的形势可能会更加严重。
为缓解驾考体检扎堆的局面，目前部分医院体检中心均采取早上提前上班、中午不休息和晚上加班的方式增加体检量，尽全力缓解体检压力，给市民提供方便。
刘永红特别提醒，扎堆报名体检就可能导致扎堆培训，扎堆考试，固然节省了费用，但也可能带来很多麻烦;如果驾校计时收费能严格按学时进行培训，培训质量及服务都很到位，通过率也会提高，多交的费用也可能会价有所值。驾考安全员，你能再黑一点吗？
近日，有网友向小编反映了因为安全员无故踩刹车导致考试不合格的事件。
下面是网友的叙述：本人于11月4号参加小车驾考科目三下午场考试。第一遍考试不合格，在进行第二遍考试的时候全程没有不合格项目或扣分，在车辆到达终点（已经越过黄线）时候，安全员踩了刹车，导致考试不合格。
考试不合格后我质问安全员我已经踩了刹车你为什么还要踩刹车，他只说了一句话：开车不是这么开的。投诉安全员滥用权力，乱踩副刹。
如果因为安全员不熟练，或者安全员滥用权力来让考试人员为他的行为买单，是很痛心的事。辛辛苦苦练车，辛辛苦苦考试，排考一次要等几个月，却因为安全员随意踩了刹车不及格，真的很受伤。驾考练车过程是辛苦的，时间是漫长的，因为这样不过关都不敢去考了，恐惧了，有了心理阴影。
11月4号科目三下午场安全员，你不只欠一个合理的解释，你更对不起安全员这个称号，辜负了考场给你的任务。希望相关部门调查，谢谢！
安全员滥用职权，已顺利通关却无故踩刹车导致不及格。简直欺人太甚，不能再任由其猖狂下去，大伙儿转播，艾特各大新闻媒体，喊出老百姓的心声。
小编个人认为，如果是因为安全员的滥用职权，导致学员不及格,实属不当，网络上也不乏曝光出安全员违规操作的案例，希望相关部门给予调查，增加考试透明度，给大家一个公平合理的环境
驾考理论不过关，推“VIP保过”功能
现在考驾照越来越严格，对于理论考试的“小白”来说他们使劲浑身解数都通不过，怎么办!近期，推出一款“VIP保过”功能，只要在成功激活了VIP保过功能，考试不过关者就可在领取补考费的补贴(50元封顶)。
小编也随机采访了些激活VIP保过功能的网友，有近半数对此VIP保过功能非常感兴趣。某学员说，由于平时工作太忙了，在科目一、科目四学习的时间总是一拖再拖，自己在家练习的时候挂科率非常高。如果免费领取并激活这一保过功能，我们就可以不需要担心经济损失了。
看看国外怎么考驾照
美国：自己开车来考
美国是车轮上的国家，考驾照相对也简单一些，没有强制要求去驾校学习，任何符合条件的成年人均可预约考试。另外还有个特点——路考开的车要自己解决。
日本：驾校培训严格
日本考驾照需经教习所严格培训。先路面考试，合格后才参加笔试，与国内相反。
瑞士：学车先学救护
在瑞士考驾照不但要驾校培训，还多了救护课和感觉课，获得驾校和红十字会联合签发的合格证后，才能碰方向盘。
德国：3次考不过测智商
德国考驾照必须经过驾校培训。另外，学车直接上马路练习。如果考3次还没通过，会被送去参加智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。
温馨提示：我们买一份VIP保过功能，主要是为了增加我们去考试的信心，也可以不需要担心一定的经济损失。那么VIP保过功能您值得拥有。
老司机“回炉”新驾考，16人全挂
16名长沙老司机体验新驾考，最长驾龄51年。奔赴驾考考场的路上每人吹嘘开车熟稔，考完却无一人全部通过科目二、科目三。一圈下来考试分数扣光，老司机们纷纷表示难以置信。交警表示，全因不良驾驶习惯扣分，提醒规范驾驶。
新驾考难不难？12月21日，长沙交警联合三湘都市报在第二驾考中心开展“老驾驶员考新驾考”活动，16名长沙“老口子”司机亲身体验了一把新驾考的滋味。
“我1997年考的驾照，还没拿驾照就偷偷开过2年车了”、“我驾龄20年，你说是老师傅不”、“我驾龄不长，才7年，但是驾照还没扣过分”……21日上午8点，前往长沙市第二驾考中心的路上，满车的人信心满满。4小时后，一车16位体验新驾考的“老口子”没有一位能够全过，“牛皮吹大了，全军覆没。”一位“老口子”说。
09：00赶到驾考中心，吹嘘“闭着眼睛都能过”
记者与另外15位市民跟随长沙交警支队的车赶到12月26日即将启用的长沙市第二驾考中心，体验科目二和科目三的各个考试项目。
十多位“老口子”议论起自己的驾驶史。“想当年一把过了驾考，其实之前已经偷偷开过2年的车了”、“2007年拿的驾照，还没扣过分咧”、“如果是当年的考试标准，闭着眼睛都过得了”。
10：00科目二开考，惊呼“没杆子，怎么考？”
科目二考试，也就是俗称的场内考试，5个项目：坡道定点停车与起步、倒车入库、侧方停车、S路、直角转弯。
进入考场，“老口子”们记忆中的桩考标杆早已被各类标线取代。“天啊，没有杆子，那我们参照什么考试咯？”
周先生2001年考取驾照，绕车查看、系安全带、调整座椅和后视镜，从他的动作来看，娴熟冷静，但当他刚刚完成上坡起步时，一旁的考官摆了摆手：“前后保险杠越线、右侧车身与边线距离超过30厘米、起步未打转向灯、中途熄火一次，分别扣10分，一下扣掉了40分。80分及格，你已经挂了。”
接下来换记者体验，兴冲冲上车，调好座椅，挂上一挡起步。“起步未打灯，扣10分。”考官边往左指方向示意进行倒车入库边说。当记者缓慢将车倒入车库时，心想这下总算没问题了，可仪器里突然传来“您已压线……”的提示音，原来，只顾着右侧车身，左后轮已经压上了实线。考官示意记者考试不合格，除了压线，还有中途停车。加上后来3个项目压线，记者一共被扣了410分。
总结
仅1人通过，15人败在倒车入库
一车两人都挂了，下车与其余14位考生一碰头，仅一人通过科目二，大部分人都挂在了倒车入库这个项目上，就连有51年驾龄的郑锡芝也说：“以前有标杆，现在完全不知道怎么打盘子了。”
大伙总结出倒车入库的感受，一是没有参照物，要学会利用后视镜来观察车身与标线的位置；二是不能中途停车，只能在移动中使用方向盘修正位置。11：00
科目三开考，被批“空挡滑行，扣100分”
记者与两位市民再次选择手动挡小车开始考试。
科目三又称大路考，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、路口转弯、会车等多项内容。
程先生调好座椅，系好安全带，开始考试。首先是模拟灯光考试，语音提示：“窄路、窄桥与非机动车会车时……”对此，程先生未做出任何反应，随后被“不能正确开启灯光”扣去100分。
车辆启动后驶上中青路，语音提示“变换车道”，程先生“嗖”地一下变了道，却又被扣了10分，原因是未打转向灯。
接下来一路直行，路况良好，程先生放松警惕，又遭扣分：3挡时车速过快，扣10分。掉头时，车速40公里/时，未经减速即降至2挡，扣10分。
接下来记者参加考试，灯光，过了；起步，过了；行驶至路口时，见前方亮起红灯，习惯性地挂至空挡“滑”到了路口。“你还敢空挡滑行啊，扣100分。”考官说。
接着考试的周先生在得到考官“很有安全意识”的评价后，也在一个路口因空挡滑行败下阵来。“你们总以为省油，不知道空挡滑行不仅影响车况，还会导致制动距离延长、车辆失控等安全隐患。”考官说。
12：00
仅一人通过科目三 无一人全过
考试全部结束。16位考生默默嘀咕：“只有一位考生过关，可他科目二没过，等于今天的考试，没有一人全过。”总结
经验成规是最大障碍
大伙一总结，发现科目三的考试，很多人都挂在了一些诸如空挡滑行之类的坏毛病上。
驾考中心督考办负责人邓韬说：“上车不系安全带，起步不打左转灯，乱按喇叭，压线行驶，‘老口子’的坏毛病不改，新驾考肯定过不了。”