很多学员在科目三上都会出现问题，比如转向灯忘记关，其实科目三中主要是因为一些小细节而导致扣分，今天小编就给大家总结了一些科目三考试的易挂点，希望可以帮助到考试的学员们！
一、上车准备
科目三考试的流程是先上车刷身份证确认考生信息，信息采取完成后，我们就要去进行绕车检查了，绕车检查这一项看似简单，但是很多学员会因为紧张忘记逆时针对车辆进行检查，直接下车检查一圈上车了，等上了车却发现自己已经挂科了。
二、换挡操作
科目三是道路考试，所以我们需要不断的换挡，所以我们要在平时练车的时候把档位记清，还有就是我们换挡的时候一定不要越级加挡，减档可以跳级。
三、转向灯开启不足3秒
转向灯是科目三考试里面最常操作的一个项目，不管是变道还是超车还是掉头我们都需要用到转向灯，转向灯是一个跟前后车辆交流的一个信号，让前后车辆知道我们要干什么，如果我们后方有车，然后我们没有打转向灯直接变道，那么很有可能出现事故，所以我们一定要记着打转向灯，而且科目三的转向灯也是有要求的，那就是我们的转向灯必须闪烁三秒才可以，不能刚刚打了转向灯就立马回掉，我们需要个考试机器一个反映的时间，所以我们一定要记住转弯、变道、超车、掉头的时候打转向灯并且转向灯需要闪烁三秒！
四、连续变更车道
科目三在考试的时候最忌讳的就是连续变更车道，一般情况下考场都是三车道或者双车道，如果是三车道的话我们最好在中间车道行驶，因为最左侧车道是左转弯车道，最右侧车道是直行和右转车道，中间车道是直行车道，所以我们在直行车道行驶是最好的，因为旁边的两个车道会遇到转弯的社会车辆，如果后方车辆突然超车，学员紧张的话就会失误停车，这样就挂科了，所以我们考试的时候不要连续变道，就在中间车道行驶即可。
以上就是小编给大家总结的科目三易错点，希望可以帮助到考试的同学们，最后，小编祝考试的同学们都能顺利考过，早日拿到驾照！
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【访谈】学员科目二挂两次的心路历程
访谈者介绍：黄芳，女生；
基本情况：科目二已经挂了两次，正积极准备第三次补考；
科目二考场：黑石铺考场；
小编：黄芳，你好，很开心你能跟我们分享学车心得。请问你家离驾校远么？
黄芳：远呀，在火车站。
小编：那你是朋友介绍过来学车的么？
黄芳：是的，我老公是这边学的，然后我也来了。主要是驾校挺好的，我教练也挺好。
而且，我觉得我教练好辛苦的，从早上一直带学员练车到晚上九点。中午有时都不休息，还会带学员加练。
小编：到晚上九点呀？那确实很负责，真辛苦！
小编：那你在学车的过程中，有什么心得跟我们分享的吗？
黄芳：我啊，我科目二挂了两次，已经准备考第三了，呵呵（掩嘴而笑）
小编：啊！第三次了呀，那前两次是什么原因呢？
黄芳：我觉得，主要是心态问题，技术这块问题不大。
小编：是因为紧张么？
黄芳：也不是紧张，可能因为女孩子心太细，做完一步之后，就会想接下来哪个地方犯过错，会扣分，担心太多，记着这个地方又会忘了另外一个地方；而且在考试等待中，听到某某在哪个地方犯错挂了，也会把心思放在这些错误上面，所以轮到自己考试的时候，患得患失。所以给大家的建议：无论是考试前还是考试过程中不要想太多，自己回想一下考试流程就足够了！
第一次考试不合格后，把自己关在房里，一天都没出去，很郁闷。休息了几天后想想，还是要继续，不是么？就安慰自己：我是属于大器晚成的类型。
小编：那你能说说你前面两次具体是怎么失败的么？
黄芳：第一次是挂在侧方位停车上，因为倒车的时候点位没看好，倒进去后车屁股就压了右边黄色的线了。
第二次是挂在坡道定点停车和起步，30秒没起步成功。
我定点停车后，听到：定点准确。我从右后视镜看，感觉车身离右边的线挺宽，我以为定点准确只是说我停到该停的点了，但不代表与右边黄线的距离也停得刚刚好，心里就认为扣了10分了。在起步的时候，车后溜了，虽然踩得及时，但心里想着这又扣了10分。所以后面就不能在扣分了哈，再次起步的时候，就很小心翼翼，结果30秒没起步成功。
小编：黑石铺的考试顺序是怎么的呢？
黄芳：倒车入库－》坡道定点停车和起步－》侧方位停车－》S路曲线行驶－》直角转弯
小编：那就是说，你连续两次倒车入库都没问题哈！
黄芳：是的呀，呵呵（掩嘴而笑）
小编：非常感谢你的分享，祝你第三次考试，马到成功！
科目二两次考试机会该如何把握？
不少的学员认为，科目二是驾考路上一座难以逾越的大山，一次性通过不是一件易事。即使考前在训练场上练得无可挑剔，一旦到了考场，由于紧张的情绪或者一不留神就容易犯错。但我们要知道科目二是有两次考试机会的，只要你能把握好这两个机会，科目二也能轻轻松松的通过！
那么我们该如何把握好这两次机会呢？
首先，我们来了解下科目二的考试规则：
1、考试时有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。
2、如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车、同一条考道，须重新验证指纹。
当然，我们希望你在考试的途中不需用到第二次考试机会，但一旦到了考场什么状况都可能发生，如果真的不走运要用到第二次考试机会，我们应该注意些什么呢？
1、调节情绪很重要。不少科目二挂科的学员都是因为语音播报不合格后，紧张的情绪得不到缓解，在同一地方犯错而挂科；
2、第二次补考和第一次考试一样，上车准备时一定要调好座椅、后视镜、系好安全带后才能验证指纹;
3、当发现操作错误时要及时更正过来。一学员考侧方位停车的时候，顺利入库了，然而在出库的时候，他忘记了换前进挡位，车子动了一下他才想起来自己挡位没有挂。还好他发现及时，当发现车子是往后走的时候，马上踩离合跟刹车，然后挂前进档，开出了侧方停车，考试也顺利通过了。
4、考场每个考试项目都是由GPS定位检测，每个项目的控制线(黄色虚线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试，就必须按该项目考试规则完成考试。
科目二合格分数为80分，也就是在考试途中可以扣掉20分，有一些错误一旦超过两次就直接挂科了：
1、倒车入库
不按规定路线顺序行驶，扣100分；
倒库不入，扣100分；
车身压线，扣100分；
倒库时中途停车，扣100分。
2、坡道定点停车与起步
定点停车后，汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分；
汽车前保险杠位于虚线以外，扣100分；
起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，扣100分；
起步时间超过30秒，扣100分；
未定点停车，扣100分。
3、直角转弯
行驶中车轮压边缘线，扣100分；
中途停车，扣100分。
4、侧方位停车
车身压线，扣100分；
起步未开左转向灯，扣10分；
中途停车，扣100分。
5、曲线行驶
行驶中车轮压道路边缘实线，扣100分；
中途停车，扣100分。
6、其他扣分细节：
未系安全带，扣100分；
车门未关闭好，扣100分。
科目二考试两次机会怎么用？我来教教你
驾考科目二总共有两次考试机会，第一次没过关，还有一次补考的机会。不少学员觉得，第一次都挂了，第二次肯定更紧张，过关的几率肯定更低了。其实不然，只要你及时调整状态，第二次考试过关的机会是更大的。接下来，小编就来教大家如何把握好第二次考试机会。
一、找到第一次失败的原因，及时调整
刚上场就挂科，不少小伙伴都很是受挫。想要第二次考试过关，必须要找到失败的原因，及时调整对策。
科二考试中如果是倒库时压线了，就要想想是不是点看晚了；如果是因为坡道起步熄火了，第二次考试的时候就要小心点了，抬离合的过程中不能着急，一定要等离合器到了半联动点再松开。
总之，第一次如果因为这个问题挂了，第二次就不要再犯相同的错误了。
二、调整好心态
科二第一次挂了，很多学员一下子就慌了，导致第二次考试更加紧张，更容易出错了。
其实，第一次挂科是很普遍的现象，不适应考试车辆、考试紧张等都会导致第一次发挥失常。
所以，第一次考试就当是熟悉考场了，适应下考试车辆，这样第二次过关的几率就更大了。
第一次失败了不要气馁，及时调整心情，备战二考。
上海倒库挂了两次的那位同学，请进来看看！
有这样一位学员，因为倒库挂科跟小编成了朋友。
第一次考试的时候，她挂了，一考完来微信公众平台来咨询。
这样一来二去得聊天，她又斗志昂扬得参加了第二次考试。
前几天的补考她很不幸得又挂了，她说她想放弃了，她觉得自己这辈子跨不过倒车的坎了。
小编想对那些挂在倒库的学员们说，不要轻言放弃，一起看看倒库的易错点。
倒库考前准备：很多学员跟小编说，一到考试的时候就超级紧张，心里发慌。学会心态调整，越是紧张考试就容易挂掉。考试前一晚早点休息，准时到考点，不要穿过于厚重的衣服，穿舒适的鞋子，便于踩离合器。上车之后准备工作：上车之后首先先调座椅、系安全带、调后视镜、熟悉档位、手刹拉没拉、检查车况。倒库时容易挂掉的地方：倒库最容易出错点：1、车身出线。打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。倒车时，一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免车身出线。2、中途停车。车速过慢或者离合控制不稳就容易造成中途停车。车速过快，看点不准，来不及调整就会造成车身压线或者出库。如果你还有什么不明白的地方不妨加一下我们的驾考微信群：最后祝愿大家考试都能一次过，么么哒！
科目二连续两次都挂倒库的童鞋，可以点进来看看！
一、挂科不是因为你笨，更不是因为技术！
学员一挂科，就开始质疑智商和技术。甚至开始怀疑人品，对人生失去信心。你跟成功失之交臂，只是因为心态。你与满分只差一个倒库的距离罢了。
二、倒库最大的难点在哪里？
不能在考场练习，库位顺序与平时练习不一样。无非就是这两点，所有的库都是一模一样的。所以最大的难点不在外因，在于自我调整！
三、倒库应该做哪些考前准备？
最重要的还是心理调整，事实证明紧张只会挂科。准时集合，提前到考场，进入考试状态。考虑到现在的季节，考试不要穿太厚重的衣服，不利于考试发挥。尽量穿平时训练时的鞋子，一定要合脚舒适，便于控制离合器。
四、倒库上车之后该怎么做？
首先还是要调整心态，这时候最容易紧张，什么都别做，放空三十秒，冷静想一想你在哪，要做什么，怎么做，结果不是你该想的事情。接下来准备工作一定要做扎实，不然直接影响考试。主要工作有：先调座椅、系安全带、调后视镜、熟悉档位、手刹拉没拉、检查车况。其中调座椅、调后视镜是最最重要的。今天我不在这里讲方法，每个人接收到的方法是不一样的，首次考也好，补考也好，所有的准备工作按照平时练习的来就可以了。平时垫垫子的学员最好自备，因为垫子的高矮也会有不同。
五、开始倒库之后应该怎么做？
记住顺序，先右后左！我们来一下简易的图。
总结之后，我们会发现，倒库过程中出现最多的挂科原因就是车身出线和中途停车。而纠其根本原因就是车速控制的问题。车速过慢或者离合控制不稳就容易造成中途停车。车速过快，看点不准，来不及调整就会造成车身压线或者出库。因此，请注意控制车速，平稳操作离合！至于看什么点，什么时候打方向，什么时候回方向，就当做是平常的练习。
六、真挂科了应该怎么办？
最后小编想中肯地提示大家，补考不要一味求快，一定要充分调整好之后再考。
科目三两次都挂在起步上，简直要有阴影了？！
安全起步是科目三考试中的重中之重，也是科目三开始最开始考的内容。起步其实很简单，但在科三考试中困扰了很多学员。经过科目二，相信大部分学员都已经掌握起步的要领，为什么在科目三考场还会出现起步熄火、后溜的情况？甚至有的学员两次都是挂在起步上，简直要有阴影了，怎么办？
一、科目三考试中，学员起步常见挂科/扣分原因
1、起步熄火，熄火一次扣10分
1）抬离合器过快
解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。
2）忘记放手刹
这个是最常见的，不要因为到了考场，把放手刹的动作遗漏了。记住口诀：一踩二挂三转向四喇叭五后视镜六手刹。一踩是指先踩离合，二挂是指起步挂一档，三转是指打左转向灯，四喇叭是指打喇叭，五后视镜是指观察后方车辆确认安全，最后一步是放手刹（后视镜和手刹的顺序可以根据个人的习惯，也可以先手刹再观察后视镜）。接着轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。
2、起步忘记打转向灯，扣10分
别小看了打转向灯这个细节，这是科目三考场扣分原因最多之一，因为紧张完全忘记打灯不在少数！记住：步灯是左转，左转，左转，请打满3秒，3秒，3秒！
另外起步时车辆后溜距离大于30厘米也是扣分原因之一，少见但身边也有很多因为后溜挂科的例子。同样是没有掌握好半联动点，车辆如出现后溜一定要及时踩刹车。
二、科三考试中，如何安全起步？
1、起步要领：一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察。
1）踩离合到底；
2）挂上一档；
3）打开左转向；（3秒后动方向盘。记住，只要开了转向，一定要3秒后才能动方向）
4）按喇叭，鸣笛；
5）放下手刹；
6）观察后方车辆。
2、需要特别注意：
1）起步前先观察
起步之前，考试要求先打左转向灯，通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步。一方面提醒后车我要起步，另一方面充分的观察前提下起步会更从容一些。
2）找到离合半联动再起步
轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。
3）抓住时机换挡
换挡时机其实并不难掌握，每辆车的换挡时机都不太一样，要根据具体情况即速度和路况来换挡。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。
3、起步口诀
准备起动挂一挡，车动之前开左灯；
鸣号然后放手刹，起动必须半联动；
车动即可转二挡，二档油门稍加重；
关灯然后转三挡，三档油门更加重；
提高车速转四挡，四五高速转挡快；
两脚离合必分明，规范动作要记清。
以上给学员分享了科目三起步理论知识，要想在科目三考试中安全起步，还是需要练车过程中掌握好起步的要领。争取科目三起步不熄火，考试安全过！
科目二两次没过，要崩溃了？干货在此请速取~
兄弟不要急，五次机会呢，这才两次。找对方法，保持好心态，真的就过了。
我希望你读到这文章的时候心情是平静的，可以从容地接受知识，然后消化记忆。而不是急不可耐地想一下子把所有知识点全记在脑子里；
我希望你在了解新的知识后，与以前的，教练教的，做一个对比，找出最适合你的一部分使用；
我希望你把之前挂科的难点和无法理解的难点记录下来，寻找各种方法逐一攻破。而不是全拧在一起，乱了方寸。
好了，题外话说完了，进入正文：如何让一个崩溃的挂科学员通过下一场考试呢？请遵循以下公式：
方法论 + 心态调整 + 实操练习 = 驾照
一、方法论（以半坡起步为例）
【步骤】
（1）起步靠近黄线
踩离合，挂一档，拉手刹，缓抬离合起步。保证车身与路边线距离在30cm以内，即当引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，回正方向，保持直行。
（2）停车与平稳起步
当雨刮凸起点、定点停车标志杆与视线三点一线时刹车（如图所示），停车之后要稳，关闭右转向灯。
语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯保持3秒，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步。直行，关闭左转向灯，离开考试区域。
【技巧】
1、首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。
【难点】
起步时溜车熄火是坡道中常见的问题。坡道起步时，缓抬离合器，感觉车身有明显抖动时，左脚稳住离合器，右脚缓慢松开刹车，就可以成功起步了。如果在松刹车的过程中，车身有后溜迹象时，要立刻踩死刹车和离合，稳住车辆，接着再按刚才的方法重新起步即可。
二、心态调整
1、寻找平衡点
不是只有你一个人紧张，其实每个参加考试的人都很紧张，别看有的人一副镇定、胸有成竹的样子，但其实他们心里也在打鼓。一旦感觉自己不是唯一紧张的人，绝对会安心一些。
2、想办法增强熟悉感
【提前熟悉考场+考试车】
人总是对未知的事感到恐惧，考驾照也是一样的。因为不知道考场是什么样的，不知道考试车档好不好挂，怕万一开不顺手怎么办。这种情况下，你只能提前熟悉！
【一定要参加模拟考试】
参加模拟考是让你提前感受考试时的紧张氛围。到了真正考试时就不会被考试氛围吓到。
【心理暗示，教练还在副驾上】
举个例子吧，我在练习科目二侧方位停车时从来不会出错，但是有天教练有事情要处理，先让我自己练，他还没走多远呢，我一个人在车上，一紧张总是压库角，压边线。这说明什么？教练在不在副驾上，对于学员的心理感受也是真的很不一样！
总之希望大家一心一意专注考试，禁止胡思乱想，因为：人担忧的事情，80%在未来都不会实现。如果因为上一个项目表现不好，而影响到正在进行或者自己比较擅长的项目真的很亏！
驾考理论课为什么分两次考？原来科一和科四有这么多的差别
理论考试也是驾考的重要环节，历来受到学员们的重视，但是很多学员一直不理解，为什么都是理论考试，还要分为科一和科四来考察两次呢？接下来，小编就来介绍一下科目一与科目四的区别都有哪些？
一、侧重点不同
科目一考试：更注重基础知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考查理解力。
科目四考试：主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。
别以为科目四和科目一的题目都差不多就不重视科目四了，其实科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能。
“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上（同时也是所有答案的答题原则）。
二、考试题型不同
科目一考试：100题，每题1分，考试时间为45分钟，满分100分，90分合格。
题目以情景模拟题，大部分考题以图片、图标的形式展现，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，更贴近实际交通状况。
科目四考试：50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
题型为判断题、单选题和多选题。
以上《科目三成为驾考难关，考两次挂两次，新秘籍出炉赶紧看看！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考新规科目三知识”的内容请访问：驾考新规科目三知识
