一、五慢
1、起步要慢
科三起步要一步一步来，漏掉一个操作，后面的都全乱套了。正常情况下，一般30秒就能稳妥起步。根本占用不了多少时间。平时也以这个时间来要求自己，在有限时间内把该做的都做到位。
2、变道要慢
变道时，有一个问题很多学员都容易忽略：车速快时，绝对不能直接打转向。一定要车速慢下来之后，小幅度摆动方向盘，然后平稳过渡。当车头越过车道线，就可以开始回方向了。
3、路口要慢
无论是路口还是转弯，都要有明显的减速操作，尤其是路口，盲区观察要到位，再慢慢通过。
4、通过要慢
通过人行道、路口、公交站已经没有语音提示了，一切都要凭自己判断距离，30米内踩刹车减速减档。
5、停车要慢
要是从高速高档就开始停车，很容易超过靠边停车的规定距离，也就是俗称的“溜车过长”。最好在听到停指令后，就先稳步减速减档至2挡，然后按步骤停车。
二、五注意
1、注意打转向
新规后，转向灯是科三变化最大的一个地方。最新的考试标准中，灯光打开少于3秒、灯光熄灭后没及时补灯、打错方向都会判为0分。对于灯光要求一定要吃透。
2、注意左右观察
转向必观察。记住这一点，尤其是掉头、变道和靠边停车，这种不怎么强调方向的考试项目。
3、注意换挡速度
科三全程都在观察，说实话很难分散精力到挡位与速度是不是匹配上面。但是万一不匹配，就会严重的卡顿。考官十有八九都会判你挂科。平时训练学会听发动机的声音、看转速表的高低来判断是否匹配。
4、注意道路标线
变道不能连续，道路实线不能压，道路虚线不能长时间踩，看到人行横道记住观察减速……很多时候，道路标线能给我们很多考试信息，但是也有一些硬性要求，不能忽视。
5、注意停车位置
靠边停车的时候，如果是在场内考一般不存在这个问题，但是像小编一样是复杂的社会考场，就要注意，路口、站台、桥梁（包括引桥位置）等位置是不能停车的。
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一、五慢
01起步要慢
科三起步要一步一步来，漏掉一个操作，后面的都全乱套了。正常情况下，一般30秒就能稳妥起步。根本占用不了多少时间。平时也以这个时间来要求自己，在有限时间内把该做的都做到位。
02变道要慢
变道时，有一个问题很多学员都容易忽略：车速快时，绝对不能直接打转向。一定要车速慢下来之后，小幅度摆动方向盘，然后平稳过渡。当车头越过车道线，就可以开始回方向了。
03路口要慢
无论是路口还是转弯，都要有明显的减速操作，尤其是路口，盲区观察要到位，再慢慢通过。
04通过要慢
通过人行道、路口、公交站已经没有语音提示了，一切都要凭自己判断距离，30米内踩刹车减速减档。
05停车要慢
要是从高速高档就开始停车，很容易超过靠边停车的规定距离，也就是俗称的“溜车过长”。最好在听到停指令后，就先稳步减速减档至2挡，然后按步骤停车。
二、五注意
01注意打转向
新规后，转向灯是科三变化最大的一个地方。最新的考试标准中，灯光打开少于3秒、灯光熄灭后没及时补灯、打错方向都会判为0分。对于灯光要求一定要吃透。
02注意左右观察
转向必观察。记住这一点，尤其是掉头、变道和靠边停车，这种不怎么强调方向的考试项目。
03注意换挡速度
科三全程都在观察，说实话很难分散精力到挡位与速度是不是匹配上面。但是万一不匹配，就会严重的卡顿。考官十有八九都会判你挂科。平时训练学会听发动机的声音、看转速表的高低来判断是否匹配。
04注意道路标线
变道不能连续，道路实线不能压，道路虚线不能长时间踩，看到人行横道记住观察减速……很多时候，道路标线能给我们很多考试信息，但是也有一些硬性要求，不能忽视。
05注意停车位置
靠边停车的时候，如果是在场内考一般不存在这个问题，但是像小编一样是复杂的社会考场，就要注意，路口、站台、桥梁（包括引桥位置）等位置是不能停车的。
学车慢，考试不通过，关键是感觉没找对！
10月1日后将实施驾考新规，于是，“你能考的上清华，但不一定能考到驾照”的话题登上了热搜。
正在学车的你，是不是也有这种无力感，学车慢，几天了还是熄火、压线；科目二已经挂科三次了，第四次考试还是没有底......
不管是学车慢，还是考试不通过，关键是感觉没找对！
学车慢
1、空间感重要，更重要的是听课
很多学员将自己反复练习失败归结于空间感不好，大概天生不适合开车。虽然空间想象力好的学员会多一点优势，因为他们可以更准确地把握车辆的位置和运行轨迹，但是不是说空间感不好的学员就开不好车了。
空间感再好的学员，如果不认真听教练的指导，不去认真记忆那些考试的点位，再好的空间感也缺少发挥余地。
2、勤练习重要，更重要的是反思
为什么科目二考三次还是挂科，是练习的不够多吗？当然不是，你已经比其他人花了更多时间了，关键是没有在失败后及时反思。
学车，也是学习一项技能，勤奋练习显然是很重要的，三天打鱼，两天晒网是大忌。但是反复练习100遍，总是在熄火、压线的时候，你应该停下来，反思一下，到底是哪里除了错，是离合抬得太高了，还是方向打晚了，然后在下一次练习中及时改正，这样的重复练习才是有效的。
3、背技巧重要，更重要的是心态
到了考场上，技巧是很关键的一环，但是相信有资格上考场的学员的驾驶技巧是得到教练的认可的。这时候更重要的是正确调节心态。
只有心态调节好，重视考试，但是不要把考试当成什么人生大事，只有保持适度紧张，才能做好每一个考试细节，考试更容易过关。
科目二考试不用怕，关键是注意这些细节
注意事项：
1、考试带好身份证；
2、不要在别人考试时穿越库内，不然该学员会被红外线误判;考试时不要将身体任何部位伸出窗外，否则会被红外线误判为撞杆挡杆；
3、车到库前左右两侧倒车起点时，都要保证方向是回正的，车身是正的；
4、上车调整座椅尤其注意靠背角度，以平时训练角度为宜；
5、保持冷静，不紧张，必要时做深呼吸；
6、车速一定要慢，不然容易错过停车时机，考试不限时，请稳定发挥；
7、倒库中第三步(倒车，看左后门黑立柱同前中杆任意点刚重合(刚形成夹角)时，停车，向右回半圈方向)，若根本无法重合，说明前面步骤停车位置和角度有问题，此时如确保可以入库，可直接打满入库即可，不要乱动方向；
8、考试开始后不要随便换档，电脑记录换档次数，随便换档会造成提前用光换档次数，造成未完成便不及格，但不限制刹车次数;档未挂上的不包括在内；
9、上车发现反光镜角度问题、座椅无法调整，及时举手向考试员或保安事宜，切忌慌张和凑合开。
考试细节：
1、倒车入库，主要内容是从一侧开始倒，进入库中之后，再出库，向车库的另一边开去。注意点是：要按照规定的路线倒库和出库，入库的时候要完全在库内，不能压白线或出线，中途不可停车。这项内容需要多多练习，多练就会有手感，不断总结自己会出错的地方，然后在下一次实践中尽可能改正过来，慢慢地就会熟练的。当你倒库完成的时候需要把车开出来，如果你顺利通过，这时候不要侥幸，记住车前面那条黄线也是不能压得当车前身看不到黄线时，及时的打方向盘，安全出库。
2、侧方位停车，主要内容是将车侧着停入路边的车位中，注意点是不能压线或出线，尤其要注意一定要拉手刹和开相应的转向灯，否则就会在考试中扣分。
3、在侧方停车和倒车入库的时候，相信大家技术练得已经差不多了，容易被忽略的地方就是在开始倒库之前得把车停到起点停的位置得当，车身正直，记住，这是你倒库和侧方良好的开头，车要是停不好，你进库的时候什么毛病都会出，所以一定要把这个当回事来勤加练习。
4、S弯路线，主要内容是将车绕着S弯的路线开出去，要注意不能压线。S弯假如你确实找不好点的话，可以给个应急的方法，你只用凭着感觉去开，记住让你的车离道路边缘线最近的那个车轮对面的车前身角顺着黄线走就行，凭感觉把车开在中间，一点一点打方向盘，你就不会压线。
5、上坡路定点停车和坡道起步。主要内容是把车停在考试规定的地方，注意点是不能溜车，另外必须在30秒内起步，这项内容并不难，但还是需要小心谨慎不要出错。
6、直角转弯。主要内容是将车绕直角路线，要注意始终不压道路边缘线。同时，别忘了开关转向灯。
7、所谓“黄线是个圈，自由在里面”，不论是哪个项目都是压线直接扣掉100分的，在直角转弯和半坡两个项目中，考场都会有一个箭头作为参照物，这里我们用车上的那个点去瞄箭头的顶点，你就想象自己是在打枪，三点一线，不压线其实并不难。
8、注意：科目二考试通过以后不要忘了等成绩单打印出来签完字再走，忘了签也是不合格的。
划重点！科目三“五慢五注意”，看完后一次过不是问题！
科目三挂了3次才总结出的考试经验！小编总结出了科目三“五慢五注意”，只要做到这几点，科三考试真没什么难的~
一、五慢
01起步要慢
科三起步要一步一步来，漏掉一个操作，后面的都全乱套了。正常情况下，一般30秒就能稳妥起步。根本占用不了多少时间。平时也以这个时间来要求自己，在有限时间内把该做的都做到位。
02变道要慢
变道时，有一个问题很多学员都容易忽略：车速快时，绝对不能直接打转向。一定要车速慢下来之后，小幅度摆动方向盘，然后平稳过渡。当车头越过车道线，就可以开始回方向了。
03路口要慢
无论是路口还是转弯，都要有明显的减速操作，尤其是路口，盲区观察要到位，再慢慢通过。
04通过要慢
通过人行道、路口、公交站已经没有语音提示了，一切都要凭自己判断距离，30米内踩刹车减速减档。
05停车要慢
要是从高速高档就开始停车，很容易超过靠边停车的规定距离，也就是俗称的“溜车过长”。最好在听到停指令后，就先稳步减速减档至2挡，然后按步骤停车。
二、五注意
01注意打转向
新规后，转向灯是科三变化最大的一个地方。最新的考试标准中，灯光打开少于3秒、灯光熄灭后没及时补灯、打错方向都会判为0分。对于灯光要求一定要吃透。
02注意左右观察
转向必观察。记住这一点，尤其是掉头、变道和靠边停车，这种不怎么强调方向的考试项目。
03注意换挡速度
科三全程都在观察，说实话很难分散精力到挡位与速度是不是匹配上面。但是万一不匹配，就会严重的卡顿。考官十有八九都会判你挂科。平时训练学会听发动机的声音、看转速表的高低来判断是否匹配。
04注意道路标线
变道不能连续，道路实线不能压，道路虚线不能长时间踩，看到人行横道记住观察减速……很多时候，道路标线能给我们很多考试信息，但是也有一些硬性要求，不能忽视。
05注意停车位置
靠边停车的时候，如果是在场内考一般不存在这个问题，但是像小编一样是复杂的社会考场，就要注意，路口、站台、桥梁（包括引桥位置）等位置是不能停车的。
科目二场地考试须注意五个关键
看着那些已经记得滚瓜烂熟的技巧觉得麻木吗？还在担心科目二考试过不了关吗？今天要从考试的角度指导各位考生通过场地考试的关键要素，希望能够帮助各位学员顺利通过场地考。
首先，在开考前，考生一定不能迟到，因为如果考生两次点名未到，则会被视为放弃考试，直接考试失败。
其次，考场地的考生电子显示屏显示姓名后在候考室等考试员点名后迅速进场照相（桔红色圆圈内，面向箭头方向）再上车考试。
接下来，要注意的是考试全程单向行驶，因此考完侧方停车前进时不要把车停在有磁铁的侧方停车位结束线上。如果遇到前面有车正在进行坡道停车时，要保持安全车距，同时中途停车要用脚刹，以免车子后溜。
第四，考试过程中必须系好安全带，除坡起外考试中途不得使用手刹。而上坡起步必须使用手刹，考生上车后将手刹自然放到底即可，不可硬压，保证手刹灯（右侧红色指示灯）熄灭。
最后，考生在考试完毕后要迅速退出考场。
还要提醒考生注意的是，在考试期间，不准携带手机等通讯器材上车考试，以免干扰考试设备造成误判。
结束语：此外还要一提的是在场地考试之前的桩考，也不能忽视，特别是要把握好时间，一旦超时，那么倒桩再完美也是失败。
夜路考过关攻略：关键是车灯的运用
“夜路考”虽然不是每个学员都能够抽到的，但是我们也要认真的去学习一下，万一抽到了，那就惨了，对此，驾校教练给出“夜路考”过关攻略。
如何才能顺利通过“夜路考”呢？有着十年教龄的驾校教练表示，“夜路考”考查的重点在于学员对灯光的使用。
出车前检查车辆灯光情况。考试基地会采用新车作为“夜路考”专用车辆，考生要提前熟悉一下车辆的近光、远光、雾灯等。
发动车辆后，学员一定要记得打开车灯，这一点在“大路考”时没有要求，学员容易忽视。
由于夜间视野不好，在行驶时可以行道树作为参照物，并要特别注意路边穿深色衣服的行人，因为灯光很难反射回来，容易造成疏忽。
行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时，距来车150米左右必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口车辆注意。
夜间行车，车速一般低于道路最高限速，并应适当拉长和前车的距离。要格外注意道路上的交通标志和施工信号。
科目三考试难不难？学三天就去考试的学员一定要注意这五个扣分点
科目三考试难不难？小编觉得真正意义上科目三的考试难度不高，科目三通过率也不高大部分情况其实是我们学员没能掌握好知识点，在一些易错点上，频频失分。另外一个就是科目三考核是上路考试，也使得不少学员，会产生紧张的情绪，那越紧张越容易丢分。
扣分点一：档位和速度不匹配
这是很多人学员容易犯错的地方，因为练习得少，对于车速和档位的匹配掌握得不到位，就容易导致出现这种情况。另外一个情况就是我们在通过需要减速的路段，比如路口、公交站、学校的时候，需要踩刹车减速，但是没有减档，都导致速度和档位不匹配，结果就是扣分。
那这里的解决办法，就是熟练的掌握好每个档位对应的速度，能够记住操作流程，增档先给油，速度到了换挡；减档先刹车，速度降下来，再换档。
扣分点二：转向灯不足三秒
在科目三这里经常需要开启转向灯，不管是变道还是转向都需要开启转向灯，那转向灯是需要跳动三秒后，才可以进行转弯的操作，这其实是为了更好的表现出科目三考核的重点，那就是安全驾驶，转向灯跳动三秒，能够使得后方车辆知道你的驾驶意图，很好的保持安全驾驶距离，避免发生碰撞。
针对转向灯三秒这里扣分的学员，首先要记住科目三的绝大部分操作都是需要开启转向灯，那在开启转向灯会听到啪嗒啪嗒的声音，听到三次后，再变道。
扣分点三：没有观察意识
科目三考核的重点就是安全驾驶，因此要不断地进行路况的查看，这个时候考核的就是看我们有没有左右摇摆，观察后视镜，即使你用眼睛余光能够看到后视镜，也要做出相对应的动作，因为要做给监控看。
对于这种操作，就要有一个安全驾驶的心态，当需要观察的时候，即使左右摇摆，做出动作。
扣分点四：超车车速太慢
有些城市会有超车的考核，也有些城市没有，这个要根据教练实际教学进行学习，那如果有的城市，一定要记住超车的速度要高于30KM/h，这个是超车的速度要求，那如果速度不达标，超车考核这里也会被扣分。
如果不能很好地掌握好超车速度话，完全可以，等并排行驶后，提速到四档，这个时候速度肯定能够超过30km/h。
扣分点五：靠边停车转向灯停了
靠边停车的时候，已经代表我们考核接近尾声，那除了要注意靠边30cm的操作，还需要在靠边的时候，保持转向灯一直跳动，这其实是跟我们车辆靠边停车，没办法一次性完成转向的原因，如果转向灯弹回来，还需要继续打开，有学员因为这个扣分。
那以上这五点就是不少学员在科目三这里考试被扣分的地方，我们很多学员科目三就学习三四天，安排去考试之前，对于这些易扣分的知识，一定要多看几遍，才能顺利通过。
科目三考试难不难？记住这五点就简单多了
科二结束后，就要进入到科三的练习阶段，但是令很多学员头疼不已的，是自己明明已经练得很好了，但考试的时候还是莫名其妙挂科。其实科三考试不难，只要能记住下面这五点，就能减少挂科的几率。
一、起步
1、起步前的准备：起步前，先系好安全带，调整好坐骑及后视镜，按自己的需要进行调整。这些看似很小的问题，很容易忽视从而导致挂科。
2、避免起步熄火：起步时一定要慢松离合，避免油离配合不当导致的起步熄火，慢松离合同时配合车速轻踩油门提速。
二、直线行驶避免方向跑偏
1、视线：车速快时将视线放远，车速慢时视线回拉，通过后视镜观察道路两旁情况，选取适当的参照物：如路上的线来保证车身正直。
2、方向盘：方向盘要扶稳扶正，身体要放松，不要绷太紧，眼睛直视前方，左手为主右手为辅根据实际路况微调，不要猛地用力打方向。
3、行驶：变更车道、超车须打左转向灯（观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯（观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，“报告：前方路口，如何行驶”。
三、换挡要稳
1、换挡前一定要将离合踩到底，调整坐姿和踩踏姿势，挂挡要快准狠，一次挂进。
2、速度要与档位匹配：提速提档，减速减档。提档前先轻点油门加速，达到换挡速度后松开再换挡；减档前先踩离合器和油门配合减速，然后松开油门再踩离合换挡。
四、靠边停车
1、提前打转向灯减速减档：听到靠边停车指令后开启右转向灯3秒以上，减速减档，观察路况寻找适当停车地点。（注意靠边停车打右灯，一定不要打错了。）
2、对准30公分：把握好打发方向盘的时机，根据平时练车习惯找点，控制车身停止的时候与右边缘线在30公分以内。
3、停车： 考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大) →轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来。
4、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊：“报告！考试完毕，请指示，谢谢考官！”
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