学车拿证有快有慢，但是那些40天就拿证的人是怎么做到的？原来是报考顺序有窍门~
先报科目二
早些年驾考还没改革的时候，是必须按顺序报考的。因为科目二的细节训练能为我们科三打下很好的技术基础。现在虽然可以先考科三再考科二，但是很多地方还是坚持先学科二更好。
抓住了科目二的精髓——离合、方向，后面的科三也会顺利很多~
学车就是学离合。科目二的车速基本都是靠离合控制的，通过科二后，科三的离合控制就不在话下了。
不论科二还是科三，涉及方向的灵活使用项目很多，科二的方向控制也为科三打下基础。慢打慢回、快打快回、打多少回多少。
先报科目三
也有一些教练安排学员先考科目三，有两个原因。
一是因为科目三的考试场次比较少，就是约考起来会比较难，场次需要碰。先考了科目三的话再去考科目二就会没有那么着急了。
二是先学科三更有利于培养我们的整体车感，毕竟学车就是为了上路。
还有，科目三不需要拉长线练车，预约上考试之后，集中几天练车会比较记忆深刻。
科二科三一起报
很多想短时间拿证的学员会选择这种。
优势嘛很明显，大大缩短了拿证时间。
缺点呢就是，需要花两份心力适应不同的开车模式，需要记得细节更多，并且一科挂了会影响另一科的心情。
先报考哪一科的优势，已经给大家列出来了。具体自己想先考科目几，要根据自己的练车程度去权衡。
如果学车时间预留的很充裕的话，小编更建议一科一科的约考，这样就是拿证时间加长了而已，但是从心里压力和练车紧迫感来说，整体的学车体验会提高很多。
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考驾照科目二、科目三考前模拟那么贵！真的有必要吗？
考驾照的时候，为了提前让学员体验考试流程，不少驾校都提倡学员先模拟考试，但模拟考试的费用却要自理，想知道模拟考试有没有必要？能否对后面的正式考试有帮助？学姐就来给大家揭秘！
所谓模拟考试，顾名思义就是直接使用考试车辆及场地进行模拟考试，对考试顺序、车辆、语音系统真实体验，至于模拟考试有用吗？小编告诉你：模拟考试有必要，建议各位学员花点钱参加考前模拟的，理由如下：
模拟考试的优势
1、平常练车是人工判断，模拟考试是机器判断，可以提前知晓平时练习的是否有误，及早作调整。
2、考试车不同于日常训练的教练车，离合与刹车的灵敏度、怠速的高低都是不一样的，提前适应有好处。
3、在真实的考试环境中，有助于学员熟悉考场气氛以及考试流程，缓解考前紧张情绪，提高考试通过率。
除了以上这些，当学员在模拟考试时还应该注意下面这些事项，这样才能稳定发挥，提高模拟考试的效率：
1、熟悉考场环境，记住考场流程
模拟时，可以连贯地按照考试标准顺序走完整个考试流程。此时应记住考试顺序，千万别走错路线。
2、熟悉考场每条线路的注意点位
训练场与考场的项目顺序、点位都会有所差异，模拟考试的目的就是去寻找到考场的点位。其次还需注意，找到项目与项目之间可以停车的位置，真正考试时是需要等待前方车辆完成项目，自己才能进入。
3、注意追线距离
追线其实就是在驾驶的时候，眼睛、指定的点位和路边线形成三点一线，同时在平时训练中，要学会根据点位判断距离，特别是在进出项目时候要注意一下，以免下一个项目开始时处于一个不佳的位置。
4、穿同样的鞋子
考试当天和考前模拟这天最好穿一样的鞋子，同时千万要避免厚底、硬底鞋。
5、特殊情况处理
特殊情况是指注意考场路面情况，比如某些地方是否有坑洼或者凹凸不平，车子经过这些地方的时候，离合可以稍抬高一些，避免熄火。
科目二、科目三哪个先考自己定 是真的吗？
要怎么才能获得“学习驾驶证明”?这个证明有限期吗?
答：初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，科目一考试合格后，车辆管理所应当在一日内核发学习驾驶证明。学习驾驶证明可以采用纸质或者电子形式，纸质学习驾驶证明和电子学习驾驶证明具有同等效力。申请人可以通过互联网交通安全综合服务管理平台打印或者下载学习驾驶证明。
学习驾驶证明的有效期为三年，申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。
参加考试时，可以同时预约科目二、科目三，连续进行考试吗?
答：按照139号令规定，科目一考试合格后，既可以约考科目二，也可以约考科目三路考。也就是说，科目一考试合格后，既可以先科目二、后科目三路考，也可以先科目三路考、后科目二。
有条件的地方，申请人可以同时预约科目二、科目三道路驾驶技能考试，预约成功后可以连续进行考试。
但是，无论先考科目二，还是先考科目三路考，都必须两个科目均合格后，才能参加科目三理论考试。(来源：公安部交通安全微发布)
科目二考试视频 科目二考试预约 更多学车视频科二、科三考前模拟那么贵！真的有必要吗？
最近听一个正在学车的小伙伴吐槽科目三的模拟费一圈就要380，补考费才75！所以这个小伙伴毅然决然地选择了不模拟，直接上考场。
结果很不幸，这个小伙伴还是挂科了，因为不熟悉考试流程！
所以，小编在这里还是建议各位学员花点钱参加考前模拟的，理由如下：
1、熟悉考场及考试流程
每个科目二、科目三的考场都是不一样的，考试车的型号、新旧程度也各不相同，这些都会影响到学员的考试状态。
考前模拟可以帮助学员熟悉考场结构，了解考试项目是按照什么顺序进行的，在模拟时遇到的每个问题都有机会在考试前解决。
认为科目三有2次考试机会，就想牺牲第一个考试机会的学员还是别抱有侥幸心理了，模拟可以跑全程，了解整个考试路段，但是考试时间有限，你是没有这样的机会的。
2、节约时间，尽快拿证
想着省点模拟费的钱，大不了少交点钱补考，可是时间也是金钱，一旦科目二或者科目三考试没有通过，除了交补考费，考试结束10日后才能再次预约补考，并且预约排序也会比较靠后，最快也要20日左右才能再次补考，更别说等待时间更长的。
去年年底出台的驾考新规重新规定了驾考学时，其中也包含科目二和科目三挂科后的再培训学时，虽然很多地区还没有完全执行这种规定，在个别有这些要求的地区，想要获得补考预约的机会，短则1个月，长了就不一定什么时候了。
现在是暑假时间，很多学生都想利用这个漫长假期学完车，尽早拿证，对于这些学员来说，时间更是耽误不得，一旦有一门考试没有通过，等待补考的时间就不是一两月，可能就要等到寒假或者明年暑假了。
最关键的是，时间拖得越长，为了下一次能通过，多出的这些练车时间就要花费更多费用，结果还是花钱。
3、考试次数有限，请珍惜
和科目一、科目四考试次数不限不同，科目二和科目三考试要求在科目一考试通过后，拿到学车资格证明算起，三年内每一科只有5次考试机会，每次考试又有2次考试机会，听起来是挺多的，但是考了三四次还没有通过的学员也是大有人在。
考前不模拟，纵然你驾驶基础多好，都相当于盲考。
科目二考试你事先不知道3号库有点坡度，就这么进去了，结果速度过快，一下错过了考试点位，挂科了，第二次又因为相似的原因挂在了另一个项目。
科目三考试项目多，很多考场都是接考的形势，考试中途接车考，考前不模拟，你可能考几次科目三都没能把整个科目三考场都熟悉了，每一次都会犯一些细节性错误。
把每一次珍贵的考试机会当作模拟，迟早是要挥霍光的，到时从科目一开始重头再来，时间、金钱都浪费了！
温馨提示：
考前模拟虽然贵，不同地区要价200-600不等，但是有条件的还是建议学员参加的，具体买几圈练习就看个人的基础和能力了。
实在不想花钱模拟怎么办？
其实不花钱模拟也是可以的，很多地方的科目二、科目三考场实则就是一些规模较大的驾校的，这些驾校的学员要不就是平时练车就在考场环境进行，要不就享有模拟优惠政策。
建议学员挑选驾校时可以选择这类驾校，只是这种规模的驾校收费自然也比普通驾校要高一些，具体把钱花在哪，就看各位学员自己权衡了。
科目二考试与科目三考试哪个更难？
科目二和科目三哪个更难？这样的问题我总是能从学员的口中听到，如果是你，你的答案是怎么样的呢？还真无法给出答案呢，因为这两者都难也都不难，因为考试内容不同，实在不好比较！
科目二考试有哪些难点？
1、压线
压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的多少、快慢和时机不对造成的。
2、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来完成操作，但是由于每个人身高的不同，造成座位的前后、高低都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你。
如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要以自己的为主。
另外，点位只是打方向的大概时机而已，在操作过程中，由于车速的快慢、打方向节奏的快慢、学员座位前后、高低的不同等等，都会造成运行线路的偏差，所以，点位只是参考，会调整才是学员练车的重点。
3、车速控制
控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，离合控制不好的话，车速不是过快就是太慢，而且很容易熄火，很容易导致考试失败。
科目三学员容易出错的地方？
1、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题。
在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
解决方法，教练要向学员说明速度和挡位的关系，平时练习中多练转弯和掉头。
2、直线行驶方向跑偏
科目二练习时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。这个问题的主要原因有两个，一是视线太近，二是学员的方向感有偏差。
解决方法：找一条直路，学员视线顺着车道看远，养成开车看远的习惯，对于方向的偏差，教练把方向对好，学员感觉偏差多少，以后就让学员按这种偏差跑，慢慢纠正。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
这个问题在科目二的练习中就能解决，坡道定点停车的方法就是靠边停车的方法。
学员都容易出现的问题
1、考试紧张
不管是科目二考试还是科目三考试，学员普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。
2、粗心大意
粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考试的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、不放手刹、转向不打灯等等。
说到这，那么科目二考试和科目三考试究竟哪个更难呢？
揭晓答案的时候到了！
说科目二难的：车感差，身体协调性不够。
说科目三难的：不认真，观察不到位，遇到问题不会处理，不灵活。
而心理素质差的学员，科目二科目三考试都难！
其实，只要你认真训练、努力备考，科目二、科目三考试都不难！驾照科目三考试基本操作顺序
汽车道路驾驶的基本顺序是：起动----起步----换档、加档----减档----停车
一、汽车起动顺序：
1.检查手制动是否拉紧
2.踩下离合器踏板，挂空挡
3.开电源
4.轻踩油门(电喷车不需要)，接通马达
5.发动后，手马上离开
二、起步顺序：
1.挂低速档(档位)
2.开左转向灯(转向灯)
3.鸣号(喇叭)
4.观察前后左右情况
5.松手制动(手刹)
6.松离合器，配油 (慢慢抬离合器，缓加油门).
三、换档、加档顺序:
1.冲车
2. 松油门，踩离合器，脱空档
3.进入高一档位
4.松离合器，配油
四、减档顺序：
1.乏力
2. 松油门，踩离合器，脱档
3.进入低一档位
4.松离合器，配油
五、停车顺序(自然停车)：
1. 松油门
2. 开右转向灯
3、方向往右打
4. 轻踩制动
5. 踩离合器(踩下去爽快)
6. 停住
7. 拉紧手制动
8. 挂入空档
9. 关转向灯，关电源
10. 松离合器，松脚制动
拿c1驾驶证扣11分有什么影响吗?
C1驾驶证扣11分，没有什么影响。切记不能再扣分了，如果扣12分，需要重新学习考试科目一，通过考试才能恢复12分，如果15天内不参加考试者，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。
《机动车驾驶证申领和使用规定》关于扣分达到12分的规定如下：
机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。
机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。
机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。
机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。
科目二考试和科目三哪个比较难
驾考四个科目有两科理论知识只需要学员下点时间就可以合格，那么另外科目二和科目三需要实际操作。许多学员都在探讨科目二和科目三那个比较难，那么我们就一起分析看看。
1、车速控制
控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
2、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要以自己看的为主。
3、压线
压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
1、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
2、直线行驶方向跑偏
科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
3、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
1、考试紧张
不管是科目二考试还是科目三考试，学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。
2、粗心大意
粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考察的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等等。
看完以上这些，你觉得科目二和科目三那个更难一点呢?我觉得还是科目三比较难，但是不管怎样，你要是基础没练好，那就都难。所以还是好好多花时间练车最实际。
学车多长时间拿证？快速拿证攻略>>>>
拿证时间
驾校报名体检→10天后，预约科目一考试→科一过关10天后，预约科目二考试→20天后，预约科目三考试→科三过关后即可预约科目四考试。从理论上来说，如果整个考试过程都很顺利的话，从报名起，最快40天就可以拿到驾照了。
驾考具体流程
科目一：主要考核驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试时间为45分钟，总共100题，满分为100分，90分及以上过关。
科目二：包括五个考试项目，分别是：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶。满分为100分，80分及以上合格。
科目三：属于道路驾驶技能考试。包括16个考试项目，分别是：灯光模拟考试、上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、加减挡位操作、路口左转弯、路考右转弯。考试里程不得少于3公里。
科目四：安全文明常识考试。主要考核安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识等相关内容，考试时间为30分钟，总共50题，满分100分，90分及以上合格。
科目二和科目三，哪个更难？
相比于之前，现在的驾照考试越来越正规，所以，很多学员就会觉得很难，那么驾照考试这几科哪个更难呢？相信科目二、科目三绝对是很多人的选择。现在我们在深究一下，这两科哪个最难？
其实如果是还没经历过科目二和科目三的人，应该来说这俩都比较难，但从个人经历出发我觉得科目二更难，不过也需要提及下面这几点。
观点一：科目二操作细节比较复杂，所以相比单纯路试的科目三来说科目二可能更难。
观点二：驾考规则不断变化，在一些细节上确实让科目二的难度有所下降，同时法规对道路行车安全的规定逐渐增多，让科目三的注意事项有所增加，对没有摸过车的人来说可能科目三看上去比较难。
观点三：其实不管我们怎么看待科目二和科目三，驾考这种实际操作的考试，不仅对考生心理有较大的考验，考场上运气的成分也很大，所以这个难度无法准确判定。
科目二考试难点
1、压线
科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题。只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
2、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作。但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，找到适合自己的点，这样才不会因为场地变化而失败。
3、车速控制
科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来。这样就算你找到点不准，也能够及时补救。控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
科目三容易出错
科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢？
1、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
2、直线行驶方向跑偏
科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。以上《科目二、科目三哪个先考影响拿证时间？考试顺序有那么重要吗？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目一重要知识点”的内容请访问：驾考科目一重要知识点
