小编了解到，从4月1日起，南京各大驾校将开始推广使用新版驾培合同，明确写入了各科目应该完成的学时，对驾校和学驾人双方进行约束，今后，学车将按照学时收费。这也意味着，从下个月开始再报名学车，学费就要上涨了。
4月1日起，学车要签新版合同，按学时收费
开车上路，首要的是安全，因此，驾校的培训规不规范很重要。此前，就有消息称，4月1日起，南京各大驾校将开始推广启用新版驾培合同。
据悉，南京都是按照交通部驾考大纲规定的学时进行培训的。以C1驾照车型为例，科目一、四的理论培训是22个学时，实际操作是40个学时，总共62个学时，这个学时今后不会变。4月1日之后，根据新版合同，学员报名时，每个阶段各需要多少学时，按照驾校规定的单价来算，总共需要多少钱，都会写入，一目了然。
“使用新版合同后，学车费用上涨肯定是个大趋势。”南京交通狮麟驾驶学院院长王继勇透露，当前，他们驾校的费用是3200元左右，与南京其他驾校的收费水平差不多。但4月1日之后，每学时要按照100-120元收费，根据总学时来测算，学员学完全部学时大概需要4500元，学驾费用增幅不小。
不过，如果你在4月1日前已经报名了学车，签订的还是老版的“一费制”合同，再学驾时，就不会对学时有严格的约束，学车费用也没有变化。
所以，小编提醒各位，优惠学车还剩一周，可以抓紧报名哟！
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湘潭各大驾校年底将按新国标改造
讯：新国标对驾校练习场的场地面积、车道长度等有了明确要求，还增加了都邑道路模拟内容、驾驶模拟器等内容。
今年年底前，我市所有驾校练习场均须按新国标要求改造到位，否则就要退出驾培市场。
变化一
新增都邑模拟道路
市运管局驾培科相关负责人介绍，新国标下，驾校练习场最大的差异就是对科目二培训设置增加了模拟都邑道路内容，要求驾校在自备练习场的练习车道上增设都邑道路模拟内容，包括交通信号灯、公交车站、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等;同时要求道路必须设置循环路线网，学员通过一条道路的练习，能够把所有科目二的项目练完，并在练习中熟悉现实驾车环境，提高驾车安全意识。
变化二
上车前先玩模拟器
随后，记者来到该驾校模拟驾驶室，里面摆放了5台驾驶模拟器，一些学员正专注地玩着这种类似于电子游戏的模拟器。
记者坐上模拟器驾驶座，这里包含了与真实车辆相同的操作部件，包括方向盘、离合器、脚刹、油门和手刹等五大操控机构。发动车后，记者挂一挡、松手刹，左脚踩住离合器，右脚踩油门加油。正当车辆起步前进时，机器语音立刻提示“驾驶错误”。原先，驾驶模拟器的操作完全参照正式驾考，而驾考中车辆起步前应该先系安全带，然后打转向灯并且鸣笛。
驾校负责人刘河林介绍，驾驶模拟器完全克隆了真实学车环境，初学者来练车时都先玩玩这个模拟器，可以更快地掌握离合器、油门、挡位等的和谐，对学员熟悉真车、养成优良的驾驶习性很有关心。
刘河林给我们打了个比方：“如打方向盘，最科学的方法是两手半圈交替打方向，但由于练习少，很多驾龄长的驾驶员都没有养成这样的好习性;现在用模拟器，我们就可以关心学员加强练习。”
市驾培处相关负责人介绍，新国标下，依据驾校等级，各学校都需要配置不等数量驾驶模拟器教学，它不仅能够更好地服务培训，还能够减少汽车的油耗，降低学员学车的成本。
变化三
培训能力将上升至19万人/年
市驾培处相关负责人说，新国标对驾校的场地规模进行了硬性要求，这意味着主城区内的“麻雀驾校”将越来越少，日后驾校将往“高大上”方向进展，因此，全市的培训能力也将随之提高。“目前，我市共有36所驾校，为了适应国标要求，各所驾校主要通过全部搬迁、原地扩大和主动降级3种方式进行改造。”该负责人表示，其中，有10所驾校需要搬迁地址，三分之一以上的驾校挑选在原址扩大练习场地，剩下的少部分学校则挑选降低级别。依据目前各驾校的改造情况来看，该负责人估计，整改完成后，我市的机动车驾驶培训能力将由现在的13万人/年提高到19万人/年。
“不论是哪种方式，我们都要求各驾校在保证学员练习时间、安全不受影响的情况下，在今年12月31日前完成改造。”这位负责人表示，逾期未达标的，驾培主管部门将停止该校招生注册，禁止驾培机构新增教练车，并不得再进行科目二驾驶培训教学。
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南充各大驾校暑期人气火爆 学费年收入达3.45亿
暑期驾校人气火爆，许多高中毕业生、大学生和教师趁着假期集中到驾校学习，考驾照。部分学员反映，暑期前来报名学车的学生人数爆满，一辆车学生六七十个，甚至上百。
截至2012年底，南充市全年共培训汽车初学学员8.85万人，同比增长了25.17%。全市共有汽车驾驶培训学校33所，教练车1171辆，教练人员1518人。从平均值来看，平均每个驾校有35.48辆车，46位教练，学员2681.81人。各大驾校学费3500元—4300元不等，取中间值3900元算，南充驾校学费收入共3.45亿，驾校平均学费收入1945.91万。
调查中发现，南充各大驾校在暑假和寒假处于驾考的高峰时段，学生尤其多。大量学员蜂拥而至，和有限的教练、教练车、训练场地之间的矛盾，让学员和教练都十分头疼。“一个教练车几十个人排着队练，一天下来，就摸得到车两三次，咋学得会嘛。”某驾校一位学员在采访中抱怨到。据了解，今年元旦开始实行新交规以来，驾考科目发生变化，要求也更加严格，实行初期各地通过率创新低。又加上学员太多，教练车不够用，引来一片抱怨声。
一驾校女学员向本网爆料称，高坪区某驾校男教练在教学中，对其动手动脚，在平时男生都轮流给教练买50元左右的烟。当提到可以实名举报时，她不愿说出教练名字，怕在以后的考试中教练故意刁难。驾校校长对于此事的态度是，对此类事件，他将进行惩处。
6月份成都各大驾校驾考通过率
6月份成都各大驾校驾考通过率
能顺利的考驾照，果然太难了，难于上青天呀。美不轻易选来了一个美的驾校，却迟迟不通晓考试，考试了又担忧是否能顺利的通过，寸步难行呀，一起来瞧停6月份成都各大驾校驾考通过率。
今日讯：今年6月，超七成的驾校考生通过考试，新手交通违法率较5月有所停落。昨日，市交管局公布了6月全市驾考合格率、三年里驾龄驾驶人交通肇事率、交通违法率。全市驾校各科目合格率也全部公布。
记者了解来，6月驾校考试合格率为73.37%，较5月上升0.21%;三年里驾龄驾驶人交通肇事进进事故一样处理程序的为0.005%，进进事故建议处理程序的为0.06%。三年里驾龄驾驶人交通违法率为1.13%，较5月停落0.1%。以停是记者归纳的数据，供宽广考生参考：
驾考合格率
最高的五个驾校
川大驾校 85.51%
龙泉驾校 82.68%
浩天驾校 81.02%
福安达驾校 78.17%
林翔驾校 78.12%
驾考合格率
最低的五个驾校
乘风驾校 67.51%
华安驾校 68.49%
金彭驾校 68.52%
成长司驾校 68.70%
森安驾校 68.70%
科目二考试合格率
最高的五个驾校
川大驾校 69.81%
龙泉驾校 65.43%
林翔驾校 64.71%
福安达驾校 63.26%
金堂驾校 62.50%
刷脸练车！“双网对接”9月1日起正式实行！
哈尔滨市将于9月1日实施驾校学员培训网络实现与交警部门考试网络“双网对接”，详细规定了新的驾考评判标准：9月1日起，全面启动“人脸识别”智能审核及培训过程监控抓拍学车过程。今后学员刷脸启动教练车，车内监控随时查岗学员学车，学时不够禁止参加驾考。
刷脸的政策早就实施了，但还没有在全国范围实行，但相信未来极有可能会全面推广，今天小编就带大家来看看“刷脸”学车，带来的一些驾考学车变化，小伙伴们要记住啦！
强化监管 增加人脸识别：学车时，每10分钟就要对学员和教练进行一次抓拍，并向后台反馈信息，如果学员或教练在练车中离车超时、脸不对版、摄像头被遮挡，就会立即停止计时，教练考勤也同样作废。
教练先打卡签到，学员再计时拍照：每次上车训练，教练需要先打卡签到，系统拍照，然后学员再进行打卡计时，系统拍照，不管是教练还是学员，都真正做到360度无死角培训。
学时变长，收费翻倍：目前按照驾考教学大纲要求，C1驾驶员在学员培训期间，须学满62个学时，其中科目一（道路交通安全法律、法规和相关知识）12学时、科目二（基础和场地驾驶）16学时、科目三（道路驾驶）24学时、科目四（安全文明驾驶常识）10学时，其中科目三还要求学员行车里程达到300公里。
低价学车还有10天，下月或将上涨千元：按照行业管理部门要求，从9月1日后报名的学员将严格按照“新规”进行培训。据了解，很多驾校考虑到学车人数的减少，须严格遵守驾考规定，学车时常的增加，学车油耗、折旧率等成本的上涨，即将上调学车费用。
目前哈市驾校C1证培训周期一般为3个月，随着控制学车时间以及每天只能学习4学时的规定，学员拿证时间可能从现在3个月延长至4个月以上。所以如果你还没有报名学车的话，请抓紧这最后的10天时间，尽快报名。
驾校收费将实行自主定价
排队考驾照，学车先交钱……这些情况很快将改变。昨日，云南省政府办公厅公布了转发省公安厅、省交通运输厅关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革实施意见的通知，其中提出，年底前，全省推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率将达一半以上。
后年全省实现分科目跨培训机构培训学员在完成规定学时要求的基础上，可根据自身学习情况，增加培训学时和内容。
实行学员自选教练 自选缴费改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训、计时收费，先培训后付费的服务措施。
实行学员自主预约培训时段，自主选择教练员、自主选择缴费方式。今年年底前，全省推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率达50%以上，2017年底前达85%以上，2018年底前实现全覆盖。
驾驶培训收费实行自主定价培训市场开放了，学员如何有效选择好驾校呢？对此，通知中指出，各州、市道路运输管理机构和公安机关交通管理部门，每季度要向社会公布当地驾驶培训机构培训质量信誉情况以及考试合格率、学员投诉率、学员取得驾驶证后3年内的交通违法率和交通肇事率等信息。
允许考生免费熟悉考场通知要求，考试结束要当场公布考试成绩，考生可当日查询自己的考试视频资料。考场也要实行开放，公布场地设施布局、考试流程和路线，考场管理部门在公安机关交通管理部门指定的非考试时段，应允许考生免费进入考场熟悉环境，不得强制考生缴费进行考前适应性训练。
烟台市物价局:学车补考按学时收费
新机动车驾驶员培训收费标准执行以来，物价部门与本报热线经常接到一些学车市民的相关咨询。那么考驾照到底需要花多少钱？考试不合格继续学习怎么收费？针对这一些热点问题，记者找到市物价局相关工作人员进行了解答。
补考继续培训要按学时收费
近日，有市民反映，他需要驾照科目三补考，但在交了180元的考试费后，驾校又收取900元的继续培训费，而实际上他只培训了五个学时。该学车市民感觉非常不合理，就举报到了物价部门，要求退回多收复训费640元。物价部门对此进行了调查了解，根据规定继续培训费5个学时最高可收取50×5×80%×130%（上浮30%）=260元，经过协调，驾校最终退还多收学费640元。
市物价局工作人员告诉记者，最新的《关于规范烟台机动车驾驶员培训收费有关问题的通知》中明确规定“学员达到规定培训学时要求延长培训学时以及学员考试不合格需继续培训的，延长的培训学时或继续培训的学时，其收费均按培训学时收费标准的80%另外计收。”现在有些驾校在收取继续培训费时，不按照学时收费，往往一次性收取全部学时费用，这是不符合规定的。
学车者中途退学需退还未学费用
市民王女士反映，她2012年12月份在驾校挂靠点报名学车，交费3160元，今年不想学了，连理论也没考，但驾校要扣400元钱，王女士认为自己只参加了体检，别的项目也没学扣400元太多。经过物价部门调查核实，当初王女士参加了体检，驾校又为其办理了其它事项，包括制表、办学时卡等。经协调驾校扣除100元，其余的3060元退还王女士。
市物价局工作人员表示，根据新机动车驾驶员培训收费标准，对中途退学的，应当按照实际培训学时及相应标准或协议费用扣除培训费后如数退还。即便是一些已经考完理论或者其他科目的学员，驾校也必须依照标准扣除已发生培训费后，退还其未学部分的费用。
新政出台前交费的需要补交吗
由于不少学车市民在新驾校培训收费标准前就已经交纳了培训费用，与现行的标准就产生了差价问题。那么这部分差价到底该不该补交呢？市民现在学车又到底需要交多少钱呢？
对此，市物价局工作人员表示，新政策出台前（4月25日）已收取学员培训费的，除有特殊协议外一律不得收取差价。也就是说，只要双方没有事前约定，驾校一律不得要求学员补交培训费用。考取驾照总费用方面，驾校收取的培训费最高为3380元，再加上考试费710元以及规定的培训材料费用（据实收取）就是市民考驾照所需要的全部费用。
市民在学车过程中，如果遇到驾校乱收费或者超规定收费的情况，可以拨打12358向物价部门进行举报。
驾照考取新规定将实施 各大驾校纷纷涨价
-模拟考试报道：2013年1月1日起，公安部123号令正式实施，驾照考试新规也将同步实施。面对新出台且立刻实施的规定，各大驾校开始掀起新一轮的驾考培训涨价风波，并直逼5000元大关：最低不能低于4880元，考试课时提高至86小时。业内人士表示，从培训计时卡的严格实施到86小时课时的培训规定，必将提高驾照的“含金量”。不过，记者从现场了解到，各大驾校目前陷入僵局，部分驾校报名人数直线下滑50%。
为进一步严格大中型客货车驾驶人治理，改进驾驶人考试制度，提高社会治理和服务群众水平，公安部修订公布了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号，以下简称123号令)。规定将于2013年1月1日起正式施行。新规定眼看实施在即，面对学员必须培训满86课时的培训规定，各大驾培企业也在本周正式出现了新一轮的提价。昨日上午，记者来到天水路一家驾校了解到，从12月初开始，驾校报名的价格就从原先的2700元左右上调到了4980元，价格上调了2000元左右。对于涨价的原因，负责报名的工作人员告知记者，计时卡实施后，培训课时必须得够86小时，其中包括理论培训30小时，实际操作56小时。记者走访了其余几家驾培企业后了解到，从12月初开始，学车报名费用平凡上涨到了4980元，最低不能低于4880元。
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“咨询的多，报名的人很少了”，在昨日的采访中，记者发觉，涨价之后报名学车的人少之又少，很多学员都是咨询价格后离开，声称要考虑几天再说。在新规定立刻实施前，对于涨价后的影响，一位驾校负责人非常无奈地告知记者，自从涨价之后，报名人数相比以前下滑了50%，严峻影响了驾校的生意，但是等市民了解了涨价的具体原因后，估量还是会有回头客，毕竟培训课时增加了，对学员来说是一件好事。与此同时，记者在店面看到，前来打探报名价格的市民，在听到报名费直逼5000元后，只能一声赞美，然后摇头离开报名点。
涨价后，对于在涨价前报名的学员来说，是否要补差价呢?就此，本报特意咨询了几家驾校负责人后了解到，之前报名的学员，如果报名课时不够56小时的，就按照规定补差价。比如说您之前报名的培训课时是50个小时，那么现在就需要多补6个小时的培训课时差额。
拉萨驾校4月上调学费 学员报名数暴增
学员正在驾校学车
随着拉萨学车的人日益增多，为了培养驾校学员扎实的驾驶技术，驾照考试增加了一定的难度。昨日，记者从拉萨多所驾校了解到，拉萨部分驾校从4月份起，拟上调学费。
预计4月学费涨价
昨日，记者通过走访交安、祥安、承训等驾校了解到，从4月份开始，学员考驾照学费将开始上调，学费根据市场情况而定。据交安驾校报名处工作人员介绍，该驾校的报名费在4月份开始调整，在此之前，已经有很多人提前得知了涨价消息，因此，在3月底，各驾校的报名情况异常火爆，大家都纷纷抢在涨价前到驾校报名登记。
最近的几天时间，该驾校就招收了百余名学员。“有不少想学车的人前来咨询。多数询问涨价的原因、考试的内容以及拿驾照的最短时间。听说学费涨了，以防再涨，当场报名学车的人也不在少数。”该工作人员告诉记者。
考试难度增加
采访中，记者了解到，为了提高驾校学员的驾驶技能，相关部门调整了考试科目。在以前考试的基础上，大中型客货车增加夜间驾考，小车也将增加模拟夜间灯光使用等考试科目。同时，实际道路考试要设置不少于3条考试线路，考生随机抽选考试路线进行考试。据驾校工作人员介绍，现在报名的学员，按照正常的考试程序进行，至少也需要一年的时间才能拿到驾照，补考的学员则需要更长的时间。
广东佛山：驾考收费推新模式按学时先学后付费
广东佛山：驾考收费推新模式按学时先学后付费
以后在佛山学驾驶、考驾照，将按照“先培训后付费”按学时收费的模式进行。羊城晚报记者10月31日从佛山市交通运输局获悉，将在佛山全市(不含顺德)开展按学时收费培训模式试点工作。
按学时收费，教练很支持
据佛山市交通运输局方面介绍，依据佛山市驾培市场的现状和驾培行业进展的需要，经探索，决策在全市(不含顺德)开展按学时收费培训模式试点工作，引导驾培行业逐步实现“先培训、后付费”的按学时收费培训模式。建立机动车驾驶教学互联网自助预约培训系统，市民可以通过互联网挑选符合自己需求的培训。
所谓“先培训、后付费”的按学时收费培训模式，就是指学员报名时一次性缴纳模拟器培训费、代收代缴费等基本费用，其余费用依据学员参与实操培训后按学时(以学员IC卡学时记录为准)收取相应的培训费，培训机构应能提供银行卡刷卡付费方式。且必须建立学员网上预约培训系统，便于市民通过互联网自助挑选符合自己需求的预约培训。此外，教练场地一公里范畴内无公交站的必须为学员提供往返教练场和市区集中点一日内不少于3次的定时接送等配套服务。
佛山公众驾校一位刘姓教练告知记者，“如果按小时算的话，这样我们作为教练就负担轻一些，现在的学员基本都超时了，补考的就更不用说了。如果实施计时收费，从这点上讲，可以保证我们教练的利益，但在必定程度上会增加部分学员的负担”。
“作为教练，对这个新政策很支持。实施计时收费，学员应该就可以自由挑选、更换教练，这样会加大教练之间的竞争，调动教练的积极性，差的没人选，好的要涨价了，”佛山企达驾校一位李姓教练表示，“不过不知道这个政策能不能真正实行开。”
试点机构将获政策扶持
记者了解到，申请按学时收费培训模式试点工作的培训机构，需具备相关规定的开业条件;如使用佛山全市统一的机动车驾驶员培训IC卡指纹计时系统;理论培训、综合性教练场及对外经营场所为一体化。对外经营场所、理论培训教室均不得少于50㎡;综合性教练场地要具备核准教练车练习规模，并要安装用于驾驶练习的具有驾驶教学音视频远程监控功能的科目二电子模拟练习设备。具备2台以上驾驶模拟器，驾驶模拟教学设备应能模拟雨天雾天、冰雪路面、泥泞道路、涉水通过、山区道路、高速公路等复杂路况的教学。驾驶模拟器必须符合交通运输部《机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范》。
佛山市交通运输局相关负责人表示，为勉励和推进采纳我市IC卡指纹计时治理系统开展培训且实行“先培训、后付费”的试点工作，佛山市将对纳入试点工作的机动车驾驶员培训机构在核定培训记录、招生限额、新增教练车方面给予优先和政策扶持。
