科目三路考过程当中,经常需要换挡,如果对换挡操作不熟悉,那你的科目三考试基本无望了。所以,科目三考试中,合理使用挡位以及换挡时让车辆平稳行驶就显得尤为重要了。
1、牢记挡位
以捷达教练车为例,挡位分布如下:
2、忌低头看挡
换挡时,千万不可低头看挡,只要是低头看挡了,就会直接被判定为不及格。
3、换挡技巧
右手手心向下来进行换挡操作,换挡动作要干净利落,但不要使用蛮力。
注:若发现挡位挂不动,一般就是因为离合没有踩到底。
4、挂1挡的地方
起步、掉头、靠边停车都需要挂1挡。
5、换挡时常见问题
(1)换挡时方向跑偏
由于学员的开车经验有限,右手换挡时,左手会控制不好方向。
解决办法:无论是控制方向的左手,还是换挡位的右手,都不要使用蛮力,否则的话方向就很容易跑偏,左手轻搭在方向盘上,离合踩到底,右手轻拨挡位操纵杆,即可完成换挡。
(2)习惯性越级加挡
越级加挡容易造成车辆熄火。加挡先加速,速度达到以后,再换挡位。
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科目三学习的重点:如何正确使用档位
道路驾驶训练,首先是力求尽快达到行车平顺、流畅,不拖挡,不顿车,这是安全节能行车的最基本要求。达到这一要求,行车中,正确使用挡位是关键,这是道路驾驶训练中的一个重点。对正在学车的学员和刚拿照的新车友来说,先了解各个档位的用途,有助于迅速提高道路驾驶技能,也有助于掌握节能驾驶的技巧。为提高道路驾驶训练效率。
一挡——起步挡
主要是用于起步和爬陡坡。小型轿车除非特殊情况外(冰雪路面等可以用二挡起步),应该选择一挡起步。大型车辆的一挡是按满载起步设计的,因而在轻载时可以选择二挡起步。上陡坡时挂一挡。一般行驶速度为10KM以下。
二挡——通过挡
用于通过复杂路面和处理复杂情况。如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、较大又不太陡的上坡路段、坑洼较多的路段等。一般速度为20KM以下。
三挡——过渡挡
主要用于城市道路中低速行驶。特别是速度高低变化频繁的路段,根据实际情况的变化,略加油门就稍快一点,松油就可以慢一点,如需换挡的旅话,加速可以轻松而方便地过渡到四挡,减速可以轻松方便地减至二挡。
四挡——行车挡
主要用于较长时间的经济速度行驶。一般40公里以上,多数车辆的最佳经济车速是在发动机转速为1800——2500左右、车速在60——80KM左右的区间,挡位放在四挡和五挡最合适。即40KM以上放四挡,超过50KM就应上五挡了。
五挡——高速挡
主要用于高速长途行驶。50公里以上行驶,要在四挡速度区间的高端转速会较高,但动力尚有富余,如持续地保持过高转速,既废油又增加发动机磨损。这时及时升至五挡,既可以保持长时间的高速行驶,又可以使发动机在接近最佳节能转速区间运行,既节能又有益于车辆。需要注意的是,尽管五挡时车速最快,但扭力是最小的。
倒挡——倒车挡
倒车用。注意的是车在前进中不能挂倒挡前,必须把车停稳才能挂,前进中的车车未停稳,绝不能挂倒挡,否则有损坏车辆的危险。
科目三要这样做,才能更好地控制档位!
很多学员都认为,开始学车时挂档很难练,总感觉手忙脚乱的,就算是后来更熟练了,偶尔还可能出现挂不上档或者挂错档位的情况,尤其是在科三中,挂档这一环节尤为重要。那么怎么样才能挂好档呢?我们一起来看看这几点:
一、挂档的操作方法
1、挂档前,左脚将离合器踩到底。
2、掌心向下,五指紧握变速杆顶部,要注意不同车型,各档位分布会略有变化。
3、轻松而准确挂挡,要用巧劲而不是蛮力,顺势而推。
二、技巧和方法
1、起步挂档;车辆停止后,都要挂一挡重新起步。
2、档位和速度匹配;科三换挡,每个挡位都有特定的速度范围。
3、逐级换挡;路考严禁越级换挡,如加速到时速20公里时,可以从一挡挂二挡,但不能一挡到三挡。换挡时要干脆利落,加速加档时油门离合要配合好。
4、换挡要目视前方;开车时方向很重要,切忌换挡低头看,或者只顾换挡不顾方向。
5、不可长时间抵挡行驶;科目三考试时不允许1、2档走完全程,别是直线行驶速度太低反而容易跑偏。
6、右手不可以长时间放在变速杆上;换挡结束后双手要立即掌握方向盘。
科目三考试如何正确运用档位?
科目三路考过程当中,换挡操作较为频繁。如何才能准确合理使用挡位?怎么样换挡才能做到平稳行驶?需要注意以下几个问题。
1、1 档起步
不论是刚上车起步,还是中途停车起步等情况,只要是车辆由静止到运动,档位就应该保持在一档。
2、平稳换挡
换挡过程中力度需要平稳,当车辆行驶速度(转速)只有达到所换档位要求才能够换挡。
3、逐级换挡
换挡不论是由低到高还是由高到低,都应该一级一级的换。如果中途出现挂错档的情况(比如由由2档推入3档的时候错推到5档),应该立即再次退回原档进行二次挂档。
4、不看换挡
许多考生有看档换挡的坏习惯,这可是路考大忌。如果你也是这样就要注意咯。
学员科目三换档最容易出现的几种情况:
1、换挡时方向跑偏
很多学员做不到一心两用,一方面换挡的时候学员的注意力往往转移到右边,心想着应该挂几档,忽略左边要稳住方向盘;另一方面换挡时全身用力,导致左手也紧跟着下拉方向盘,整个车子方向偏转。
2、长时间低速档行驶
长时间低速行驶,车速低但转速高,考试过程当中容易造成超距离行使。建议换挡时机:1挡换2挡,15时速左右;2挡换3挡,25时速左右;3挡换4挡,35时速左右;退挡时机一样。
3、越级加档
越级加档的话车子动力不足,很容易致使车辆熄火。平时练习的时候,按应有的速度,按部就班的进行加减档。
科目三考试档位使用技巧 不会的赶紧看!
科目三主要考察的是考生对于档位的使用,考试中,考生需要根据车速合理的变化档位。那么,本期小编就和大家说说科目三换档技巧,赶紧往下看吧!
通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上,当你坐进自己不熟悉的新车时,熟悉不同的档位是第一步。起步时,将档位放入空档,开启点火开关,踩下离合器,切入一档,慢慢松开离合器,配合油门,启动汽车。
汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,切入相应档位。通常,当转速提高到一定程度,发动机会有异常声响,此时就必须进档。
换档时并不用费很大力气,如果车型较老,可以在空档处停留片刻,再切入其它档位。在汽车行驶中换档时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半接合现象,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换档。
技巧都是在平时的练车中总结出来的,所以,只要多学多练,你也能找到自己的技巧!
科目三考试,如何根据路况选择合理的车速?
科三考试有一项通用评判就是“不能根据道路情况合理选择车速,扣100分”。有的考生全程考试下来,没有出现任何差错,可最终还是被判不合格。其中很大可能就是“不能根据路况选择合理的车速”。
这项通用评判判断考生在3公里的考试过程中,有没有达到考试规定的时速行驶一定距离。电子路考程序都是设定好了的,如果你不按照程序规定的车速行驶,挂科就很可惜了。需要注意以下几点:
1、通过人行横道、路口、公交站、学校一般都是有速度限制要求的,一般要求将车速控制在35KM时速一下,要有“点刹车减速”的操作。
2、直线行驶一般没有速度限制,基本要求时速在30KM以上。记住车速越快方向盘可摆的角度就越小。方向盘幅度不能过大或者每侧偏移不能超过5。
3、变更车道项目没有车速限制(不超55KM/时速即可),考生可根据实际道路情况适时选择路段完成。
4、会车项目虽然没有速度限制,会车时一定要有踩刹车的动作。因为科三考的是安全驾驶的技术要领,要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯,不管你的车速有多快或多慢,点刹的动作少不了。
5、速度一定要和档位匹配。加减档的基本原则为:增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。
具体的档位和速度的对应关系,因为驾考的政策不同,可能会与你所在的考场情况有所不同,不同的话就参考一下,大同小异。
此外,如果当地科目三路考当中要求,考生考试全程不低于3KM,且需要完成超过40时速(不高于55时速)行驶至少50米距离的要求。完成这个动作的最佳选择是在项目和项目之间,考生可以在这个距离内选择加速行驶。会车、超车、变更车道都可以完成加速项目。
另外有的考生认为直线行驶更好加速,不一定。因为直线行驶车速如果达到40到60公里其中有2点风险:
一是考生是新手,对方向感不强。当时速达到40公里时,考生要同时做加油、换挡和看仪表盘这三个动作,手、脚和眼不能同步协调,很容易打偏方向盘,系统会判不合格;
二是有的学员在开车过程虽然保持直线行驶,但是车辆不在车道中间,容易走到右边,压了右边的实线。这两点都是导致直线行驶不合格的直接原因,是很要命的。
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