科目三到道路上去考试，新手学员们不免都有些手足无措，不是忘了这个就是忘了那个，一点小失误就会影响到最后的考试成绩，因此我们一定要将考试细节给罗列清楚，并且逐一攻克。
当喊到你开始考试时，就要打开驾驶室门上车。坐到驾驶室一定要记得关车门，并且调整座椅后视镜以及靠背。然后向右转头等待系统给你拍照识别身份信息。等身份信息确认了之后，要再次开门下车并且把车门关住，进行绕车一周的动作。
在绕车的过程中我们不要着急着走马观花，一定要找找在车子周围的四个感应器，并且逐一去按它，让系统感应到你的行动然后上车关车门，并且把安全带系好。接下来就是模拟灯光的考试，在这里一定要听系统的指令行事，不要抢指令，更不要自作聪明。在这里要提醒大家，再次上车后双手不能离开方向盘，不管是波动杠杆还是拨动灯光，始终要有一只手紧握住方向盘。
起步的动作这里也蕴含着很多的细节，在点火之后首先要打左转向灯，然后鸣两声喇叭，这是提醒周围的行人和车辆自己下一步的动作。接下来要把档位挂到一档上，手刹松到底，然后要有一个向左回头观察的动作，慢抬离合稳稳的起步。起步后要把速度提升到10~15迈之间，切换至二档。
超车的动作大家在平时学习的时候已经深有领会。掌握好时间提前打左转向灯，在超过三秒之后向左打方向盘，进入左边的车道并且提速，在超过车辆之后打右转向灯，保持三秒再向右转回到原来的车道上。跟超车的动作一样，变、道调头大致都是如此，大家一定要记得掌握好时机，保证安全的前提下才能进行。
加减档的操作尤为重要，在这里我们一定要掌握一个原则，那就是车速要跟档位相匹配高高速低档和低速高档，都是非常忌讳的一个事情，也是导致你挂科的主要原因。另外，在这里还有一个非常忌讳的动作，那那就是在挂档时千万不能低头去看档位，否则副驾驶上的安全员就会一脚刹车，送你挂科。
靠边停车也是最后一个项目，当系统播报出来之后，我们首先要打右转向灯，并且向左向右扭头观察确定周围的情况安全。然后根据前方雨刮器的突出点跟道路边缘线重叠来判断30厘米这个距离。最后在这里要提醒大家一点，在科目三全部项目都完成后不要着急着开门下车，一定要等系统将你的合格成绩播报出来之后，这才算最后全部完成。
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为什么你驾考会不过关，看看你是这样的学员吗？
俗话都说“师傅领进门，修为靠个人”学车也是这样，小编来说说学车修为这件事。驾考改革浩浩荡荡，从以前封闭式的教学到现在学车时间的弹性化。理应在遵循大环境下的教学质量应该要比以前的要好，可是为什么总有学员不过呢？
其实说到底就是现在的人们太遵循自我了。
一，拒绝教练的建议，什么都按自己的想法来。
二，埋怨教练严厉教学，觉得自己丢了面子。
三，不注意调节心态，抱怨练车，纠结考试。
其实很多时候这些毛病都是可以摒弃的。教练对你严厉是对你的负责与爱护。你埋怨教学那你就是既丢了面子又丢了里子。教练总有一种恨铁不成钢的感觉，拼尽全力，学员却不努力，能怎么办呢？驾考不通过又怪谁？！
现在的驾考教学模式是学员定时间约教练，有的学员懒散，约好了时间让教练空等，拖拖拉拉的来学车还抱怨学车时间少。
驾考挂科了追着教练问为什么，考试前教练追着你念叨的时候你在做什么？
排斥教练的教学，一意孤行，教练坐在副驾驶干着急，是又气又可惜，你却啥都知道。
学车是你选择的，也是你的事，就如那句俗话所说：“师傅领进门，修为靠个人”。
那些你不知道的车灯秘密
你觉得汽车的车灯是用来干什么的？仅仅是照明这么简单吗？当然不是啦，汽车和汽车之间也是有语言交流的，灯光对汽车而言就像是我们的嘴巴一样，很奇怪对不对，且听小编娓娓道来：
情景一：大灯闪一下
灯语：绿灯亮后前车不走，给予前车提醒
简述：在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车是新手，而出现紧张手潮，起步慢等现状；也许是前车驾驶员走神，疏忽了信号灯的提示。这个时候，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪一下大灯的方式代替粗暴的喇叭噪音，来给前车以提醒前行或让出车道。如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。
情景二：遇到车辆要并道
灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”
简述：在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。通常来说，大灯一闪表示“同意”，大灯连闪表示“拒绝”，所以并道时一定要留意安全。
情景三：大灯闪两下
灯语：表示不满
简述：在很多会车情况中，我们会遇到突然被强光闪到眼睛，这就很可能是对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。
情景四：大灯闪三下
灯语：提醒前车进行检查
简述：如果我们发现前车的车门没有关好、尾灯烧了、轮胎没气等情况，我们可以对前车连闪大灯三下，提醒前车停车检查车辆。由于车辆行驶过程中，车内的人很难发现车身外部的一些情况，譬如行李厢或车门存在异常、胎压不足等，这样的行车随时会发生故障，甚至波及旁车，因此一个善意的提醒还是很有必要的，小白描述的情形就属于这种暗语。
情景五：连闪大灯
灯语：拒绝旁边车辆的并道要求或提醒行人或非机动车他们所处的是机动车道
简述：遇到车辆变道时，如果双方没有达成一种无形的协议，则很容易发生剐蹭或者追尾的事件。此时变道车辆往往处于本车的左前方或者右前方，因此使用前大灯的闪动是告诉对方你是否同意变道最直接的方式。如遇到上述情况，我们应该减速并通过连续闪烁大灯来提醒行人或者非机动车驾驶员。
情景六：阶段性亮刹车灯
灯语：勿跟车太紧
简述：在高速公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力"关注"后车，免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。在高速路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点”。
情景七：会车时闪两下远光
灯语：提醒对面车辆将远光切换成近光
简述：夜间行车时，为了目及更远的视线范围，多数人会选择开启远光灯行车。然而在会车时，远光灯直射对向驾驶员的双眼，甚至会出现短暂的失明。那么至于接下来的后果，就请自行脑补吧。因此，如果对向车道的车辆没有及时切换至近光，请立即用灯语提示。
情景八：闪三下大灯，辅助鸣喇叭
灯语：出入小巷或视野盲区需要小心
简述：南方的小巷或北方的胡同都是比较容易产生视野盲区的，这时候小巷来车或行人都无法感知胡同口或小巷口的来车情况。所以需要进入小巷口的司机，最好闪三下大灯。以提醒来车或行人注意。有的司机进入小巷或胡同喜欢开远光灯，认为能够起到警示作用。其实这个想法是错误的，因为许多行人或司机不能够凭借灯光判断距离。所以闪灯的提醒远比远光灯效果好。
情景九：一声鸣笛、一下远光
灯语：我有急事，请让一让
简述：俗话说“人有三急”，在行车过程中，及时把自己“有急事”的这个信息传递出去，对自身和周边车辆都是一种保护。对于其他车辆来说，得饶人处且饶人，合理避让，也是为自身安全着想。
情景十：三下远光加双闪
灯语：紧急求救
简述：正所谓“远亲不如近邻”，在行车过程中要学会擅用灯光求救。采用三下远光加双闪，造成危机形势感，这时候有救助条件的车辆就会施以援手。这种优势操作简单而且传递范围广，至少不需要用油漆画一个大大的“SOS”了。
温馨提示：行车期间请“善用”这些灯光语言哦，切勿滥用或者瞎用给自己带来不必要的麻烦，正确使用灯光暗语是很有必要的，文明出行是需要大家共同努力的。北京驾考网上预约
科目二多种S弯通过技巧，看看有没有适合你的？
科目二项目中，S弯是最容易被忽略的，很多学员都说S弯简单，往往考试的时候，就是挂在这个项目上。
S弯主要考验车感，有的学员学的慢，基本功扎实，S弯基本上是没有什么问题的，但对于那些学得快的学员，因为平时学的快，上车练习的时间也少，到了S弯项目，进度就慢下来了，这个时候，掌握一些S弯技巧，考试的时候真的非常有帮忙。
下面，小编就给大家分享一下S弯3种过关技巧吧。
S弯分享技巧一：
当听到提示音过S弯道指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
S弯分享技巧二：
当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
S弯分享技巧三：
看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
特别需要提醒各位学员的是，在走曲线行驶道路时，慢字当头，始终让离合出于半连动状态，另外千万不要压到路牙线，进入弯道后尽量走大圈，以免车头出线，考试不合格。
有了这些技巧，你还怕找不到合适方法通过S弯吗？
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关于科目三，你可能不知道的小技巧！
历尽千辛万苦，今天科目三终于过了，昨晚练车练到一点，早上七点就到考场等考试。天公不作美，还下起了毛毛雨。还好不负有心人，一把满分通过。事后，和几个学车的小伙伴们总结了一下路考中容易出错的地方，在这里分享给大家，希望能对即将考试的学员有所帮助！
1、科目三考试的车辆都挺不错的，车况很好。唯一需要注意的就是离合器，因为每辆车的离合器都是有差别的，因此在上车后，一定要感受下离合器的高低。考试过程中，一定要慢抬离合器，不然很容易熄火。
2、路考考试路线，考试车和社会车辆都比较多，因此突发情况也就比较多。如果考试时遇到突发情况，一定要及时踩刹车，千万别等安全员帮你踩刹车，那样考试就直接挂了。
3、考试途中，白色实线和双黄线都是不能压的，压了直接扣100分。虚线是可以压的，但最多只有50米。
4、电子路考的设备灵敏度非常高，在右拐准备直线行驶的那个弯，有两个学员三挡拐弯没有加油，速度低于20，直接被扣了20分，里面是速度和档位不匹配，但是有的车在拐弯是速度明显低于20却没有扣分，保险起见，大家三挡行驶的时候速度最好不要低于20。
5、路上遇到行人和自行车，一定要鸣喇叭，这次有几个人没有鸣喇叭，直接被监控室的人人工扣了10分，理由是不按规定鸣笛。
6、起步的时候一定不要急，等别的车都走远了再起步，只要不放手刹，没有时间限制。起步到左拐的路口一定要左右看看，只要有社会车辆，就停车等候，今天因为这个原因被踩刹车的不计其数。
7、靠边停车也是容易扣分的项目，特别是停车时前方有车，一定要先停车，不然会被踩刹车，可以停车然后一档起步慢慢调。
能想到的就这么多了，一句话，就是安全员非常严格，随时都准备踩刹车，只要有情况，一定要抢先踩刹车，不要抱侥幸心理，好几个挂了的学员都觉得特别冤，说明明看着距离还很远，就被安全员踩了刹车，其实安全员陪考的时候精神也是高度集中，只要他认为可能会出现意外，就有权也一定会踩刹车，希望这些能帮到大家，祝大家早日拿到驾照。
科目三考试技巧顺口溜 你可能不知道的技巧！
科目三是实际驾驶道路考试，为了帮助小伙伴顺利通过考试，小编总结出了一套开车顺口溜，在这里分享给各位学员。
1、超车
足够动力是关键，车速判断要准确。
超车要选直和宽，出弯超车好视线。
侥幸蛮干不安全，超车判断留余地。
2、并线
观察要准，判断要快。
保持车速，并线才快。
超车并线，安全自在。
慢速并线，耐心等待。
3、紧急情况处理
往远看，早发现。
早处理，多方案。
留余地，易当难。
情绪稳，心不烦。
能做到，才安全
希望上述内容能帮助您顺利通过考试，早日拿到驾照！
以上《学员为顺利过关，总结的科目三考试细节，看看有你不知道的吗？》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问：驾考宝典科目三的知识
