科目三考试项目较多，且考试扣分点详细，今天小编盘点了科目三4个易被忽视的挂科点，学员们千万不能出错。
一、绕车一周时未按下按钮
从前科三考试均由驾校工作人员审核，而如今大部分地区的驾考均安装了机器自动识别系统，因此在科三起步之前自然也多了一些程序，其中一项就是考生逆时针绕车一周。让学员逆时针绕车一周的目的并不是纯粹的走程序，而是为了让学员分别在车尾和车头保险杠位置按下按钮，让机器能识别考生的身份。
很多学员在绕车一周时容易找不到按钮的具体位置，因此建议学员在考前提前询问教练按钮的具体位置，以避免之后影响考试。
二、忘记系安全带，或系了安全带再解开
在科三考试中，考生必须按照要求系上安全带，一旦不系安全带起步，就会直接被机器判定0分，因此学员在正式考试时千万别忘了这个至关重要的步骤，养成每次练习就系安全带的习惯，无论是对考试还是日后驾驶都有很大帮助。
另外驾考改革后科三全程由机器智能识别，因此学员上车后一旦系上安全带就不可再松开，一些学员系上安全带后发现自己右后视镜未调整，于是又解开安全带，直接当场挂科。
三、考试前未检查挡位和手刹是否归位
科三考试之前，学员需要做一系列的准备工作，其中不仅仅包括基础的调整座椅及后视镜，还包括对于档位、手刹、离合器的检查。其中在挡位上，学员要检查挡位是否处于空挡的位置，以避免上个考生未将挡位归位的情况，驾考改革后学员但凡带挡位起步都会当场0分。
另外学员还要检查手刹是否完全松到底，否则起步时很容易熄火，这对考试都是很不利的。
四、转向超时操作，换挡时不熟练
在科三路考时，学员需要进行超车、转弯、掉头、并线、靠边停车等一系列操作，而这些操作都需要用到打转向灯，这一点学员们都了解。
但很多学员不知道，驾考改革后对于考生操作转向的时间也有了明确规定，当机器播报需要进行超车时，如考生在三秒内未及时操作，就算打了转向灯也没用，都会被判定为“超时未操作”。
另外还有学员对于挡位不够熟悉，导致自己在考试时具体挂了什么挡位都不清楚，无奈只能低头去换挡，这样操作被检测出也是要扣分的，严重的也会挂科。
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科目三这4个环节要“慢一点”
一、点火慢
上车之前，学员们不要着急点火。要先检查一下，挡位是不是置于空挡的位置。如果不是，要先将档杆回空，再去点火。
另外，科三途中经常会遇到熄火。考试中熄火只扣10分，不会直接挂科。所以学员一定不要慌张，冷静下来慢慢理一下重新起步的步骤。切记：不要立刻重新点火，一定要先回空挡，再去点火，否则直接要挂科！
二、起步慢
起步准备的时候，有很多操作容易漏掉，例如：忘系安全带、忘打转向灯等等，尤其是在考试时紧张的氛围下。
学员最好是按照步骤来操作，把步骤编成口诀。顺着口诀一步一步来操作，这样就不会遗漏。
三、刹车慢
但学员需要减速、停车时，千万不要一脚把刹车直接踩到底！（紧急情况除外）这样不仅容易熄火，车内人员也会遭受剧烈前倾晃动。
减速时，学员观察好前方车道路况，提前轻点刹车，慢慢把速度降下来。停车时，离合刹车一并踩下，离合稍稍早一点。
四、打灯慢
所谓打灯慢，不是说打转向灯要慢，而是打完灯后，不能立刻打方向盘，必须等至少3秒才可以。
学霸总结科目三4点扣分点，挂科别怪我没提醒你！
科目三的考试难度绝对不低，学员们面对16项考核项目，往往感到十分困难。因此，在备考过程中，一定要注意科目三的扣分点，否则，不管开车技巧有多娴熟，上了考场照样挂科！
系好安全带
上车准备要做好，在上车前，需绕车逆行一周。上车以后，调整座椅靠背以及左右后视镜，以免考试过程中遇到盲区。此外，安全带是上车准备中最重要的一环。根据现在的科目三扣分标准，上车不系安全带直接扣100分，列为不合格。
关闭转向灯
在科目三考试中，很多项目需要用到转向灯。学员们记得在超车、转弯等项目中提前3秒点亮转向灯，但是却忘记在项目完成后，将转向灯关闭。这是很多人忽略的扣分点，在考试过程中遗忘。
听清考试要求
模拟灯光是科目三的一个考核项目，学员们在此，经常因为过于紧张而听漏或听错考核要求，因为这种原因失分是很可惜的，并且，学员会在以后的考试中，感到很强烈的精神压力。因此，听清楚考试要求很重要。
新型冠状病毒来势汹汹，全国各地的驾考都已暂停。学员们也无需过于紧张，注意卫生，做好防护工作。等到疫情结束，争取一把结束驾考，成功拿证！
科目二考试的那些雷区 一踩就挂要当心
依据各地大数据整理的科目二不合格原因分析，小编发现科目二的一些失分项目一旦触犯，就直接扣100分，判不合格，所以小伙伴在考试的时候千万要当心，一旦疏忽，就直接不合格了。
倒车入库
1、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格；在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；
2、入库停车后，一定要踩紧刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可是因为溜车而不合格，太可惜了。
侧方位停车
这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现。
坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作不难，实际上在这儿不合格或者丢分的也很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成；解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。
直角转弯和曲线行驶
这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。
科目三6大挂科点，碰一个就挂科！
科目三考试没有非常困难的操作项目，学员在练习时也是一遍一遍地过，看起来也很轻松。
但是根据小编了解，科目三的挂科率不低于科目二，一个细节不到位就直接挂科，以下这6个挂科点，学员千万要避开！
1、绕车一圈不仔细
绕车一圈不仅仅是走个流程，如果观察不到位，很可能考试车附近一个小小的障碍物就能让你挂科！
2、上车忘系安全带
和考试不带身份证一样糟心，学员在考试中容易过于紧张，导致上车忘记系安全带直接挂科。
3、灯光操作分不清
灯光模拟操作看似复杂，却是非常容易拿下分数的项目，学员在考前练习到位，考试时按语音指令进行操作，不抢答，都能稳过项目。
4、变道不看后视镜
驾驶车辆本身盲区较多，在变道、转弯等项目操作时，需要做到眼观八方，观察动作到位，才能确保行车安全。
5、档位速度不匹配
换档是科目三的难点之一，每个档位有固定的车速范围，一旦出现不匹配情况，车辆发动机声音就不对劲，很容易被安全员发觉，建议学员考前就练习到位。
6、把握不好30公分
最常用的方法就是当考试车头右侧三分之一的位置与边线重合时，刚好把握30公分位置。学员要注意，靠边停车有距离规定，车速不宜过快，确认安全之后，尽快减速停车。
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