要说这天底下
哪份工作最得罪人
恐怕非科三教练莫属
很多人只是抱怨
科三教练好凶、脾气好大
然而，教练的苦衷
却没有多少人能懂
当科三教练，惊险是一种常态
不比科二有封闭训练场
科三训练，就是在马路上真操实练
会面临各种突发状况
学员一个观察不到位
一个错把油门当刹车
都会带来巨大的事故风险
所以当科三教练的
每天都要被吓出几身冷汗
为了守护好整车人的生命安全
一边紧盯学员
一边紧盯路面
总是处于提心吊胆
神经紧绷的状态
随时得做好应急准备
一刻也不能大意
在这种状态下
指导学员自然会十分严厉
将心比心便不难理解
当科三教练，安逸是一种奢望
经常早上五六点
就开始带学员练车
有些地方晚上才开放训练场
教练带着一个个学员轮流练车
常要忙到深夜才能下班
用同行的话来说
咱们起的比鸡早，睡得比狗晚
长时间对学员重复类似的话
难免会有些烦躁
当科三教练，温柔是一种罪过
培训驾驶员
是一件事关人身安全的大事
当学员一再犯错时
教练若只是一昧想当个老好人
不批评、不指正、不得罪
才是对学员最大的不负责任
只有严厉批评
才能让学员将错误牢牢记住
只有严肃教学
才能让学员保持着敬畏之心
只有严谨指正
才能让学员把握好所有细节
学员们
如果科三教练得罪了你
希望你别放在心上
在教练心中
你们都是我最关心的人
爱之深才责之切
驾考网编辑推荐
注意！教练证再也不用考试了！
“我想去驾校当教练，现在还需要考试吗？”昨日，家住宿城区的郭师傅拨打本报热线电话，询问他已有8年驾龄，如果想从事教练员工作需要达到什么样的条件。
记者咨询市运管部门了解到，从今年3月份起，教练证、汽车维修从业资格证将不再需要到运管部门办理。今年1月，国务院决定取消一批职业资格许可和认定事项（国发〔2016〕5号文件），在确定取消的61项职业资格许可和认定事项里，涉及道路运输行业的明确规定，取消道路运输经理人资格认定。
不久，国务院再次下文取消152项中央指定地方实施行政审批事项，其中规定今后机动车驾驶培训教练员从业资格证认定、机动车维修技术人员从业资格证件颁发一律取消审批。市运管处相关负责人表示，取消教练证和汽车维修从业资格证，是便民利民的举措，运管部门已积极落实这一决定。
郭师傅要做教练员，需具备几个基本条件。教练员分为理论教练员和操作教练员，如果要做理论教练员必须具有汽车、机械、运输管理等相关专业中专以上学历或者中级以上技术职称，而且还要持有机动车驾驶证，并具有2年以上安全驾驶经历。如果是操作教练员，要求年龄不超过60周岁，具有中专或高中以上学历，并根据不同车型具有相应年限的安全驾驶经历；如果是小型汽车和小型自动挡汽车教练员，应具有5年以上安全驾驶经历，并具有3年以上驾驶相应车型车辆的经历。此外，还需取得江苏省驾培行业协会自律认定。同时，这位负责人也表示，取消从业资格证并不意味着从业人员将不受任何约束，对于违反有关规定从事教学或车辆维修的行为，市运管部门将依法追究相关企业或个人责任。在以后的行业管理中，市运管部门还将通过宣传、教育等方式，促进全行业人员素质提升。
教练细致总结，换挡再也不卡顿！
科目三考试中换挡是否顺利，直接关系到我们考试过程是否顺畅、考官印象如何，且直接影响到我们的考试分数。下面先来看看教练是如何解析换挡步骤的吧？
换挡步骤
1
踩离合(器)，松油门
⚠踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。
踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然。
2
换挡
⚠ 切忌怠速换档
3
抬离合，加油
换挡技巧
1
起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
2
逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
3
换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
4
换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
5
换挡也要目视前方
不论是在老的考纲还是新版的考纲里，看换挡都是要扣分的。
换挡注意事项
换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现轰油现象。
因此，这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。
科目三教练与其它教练有什么区别？
不少学员反映，科二练车的时候教练还是很温柔的，可是一到科三，教练就像变了个人，动不动就发火。其实，教练还是那个教练，下面，小编就和大家说说科三教练的特别之处。
1、时间都给了学员
时间和精力都给了学员，工作没有节假日，每天不是在驾校就是在考场，留给自己和家人的时间屈指可数，想约三五好友聚聚，想陪孩子去游乐园，想跟老婆一起做顿饭，都成了奢望，每天的生活就是工作，每天的工作演化为生活。
2、要对学员负责
有时候凶你，只是为了让你记住下次别再犯错。也许你对教练的批评感到委屈，但他也想学车过程愉愉快快。可是面对即将上考场、即将独自上路驾驶的学员，遇到问题，该严肃的就不能敷衍过去。
3、要对安全负责
科二还只是在固定场地练习，不需要你随机应变；科三到了路上，教练既要留意突然窜出来的行人、前后左右的车辆，又要防止学员一个不小心把油门当刹车了、变道把转向灯忘记了，红绿灯前犹豫不决……这些对于开车来说非常危险。坐在副驾驶的教练不得不提心吊胆，谨慎小心。
4、工作量更大
如果学员考试不能一次性通过，之前的教学就等于打了水漂，教练要继续教学继续陪考，承担学员考试不合格的责任，这在一方面加大了教练的工作量，延长了教练的教学周期，给教练员带来更多工作负担。
5、每天任劳任怨
长期户外工作，每天风吹日晒，给了教练一身黑褐色的肌肤，天天盒饭相伴，每天都是外卖，外卖餐馆的名字已经可以倒背如流了，还是没能找到一家可以坚持吃3天的，想念家里菜的味道，心疼自己的胃。
科三教练严肃认真的态度，也是为了让你更顺利通过考试。所以报名学车，你一定要理解汽车教练的良苦用心。
驾考有了重大变化教练再也不能陪你考试了
2014年7月初，金华开始实行驾考科目三智能化评判，每辆考试车副驾驶座都有一名安全员，安全员一般由教练担任。
5月初公安部下发的《机动车驾驶人考试工作规范》，机动车驾驶人考试员，以后将分为专职考试员、兼职考试员和社会辅助考试人员，其中社会辅助考试人员(就是安全员)以后将不再由教练员担任。
此外，所有考试员，以后都会有专门的培训教材和规范进行约束和培训。
前天下午，金华市交警支队机动车中心民警金靖程，参加完公安部机动车驾驶人考试员培训教材编著专家研讨会回到金华。
金华的驾考中心工作，改革力度在全省来说都是走在前列的，所以这次全国研讨会全省共去了两个人，其中一个就是金靖程。
据他介绍，以后社会辅助考试人员主要来自三类人员：公安机关文职人员、大型运输企业驾驶员、公安机关的警风警纪监督员。
具体选拔方案，目前还在制定当中。
现在参加驾考的人越来越多，考试员是否专业，关系到每个考生。“考试员专业知识过硬，评判的时候更加公平公正，万一遇到没有通过的考生，他们也可以更专业的给与指导。”金靖程说。
机动车驾驶人考试员培训教材编著专家研讨会后，将会出台一份全国范围内的考试员培训教材，对考试员进行规范。
再也不怕科目二考试下雨了
最近的天气总是起起伏伏，阴晴不定，东边日出西边雨。如果，科二科三考试遇上下雨天怎么办？小编仿佛已经听到了学员们心里的策马奔腾声。
大家都不愿意，也没有人愿意。
科二科三本来就难，心里慌慌的。再遇上下雨天，路面湿滑不说，视线也不好。特别是近视又散光的人，眼前一片朦胧。
但是，如果真的碰上下雨天，别慌，要稳住，我们能赢！
1、良好的心理暗示
不管是科目二还是科目三，哪怕是科目一科目四，但凡考试，心里总是有那么一点小紧张的。这种紧张会被漫长的等待时间放大，再放大，最终导致考试挂科。
但是，越是这种时候，越是要调整好自己的心态。这样一旦遇上下雨天或者别的突发状况，我们才不会手足无措。如果你在操作过程中，一不小心被扣了分，别灰心，还有一次机会呢！闭上眼睛，在脑海里再过一遍考试要点，深呼吸重新调整状态。
2、随身携带纸巾
考前最好随身携带一包纸巾，如果没有，请向妹子借！上车前，把左右两个后视镜擦干净，这个时候你可以提前在纸巾里包一点洗洁精，用洗洁精擦过的后视镜会清晰很多，就算雨再大也不怕。上车时，再把鞋底的水擦掉，以免踩离合或油门时，脚底打滑。擦完之后请不要随手乱扔，因为考官会让你捡起来，而你会紧张。
3、适当降低速度
雨天路面湿滑，车速可以比练车速度稍慢一点，这样即使视野不够清晰也能有足够的时间去调整。通过有积水的路面时，要提前挂低速挡，稳住油门，低速行驶，当心不要中途熄火。雨天忌急刹车哦~
4、学会用雨刮器
雨刮器在平常练习中可能不会提到，但是考试万一下雨怎么办？这里提醒：雨刮器一般在方向盘下右边，转向灯对面的那个按钮就是雨刮器按钮，大家在下一次上车时可以检查一下，考试模拟时也可以检查一下考试车的雨刮器。
