随着天气逐渐转凉，许多学员都将学车提上日程，毕竟热潮褪去之后正是学车的好时机，学员心态温和，学车效率加倍，同时遇上开学季，驾校学车人员减少，练车、预约考试变的充裕起来，因此学员们要抓紧机会，争取在冬天来临前拿下驾照。那么问题来了！学员们该如何学习呢？我们知道科一到科四的学习并非盲目练习，都是有技巧可言的，因此把握技巧学习起来就事半功倍，今天小编就带大家一起来看看，科一到科四的驾考攻略。
科目一要点：
学员在学习时，先将所有题目过一遍，找出易错题库，再反复练习，多看一些网上答题关键词办法，结合实际运用，考前记得做模拟考试，遇见难题可先跳过，节约时间完成简单题目，最后再回来答题，陌生题要思考清楚实际生活中的处理情况，结合选项找出正确答案。
科目二要点：
科二考试上车前要做好准备工作，调座椅、后视镜，系安全带。特别注意座椅的调节要适用于自己，以防在考试中因为座椅没调节到位，导致离合踩不到底，挂挡出现问题，无法顺利停车。保持平稳心态，对于曲线行驶和坡道停车等项目中找点位有自己的办法，只要平常练习中操作熟练，考试问题都不大，遇见突发情况要灵活变通。
科目三要点：
和科二一样做好上车准备，科三项目较多，难度不大，主要考察学员对于细节的把握，因此考试时除了按照语音提示操作外，还需要结合实际路况操作，向后观察动作要到位，遇见突然出现的行人要及时减速甚至停车等待，在最后一项的靠边停车时，切记挡位换空挡，否者车辆容易熄火导致挂科。
科目四要点：
在科一的基础上，增加了道路交通安全知识的内容，考察重点在于“安全”与“文明”，还增加了文字描述的场景题，因此学员需要多练多学，总结错误点，争取考试一遍过。
延伸阅读
专业篇——科目一到科目四，全驾考技巧！！
驾考全攻略~
一、科一攻略
1、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。
2、在选择题出现“确认安全”的都对。出现：“不属于”则错。
3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”
4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
5、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
6、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
7、罚款题不是选20-200元，（可以和警告同时处罚）就是选200-2000元（可以和扣车同时处罚）
8、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规（如饮酒等）驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
9、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
10、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
11、罚款题不是选20-200元，（可以和警告同时处罚）就是选200-2000元（可以和扣车同时处罚）
12、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规（如饮酒等）驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件
13、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生
解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。
14、未如得驾照驾驶车辆，处200-2000元罚款，15日以下拘留。车主处200--2000元罚款，吊销驾照
15、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里；没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里；
同方向只有一条机动车道（说明有道路中心线）的城市道路最高限速50公里；
同方向只有一条机动车道（说明有道路中心线）的城市公路最高限速70公里。
16、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气（雨、雾、）下行车、被牵引。
17、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。
18、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5；驶下高速应提前500米做准备。
解释：在站点（公交车站、救护、消防、加油）都是30米以内禁停，在易发事故路段（如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前）都是50米以内。
19、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下
交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下
违反交规导致重大伤亡（未逃逸）：3年以下
20、红灯：禁止通行绿灯：准许通行黄灯：警示通行
21、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
警告标志：警告车辆与行人注意
禁令标志：禁止和限制车辆与行人
指示标志：指示车辆与行人行进
指路标志：传递方向与道路信息
22、自动档汽车档位：停车和启动选P档；缓坡选2档。陡坡选L档平路选D档
23、限速题：题目中未说明在高速公路上，限速都是选30公里。在高速公路，则能见度小于200米选60公里，能见度小于100米选40公里,能见度于小50米选20公里
解释：不在高速路上是指：汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不准超过30公里
24、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里，如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超。
通过对多年的科目一判断题汇总之后，驾校教练发现科目一判断题答题技巧都遵循一定的规律。考生们注意了，命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的。这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词，如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用 变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。
其次，驾校教练还发现这样一个规律。如果在命题中含有相对概念的词，这道题很可能是对的。因为这类题往往会出现“可能”、“易”等词或字，如“狂风袭来，可 能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。总结一句话，科目一判断题答题技 巧一定要注意题目中每个词语。
二、科二技巧
1、驾考改革后，C1小车的科目二考试变成了“五门必考”，但是通过学员在实际考试中的情况可以发现，他们大都存在着一些或大或小的通病。今天就针对这些通病来给大家介绍一下具体的应对方法，希望各位有则改之无则加勉。
倒车入库
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
坡道定点停车与起步
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
1、新规科目二考试顺序，五项：
①上坡起步定点停车
②侧方位停车
③曲线行驶
④直角转弯
⑤倒车入库
2、解析：小心，此些地方容易扣分综合评定
①未系安全带：扣100分
②未关好车门：扣100分
③熄火一次：扣10分
④未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因)
(一)定点停车与坡道起步
考试操作技巧：
(1)到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）
(2)即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内（保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。
(3)快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
(4)停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、（打左转向灯、按一下喇叭）；松手刹；（新规：起步未开左转向灯，扣10分）
(5)慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹（完全放开），(轻踩油门)，车即向前行进。（不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）（团博学车网提示：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目)
提示：下坡时用半联动控制车速（但不能踩离合，越踩越快），也可完全放开离合，用脚刹控制车速。【科目二考试技巧】
(二)侧方位停车
考试操作技巧：
(1)车速一定要控制在5公里左右.
(2)应预先先调整座椅和后视镜（后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一；右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可）。
(3)听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进（车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线30cm），当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车；
(4)踩离合，挂倒档，（新规：打右转向灯3秒以上），抬脚刹，慢抬离合倒车；（这时，车头如果是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回正）；
(5)当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车;
(6)观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正（1圈半）（或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向即回正）
(7)回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前10cm时，速再继续向左打死方向;
温馨提示：
①开始车与库边线大于40cm时，步骤5或步骤6应晚打方向。
②开始车与库边线小于20cm时，步骤5或步骤6应早打方向。
(8)观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒（使后轮进入感应区但不出后感应区），踩脚刹，踩离合停车，拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库；
(9)踩离合，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步；方向向左打死；
3、在驾考中科目二考试应该说是比较难的了，当然如果都会了，车开的熟练了，哪个也不难，这只是相对而言罢了。下面就把科目才考试时要注意的事项给大家说一下。
科目二考试注意事项:
方法/步骤:
1、首先在考试前自己要做好准备工作，
（1）如果是冬到不要穿太厚的棉衣，这样系安全带不方便的，
（2）调整好自己的心理状态，不要紧张，就当作自己的一次训练。
（3）记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。
（4）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋，
开始考试上车前要向考官喊一场报告，这样是对考官的尊重，当然一般情况下考官也不会因为这个扣你的分数，这也只是个礼节问题，自己注意一下就可以了。
2、上车以后要注意几个问题：
（1）自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位，
（2）调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置。
（3）系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。
(4)所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始。
3、开始考试：要注意以下几个步骤：
（1）先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进，
（2）第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”
倒车入库注意事项：
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点，
（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。
（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停，
（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘，
（6）左出库一定要出库到达规定的位置，
（7）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）
侧方位停车注意事项：
（1）车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
（2）应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
（3）打方向的时候要看准线，
（4）进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
（5）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）
直角拐弯注意事项：
（1）车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离，
（2）等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
（3）打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。
（4）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线
定点停车与起步注意事项：
（1）车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
（2）到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
（3）起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
（4）在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线
曲线行驶注意事项：
（1）车进入曲线后要转大弯。
（2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线
考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。
三、科三注意事项
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
科目三考试时如何打转向灯？科目三考试时要注意什么？有没有好记的科目三起步步骤口诀？分享科目三开车起步技巧和科目三靠边停车技巧，让考生们不在这两个项目上失分。
有不少学员反映自己在科目三考试时容易在起步和停车两个项目上丢分，通过学员们的讲述，小编发现最关键的原因是由于学员们在考试时太过紧张，导致思路不清，即急躁行事。
关于起步，首先，教大家一个简单好记的口诀，这个口诀对于一上考场就紧张的考生比较实用。考生们在做好上车前的准备工作之后，切记“打开车门要问好，右手扶手，左 手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二 挡）”。
具体说来就是，车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安 全后，打开车门，上车。在关上车门之后，要将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这 是我的证件。”
打完招呼之后，要快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”
当得到允许之后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
起步这一考试项目中，特别要注意的是要系好安全带，要打转向灯，还要记得按喇叭。当然观察周围环境这一点一定要让考官看得到。
关于靠边停车，考生在听到“靠边停车”的指令之后，首先要记得打右转向灯，这是特别要留意的。除此之外，还要做一个明显的看右后视镜的动作，一定要让考官看到。如果右 边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，再用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路 边。
考生们还要记住，停车时不管在几档都要收油门、踩刹车，等车速慢到低于20或者感觉到车抖动时，踩下离合，直到停车。
四、了解科四
科目四的安全文明驾驶常识考试其 实和科目一有着很多相同之处，但是科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能，由于学员考试前基本上没有多少实际操作经验，所以最好的技巧就是多做模拟题， 做题时，把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应。这样子就能将题目记得更牢!
科目一到科目四考试说明
科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分 。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。
科目二，又称小路考，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。
科目三，又称大路考，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
汇总从科目一到科目四的学车技巧
学车这事其实是一气呵成的，每一个环节都相互联系相互作用的，所以，掌握学车的精髓很重要。今天，就来问大家学车技巧，让你从科目一到科目四实现融会贯通。
细心啃掉科目一
1、科目一虽不难，但作为驾考的第一步，还是不能掉以轻心哦!多做题，多理解。考前准备工作备足啦，身份证一定得带好啦~
2、分配座位后，考官没发话前，不要点击屏幕上的“确定”，只要坐在位置上就可以了，不要有任何操作否则会被叫出场的。
3、屏幕的左上角会有自己的视频头像，保证在答题的整个过程中自己的头像要完整的在左上角的框里，如果头像不能上传考试会记无效的。知道有这个就行，别因此过度紧张。
大胆横穿科目二
1、科目二虽被认为是驾考中的拦路虎，但你还没试过就被吓到啦!接下来还怎么好好学咧?所以开始的心态很重要，俺可是来学车滴，又不是验证各种传说滴(此处自行补脑吧~)
2、上车后一定要先调整好座位，如果座位没调整好，离合踩不到底，离合不能完全松开，后果你懂的。
3、科目二考核的是驾驶技巧，可不是看你有多快，别急，一步步来，速度慢点稳点，最好能留出调整的时间和距离。
4、别触犯了地雷：中途不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线、不能……你再怎么桀骜不驯，也别无视这么多不能，不然驾照也会毫不留情滴无视你。
果断暴走科目三
1、拿下科目二，别兴奋过头了，科目三上车检查、系安全带、调整后视镜等等，还是要有的，别紧张就落下了。
2、上车除了按照语音提示，还得考虑实际的道路情况，突发情况灵活应变就欧克啦!
3、考试全部完成，最后靠边停车切记换成空挡，不然直接熄火就悲催啦~
从容飞过科目四
拿下前三科，恭喜你已经成功了一大半。高兴的同时，还得继续最后的胜利。科目一、科目四注意项一样，唯一的区别是科目四理论更结合实际，所以除了多做题，还得从多方面结合实际考虑哟!
点评：这些学车技巧是众多学员最容易出现操作错误的地方，注意这些情况并改正，相信你的车技肯定会有所增长，加油吧。
科目一到科目四经验分享
科目一
只要识字，花几晚上功夫就可以通过了。
科目二
这个是驾考的关键，时间最长，项目最多，练习最苦。
倒车入库
整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。并且还有不少人是有过这样的经历的。所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。
侧方位停车
主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。
如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。
我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。
定点停车和起步
停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。
起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。
曲线行驶
应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。
直角转弯
也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。
科目三
这个虽然难度没有科目二大，但是练习时间通常没有科目二那么充分。而细节内容也非常多，所以一定要认真。
灯光
这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。
起步
先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。
变更车道
在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。
直线行驶
这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是40×3.14/360×5=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。
路上驾驶
这个问题一般不大，主要就是注意开好制定车道，转弯掉头减2档等细节就可以了。
靠边停车
这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。。。
科目四(理论考)
这个基本和科目一一样，看好书做好题，肯定是没问题的。
科目一到科目四的驾考难点解析，注意事项！
很多学员在还未考驾照前或是正在考驾照时对获取驾照过程充满疑惑，可是大家的答案都是众说纷纭。那么驾考到底是难还是简单呢?每个科目的难点又在哪里?我们应该注意那些呢?
1、科目一
其实科目一并不难，拿到科目一题目书籍时先大致浏览一遍，对不懂的题目进行勾划，重点阅览不熟悉的，再者就是应该多做题，多总结错题，考过科目一自然就易如反掌了。
2、科目二
科目二许多人都觉得有一些难度，事实上主要就是细节把握不到位，比较常见的失误都是在倒车入库和半坡定点停车及起步，很多学员在对这两项的失误均归结为对车不熟悉，(关于这点小编有在之前文章提及解决方法)除此之外，半坡定点停车及起步的失误在学习时，离合把握不够好，再者由于考试紧张等原因造成失误，倒车入库，对于点位把握不够到位(主要体现在自身位置及后视镜的调节等等)。
这些失误，通过多加练习并听从教练的指导都是可以改善的，虽然网上方法很多，但是每个教练教学方法均有差异，最好的方法就是和教练交流，以免因为点位的差异而造成考试的失误。还有一些就是注意安全带等细节问题。
3、科目三
科目三最容易扣分的项目是加减档的操作使用和中途熄火。加减档的操作学员一定有放松心态，不要把档位抓的太紧，不然很容易档位操作失误。中途熄火一般是学员起步动作熄火。比如学员在等红绿灯时候由于时间较长，并且紧张，档位没有在空档上面就熄火。保持平常心态，对于科目三至关重要。
4、科目四
很多学员都觉得科目四很难，实际上往往是由于你的准备的时间太少，其实在你考完科目二时，就应该着手开始准备科目四，不要到了要考试时才想起临时抱佛脚，其实理论考试多做都是可以过的。
科一到科四考什么？
很多人在考驾照之前，都知道驾考有四科，科目一和科目四是理论考试，而科目二和科目三是实践考试，但也仅仅限于此，却不知道具体都有什么?下面小编就给大家详细介绍这四科的具体考试内容。
科目一理论考试
科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，再加地方性法规。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。驾驶员理论考试举办时间由各地车管所自行安排。
2科目二场地考试
科目二，又称场地考试，是机动车驾驶证考核的一部分，也是场地驾驶技能考试科目的简称，考试内容包括倒车入库、侧方停车、单边桥、坡道定点停车起步、直角转弯、曲线行驶六项必考。满分为100分，设定不合格、减10分的项目评判标准，成绩达到80分及以上考试合格。
科目二考试一次，考试不合格的，可以现场免费补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人须重新缴费260元，在十日后预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
3科目三路考
科目三，又称路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能。科目三考试一次，考试不合格的，可以现场免费补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人须重新缴费200元，在十日后预约考试。考试内容一般包括：灯光的使用、上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
其中灯光使用包括：1、夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶——大灯开启2、夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车——近光灯3、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯(变光两次以上)4、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯+警示灯5、雾天行驶——大灯开启+雾灯+警示灯6、夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯7、夜间与机动车会车——近光灯8、夜间在窄路与非机动车会车——近光灯
4科目四安全文明驾驶常识考试
科目四考试：科目四考试即安全文明驾驶常识考试，在路考合格后进行。考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。考试90分合格。科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格!
科目四考试内容：1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，每题2分。2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题。4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
科目一到科目四必过秘籍
科目一
考前只看错题，着重记忆关键字
一共1385道，把题目全部过一遍以后不用再做了，专门巩固错题。关键字眼、交通标识要着重记忆。
题目里有这些字眼最容易出错：罚款，站，口，吊销、撤销机动车证，哪条车道走几公里。
交通标识和交警手势容易混淆，也要重点记忆。
科目二
技巧要熟练，考试心态好
我刚练车的时候总被骂，刚开始会有点情绪，但是下一次，怕又被教练说，我就记住上次犯的错误，这次绝对不会再犯。
一天没练车教练就会来催，因为落下一天，考试都成问题。
考试的时候紧张很正常，但不能让这种情绪影响考试，应该把考试当做练习，做好要求的每一步。
科目三
细节决定成败
考过科目二相当于一只脚迈进了成功的大门。“科目三很简单，细节很难。”没有轮到你开车的时候，就仔细听教练讲解，别人犯的错不代表你就不会犯。
考科目三往往会在一些细节上出错，比如起步熄火，下车没有关车门等等。
科目四
提前准备，避免临阵磨枪
理论考试，科目四和科目一的题目内容差不多，但两者实际差别很大。科目四重在实际操作内容的考查，因此，在考过科目二后，就要抽空多做科目四的题，科目三考完最快第二天就可以考科目四，切忌临阵磨枪。
驾考科目一到科目四你需要了解的 通通在这
大多数考生在交了几千元驾考报名费后，教练就给了一句话，回家下个APP，做完了找我预约科目一。想必大多数考生听了这些话都很茫然，接下来，小编结合自己的驾考经验，和大家一起分享科目一到科目四你需要了解的部分，帮助你顺利拿到驾照。
科目一是什么？和科目四有什么区别？
科目一和科目四都是理论考试，不同的地方在于分值和难度。
科目一考试共有100道题，1题1分，90分及格，考试涉及的面很广，是所有驾考的基础。
科目四考试是在科目一的基础上，加深难度，分值100分，一题2分，90分及格，通常错6题就挂了。所以科目四要慢点做和细心做，通过的机率才大。
理论考试中最难的地方在于多选题和手势题，稍不留神，很容易出错。
科目二有哪几项，主要考什么？
科目二又称小路考，主要有五项：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方位停车。
倒车入库通常会练习最久，其他四项有的人一个下午就能学完，有的人得一个星期。
练到什么程度可以去考试？教练坐在你旁边，你走完全程不出错，就可以去考了。
五项里面，挂的最多的是倒车入库和坡道定点停车与起步，所以，建议大家练扎实再去考，免费补考浪费钱以及挫伤自尊心。
科目三有哪些内容？学时是多少时间？
通常考到科目三，就说明你驾考之路已完成百分之七十，这个项目主要有17个子项目，分别是上车准备、灯光模拟、起步、变更车道、通过学校区域、路口右转弯、通过人行横道、掉头、超车、路口左转弯、直行路口、加减档、直线行驶、靠边停车等。
科目三全程主要是考细节，需要熟练掌握油离控制、方向盘控制以及换挡操作，一般这些基本功掌握了，科目三就没什么问题了。
驾考科目三考场注意事项！有了这个攻略，考试不用愁！
每当道路考试时，都是学员最兴奋的时候，兴奋就容易出错。所以这就要求学员在平时的训练时就要掌握扎实的技巧。
【攻略】
考生进入考场后的准备动作：
①上车后检查车灯，将灯光杆拉在远光灯位置，并将灯光关闭；
②检查挡位，调至空挡；
③在电子设备上刷身份证，识别身份；
④下车绕一圈，检查车身情况；
⑤上车系好安全带；
⑥检查3个后视镜，用手调整；
⑦启动发动机，发动考试车；
⑧打开灯光；
⑨在系统提示前方有来车之后，将远光灯变成近光灯；
⑩在系统提示灯光合格之后，将灯光关闭。
考生在考试途中的注意事项：
①速度：尽量保持低速行驶。一般而言，山路都用1~2挡行驶。如果是长直线，才可以逐渐加至3挡。另外，挡位匹配要求较高，考生要注意适时换挡。
②打灯：特别需要注意动作时间。在系统提示变道之后，考生要立即打转向灯，并在打灯的3秒之后，开始打方向盘变道。值得注意的是，打灯太快或者太慢都不行，会扣5分。
③变道：方向盘控制在30度左右。对于变道，电子考试的要求很严格，要求考生不能猛打方向盘，要在30度以内。因此，在某些转弯幅度较大的路口之前，要控制好车速，否则容易冲出车道。
学车分享：学员谈科一到科四考试心得
每个考驾照的人都有不一样的学车心得，也许你曾被教练骂过，也许考试被挂过N次。但最终你都能熬出头。从科目一走到科目四，每个人走过的历程都不一样，有的一两个月走到头，有些人则需一两年。
今天，我们一起来看一下一位网友的学车心得，看看他是怎样通过各科考试的，希望他的经验能够给正在学车的学员们一些帮助。
今天，驾照到手了，心理感动，还是激动，说不出来，一种怅然之感，油然而生。虽说科目二科目三都是一次过，回想自己快1年半坎坷的驾考经历也是有点老泪横秋，特发此文纪念。
科目一
只要识字，花几晚上功夫就可以通过了。
科目二
这个是驾考的关键，时间最长，项目最多，练习最苦。
倒车入库
整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。并且还有不少人是有过这样的经历的。所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。
侧方位停车
主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。
如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。
我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。
定点停车和起步
停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。
起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。
曲线行驶
应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。
直角转弯
也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。
科目三
这个虽然难度没有科目二大，但是练习时间通常没有科目二那么充分。而细节内容也非常多，所以一定要认真。
灯光
这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。
起步
先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。
变更车道
在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。
直线行驶
这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是403.14/3605=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。
路上驾驶
这个问题一般不大，主要就是注意开好制定车道，转弯掉头减2档等细节就可以了。
靠边停车
这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。。。
科目四(理论考)
这个基本和科目一一样，看好书做好题，肯定是没问题的。
以上就是我考所有科目的心得体会，不一定都有用，但相对来说，应该会有一点东西对大家有用的，大家可以看一下。
以上《科目一到科目四驾考强攻略，秋季学车不用愁！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目四学车指南”的内容请访问：科目四学车指南
