科目三考试是唯一一个上路考试的科目，在考前学员要对每一项考试内容的评判标准都有详细的了解，考试时一定要避开易扣分点。
如今科目三已经进入电子路考时代，相比之前的考官考核，电子评判更加公平合理，但考试难度也是增加了不少。小编总结最近几日的驾考数据，总结出最容易被扣分的三个项目，并结合实际给出了考试攻略，希望能帮助考生顺利通过考试！
三大雷区
1、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm；
2、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目需要开启转向灯时，转向灯开启时间少于3秒就操作转向动作；
3、灯光模拟考试时，未能按照语音指令做出相应的灯光操作，系统直接判定为不合格。
考试攻略
1、详细了解考试科目的评判标准。
各地的科目三考试内容有些许差别，但大体内容是一样的，可以询问教练详细规则。以小编当时考的为例，小编主要考察灯光操作、起步、转弯、超车、变更车道、直线行驶、靠边停车等。这些操作中易失分的是直线行驶方向盘要稳住，还有转向灯的时间要超过3秒等。
2、熟悉考试线路
考前最好能去考场实际模拟下，提前熟悉考试线路及了解考试顺序是必不可少的，提前熟知考试流程，这样考试时心里有了个底，操作起来也更加稳妥安心。
3、控制好车速
科目三考试中规定，在经过人行横道、学校区域和公交车站牌时，车速要降低至30km/h以下。这个速度是由电脑自动测试的，因此必须要完全将时速降低至30km/h以下。当然在行驶过程中也有最大车速的要求，所以要求在超车或直线行驶时将车速提到规定车速之上。
电子路考的考试程序是固定的，先考什么，后考什么都是事先设定好的，考生只需根据语音提示做出正确操作即可。想要科三一次过关，考生除了要勤加练习掌握考试技巧外，还要调整好心情，以轻松的心态迎接考试。小编在考场上遇到很多因为紧张挂掉科三的小伙伴，其实小伙伴们的技术没有问题，只是心态的问题，浪费了一次考试的机会，真的很可惜。希望大家能在考场上调整好心态哦。
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科二一碰就挂的考试雷区，所有学员要注意！
雷区一：起步易熄火
有学员起步时经常出现熄火、车身剧烈抖动等情况。离合器松太快了，不仅会熄火，而且非常毁车！
【排雷秘笈】
1.找准半联动。转动钥匙点火，离合踩到底挂1档，缓慢的稳抬离合，直到你感受到：方向盘抖动或车前盖抬起，你就找到半联动了。
2.左脚继续稳住离合。找到半联动后，左脚要在离合上稳住2、3秒，然后再继续抬起，否则熄火的风险仍然非常高。
3.快结束时油门要跟上。很多人半联动是找准了，但依旧熄火，是因为他们离合是抬了，但油门动力没跟上，自然要熄火。
雷区二：上坡分分钟溜车
坡道停车起步一直是很多人的心头大患。不管你是新手还是老司机，稍不留神就分分钟溜车。
【排雷秘笈】
坡道起步满分技巧：要学会“带刹车起步”。该项目最忌讳刹车、离合抬的过早。要等到半联动稳定了一定时间后，再继续抬离合，感受到车辆有向前冲的劲儿后，右脚再从脚刹上抬起，换到油门上轻踩下去。最后再把手刹放下。
雷区三：倒车失误多
很多学员的雷区就是不会正确倒车。倒车时视线受到限制、车感容易扭曲。而且急躁、慌张等不良情绪的出现也会让学员失败多多。
【排雷秘笈】
1.观察后视镜充分了解倒车环境。在心中要先对距离做好判断，并看好点位，找准打方向的时机。
2.起步要稳，车速要慢。倒车时一定要稳住车速，可以通过半联动来起步，并在考试中轻压离合来控制车速，这样即便出现问题也有调整的空间。
3.左右勤观察，及时修正方向。倒车中难免出现失误，考生一定要勤观察及时修正，不要靠感觉到车。
雷区四：开车总压线
不用小编多说，科二最让人头疼的一定是压线。压线的根本原因在于看点不准+后视镜观察少了。
【排雷秘笈】
1.上车调好座椅，是解决根本。虽然点位都一样，但因为每个人体型都不同，看点的方法也都不一样。每次上车都要调好座椅、后视镜，绝对不要懒。
2.哪边宽往哪边打方向。多看后视镜，你就能及时发现哪边太近了。方向要遵循“哪边宽往哪边打”的准则，打方向迅速果敢，回方向一圈不能少。
科目三考试5大禁忌，学员们要注意
科目三是驾考中最关键的一项，科目三考试需要注意的细节很多，因此也是最容易失分的科目。今天小编总结了科三考试的几大禁忌，考生们一定要注意！
1、低头看档
很多学员对档位不是很熟悉，在挂挡时总是习惯性的低头看档。考试时低头看档，会被直接判定为不合格的。刚开始会有点不适应，但一定要控制好自己，平时多练习换挡，做到换挡时目光只向前看，养成习惯。
2、没检查就起步
车门没关好久起步其危险性可想而知，对自己和他人安全都有威胁。因此，学员在上车后一定要确认车门是否关闭好。
3、走错路线
这一情况在环岛，立交桥等处容易出错，所以考试前一定要熟悉路线。因为开始时要走的科目位置是固定的，可能有点微小的变化，所以最好自己转转，观察一下，记一记。但路考前熟悉路况还是很重要。
4、红路灯前犹豫
绿灯变红灯前会衫几下，这时根据离路口的距离和车速。距离近，车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停车线。
5、行车时车身太偏右
这个毛病很多新手都会犯，以后出来上路，右边可是行人和自行车，是行车路线随意性比较强的群体，撞了就麻烦大了。左边虽然是速度快的车，但你按车道规规矩矩开车还是安全的。科三注意事项，各种雷区别碰！
一、起步雷区
启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡);
不松驻车制动器起步，未及时纠正。
二、加减档位操作雷区
1、档位低时车速过高;
2、档车高时车速过低，造成车辆抖动。
三、直线行驶雷区
方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态;
通过公共汽车站、学校等区域，不按规定减速慢行。
四、路口左转弯雷区
未按语音指令选择正确的行驶方向。
五、掉头雷区
掉头前不使用转向灯，转向过程中灯灭不知道重新再打。
六、模拟夜间驾驶
不能正确开启灯光;
同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯;
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意;
科三注意事项，各种雷区千万别碰
小编为大家整理了科目三考试时的注意事项，学员们一定要记住，各种雷区千万别碰！
一、起步雷区
启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)；
不松驻车制动器起步，未及时纠正。
二、加减档位操作雷区
1、档位低时车速过高；
2、档车高时车速过低，造成车辆抖动。
三、直线行驶雷区
方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态；
通过公共汽车站、学校等区域，不按规定减速慢行。
四、路口左转弯雷区
未按语音指令选择正确的行驶方向。
五、掉头雷区
掉头前不使用转向灯，转向过程中灯灭不知道重新再打。
六、模拟夜间驾驶雷区
不能正确开启灯光；
同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯；
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意；
会车时不按规定使用灯光。
科目三的这3个雷区，你可千万别碰！
我们都知道科目三项目多、细节多，所以通过率才不是很高。但是其实你知道吗？科目三除了项目细节多，还有一些雷区是要避免的，不然分分钟挂科没商量。
1、开车门前不观察
科三最后一个项目靠边停车需要观察这个道理我们都知道，但是你知道在开车门前准备上车时也需要观察一下周围情况吗？上车之前，回头观察一下车周围情况也是必要的！
2、遇到前车制动不减速
这个在直线行驶中比较常见，很多学员怕车开不直或者停车减速会挂科，遇到前车已经在制动减速了也不去踩刹车，这样就不怕撞上去吗？
直行行驶项目是在规定距离内方向不偏、保持直线行驶就可以啦。
3、没有通过后视镜观察周围情况
有很多学员在这里被扣分了也不知道是怎么回事。这里给大家一个技巧，需要观察的地方就大幅度的去观察，比如回头观察，不要象征性的回下头，你就把头扭过去，这样就不怕考试员看不到判你没有操作了。
科目三细节多，不要让自己的驾驶技术挂在细节没有注意到上哟~
以上《所有考生要注意！科目三的三大雷区不能碰！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
