科三考试，需要注意的细节非常多。如何才能冲破层层关卡，顺利突围呢？
首先，如果你连最基本的操作技巧都不熟，给你再多的“秘籍”和“攻略”也是白搭。
油离配合熟不熟练？加减挡操作会不会？如果基本功还没过关，那就先老实把基础打好。可以不用急着跑项目，把油离配合、手脚配合先练熟。
基础操作熟练后，在跑项目时，我们需要关注以下几个科三考生常见的问题：
问题一、熟悉考试路线时要注意什么？
很多地方的科三考场是有对学员开放的。
在熟悉过程中，重点关注一下特殊路段，比如：十字路口、学校、公交站等。甚至有的学员会用笔和纸把路线图给大致画出来，这样你考试时，心里就非常有底了。
问题二、如何克服紧张？
不少学员平时练得好好的，到了考试就发懵，脑子一片空白。
关于心态的调节，大家可以参考我们往期的文章：《科二科三：一到考试就紧张，学员要如何调节心态？》
另外，最容易因紧张而出现疏漏的地方，其实就是最开始的上车准备部分。想要打好开头，学员不妨背住这两句口诀：
上车前：一绕二看三按四开门
上车后：一调二试三查四关门
起步时：一踩二挂三灯四喇叭，五看六抬七松八起步
问题三、直线行驶要不要调方向？
调不调方向盘，得看车身是否发生偏离。
一般情况下，在听到语音播报“直线行驶”后，学员有几秒钟的时间调正车身。
直线行驶时，双手不要把方向盘捏得太紧，轻扶即可。目光尽量往道路的远处看，再利用余光观察道路线、行道树与车头的距离，这样能让你清楚车身是否有偏离。
车辆如有偏离，方向盘左右微调即可，幅度不超过5度。如果没偏，则无需调整。
问题四、考试过程中能不能停车？
如果遇到特殊情况，当然是可以停车的。比如前方有行人横穿马路、车辆逆行，这时候减速停车是没有问题的，考官也不会催你。
问题五、每个挡位都要跑吗？跑多久？
科三每个挡位都要跑过。但具体要跑多久、多远，每个地方的考试规定都不一样。有的是计算时间、有的是计算距离。这个还是要跟自己的教练确认下。
问题六、靠边停车如何停准位置？
靠边停车，可以将雨刮器、喷水口或加强筋上的某处，作为找30公分边距的参照物。（各地车型不同，没有统一方法）
第一次方向盘回正后，不用急着停车拉手刹，先通过右后视镜看看车身与道路线距离。要是太宽了，就再往前挪一点，方向盘微微右调，直到宽度合适为止再停车。
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科目三挂科原因大汇总，即将考试的学员要注意了
科目三全程有十几个考核项目，每个考核项目又有多条考核细则，细节多得让学员头疼。
但是，总体归结下来，让学员挂科最多的地方，往往是这些原因。
1：忘系安全带
别认为不可能，上车见到引导员一脸冷冰冰，紧张之下很容易忘。
2：灯光打错了
模拟灯光很简单，但很多学员错在远光灯上，开始没检查好，或者上把错了不关远光，继续错。
3：手刹没到底
虽然说不松手刹开不动，只扣10分，但很多时候是手刹没松到底，怎么挂的都不知道。
4：左右不观察
每个考核项目，都有左右观察的要求，所以听到语音播报就摆头。有时路面空闲没人没车，很容易忽略。
5：用错转向灯
新规里转向灯直接挂了，虽然现在没那么严，仍有很多学员挂在这里。因为只要不重视，一个错误肯定多次犯。
6：低挡超距离
一般行驶都没问题，很多出现在转弯之后，转弯没出错，心里高兴呢，忘了挂三档。
7：换挡不规范
要么是低头看挡，要么是换挡不入，要么就出现齿轮碰撞，总之换挡不顺畅，这是基本功没练好。
8：带挡把火点
对考试车不熟悉，又是新手，偶尔有一次熄火，也很正常。但不换空挡，直接离合打火，再见。
9：直线有跑偏
直线行驶，车身跑偏，有时是因为没有提前调整好，有时则是本来没事、画蛇添足的调整过头。
10：车少易超速
有的学员，开得挺好，结果因为路宽车少，到了限速的站点、直线行驶路段，却因为开得太顺而超速了。
11：停车压边线
怕离边线太远，近一点再近一点，结果压线了。
即将考科四的学员的注意了，考试标准和注意事项送给你~
科目四又名安全文明驾驶常识考试，主要考核内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。
考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。
考试注意事项：
1.遵守考场纪律。有人候考时喧哗，直接给赶出了考场，取消当天的考试资格。
2.服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。有人指纹录不上不敢问，结果考官一生气直接走人。
3.坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符要查看是不是自己的坐位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。有人做了15个题发现不是自己的，结果两个人同时不合格。
4.调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。
5.开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了!
6.做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择。
7.答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会模拟时不同。
8.多选题防止漏选项，要一个一个条件的看，比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速;特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选。
9.做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能再修改。如果要看动画，就不要先选答案。
10.确实有新题，但很少，只要认真做，肯定能过，都不太难，关键是要认真、细心。
只因说了考官早上好，科三考生竟被取消考试资格！即将考试的学员注意了！
好不容易熬过了科二，来到科三，本以为好好考试好好表现，就能顺利通关了。谁料到，湖南衡阳一名男学员，就因为上车前向考官敬礼，并说了“考官早上好”，就被认定有作弊嫌疑，直接取消考试资格！
一句简单的问好，为何就被取消了考试资格？据官方回应，该男子考前向考官经历问好，有向安全员打暗语，提示多关照的嫌疑，因此被取消当天考试资格。
该男子的遭遇传播开来后，很快就引爆了各地学员群。很多学员不禁发问：科三还有哪些我们不知道的违规操作？毕竟好不容易学的车，平白无故挂科就太可惜了...
科三作弊行为明细
（1）考试过程接打电话；
（2）在考试过程中因安全员利用语言、语音、肢体动作、特殊指令引导，或以其他不正当方式帮助其考试的；
（3）利用电子通讯设备指导考试的；
（4）存在替考行为的；
（5）以其他不正当方式协助其考试的。
学员如何应对？
1、提前了解考试规则
如果即将上考场了，证明你的水平已经得到了教练认可。此时最重要事，是了解考场情况、考试路线、考试天气、考试装备、考试证件，还有评判规则。教练说的听仔细，做好万全准备再去考试。
2、不要做多余的事
这次意外，虽然该男子挂的很冤，但是也给我们一个提醒：上了考场不要说多余的话，更不要做多余的事！把考试细节操作到位，才是最重要的。
3、意外情况可以申诉
如果考试中出现非人力控制的意外情况导致挂科，考生是可以在考试结束后向车管所提起申诉的。不要自认倒霉，该争取的机会一定要争取。经过核实，有可能会给提供额外考试机会。
近年来科三大路考出现了很多事故和意外，作为考生，一定要完成从科二到科三的转变，注意每个考试细节。
祝大家都能顺利通过考试，早日拿证！
学员科目三挂科，80%都是忽略了这些问题
科三是驾考四科中项目最多、考试路程最长的一项，不少学员练起来一头雾水，抓不住重点。
为此整理了6个科三项目最易挂科的关键点，学员练车时要着重注意：
01夜间模拟灯光
考试随机抽取5条指令，凡是打错漏打都是不合格（个别地区打错远光灯只是扣分）。要注意3点：
①不要抢答或打远近交替灯时操作太快，这样系统检测不到也算不合格；
②若上一条语音停留在远光灯，下一条语音是远近交替灯时，要先回近光，再打交替；
③若上一条语音停留在近光灯，下一条语音还是近光灯时，是不用进行操作的。
02起步
在起步前，要确认各设备是否操作到位，例如安全带要用力按压确认扣好，看看两侧后视镜是否能看清后方车况。
确认完毕就可以松手刹起步，记住松手刹时要注意两点，一是松手刹前刹车要踩住，以防溜车；二是松手刹时要一放到底，如果刹车松一半也要扣100分。
03 起步 变道 超车 左右转弯 掉头 靠边停车
以上项目听到语音播报后，都先开启转向灯，并左右观察后方车况，等待转向灯打满3秒后，确认安全再打方向。
要注意左右转弯、掉头这三个项目是需要通过人行横道的，必须通过前提前减速，左转、掉头遇到红灯需停车等待。
04通过人行横道 通过学校区域 通过公交车站
这三个项目没有语音播报，学员要注意观察路边标识，提前减速并左右观察。有些考场机器感应弱，可以多次轻踩刹车，多踩不扣分，少踩一脚就挂科。
05直线行驶
直线行驶在项目语音播报前，就要先挂好挡，并保证车身正直。
那么如何保证车身正直呢？主要有2点：
①视线望远，又顾近。建议选取雨刮器凸起处作为参照点，时不时用余光观察点位，让点位与边线保持相同的距离行驶。
②及时调整。直行不代表不动方向盘，在发现有偏移时及时5°左右调整。
06靠边停车
建议提前减挡减速，用1挡行驶，速度太快容易导致学员来不及调整车身与边线的距离。
另外注意在找准距离后，不要立马停车，因为此时车身还是歪斜的，前后车轮与边线距离不等。要继续往前走一点，把车身拉直了再停车。
即将参加科目一考试学员必看的考场准则
科目一作为首个考试项目，马虎不得。因为如果第一关都无法通过，那么就无法进行到下一关的学习了。因此要想顺利通过科目一，除了平时要好好复习备考之外，考试当天的注意事项也必须牢记。
候考注意事项
1、进候考区时间：第一场7：30-8：10；第二场8：30-8：50；第三场9：20-9：40。
2、考前由各驾校领队统一在一楼整好队伍，带上四楼候考室，考生要挂胸牌。考生须提前到达黄山考场，向领队领取准考证及胸牌，迟到、缺考自己负责。
3、考生在候考区内不得吸烟、吃零食、不得接打手机，需要打电话的请到候考区外打，候考区要保持安静，不得大声讲话。
考场注意事项
1、考生的所有与考试有关的复习材料和书本一律不得带入考场，书本有带入考场的不论是否有看，均以作弊论处。考生书本可以放在五楼考场门口的蓝色塑料箱内，考完试后到出口处领回。
2、考生在考场内严禁吸烟、吃零食，尤其是有吃口香糖的学员，请在进场前将口香糖吐在候考区的垃圾桶内。
3、考生在进场前请将准考证和身份证拿在手上，有照片的面朝上以便考官核对身份。
4、考生进场后，径直往前走，听从考官安排，并按考官安排的位置就座，考生就座后就可以开始动手操作电脑进行考试，用右手食指按指模后确认本人信息后开始考试，整个考试过程考生应自己独立操作。
5、考生按指纹时应该用在驾校采集指纹时的手指，忘记的考生请用右手食指。按指纹失败的点击确定后重新再按直到学员信息出来既可开始考试，按指纹不限次数。指纹不行，需要考官授权考试的考生在考试结束后要回到驾校重新采集指纹。
6、考生答题完毕后，点击交卷键。交卷后电脑会立刻评分，分数在90分以上的学员包括90分考试合格，不需要再对电脑进行任何操作，更无需举手示意，自行离开考场，不需要领取成绩单，成绩单由学校带队统一领取，分数在89分以下的考试不合格，请坐在座位上等待10秒钟，电脑会自动回到原始界面，考生可重新按指模补考一次。如果两次考试都不合格的考生请从出口处退出考场。考场在入口处有写“入口”，出口处有写“出口”两字，中间过道有三面“出口”的标志牌，标明出口方向。考生离场时，请注意观察。工作人员会将书本从“入口”处搬到“出口”处，考生请到出口处拿回自己的书本。
注意：所有考生在考场内手机一律保持关机状态，手机未关机的一经发现以作弊论处。
小编后话：仅以此文提醒学员科目一考试的各种注意事项，并预祝学员们顺利通过考试。
即将考试的学员注意了，想要一把通过科二，这三点一定要注意！
现在天气开始炎热，但是跟七八月的大夏天比起来还算凉爽，一些刚考完科目一的小伙伴也走上了科目二的训练场。在上场之前，先来看一下小编为大家总结的这三点注意事项呀！
要点一、车速不要过快
很多刚接触车的小伙伴对车速是没有概念的，车速太快的话很多操作都来不及取调整，这样的话就会非常手忙脚乱，出错轧线也是分分钟的事。
要点二、方向盘不会打
如果单纯地说左右转动方向盘，那大部分人都会，但是如果想要准确把车的方向调到该去的位置，那很多小伙伴就操作不了了。
打方向盘要记得赶早不赶晚，打的早会有机会去调整，但是晚了的话就基本没机会了！
要点三、离合器踩不好
离合器的使用在科目二占据非常重要的位置！学车就是学离合这句话就很好的体现出来离合器的意义！
很多新开始练车的人是很难找到半联动状态的，不要着急，慢慢去感受，找到半联动状态你的练车就跟开了挂一样！只要离合踩得好，科目二就通过了一大半。
虽然天气不好易烦躁，但是技术掌握得好心情就会跟着好起来了呀~
科二科三挂科原因大汇总，即将考试的学员请注意啦
科目二考试五项，科目三考试十几项，每一项考试都有许多细节化的评判标准，一个不注意就会被扣分。但是根据驾考数据显示，科二科三学员挂科最多的地方，往往还是这么几个。
科目二常见挂科原因
1、压线
科目二的操作无非是起步、停车和转弯，而进行这些项目的场地往往不比车身大多少，只要错过点位，必然压线。
2、中途停车
直角转弯和曲线行驶中，一旦中途停车就是不合格，所以在控制车速时，要把握缓慢的度，一般5-10km/h都是可以的。
3、熄火
科目二中熄火一次扣10分，但是考试要求学员熄火后必须空挡点火，多数学员熄火后就慌了，直接点火导致挂科。
4、停车不到位
停车不到位包括倒车入库车头未入库、侧方位停车车尾扫线和坡道定点停车不到位。其中最常见的就是坡道定点停车时，车头与停止线距离超出50cm，车轮与右侧路边线距离超出50cm。
科目三常见挂科原因
1、灯光打错
模拟灯光虽然简单，但是不熟悉灯光操作的学员容易出现操作超时（5秒内操作完成）、远近光错乱、灯光未完全关闭（双闪忘记关）等问题。
2、观察不到位
几乎80%的科三考试项目都要求“观察”，有的是看左右后视镜，有的还要回头观察，但是学员们比起忘记观察，更多的是观察动作不到位，被判定为未观察，直接不合格。
3、转向灯不足3秒转向
新规中对转向灯的要求尤其严格，原本扣10分变更成不合格，但是学员在听到语音指令后立即打转向灯，然后观察后转向，就不会出现这个情况了。
4、挂挡不流畅
挂挡的基本功不熟练，不是挂挡不入（多半是离合没踩到底），就是挂错档位（对挡位布局不熟悉）。最低级也最难避免的就是低头看挡，越不熟练越容易犯。
5、跑偏
不光是直线行驶的时候容易跑偏，换挡更容易跑偏，直线行驶一跑偏就是不合格，其他行驶路段，一旦跑偏没有及时调整，就会压到道路实线，直接挂科。
以上就是小编为大家整理的学员们在科二科三中最容易犯的错误，一犯就是不合格，即将参加考试的学员要注意啦。
科二科三考试必过秘诀，送给即将上考场的你
小编整理了科二科三考试秘诀，保你考完定能吃好喝好没烦恼
01
考前准备做齐全
1、心态调整
考试：考场可和你平时熟悉的练习场地不一样！因此考前一定要提前熟悉考场，没条件的就把这次考试当做一次练习。
另外，不要去没完没了的幻想考试结果，因为并没有什么卵用，并且还会给你增加心理负担。
2、上车准备
门关严：检查四道车门是否都已关闭。
调座椅：根据自己平时的方法和身高来调。
后视镜：考官如果在一旁催促，可以礼貌地请求调完之后再开始考试。
安全带：anytime anywhere 都不要忘记
02
候考准备调状态
1、不受其他考生干扰
在等待考试时，看到前面考生倒库压线了，或是科三时同车的考生挂科了，默默告诉自己“我没看见，我没看见”，千万不要受他们干扰，免得本来会的一紧张就不会了。
2、给自己心理暗示
考试细节心中过一遍：等候考试的时候，回顾教练讲过的注意事项，想想练得好的时候的感受。
积极的心理暗示：如果坐上考试车还是太紧张，甚至手抖脚抖，闭上眼睛深呼吸，同时默念“没问题”、“不紧张”、“慢慢来”等一些具有暗示性的词语，会好很多。
03
考试发挥稳着来
1、巩固各科要点
● 科目二要点
1、方向盘打法要熟练
2、学会短时间内将座位、后视镜调整到适合自己的程度
3、学会在练习中找到最适合自己的点位
4、懂得快速修整方向
● 科目三要点
1、熟练掌握加减挡（加挡听声音，减挡看速度）
2、直线行驶方向盘要稳
3、一定要习惯过路口、斑马线、公交站牌等地段时合理控制车速
4、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜（转弯前把速度减到能控制的速度最好2挡）
5、靠边停车一定停好30cm
2、牢记考试细节
科二切记车速的控制，不要太快保证看点到位也不要太慢防止中途停车。还有起步、侧方停车出库、坡道起步的转向灯要打（有的地区转向灯规定不同）。到了科三，观察动作没做、手刹不放都有可能导致挂科。
3、没有时间限制
科二你可别瞎着急，没人会催你，没有时间限制，只要在规定的里程内完成考试即可。所以科二请将速度控制在适中的位置，科三虽不能一直用低速行驶，但遇到人行横道、公交车站一定要把速度降下来。
该快就快，该慢则慢，这才是考试的正常速度。
4、一定要走完全部项目
如果在考试过程中意识到某一操作失误，千万不要管，更不要停车思考，一定要把所有项目全部走完，得到成绩后再做打算，监考没有说你不及格，你就还有机会！
5、第二把尽量不再犯错
如果你出现一些不能提前预料的意外，错失了宝贵的第一次机会。幸好，考试还有第二次，给你一次复活的机会！机灵点就别沉浸在失败的阴影中，而是总结上一次经验、沉着冷静，接下来才会更有把握。
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