各地驾校纷纷复工复训，不少学员已经迫不及待想去驾校练车，早点把驾照拿到手更定心！不过想要顺利学车，有几句话你一定要知道，刚刚报名的学员请好好看>>
1、影响你驾照能不能考到手的因素，至少60%以上都在教练身上。要是教练不靠谱，想考驾照简直是天方夜谭。
2、报名时可以对比价格，但要坚定立场，不要贪小便宜吃大亏。你想想报名时便宜了500块，但报名后乱七八糟收费反而坑了你快上万元，简直是得不偿失。这并不是虚构的，有很多类似的事。
3、教练虽然只是一个平凡的职业，但请所有学员都给他们尊重。他们也是你们的老师，尊师重道是传统美德，希望你们面对教练时也别忘了这点。
4、学车没法靠别人，就算教练也不能代替你上考场。练车时不认真的，等你上了考场发现什么都不会时，再后悔就晚了。
5、学开车是真的比较枯燥，但是想想以后能开车出去玩，想去哪说走就走不用挤公交挤地铁，工作了更有竞争力，这些都能成为你坚持下去的动力。
6、这些年驾考制度改革的非常频繁，有很多学员心态不好，一改革就觉得难度提高了，肯定考不过，越来越消极。其实根本没必要这样想，教练都会提前把政策摸清楚，你需要做的，就是100%信任他。
7、什么时候最适合去驾校报名？现在！只要你想学车了，抓紧去驾校报名。早报晚报都要报，为什么不抓住价格最便宜的时候呢？以后学车只会越来越贵，提早“占个坑”也是好的。
延伸阅读
剐蹭喷漆后有这几个问题，马上让师傅重做！
剐蹭之后的喷漆处理，当然能够无限接近原车的模样更好，但在实际操作中，却也免不了出现一些喷漆失败的案例，这里就为大家简单介绍一些相对比较常见的案例，看看有没有中枪的。
一、尚有修复可能的情况
1、存在色差/亮度不够
与原车漆面有着比较明显的色差，可能是漆面没有完全干透或者喷漆某一流程出现了问题。
解决方案：建议喷完漆3-7天后先去维修店进行抛光处理，如果仍没有明显的改善，就建议重新喷漆。
2、水迹印
漆层表面出现白色或黄色的腐蚀状斑点，多出现在车顶、发动机舱盖或行李舱盖等与阳光垂直的表面上。如果漆面没有完全干燥就接触雨水、漆面没有完全干燥就进行抛光、喷油漆过厚等，就会出现这种现象。
解决方案：清洗漆面，然后抛光。水印如果比较严重，抛光几天后又会重新出现，这就需要重复多次清洗和抛光了。如果重复多次无效，就需要细砂纸打磨重新喷漆。
3、龟裂
漆面失去光泽，出现许多细小的裂纹，类似于干涸的池塘泥土开裂。可能是因为所喷漆层过厚的缘故。
解决方案：较小的龟裂，可通过抛光打磨的办法消除。如果龟裂比较严重，就需要打磨之后重新喷漆了。
4、干喷
指面漆表面呈现出粉状或粗糙的漆面效果，通常在车顶棚和发动机舱盖等部位进行大面积喷涂时比较容易出现。
解决方案：如果是面漆的问题，细砂纸打磨，之后打蜡抛光就可以了。如果是底漆的问题，面漆就得重新喷漆了。
5、桔皮
指漆膜产生橘皮似的块状效果，主要还是喷漆工艺问题。
解决方案：适当粗细的蜡打磨抛光，比较严重的需用细砂纸打磨表面至光滑，再打蜡抛光或者重新喷涂。
6、粉化
油漆中的颜料颗粒不再受到粘合剂的作用，漆膜表面呈现粉状、钝化、褪色并失去光泽。
解决方案：轻度粉化可以抛光去除，较严重的情况需要使用粗蜡打磨，重度粉化需要重新修补喷涂。
7、灰尘
漆面上有异物、脏点，或者所调漆料内有异物等。
解决方案：较轻微的灰尘点，细砂纸打磨并抛光处理即可解决；比较严重的，需要打磨光滑后再重新喷漆。
8、流挂
也称为流泪或垂流。涂层局部变厚，因重力原因出现垂流状态，只出现在将喷涂过的表面垂直放置时或垂直喷涂的表面。
解决方案：轻微现象，细砂纸打磨，打蜡抛光即可。比较严重的就需要重新喷漆了。
汽车喷漆可以说是一个细活，虽然上边讲的各种解决办法基本上都是细砂纸打磨、打蜡、抛光，但各种情况实际操作起来还是会有很大不同的，但这都是喷漆师傅的事情了。我们只需要发现问题就可以了。
二、必须重新喷漆的情况
1、皱缩
面漆表面出现皱纹或收缩变形，需重新喷漆。
2、走丝
银粉反光不均匀，出现明暗相间的条纹，需重新喷漆。
3、鱼眼
面漆上出现圆形小坑，有时呈分散状，有时呈聚集状，需重新喷漆。
4、酸蚀
外观出现粗糙斑痕，斑痕边缘因为酸蚀陷进漆膜内，有时漆膜颜色发生变化并使漆面凹凸不平。重新喷漆。
5、针孔
也称为凹坑，即出现在漆膜上的密集小孔。重新喷漆。
6、漆面下陷
修补的区域下陷，面漆表面形成“湖泊”形状的外观。重新喷漆。
7、起泡
漆层表面出现不规则的起泡情况。重新喷漆。
总结：
喷漆质量很大程度上靠的是喷漆师傅的手艺，鉴于各家维修店、各个喷漆师傅喷漆水平的参差不齐，这样的问题更应该注意。虽然知道想要喷漆效果跟原车一模一样可能有点苛刻，但最起码的不要出现问题，所以在接车的时候一定要仔细检查，有问题及时反馈，及时要求返修。
冬季停车麻烦多，注意这几个问题又省时间又省钱！
冬季会因为天气的原因，在行车上会出现很多麻烦，早上得起个早去热车，碰上下雪天还得去除雪，不过不用担心，学会这几招，能让你冬天多睡几分钟！
巧用布来除霜、除雪冬天天气寒冷，如果您的车停在露天停车场，就要比平时早起很长时间去热车，还要留出除掉前挡风玻璃上冰霜的时间，赶上雪天，还要更早的去清扫掉玻璃上的雪，但如果您停车后顺手在前挡风玻璃上盖一块布，第二天早上就能省掉这些步骤！
布能起到一个隔绝、保温作用，有效的防止了冰霜结在前挡风玻璃上， 如果头天晚上下雪，第二天把布拿下来抖掉雪即可，能省很多的热车时间。
熄火后等一等缩短第二天除冰时间，还有一个就是不让他形成霜，冰的形成原因往往因为车内外温度差过大，熄火后将车窗打开等一等，等车内的温度降下来再关上窗户走人，可以有效减少早晨开车时车窗及前挡风结冰。
停车不停滑湿路面上冬天温度低，容易结冰，不要停在有水的地方，容易形成积水的路面也尽量躲开，一个是在防止经过一晚上把车轮冻上，再一个就是行车时路面打滑不安全，如果停在坡路上，两车轮后边放块砖头，以防溜车。
我们来聊聊：冬天行车需要注意的比较多，早上谁不想在暖暖的被窝里多睡一会儿呢，只要我们平时注意这些小细节就能省很多时间。
你的车要冻死了！冬天开车不注意这几个问题，分分钟抛锚给你看！
天气越来越冷了，我们在妈妈的叮嘱下套上了秋衣秋裤，而此时的爱车正暴露在寒风中瑟瑟发抖。有一些车主对车辆状况不太了解，养护不够，经常会在冬季遇到各种汽车故障。其实，多注意这几个问题，就能省不少的麻烦！
冬季热车
除非赶时间，大部分车都有冬季热车的习惯。但热车究竟需要多久？
一部分人会觉得热车时间长点比较好。其实这种说法不完全正确，因为长时间热车，可能会产生大量积碳，而且油耗也跟着飙升。
一般来说，热车2分钟以内，或者让水温达到40℃左右就可以。如果没有水温表，打开暖风感受下空调温度，有热风也说明水温和油温基本正常。
起步上路后要在一段时间内（10分钟以内）缓给油，避免急加速，如果是手动挡，让发动机转速尽量维持在2000左右。因为凉车机油比较粘稠，润滑性很差，如果猛踩油的话，相当于曲轴和活塞被生拉硬拽，对发动机很不利。
当然，车况不佳的车在冬季启动比较困难，这主要是因气门积碳或电瓶工作不良造成的。如果车打不着，可以多试几次，每次打火时间不要超过5秒。如果尝试几次仍未果，要稍停一会再尝试，以免伤到电瓶。多次未成功的话，就要联系就近的修理厂或4S店了。
保证良好的视线
冬天昼夜时差大，早晨7点钟可能还伸手不见五指，再赶上清早雾气朦胧，导致行车视线很差。对于这种天气，车友在打开大灯后，必要的话时也要开启雾灯。
而光照充足时也有安全隐患，比如冬季光线折射角大，照在路面会有很严重的反光现象。面对这种无法避免的现象，我们最好的办法就是带上墨镜。所以，冬季同样有必要在车上放个墨镜。
小心路面“地穿甲”
在寒冷的冬季，如果雾气很大，再赶上低温天气的话，路面很容易结冰霜，这也就是我们常说的“地穿甲”。不少新手对这种现象不以为然，但这种湿滑的路面非常致命，它会降低刹车效果，严重的话会方向失控。所以，行车时要小心慢行，避免猛打方向盘，刹车要尽量早踩、轻踩。
去除车内玻璃雾气
大部分车友都遇到过玻璃起雾的现象，解决的办法也是五花八门，有的车主摇下车玻璃，有的车主干脆直接用抹布擦。但这两种办法都不太妥当，因为升降玻璃只会除掉两侧雾气，前风挡用抹布擦的话，会有很严重的印迹，而且行车中很不安全。
究竟有没有行之有效的办法呢？在给出答案之前，我们先来了解玻璃为什么起雾，其实造成这种现象因为车内外温差大，而且空气潮湿造成的，所以只要让车内外湿度相同就可以了。
除雾的办法很简单，只要打开空调，调成外循环模式（如果不开启外循环，雾气反而会加重），将出风口调成除雾模式就可以了。
需要提醒您的是，入冬之前最好更换空调滤芯，必要时更需清理空调管道。因为空调滤芯太脏或者长期开内循环的话，吹出的风会有霉味和“土”味，而且携带大量病菌，影响我们的呼吸道健康。
空调滤芯一般位于储物箱后面更换空调滤芯的方法也很简单，拆下副驾储物箱就可以更换了。如果您对自己的手艺不太信任，去4S店更换也非常省事，5分钟就可以搞定，价格一般是几十块钱。
冬季专用玻璃水很重要
冬季除玻璃水的选择也很重要，在选择时首先确定玻璃水是否具备良好的清洗和防冻性能。防冻性能作为选择的基准，应该选择冰点低于当地最低温度10 以下的玻璃水。不然可能会造成玻璃水被冻住、喷水壶水泵故障等问题。
另外，由于北方气候的特性，车主在驾车中视线很容易受到光的折射以及雾气（我们前面已经提到了）、静电的影响。所以，在购买玻璃水时，可以尽可能选择具备快速融雪融冰和防眩光、防雾气、防静电功效的产品。
如果玻璃很脏，而且加装的又不是冬季玻璃水，建议您不要盲目用矿泉水或清水冲刷玻璃。因为低温下，倒在挡风玻璃上的水瞬间结冰，玻璃刷不干净不说还让挡风玻璃结了冰。
冬天开空调有技巧
在空调问题上人们通常的做法都是：打开空调，将风向对准人的身体，再将风量调到最大，接着把空气循环设置定为内循环。这样做看似合情合理，但它却存在一些平时不会引起注意的问题。
首先，前风挡玻璃出现雾化和车内温度提升速度减慢。玻璃雾化的现象比较容易理解，这个在前面已经做了介绍。空调刚打开时，可能会有霉味，建议您适当的打开车窗通通风。此外，出风口尽量不要对准身体直吹，冬天从脚下吹不会很燥热，而且温度提升很快（热气流向上升的原理）。风量不要直接调到最高档，从低到高逐步调节。
开车着装不要太过臃肿
尤其在北方地区，在赶上爱车停在露天停车场，这让不少车友每天坐进“小冰窖”都成考验意志的事。所以，不少人都喜欢把自己裹的严严实实，尤其是女性车友。
加衣虽然可以免受皮肉之苦，但却存在着很大的安全隐患，加大了发生事故的几率。因为穿衣太多会使座椅包裹性会变差，驾车动作的灵敏度下降。索性一些人嫌穿的太多，干脆就不系安全带了。
所以，建议您在车内温度适当的时候，可以停车脱掉厚衣服，这样不仅降低了安全隐患，而且降低因车内外温差太大，让您感冒生病的情况发生。
在下雪之前立起雨刷器
如果听说第二天有雪，那您前一天停车时最好立起雨刷器。其实这主要是避免雪量过大把雨刷器压坏，或者雪水把雨刷器冻在了风挡玻璃上，如果车主不在意打开雨刷器，有可能会把电机烧坏。如果您身处有雪地区的话，可可以试试这个办法。
尽管并不是所有地区都会有严寒天气，但冬季驾车的确要比其他季节要更注意，尤其是一些小的使用习惯上，对我们的行车有很大帮助，而且可以保护我们爱车。
实习期过了要换驾照？这几个问题90%的学员都不清楚！
学员通过驾考，拿到驾照后，会经历一段“实习期”。在实习期内，有不少事项需要注意。关于C类驾照的实习期的问题，在此为学员做一个解答。
实习期的时间有多长？
解答：实习期为期12个月，从驾照发放日开始算起（驾照上会有注明）。
举个例子：你的驾照发放日是2019年5月1号，那么到2020年5月1号之前，都属于实习期。
实习期过了，需要更换驾照吗？
解答：不需要的。不管是实习期内，还是实习期后，用的驾照都是一样的，不需要更换。
另外需要注意的是，驾照是有使用期限的。驾照最开始的有效期是6年（从实习期开始算起）。如果6年内，每个计分周期扣分均未满12分，可换发有效期10年的驾照。如这10年内每个计分周期也未扣满12分，则换发长期有效的驾照。
若要更换驾照，应于驾照有效期满前90日内，向驾照核发地的车辆管理所申请换证。
实习期扣分超过6分，会延长实习期吗？
解答：C类驾照不存在延长实习期的规定。只有当扣分数，达到或超过12分时，驾照会被注销。想要重新获得驾照，需要重新报名。
实习期内可以开车上高速吗？
解答：可以，但必须找一个3年驾龄以上的人陪同，否则将面临罚款，但不会扣分。
C1过了实习期，刚考D类驾照，C1还算实习期吗？
解答：不算，已经过实习期了。
拿证后3年没开过车，算过了实习期吗？
解答：算的。实习期只跟时间有关，与你是否开过车没有关系。
99%的教练，想不明白的3个问题
一问：为啥年年招生难，而且一年比一年难？
答：外因—市场行情（不做讨论）；内因—资源利用不到位（重点研究）。
招生需解决两大问题：①宣传推广；②口碑建立。没有好的宣传，酒香也怕巷子深；没有好的口碑，宣传再好也会毁了招牌；做好口碑的基础上做好宣传推广，那就是如虎添翼，招生根本不是事儿~
怎样做好宣传呢？资源利用很重要。互联网就是一个廉价且资源储量巨大的宣传平台。这里向大家推荐一种简单有效的互联网宣传推广方式——制作教练“微名片”，可在朋友圈和好友之间传播，既快捷方便，又廉价低耗，还能起到很好的传播效果，是招生宣传的必备利器。
依靠口口相传，让老学员带来新学员，是一条促进生源增长的良性循环，由此可见建立良好的口碑至关重要，而保持好老学员是建立良好口碑的关键一环。加强和老学员的联系，多和老学员交流，在授课过程中，认真耐心，在课后关心学员状态，做到这些，就能稳稳抓住新老学员的心，口碑也自然建立起来。
二问：为啥平时学的好好的，考试就是考不过？答：缺少一种有效的检查机制。
平时学的好好的，考试就是不能一次性通过，这种现象在理论考试时最普遍。理论考试前，教练总会对学员千提醒万嘱咐，一定要多做模拟考试题，学员也都表示做了很多，次次95分以上，可是上了考场，总有几个过不了的，主要还是缺少一种有效的检查机制，教练无法得知学员的真实模拟练习情况，上考场一检验，就一个个原形毕露了。
由此可见，教练掌握到学员的真实考试情况，对提高理论考试通过率来说，是至关重要的。这里向大家推荐一款可以实时同步学员模拟考试成绩的软件“超级教练”，学员在驾校一点通的测试情况，教练员在“超级教练”一目了然，从而掌握学员真实测试成绩，有效提高理论科目考试通过率。
三问：我这么和蔼亲切的人，为啥学员老说我端架子、有距离？答：缺少沟通。
也许你在教学过程中把重心放在了教学，而忽略了和学员的沟通，给学员造成误解。但这些并不是无法补救的，课上的您严肃认真，那就不要错过课下施展您个人魅力的机会。
节假日，给新老学员群发祝福短信；天气转凉，给新老学员群发温馨提醒；遇到搞笑段子，也不妨群发一下，展现您的幽默风趣；有不好意思当面给学员讲的话，那就把它编到信息里，委婉告知学员你的想法……总之，群发是个宝，有了它沟通就畅了，距离也没了~
考完驾照 你会选择复训吗？
汽车复训中心引发市民关注
在驾校花几千元考取驾照，还要再另外花费几百甚至一两千元接受复训?作为驾驶新手，你会不会挑选?近日，江门市区显现汽车复训中心，引起驾驶员和正在考取驾照的市民关注。
既然已经花费几千元考了驾照，为什么还要接受复训才能上路开车?是驾校学习的内容不符合实际需求，还是驾校有意而为?如何才能防止这种在驾校花几千元考取驾照，还要再另外花费几百甚至一两千元接受复训才能上路的事情发生?
中心主要针对新手
近日，江门市区显现的首家汽车复训中心，受到市民关注。记者在该汽车复训中心了解到，中心主假如针对新手或长时间没有开车上路的驾驶员，提供全方位路面实操安全驾驶技术培训。培训内容包括高峰时期繁忙路段练习，弯道、窄道会车体会，坡道塞车处理，夜间驾驶要诀，停车场入库技巧，通过市场、窄巷的实地练习等。
记者了解到，复训中心收费以小时运算，自带车100元/小时，中心提供车辆，则手动波105元/小时，自动波138元/小时。“一样情形停，要学习10个小时左右。”这位负责人称。
市民认为复训费用太贵
“你愿不同意花几百甚至上千元请人教你?”面对记者的提问，有的驾驶员表示同意，有的驾驶员则觉得有点委屈。
“我会考虑请人教，毕竟人家技术熟练，指导一停，自己也能掌握一些技巧，”刚考了驾照的区小姐表示，“不过，按中心说的那个费用，也太贵了点。”
“就看你能不能碰到负责任的教练，”刚刚考完驾照的高女士说，“教我的那个教练，我认为一点责任心都没有，像上次考九选三，考试前10天，他才通知我去学车，总共学了5天，天天学不到两个小时，只能掌握一些技巧应对考试，一上路还真心里没底;听我朋友讲，他去学车，教练很认真，连一些日常开车中的细节都教他，他拿到驾照几天就敢开车到闹市区转了。像我这样，花几千元考驾照，再花钱去复训，钱花的不值啊。”
驾校合格率网上可查
对于显现一些新手驾驶员需要在实际道路复训后才敢上路的情形。交警部门相关人士表示，原先的驾校学习培训内容有些确实与实际道路操作不一致，依据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》、《关于修改〈机动车登记规定〉的决策》新规定，对驾校的培训内容将有所调整。
“这些调整，将会使驾校的培训内容更切合实际道路的操作，那种新手驾驶员不敢上路的情形会有所减少。”这位人士表示，“比如说在今后的驾驶员培训中，将增设隧道、悬崖、雨(雾)天、湿滑路、连续急弯山区路等模拟考试场景。”
此外，据了解，江门市车管所对全市各驾校考试合格率进行排名，公布前10名，奖励前5名。想学车的市民，可在网上了解江门地区27家驾校的合格率、排名情形、考试配额分配情形、等候人数等，参考并挑选合适的驾校。
