调整座椅，看似简单，却是科二科三最重要的基础准备工作之一。好比盖房子，如果地基打得不牢，房子建的再好也得塌。而调整座椅，就是那个科二科三的“地基”。
为什么每次练车都要调座椅？
很多学员经常会问：为什么我都按照教练标的点位操作，可还是失误了呢？其实，很有可能就是因为没有调好座椅，导致看点失准的。
所以，上车后不要因为懒，就直接沿用上一个驾驶人的座椅位置，这样看点大概率是不准确的。
座椅应该怎么调？
1、座椅调整
关于座椅，大家可以参考以下几个调整标准：
① 双手自然前伸，手腕可以自然地搭在方向盘上沿；
②高度上，头顶距离车顶差不多还有一拳头的距离；
③左脚试踩离合时，动作顺畅。将离合踩到底时，膝盖仍保有一定的弯曲。
2、靠背调整
靠背的角度，不要过于前倾，也不要过于后仰。差不多100-110度为佳。这样既有利于控制车辆，体感也较为舒适。
3、坐姿调整
①腰、背、臀部紧贴在座椅和靠背上；
②后脑勺不要靠在头枕上，要保留一个巴掌厚度的距离；
③身体坐正，不要左歪右靠。看点时头部保持自然姿势即可，不要可以探头、歪头。
注意事项
1、关于座椅调整，每个教练教的方法略有差异，以上方法仅供参考。如有出入，请以各自教练所教为准；
2、每次训练、考试都要遵照统一的方法，完成座椅调整。
延伸阅读
提醒即将考试的学员：科目三这样练车=浪费时间+挂科！
学车速度慢，考试总挂科。其他学员都早早拿证了，你还在准备补考。发生这种情况，很多学员就会认为是自己练的少了，但如果你只练不思考，练车方式低效，练的再久也拿不到驾照！
方法要用对
现在网络发达了，学员接触到很多“真假难辨”的信息。他们在网上会学到很多开车技巧，如果教练教的一旦和他们看到的不一样， 就会开始怀疑教练。
其实，网上写技巧的人，不一定开过车。而教练教给你的，一定是经过实际检验的。要信任自己的教练，踏踏实实的跟他学才能有所收获。
考试不着急
很多学员来驾校都着急走个过场，刚练没几天就催着问教练能不能去考试了。要是教练没安排你练车，你就满肚子怨言。
要知道，开车基本功都是一点一点练出来的。在你基础还没打牢前，去考试就是浪费时间浪费钱。
练车不依赖
教练不坐在副驾驶上，学员心里发慌是很正常的。但是教练是不能替你去考试的，教练也不能在今后一直坐在副驾驶上帮你指导。
我们既要好好跟教练学开车技术，也要去思考每一步的操作原理。尤其是女司机，开车并不是一件复杂的事，独立解决问题，你才能成为独当一面的司机。
轻易不放弃
人都是有惰性的，练车久了就会觉得烦，不想去驾校。
开车讲究车感，学过车的人都知道，要是隔了一段时间不开车，车感就会生疏很多。你要是想坚持把一件事情做好，就不要轻易中途放弃。
细节不疏忽
练车既要有全局观，也不能忽视细节操作。平时马路上很多交通事故都是因为忘记打转向灯、忘记拉手刹、忘看后视镜这种小细节造成的。
其实人人都能开车，但并不是人人都是合格的司机。养成良好的开车习惯，重视细节问题，不仅为了通过考试，也是为了你一辈子的生命安全。
暑期学车丨关于驾校考试这几件事，浪费时间浪费钱......
学车最让人心寒的不是被教练骂，而是我明明已经这么努力了，怎么还是学不好。尤其是遇到这样的学员，教练看到了你的努力，但事实上，你只是在浪费时间……
1.无时无刻不在练车≠ 有效
学车的过程就好比玩游戏，是一个循序渐进的过程，从科目一到科目四，没有哪一项不是不花心思就能学会的。
但不代表一整天都在练车就有用，反而可能让你整个人都有倦怠心理。高效的学车要好过机械的操作，每天结束后一定要反思自己的操作，有没有问题，有不解的地方一定要问。
2.按部就班的练车≠适合
练车死记硬背，教练说什么就是什么，也不结合自己的实际情况，教练不是你，你的视线和他的还是有区别的，要消化理解，学会找到适合自己的点位。
别小看这一点点误差，在科目二中可能就是倒库不入。
3.不懂脑子的练车=没有思考
练车大忌——不动脑子，因为教练在身边，所以什么都问教练，下一步怎么做，刹车还是离合，都不经过自己的思考。连加速换挡这种都要教练提醒。
要知道，考试和毕业后，教练都不能在旁帮你。依赖只会让人产生惰性，开车就像提线木偶，毫无大脑。
4.考试不重视=挂科
还有的学员不重视考试，明天考试，今天才开始刷科目一的题，以为自己都会了，但一到考试十有八九就挂了。
与其有时间抱着手机看电视，不如花点时间做做题，不要等考完试再懊悔。
科三这样练车=浪费时间+挂科，尤其是准备考试的学员！这个提醒太及时了
学车速度慢，考试总挂科。其他学员都早早拿证了，你还在准备补考。小编提醒，发生这种情况，很多学员就会认为是自己练的少了，但如果你只练不思考，练车方式低效，练的再久也拿不到驾照！
方法要用对
现在网络发达了，学员接触到很多“真假难辨”的信息。他们在网上会学到很多开车技巧，如果教练教的一旦和他们看到的不一样， 就会开始怀疑教练。
其实，网上写技巧的人，不一定开过车。而教练教给你的，一定是经过实际检验的。要信任自己的教练，踏踏实实的跟他学才能有所收获。
考试不着急
很多学员来驾校都着急走个过场，刚练没几天就催着问教练能不能去考试了。要是教练没安排你练车，你就满肚子怨言。
要知道，开车基本功都是一点一点练出来的。在你基础还没打牢前，去考试就是浪费时间浪费钱。
练车不依赖
教练不坐在副驾驶上，学员心里发慌是很正常的。但是教练是不能替你去考试的，教练也不能在今后一直坐在副驾驶上帮你指导。
我们既要好好跟教练学开车技术，也要去思考每一步的操作原理。尤其是女司机，开车并不是一件复杂的事，独立解决问题，你才能成为独当一面的司机。
轻易不放弃
人都是有惰性的，练车久了就会觉得烦，不想去驾校。
开车讲究车感，学过车的人都知道，要是隔了一段时间不开车，车感就会生疏很多。你要是想坚持把一件事情做好，就不要轻易中途放弃。
细节不疏忽
练车既要有全局观，也不能忽视细节操作。平时马路上很多交通事故都是因为忘记打转向灯、忘记拉手刹、忘看后视镜这种小细节造成的。
其实人人都能开车，但并不是人人都是合格的司机。养成良好的开车习惯，重视细节问题，不仅为了通过考试，也是为了你一辈子的生命安全。
2020春节高速免费时间公布，提前上高速不再免费！
2020年春节高速免费时间，1月24日（除夕）0时—1月30日（初六）24时，共7天。
免费对象
7座以下（含7座）小型客车，以及可以上高速的摩托车
这里注意一下：8、9座车春节上高速要交过路费
虽然 8、9座车已经跟7座以下的车一样，被划为一类车，但节假日高速免费对象并不包括8、9座车。所以，8、9座车春节上高速还是得交过路费。
分段收费，提前上高速可能要交费
高速未实行“分段收费”之前，免费通行时间以车辆驶离高速出口时间为准，所以车主可以提前上高速，只要在免费时段下高速就可以了；
但实行“分段收费”之后，若车主提前上高速，即使在免费时间下高速，还是可能要缴纳部分通行费。即使走人工通道也是如此，因为目前人工通道取的是CPC卡，此卡会记录每一段路程并实行分段收费。
网上流传的“拔卡逃费”是否为真？
即便将卡片拔掉，系统仍然会检测车辆的轨迹。在下高速的时候，会扣除两地之间最短的过路费。但在此基础上，会查询车牌进行核对，会将逃掉的费用一并扣除。一旦查到刻意拔卡逃费的，还有可能面临其他处罚。
从哪里上，就从哪里下
如果你上高速走的ETC车道，下高速也尽量选择ETC车道；走的人工通道，下高速也走人工通道，这样可以避免造成不必要的麻烦，如上高速使用ETC下高速走的是人工车道，可能在下一次上高速的时候被拦截。
五一过后科二科三这样考，缩短拿证时间
五一过后，科二科三考试规则发生了一些变化，掌握这些学车姿势，缩短拿证时间。
科目二
主要变化
1、倒车入库、侧方停车、直角转曲中途停车，不合格→每次扣5分;
2、倒车入库要求210s内完成，侧方停车要求90s内完成，超时完成不合格;
3、坡道定点停车要求拉手刹，否则扣10分;细化坡道定点停车距右侧边线距离扣分项，超过50cm不合格，30-50cm之间扣10分;
4、曲线行驶要求挂2档以上，否则扣5分。
考试技巧
1、车速放慢，打方向的速度要快，不错过考试点位，也不会超出限定时间;
2、考前驾驶基础要扎实，打方向不揉盘，学会预判点位，这样不轻易压线;
3、曲线行驶要求2档以上行驶，便学员需要学习踩油门操作车速，建议直接用2档，操作速度在10-20km/h之间，看点方法一样;
4、坡道名目追线可以看点，看点不准的投机一点，就寻坡道路面上的车辙印;
5、打转向灯的地方要记牢，坡道停车拉手刹，起步松手刹，一步都不能错。
科目三
主要变化
1、起步、变更车道、靠边停车、超车均要回头观看，否则不合格;
2、转向前不使用转向灯或错误使用转向灯，转向灯亮少于3秒便转向，扣10分→不合格;
3、不主动避让优前通行的车辆、行人、非机动车，不合格;
4、靠边停车距马路边缘50cm以上，不合格;30-50cm之间，扣10分。
考试技巧
1、需要观看的情形停，全可能都多做一个回头观看的动作，防止遗漏;
2、只要转向必打转向灯，上抬是右转向灯，停压是左转向灯，不能记错，可以在心中默数5停，保证转向灯亮3秒以上再转向;
3、考试过程中，有条件的情形停对于打算超车的车辆、路口优前通行的车辆、非机动车和行人都要主动避让;
4、全程服从考试指令进行操作，同时观看路边标志拿前做准备;
5、建议不要同时进行几项操作，比如直线行驶时全可能不要换挡，防止单手带跑方向盘。
科目二考试座椅该怎么调
在科目二考试中，很少学员回去特别注意座椅的重要性，尽管教练多次强调，但是还是有很多学员因为座椅没调好而挂掉考试，下面总结了考官对科目二考试座椅的调节的意见，希望能给大家带来帮助!
根据考官的介绍，考生考试时的座位对于提高驾考科目二考试技巧和及格率起到了至关重要的作用。个子矮的学员往往因为座位低了导致考试及格率偏低，而个子高的考生往往因为座位高了操作不便导致及格率也偏低。
该考官还介绍，有的驾校教练在教学的时候只是很随意的跟学员说，要是遇到考试车的座位较低，你们可以带两本书垫一下，但是其实这样做远远不够。提高驾考科目二考试技巧和考试通过率，学员驾驶座位在平时训练中就应该进行精确测量，否则初略的垫上几本书，很可能会产生相反作用。很多驾校教练觉得没有必要做到这么精确，但这往往起着关键的作用，这位考官认为若想提高及格率，这是非常有必要的。
“因为我们知道，现在的汽车培训其实都在走捷径，很多学员都是通过记点来应付考试的。”随后考官以半坡起步为例，为笔者举了一个例子，“半坡起步这块需要用到两点(车头能否停在白线内前后不超过50厘米，是看左边车窗台这条线与半坡地上那条白线之间相切点到车窗台这条线顶部的距离)。学生座位偏高的话，学员肯定就停得太高，相反位置偏低，肯定就停得偏低。位置靠前，学员肯定就停得太高，位置靠后，学员肯定就停得太低。”
以上是这位科目二考场的考官总结的一些对考生座位调整的一些经验，希望各位驾校教练和学员多关注如何能够提高科目二考试及格率。
该考官对于科目二考试调整座位的一些建议：
第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90。
第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。
第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。
对于科目二考试座椅调整的重要性就不说了，主要是座椅调整的一些建议，是这位考官经过多年的经验总结出来的，希望对各位考生有所帮助。
下雪天驾校还能不能练车 会影响科二科三考试吗？
冬天下雪还能练车吗？对于刚学车的小伙伴们来说，没有什么能够阻挡他们学车的热情。面对下雪天，驾校还能练车吗？下面，我们来看看下雪天究竟能不能练车的详细说明。
下雪能练车吗？
不可以。第一，路滑。第二，看不清或者看不到标线。
小伙伴们不要伤心，不是不让你们练车，是因为你们的技术还没练到家缺少应变能力，一旦发生意外后果很严重。
下雪可以考科目二吗？
雨雪天科目二能不能考试，要看下雪的情况。如果下小雪没什么影响，是可以考科目二的，如果下大雪积雪加深，是不能考试的，待冰雪溶解方可正常考试。
由于科目二考试的内容倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶中都会涉及到道路边缘线，下雪天雪会覆盖在道路边缘线上面导致不能正常考试。
下雪能考科目三吗？
除非大雪封路，不然照考不误。
具体看下的雪是否影响了正常考试。一般情况下，路面不结冰的话是可以考的；如果雪覆盖了标线，那就无法考试。
目前来说没听说过因为下雪取消的。因为一般考场会有清理的措施。而如果雪很大，也说不准是会取消的，建议你联系教练问问看。
提示：所以说，下雪练车的阻碍就是看雪下得大还是小，小伙伴们不用担心，这些都可以在后面的时间弥补回来的！
