佛山的“准司机”留意！4月1日起，参加驾考需提交培训学时信息！否则不得预约考试！
3月15日，佛山驾培机构教练车开始启用具备人脸识别功能的计时智能终端。
4月1日起，全面启动省级驾驶培训监管服务平台与交通安全综合服务管理平台（以下分别简称“培训监管平台”、“交警服务平台”， 合并简称“两个平台”）联网对接，实施驾驶培训与考试全链条联合监管！
学员未提交相关信息在培训监管平台，不得预约考试！
据悉，该地已从本月15日开始启用“人脸计时”系统，并将从下个月全面启动“培训监管平台”和“交警服务平台”的联网对接。
此次改革，将对驾校及学员产生哪些影响？
对驾校来说：
告别价格战
近几年来，学车人数增长停滞，而驾校数量却不断增加。在僧多粥少的局面下，各驾校为了争夺生源打起了价格战。
而改革后，各驾校将统一收费标准，不得随意抬升或压低报名价格。
学时难作假
过去，虽然很多地区也有“学时打卡”的规定，但驾校在执行时基本是偷工减料，甚至为学员全程“代刷学时”。
未来，在“人脸计时”系统上线、“培训监管平台”和“交警服务平台”的联网对接后，学员培训的全程都将受到严格监控，“学时作假”的情况将再难出现。
对学员来说：
学车更规范
过去学员在部分驾校学车时，面临着学时不足、收费不透明等问题。
在监管系统更加完善后，驾校的培训学时和收费标准都将受到统一规范，并通过“标准化合同文本”，明确规范学员和驾培机构双方的权利义务，能有效维护学员合法权益。
考试申请变难
过去，只要学员自己认为准备充分了，就可以申请科一到科四考试的报名。
改革后，如果学员在驾校培训的学时不足或不合规，将无法预约各科目的考试。这就意味着，学员们的考试周期将普遍被拉长，考试申请将比以前更加困难。
补充：（C1或C2照规定科目一培训课时为12课时、科目二为16课时、科目三道路驾驶培训里程不少于300公里且24课时、安全文明驾驶为10课时，每个学时为60分钟，有效学时不得低于45分钟。）
省内异地可学车
过去，如果有学员学车学一半，临时有事去了外地，便不得不暂停学车进度。改革后，学员的信息将全省通用，只要学员没有出省，就能就地选择驾校和科目进行培训学习，十分方便。
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驾校学车启用计时系统 时间不够不能约考
私设分校、非法挂靠、重收费轻质量……驾考乱象丛生，驾校市场不够规范一直为大家所诟病。为了整治驾考市场，规范驾校经营行为，3月1日起，洛阳市驾驶员培训市场开始全面启用计算机计时系统。今后，学车时学员需打卡并指纹确认身份，学车时间不够将不能约考。
据了解，目前计算机计时管理系统的设备已经全部下发给所有驾校，学员学习前，需先打卡并指纹确认，信息核对无误后系统开始计时，将信息传至“洛阳市机动车驾驶员培训管理系统”。
学车时间将被记录统计，达不到规定学时，系统将自动控制相关部门不予以签审。
各驾校老学员的详细信息，已被要求在3月1日前上报，并录入“洛阳市机动车驾驶培训服务管理平台”系统建立电子档案。之后建档的学员，将一律视为新学员，按照新规约考，老学员仍旧按照老办法约考。
为了防止驾校私设分校，将装有计时系统的车辆挪用，该信息系统还加装了GPS定位系统。洛阳市道路运输管理局已要求驾校上报场地准确信息，并对该驾校所处位置圈定，在电子地图上设置了电子围栏，计算机计时管理系统只有在电子围栏内才会起作用。
从下月起全面启用驾驶培训记录识别系统
学员培训记录存在作假？记者从杭州市机动车服务管理局获悉，从下月起，杭州全面启用驾驶培训记录识别系统。
目前驾培市场出现少量“三联单”造假行为，严重损害学驾人员的合法权益，影响了杭州驾培市场健康发展。杭州市机动车服务管理局对全市所有学驾人员的培训记录“三联单”增加了二维码识别，有效解决了“三联单”的防伪识别问题。
昨日，杭州市机动车服务管理局分管领导及相关部门负责人会同市车管所考试科等相关单位负责人就“三联单”真伪识别系统的启动及对假“三联单”的打击进行了座谈。会议决定自2012年3月1日起，在杭州市全面启用“三联单真伪识别系统”。
座谈会上，市车管局就目前考试时存在的培训记录单造假现象进行了介绍，同时对培训记录单真伪识别系统的开发和应用做了说明：去年8月车管局与杭州**有限公司联系，要求其协助开发培训记录单真伪识别系统。经过讨论，确定利用先进的二维码防伪技术，对培训记录单上学员学考前的驾培信息进行加密并在培训记录单上打印二维码，市车管所考试科利用二维码扫描设备，在考试现场对培训记录单进行解密、甄别，以确认培训记录单的真伪。目前此项防伪系统已经开发、测试完毕，车管局驾培处对用于打印“三联单”的设备也进行了更新、升级、测试，按现阶段的进展情况和成果，已经具备了对“三联单”进行真伪识别的各种技术能力。
杭州市车管所考试科就考试终端使用的扫描设备“PDA”手持机的试用情况做了介绍，经过一个月的试用，该手持机具有查询、操作方便、灵敏度高、识别准确、稳定性强等特点，有效解决了他们对培训记录单真伪辨别的困难，并表示在以后的工作中会积极与市机动车服务管理局配合，齐抓共管，加大对假“三联单”的查处力度。
座谈会上，车管局表示会继续保持对各种损害学驾人员合法权益及危害杭州驾培市场健康发展的不法行为保持高压态势，发现一起，查处一起，决不手软。
驾考“学时对接”悄然开始，5月后学时不够难预约
学时对接是2016年10月1日发布的新《大纲》实施后，运管处和公安部门联合推进的一项驾培工作。即学员在驾校报名后所有学时将由行业管理部门推送给驾管所，以后学时不满将无法在自主预约平台上约考。
为什么要学时对接？
最直接的原因就是限制马路杀手！
原先学时管理不严格的时候，容易出现学员预约成功后扎堆训练，训练质量无法保证的情况；
更有一些学员预约成功后，不参加驾校培训，私下找教练陪练，事后找驾校退费，扰乱驾培市场秩序。
所以，为了维护市场秩序，严格扮演好合格驾驶员输出的“把关人”，学时对接势在必行。
学时对接后的直接优势
1、学时监控将严格由车管所把关，驾培行业恶性竞争、黑驾培坑蒙拐骗、学员约考难等诸多乱象将得到改善。
2、培训系统和考试系统联网对接之后，学时造假现象将被有效遏制，从而保证每一位准驾驶员的培训学时，争取培养最合格的驾驶人。
3、学时对接后，只有学满学时、有能力的学员才能预约考试，将一些只想快速拿驾照却没有接受足够训练的学员挡在考试预约的大门外，从而提高学员拿证效率。
学时对接后对学员的影响
1、目前，合肥、南京、杭州等各大城市已经开展学时对接工作，最快5月，个别城市将初步完成学时对接管理工作。
学时刷不够，还想参加考试，教练也帮不了你了！
2、学时对接的完成，是新大纲学时要求的严格执行的第一步，学时被严格规范，驾校管理成本必然提升，不再是之前的空穴来风，现在学费跟着学时上涨已经是必然趋势了。
驾考新规10月1日实施 学时不够难约考
摘要： 日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行。
【9月9日消息，日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行】
在即将要实施的驾考新规中，变化最大的就是“学时”。一句话概括就是学时不够不能约考!业内人士分析：学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化，透明化，细节化。
增加考试内容和项目的，就需要相应的增加学时。原科二和科三如果考试不合格，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时，意味着学员的培训成本增加，如果不增加，首先违背教学大纲，并且延长培训周期。
除此之外，今后不再会是科一考完考科二，科二考完学科三的以此类推培训模式。倡导和鼓励科二科三一块培训，一块约考。
新规发布后，学车考驾照将会越来越“自主”，驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。但从另一方面讲，今后的学车考驾照会越来越贵，越来越难，也有可能是越来越慢。
