有些司机朋友听过这样一句话“超车头，会车尾”，是说在超越同向行驶的车时，要注意它的前面，而与对面来车会车时，则要注意对方的后面。还有“超车看左，会车看右”，那为什么要这么做呢？
>>>>超车看车头，会车看车尾
这句话的意思是指在超越同向行驶的车辆时，一定要注意它的前面，因为被超越的车辆会跟我们形成一个视线阻碍，从我们这个角度看过去就是在车头的前方形成了一个盲区。
解决办法是可以尽可能离被超车辆的左侧远一些，减少视线盲区；而与对面车辆会车时，要注意对方车辆的后面，因为会车时也会跟对向来车的车尾形成一个视线盲区，尤其是在路中间没有隔离带的道路上会车更加要注意。
>>>>超车看左、会车看右
除了这些之外同时还要注意超车看左、会车看右。因为我国大陆地区是靠右行车，左边驾驶舱驾驶，这样的话对右侧的车辆相对来说视线就没那么好。
在会车时尽量靠左与来车留足会车横向距离，避免与来车发生剐蹭，尤其是在比较狭窄的弯道处会车，更加要注意。
不管是超车还是会车，对方车辆越大存在的危险就越多，所以在进行这种操作时，如果情况不对要放弃超车或会车，减速礼让行驶，等待安全之后再通过。
延伸阅读
一分钟秒懂 科目一交警手势含义图解
经常有网友向小编反映，在模拟考试中无法辨认交警的手势。的确，对于初次接触的人觉得这些手势都差不多，但是确实又是有差别的。
1.停止信号
请看下图，右手下放，左手抬高，千万不要混乱这个手势和“示意车辆靠边停车信号”(下面有讲)，这个手势可是最简单的了，记住“左高右平要叫停”
2.减速慢行信号
请看下图，右手斜出，左手侧平，这个很好记的，纵观所有的手势，没有左手是放下的，所以，可以理解说“左手下放要减速”
3.右转弯信号
很多人碰到这个时，多半会左右不分，到底是右还是左的转弯呢?这时候，就需要自己发挥下小聪明，巧记手势。
请看下图，“右转弯信号”，交警左手像“如来神掌”一样，很明显的表示停止不动，而右手在下，要指挥车辆过去。所以这图可以这么理解“右弯看右手”。同理，左转弯信号，就是“左弯看左手”，当然这个只要记住一种即可。推荐记右手的，因为有助于下面那个手势。在此就不贴左转弯信号图片了。
4.示意车辆靠边停车信号
请看下图，第一次看到这个手势，就把它和“右转弯信号”混了。看看图，还真有点像的吧。不过，这个手势的特殊，在于左手上抬了，右手还是在下面，指挥着。所以，为了不混淆他两，可以这么说“抬手靠停平手右转”，如果是单独记，那就是“左手抬起靠边停”
以上都是个人的总结经验，参考下还是可以的。毕竟这些手势的知识还是要靠自己多多理解，这样理论部分关于这些手势的内容就不担心了。
速看！科二科三中如何判断车身是否回正？一分钟教会你！
最近收到了许多学员的反馈，在驾校练车时，感觉车身是正的，结果教练一直在强调回正车身，都不知道是偏向那边了，根本无从下手回正方向。其实这个问题练习科二和科三的学员都会遇到，今天就跟着小编一起看看，都有哪些解决方法。
一、找到合适的点位
在科目二练习中，每个学员的身高、体型都有不同的差异，适合的点位也有所不同，学员在练习过程中可以查看教练找点的方法，与教练沟通，寻找最适合自己的点位，毕竟在倒车入库等项目入库前的排线准备时，如果点位没看好，车身就容易走不正。
二、学会使用后视镜
在科目二中，学员在使用后视镜时存在着“视觉差”，例如在入库之后调正车身时，后视镜中看车身与库边线已经平行，实际上却并未平行。学员在平常的练习中，需要时刻观察后视镜中的图像，当车身在镜中呈现“近宽远窄”的视觉效果时，车身就差不多已经回正。
三、找到参照物
在科目三的直线行驶中，车辆发生偏移的情况，大多是没有找到合适的参照物。学员可以通过查看前方车辆的尾部、车道线、栅栏、行道树等做为参照物，在直线行驶中，发现车身任意一处与参照物的距离发生改变，这时车辆就已经跑偏，需要通过微调方向盘，将车身回正。
四、学会调整坐姿、握好方向盘
学员在科二科三中，都需要将自身的坐姿摆正，操作时不歪斜，否者容易对车身是否回正产生错误判断。握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，在转动方向盘调整方向时，需要继续观察左右，微调回正。
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