绕车一周逆时针，方向千万别搞反。轮胎车门检查过，依次按下感应器，确认安全再上车。
上车准备不可少，首先座椅要调好。紧接靠背后视镜，安全带确认插紧。离合挡位试一试，基本车况心里知。
灯光模拟不抢答，语音听完再操作。近二远三很好记，5秒时限要注意。
起步操作有顺序，谨记口诀不忘记：一踩离合二挂挡，三打灯光四喇叭，五抬离合六观察，七松刹车八起步。
加减挡位要逐级，先将离合踩到底。挡位车速要匹配，目视前方不低头。
直线行驶车速稳，目光尽量看远处。双手轻握方向盘，发现偏离可微调。
变更车道先打灯，观察后方有无车。转向灯光超3秒，确认安全再打轮。
超车先要变车道，操作要领无差别。超车完成打右灯，驶回原道关右灯。
特殊路段无语音，交通标志须看清。人行横道与路口，学校路段公交站。提前减速区域内，动作明显能感应。
路口转弯先减速，开启对应转向灯。左转大弯右小弯，车正即回方向盘。
掉头先得减挡速，观察对向有无车。找准时机速掉头，车身一正就回轮。
靠边停车找时机，打灯减速再观察。确认安全往右靠，找准三十公分距。车身调正即停车，关灯空挡拉手刹。听到语音播报后，再去解开安全带。下车之前先观察，确认安全再开门。
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科目四考试需要注意的事项，考前必须再过一遍！
科目三考完之后感觉就已经放飞自我了，不把科目四放在眼里，小心在“阴沟里翻船”！小编再次提醒一下大家科目四必须注意的事项，不要掉以轻心，还是要好好收藏的哟~
科目四考前注意事项
1、 调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。
2、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了！
3、服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。有人指纹录不上不敢问，结果考官一生气直接让走人了。
4、坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符要查看是不是自己的座位，如果不是应该再找自己的正确位置。如果座位正确，信息错误要立即报告。
5、遵守考场纪律。有人候考时喧哗，直接被赶出了考场，取消当天的考试资格。
考试答题注意事项
1、考试时间充裕，做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案。
2、考试中确实会出现新题，但很少，而且无非就是那些内容，只要认真思考再选答案，肯定能过。
3、在没有点击下一题之前，答案都是可以修改的，如果这道题有疑问，可以先空着，点击屏幕右上角其他未答的题目先做，后面再回来仔细研究这道题会节省时间！
4、 答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。
有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B，铁定挂。
5、 多选题防止漏选项，要一个一个条件的看，比如给定人数，要看是否超员；给出速度，要看是否超速；特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选。
6、做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼。
7、答题完毕后点击交卷会弹出提醒你确认交卷的框，然后再次点击确认交卷，不需要点击关闭，一定要记住是点击两次，可千万别交不上卷呢！
科目四多少分及格
科目四考试时间为45分钟，考题50道题，每题2分，一共100分，90分合格。也就是说45道题以上合格。屏幕上方是有倒计时的，把握好自己的时间，开考15分钟之后才可以交卷！离场后等待成绩单出来签字即可！
祝福每一位走到现在的学员，顺利“领证”~
科目三考试6大禁忌 考前一定要看一遍
驾考科目三的考试项目很多，对学员的驾驶技能的考察重点更多地是放在了实际驾驶的应变能力上，学员除了要熟练掌握基本的驾驶技能，还要注意以下6大禁忌千万不能犯。
一、忌低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二、忌车门不关好就起步
车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。
三、忌靠边停车路线过长
科目三路考走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
四、忌走错路线
这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。
五、忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。
六、忌行车时车身太偏右
科目三路考这个毛病很多新手也常犯，但这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
科三路考三大易错点，考前过一遍，考试没问题~
很多学员觉得科二是最容易挂的，但其实科三挂科率也极高，因为科三的细节太多，而且相对练车时间较短，今天小编就给大家总结了科三极易出错的三个点，一定要注意了，希望大家都能顺利通过考试！
一、上车忘记系安全带
有些学员一紧张就容易忘记系安全带，这个陋习也是因为科二练习时没有系安全带的要求，导致大家没有养成一个良好的习惯，那么上车口诀请记好：从上到下，从左到右。左后视镜、仪表盘、打方向、系安全带、挂档、松手刹，注意观察前后车辆和行人然后正常起步。
二、没有方向感
很多新人在开车时，老是找到感觉，容易漂，开着开着就压线了，其实当他们发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏甚至是已经碾压道路双黄线。我们可以这么做：在驾驶车辆时要坐直坐正，视线要向远看，手握方向盘尽量放轻松，要感受车辆行驶的方向是不是和视线成平行，视线看的越远，就能越早的发现车辆出现的问题。
三、通过路口怎么办
科目三通过路口是必考的，我们可以做到减速让行，停车让行，礼让行人…但是，信号灯这个雷区很多新学员摸不准！小编学车时，教练开玩笑说通过路口的时候头一定要摆起来，要有一个明显的左右观察的表现。下面这些路口你得记好了：
有信号灯控制的路口
有信号灯控制的路口要严格按照信号灯的指示来行驶。
遇到路口拥堵即使是绿灯也不要进入路口等待，要在停止线以内，看绿灯结束的时间是否足够过得去？过得去就过去，过不去就及时减速等待。
没有信号灯控制的路口
遇到没有信号灯控制的路口要提前减速慢行，注意避让。如果是转弯，要注意转弯让直行，遇到行人也要让行。
有交通标志指示的路口
遇到路口没有信号灯控制，但是有交通标志，标线等。这种路口要按照交通指示通行。
没有交通标志指示的路口
遇到没有信号灯控制，也没有交通标志的路口。先是减速慢行，夜间驾驶时远近光灯交替使用。
科目三加减挡技巧分享，学会后考试一遍过！
加减挡操作是科目三里面的一个难点，在我们进行加减挡操作的时候，无论是出现挂错挡或者是出现低头看挡都有可能导致挂科，今天小编就来给大家分享一下科目三加减挡技巧，学会之后，考试轻松一遍过。
加挡操作技巧
在进行加挡操作时，首先需要加油门提速，当车速提升上来之后，松油门，再把离合踩到底，进行加挡。
再次抬离合的时候，要慢抬离合，但是，当速度高于30km/h以后，就可以稍微快一点，但是不能一脚松开离合。
除此之外，加挡需要逐级进行，不能出现越级加挡的情况，这样会直接被判为不合格，而且换挡需要在适配速度区间之内。
减挡操作技巧
在进行减挡操作时，先踩刹车还是先踩离合需要分情况，在五挡减四挡，四挡减三挡的时候，车速不到正常行驶的挡位速度时，这时候我们可以先踩离合，进行减挡，接着踩下刹车，适量减速。
三挡减二挡，二挡减一挡的时候，需要先踩刹车，感到车身轻微抖动，再踩离合减挡。刹车离合可以同时踩住。
减挡可以越级减挡，比如在靠边停车、掉头、遇到红灯的时候，需要快速变换成一挡，就可以踩刹车减速，车身抖动略剧烈（大约是科目二坡道起步的剧烈程度），踩离合减至一挡。
加减挡注意事项
1，不能够低头换挡
2，油门和离合不能够同时踩
3，挂挡时，离合必须踩死，切忌挂错挡位
4，挡位与车速需要匹配
以上就是科目三加减挡技巧分享，这些技巧你是否都掌握了呢。
简单好记的驾考口诀，考试前看一遍，科目三一把过
很多考驾照的小伙伴们都被科三虐过千万遍，都说科三难，不定因素太多，其实学习科目三是需要技巧的，学会下面这些口诀，临考前看一遍，100分包过。
科三考试口诀：
科三两次上下车，细节一定要记得
首次上车共四项，一系三查等下车
（一系：系安全带，三查：检查钥匙、档位，检查是否溜车）
下车顺时绕一圈，摸摸前后感应点
绕完低头打报告，等待人家把手招
不让上车继续转，擅自开门变零蛋
上车一系一检查，大灯开关拨两下
（一系：系安全带，一检查：检查钥匙在没在二档）
除去第八是远光，其余九项全会灯
十项灯光模拟完，等着语音报起步
起步两调两检查，做完之后把火打
（两调：调后视镜、座椅；）
（两检查：检查档杆是否在空档、检查手刹是否拉起）
打火之后共五项，转向鸣笛不要忘
踩着离合挂上档，最后别忘松手刹
等待车身慢慢动，起步才能算完成
上路之后事不多，无非刹车转向灯
路上速度无要求，十五、二十好完成
遇到障碍别惊慌，随时可以把笛鸣
鸣笛如果不奏效，减速停车也都行
左右转弯要警惕，刹车紧跟转向灯
超车变道不一样，操作之时要分清
直线行驶莫压线，掉头只需左转灯
其余项目踩刹车，至少一脚可以多
靠边停车需谨慎，能否过关全看它
记得先开右转向，三十公分内停车
先踩离合后脚刹，切勿空档去滑行
摘档之前拉手刹，熄火钥匙回二档
双手齐把车门开，三秒之后再关上
听完语音报成绩，最后才解安全带
拿起证件坐后座，教练把你拉回来
科目三考试注意事项：
1、一档换二档，二档换三档情况下抬离合器速度要慢，加油门速度也要慢
2、换四档，换五档情况下，抬离合器速度要快，踩油门速度要快
3、在转弯和十字路口情况下，能不停车就尽量用一档的速度继续行驶
4、180°转弯和停车启动均需一档
5、在直行的时候，方向盘转动幅度不能>5°，适当微调。
挡位：挂挡动作要准确，如果动作不到位，很容易挂错当或者挂不上档。
1、加档看速度。操作熟练以后，就可以通过听发动机的声音来判断是否需要加减档。当听到发动机开始嚎叫的时候，意味着档位跟不上车速了，此时就需要加档。减档前先看下码表，熟练了就可以凭感觉判断车速。
2、换挡的具体步骤是：踩离合—抬油门—挂档—抬离合—踩油门。
3、加档时从1档—2档—3档，减档是从4档—3档—2档—1档，换挡时要慢抬离合，踩油门时也要轻轻的踩。
4、一般来说，10公里2挡，20公里2挡，30公里3挡，40公里4挡，60公里五挡，有6挡的80公里6挡。虽然车和车有一定差距，但是差不多就是这个范围。
5、注意踩油门的时候一定不要太猛，否则转速过快和速度不匹配影响换挡时机，因为挂挡应该主要看转速，转化成速度能直接明了点。
以上就是今天分享的全部内容了，希望可以帮到你们，最后祝愿所有驾考的小伙伴们都可以一次就过。
简单好记的驾考口诀，考试前看一遍，拿证轻松过！
科目一
科一入门学交规，认真看一遍课本
基础知识记心中，再来练题会更顺
易错题目单独练，先把题库过一遍
题型丰富背口诀，关键词汇要熟练
科目二
上车准备调座椅，正确坐姿看点准
左右后镜也要调，提高地面占幅比
正式考试开始前，离合高低快速试
依次进入考试区，指令响起再开始
第一先来说倒库，倒车前先开对位
距边大概一米五，倒库才能不压线
开始倒车别紧张，盯紧后镜调车距
三十公分是最佳，大概镜中两指宽
库线后镜一重合，踩刹停车入库毕
第二来说侧方位，对线找好停车位
车尾必须过库角，方向对准正中心
右镜不见库位角，向右打死方向盘
左镜出现后内角，回正方向继续倒
左轮压到库位线，向左打死方向盘
车身入库防压线，左右平行车停稳
第三来说坡起步，项目难度真不小
熟练掌控离合器，坡上半联是关键
上坡对准库边线，边距刚好30厘米
白线后镜一重合，立即踩刹来停车
起步时限三十秒，踩死离合挂一挡
匀速缓慢抬离合，车身抖动就稳住
等待几秒松脚刹，车头扬起放手刹
爬坡要是感吃力，给点油门有动力
直线弯道难度低，但也不能不警惕
压线挂科是常态，看点准确是关键
科二场地5大项，熬过去就是胜利
祝福大家都顺利，一把通关无阻力
科目三
下车逆时针一圈，依次按下感应点
车前车后都检查，若有石子踢路边
报告考官再上车，双手递上身份证
上车检查仪表盘，灯光离合全复位
第一灯光模拟考，指令报完再操作
灯光随机无规律，打乱顺序难度高
起步两调两检查，打灯3秒再转向
上路之后勤观察，文明礼让不能忘
车速3挡为最佳，二五、三十好完成
遇到障碍要减速，随时可以来鸣笛
左右转弯二挡过，手抬转向防熄灭
超车变道不一样，操作之时须分清
直线行驶别压线，眼看远处不跑偏
靠边停车先减速，滑行距离不易远
边线对准30公分，用引擎盖去追线
后镜确认好距离，先踩离合后刹车
摘挡先把手刹拉，挡位回空再熄火
听完语音报成绩，完美通关有底气
科目四
科四多选情景题，仔细分析别着急
题目多跟科一重，多练错题高效率
选对题库事功倍，勤刷题
科目一考试必须注意的问题，再说一遍：必需注意！
进入考场后
找好自己的位置，一般监考官会为大家分配好，科目一考试之前，你一定要确认好自己的姓名和档案号，确认无误后开始考试，要是有发现问题应立即举手向监考考官反映，请求解决。
答过的题目不能回头修改（很重要！）选择题有四个选项，判断题1为正确，2为错误。如果选错了答案，又一不小心点到了下一题，想再回头修改那已经是不可能的了。学员点击提交进入下一题后，上一道题对错会直接告知并且不能更改，在考卷中会显示错题总数。
当错题总数达到11道时，无论是否答完，科目一考试都将结束，所以大家务必注意：
1、在提交进入下一题前，请认真检查所选选项。
2、按顺序选择每一道题目的答案，不要漏答。一旦不做进入下一题，系统立即判错扣分。
3.注意答题时间。科目一考试试卷共100题，题型为判断题和单选题。所以在平时练习时多注意考试时间。规定的45分钟时间一到，计算机会自动交卷，然后评分给出成绩。可提前交卷，计算机会显示考试成绩。
4.一定不要忘记携带身份证，没有身份证不得进入考场。
5.考试合格后别忘了签字，成绩单未签字，成绩无效。不合格的80分以上的当天可以补考一次，未达到80分的当天不能补考。
以上考试注意事项请参加驾考的各位学员一定要牢记，千万不要因小失大！
做题一千不如浏览一遍 科目一考试必过诀窍
科目一考试作为驾校考试中，最为简单也相对容易的科目，长期以来通过率一直保持在80%以上。对于各种各样的学霸学神来说不是难事，但对于选择困难户或者年龄偏大的学员来说，科目一也并不简单，就拿老爹来说，科目一考试用了整整一年半的时间。网上充斥着大量的考试题目及各种武功秘籍，但这些武功秘籍在小编这种学渣看来，仍显复杂，下面为大家整理的，便是真正的科目一考试应试必备技巧，不需要死记硬背的，相信有了以下的16条，妈妈再也不用担心我的科目一啦。
技巧一：有省选省，无省选县。
技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。
技巧三：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯
技巧四：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。
技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。
技巧六：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。
技巧七：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行，但越线的可通行。
技巧八：关于载人：有不准栽人，选不准栽人;没有，选带5人的。
技巧九：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。
技巧十：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数;判断题是对的。
技巧十一：车辆检验的判断题都是对的。
技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。
技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C
技巧十四：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。
技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。
技巧十六：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。
编辑点评：科目一考试题目相对来说较为固定，相信上面的十六条一定让您觉得分分钟都能考上驾照，开上爱车，赢取白富美，走上人生巅峰。但再好的武功秘笈也要因人而异，也要因考题而异，给你一本葵花宝典难不成还得挥刀自宫么。另外，科目一考试的题库也并不单单为了难倒学员，更多的是想通过科目一考试来建立学员规范驾驶行为，熟悉交通法规，掌握基本救生技巧，不为了考试也可以多多练习一下。
科二考试难点总结，记住这些一遍过！
科目二考试虽然只有五个项目，却是整个驾考中挂科率最高的地方，今天我们就来总结一下科二考试的全部难点，练习时一定要多加注意，争取考试时一次过！
一．倒车入库
难点一：点位的准确性
开始倒车时的点位为左后视镜下缘，与地面虚线重合；入库停车的点位为左后视镜下缘，与库口横线重合；出库转弯的点位为引擎盖前缘，与前方标线重合
难点二：速度的把控
倒车入库时的速度尤为关键，过快过慢都有可能导致直接挂科，随时控制离合器，以防在需要大打方向盘时，出现意外。
难点三：修正方向
保持车辆速度慢行，倒车时通过左右后视镜观察车身与库线之间的距离，随时调整。
二．曲线行驶
难点一：方向的判断
一定要记得在曲线行驶中，当遇到左转弯时靠右行驶，右转弯时靠左行驶，打方向时要干脆。
难点二：车速的控制
行驶过程中，弯道较多，容易出现车身偏移的情况，尽量保持慢速，留有修正的时间与余地。
三．坡道定点停车和起步
难点一：把握30公分的距离
车辆上坡过程中，车速不要过快，保持车轮距离边线30公分距离，可观察雨刮器上铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘。
难点二：离合器的控制
半坡起步前，打转向灯，找准半联动状态后松刹车，一般不要加油门。
四．侧方位停车
难点一：保持30厘米距离
当右侧路边线与车引擎盖的1/3处重合时，即可保持车身与库边线保持30厘米距离。
难点二：修正方向
在入库的过程中，随时查看左右后视镜的观察车身与库边线距离，一当发现问题及时调整，保证停车前，车身完全入库。
五．直角转弯
难点一：方向盘控制
直角转弯时，当车身到达拐角时，一定要利落的将方向盘打死，不能犹豫。
难点二：防止车辆意外情况
在行驶的过程中，保证不能出现停车、后溜、熄火等情况。
以上《科目三考试口诀，考前必须过一遍！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问：台州驾考科三考试知识点
