虽然科三考前已反复练习，但不少学员仍屡次出现挂科的情况。小编提醒，究其原因，科三的失败，大都出在这三点上：
一、起步细节未注意
有些学员还没起步就被判定不及格，主要就是因为起步前未注意细节问题：起步是否有观察、安全带是否系上、起步转向灯是否打起等等，都可能造成科三的失败。
其中起步熄火问题最为常见，虽然熄火只扣10分，但如果熄火后重新打火时，忘记将档位挂回空挡的话，直接扣100分！
二、直线行驶跑不直
一般情况想要直线跑的直，首先就要扶稳扶正方向盘。握方向的手不能死抓着，自然的搭放于3点和9点处，在行驶过程中注意微调方向。
其次行驶时视线不能顾近忘远，尤其是在宽阔的道路上，看得越远跑的越直。可以试着用余光选取路边的行道树、边线等为参照物，使车身与之保持平行，更有利于跑直线。
三、靠边停车停不准
该项目要求在规定距离停车后，车身距离边缘线控制在30公分以内，但有很多学员都找不准这30公分的距离。
进入停车区域后，可观察右边雨刮器的凸起点，是否即将与马路边线重合，在即将重合后就回正方向，及时停车。（不同车型可能看点不同，注意听从教练方法）。
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备考科二的戳过来，考试细节都在这里
科目二考试前夕，总是能听到一些学员抱怨科目二坑爹，考了几次都过不了，这也怪不了学员，科目二确实坑，稍有不慎就挂科了。
往往那些喜欢抱怨的学员，就是经常挂在细节处理上，为什么科目二坑，并不是科目二有多难，而是学员细节处理不当，比如：上车不系安全带、习惯性踩刹车等等，都会造成科目二挂科。
那么科目二考试时，学员如何才能避免细节失误呢?学员如果想阅读更多科目二技巧文章，欢迎关注“武汉考驾照”公众号，这里每天都会有热门技巧文章更新哦!今天小编就给大家分享一下。
第一步：放松心态
学员考试时，会受到周边紧张气氛影响(心里紧张、指挥人员催促等)，众多考生上车之后，还没调整后视镜和座椅就直接启动车子了，最后因为考试看点不准挂科。
小编提示：学员上车之后，按照以下顺序进行，1、调整座椅，2、调整后视镜，3、系好安全带。
第二步：慢才是王道
考试行驶时，控制车速尤其重要，如车速过快，会导致看点不准、打方向盘速度跟不上等。考生进入考试项目前，中间有一段行驶距离，学员这时就需要通过一踩一松离合器，尽快掌握离合器行驶过程中半联动点，来控制好车辆行驶速度!
第三步：了解考试流程及场地项目路线顺序
学员进入考区之后，会有一段时间的等候时间，正常情况下，考场工作人员都会告知，场地需要注意事项，考试认真聆听即可，切勿大声喧哗。
考试项目顺序，考试前可询问教练，教练都会详细的交代正确的路线顺序和注意事项，学员认真记好就可以了。(注意，不明白地方一定要询问教练)
第四步：调整好车身进入倒车入库
进入考试项目倒车入库时，注意调整好车身与库边线距离，确保车身入库时是正的，以免出库时压线。
倒车入库项目相对较难，小编在这里就给大家分享一个小技巧。倒车入库时，注意车身与边线距离，入库成功后，检查车身是否平行，避免出库时压线。(如车身不平行，出库时可进行微调)
第五步：看点位时注意偏头的角度
看点时，偏头的角度都要保证一致，多偏或者少偏都会导致看到的位置不一样，这个需要靠平时在练车过程中不断练习才能准确无误。
总而言之，科目二考试时，尽量放松自己的心情，保持自信的心态去面对考试，相信考试结果也会让你满意。
科一、科二、科三、科四满分操作口诀，记不住点位细节的快看！
科目一
科一入门学交规，认真看一遍课本
基础知识记心中，再来练题会更顺
易错题目单独练，先把题库过一遍
题型丰富背口诀，关键词汇要熟练
科目二
上车准备调座椅，正确坐姿看点准
左右后镜也要调，提高地面占幅比
正式考试开始前，离合高低快速试
依次进入考试区，指令响起再开始
第一先来说倒库，倒车前先开对位
距边大概一米五，倒库才能不压线
开始倒车别紧张，盯紧后镜调车距
三十公分是最佳，大概镜中两指宽
库线后镜一重合，踩刹停车入库毕
第二来说侧方位，对线找好停车位
车尾必须过库角，方向对准正中心
右镜不见库位角，向右打死方向盘
左镜出现后内角，回正方向继续倒
左轮压到库位线，向左打死方向盘
车身入库防压线，左右平行车停稳
第三来说坡起步，项目难度真不小
熟练掌控离合器，坡上半联是关键
上坡对准库边线，边距刚好30厘米
白线后镜一重合，立即踩刹来停车
起步时限三十秒，踩死离合挂一挡
匀速缓慢抬离合，车身抖动就稳住
等待几秒松脚刹，车头扬起放手刹
爬坡要是感吃力，给点油门有动力
直线弯道难度低，但也不能不警惕
压线挂科是常态，看点准确是关键
科二场地5大项，熬过去就是胜利
祝福大家都顺利，一把通关无阻力
科目三
下车逆时针一圈，依次按下感应点
车前车后都检查，若有石子踢路边
报告考官再上车，双手递上身份证
上车检查仪表盘，灯光离合全复位
第一灯光模拟考，指令报完再操作
灯光随机无规律，打乱顺序难度高
起步两调两检查，打灯3秒再转向
上路之后勤观察，文明礼让不能忘
车速3挡为最佳，二五、三十好完成
遇到障碍要减速，随时可以来鸣笛
左右转弯二挡过，手抬转向防熄灭
超车变道不一样，操作之时须分清
直线行驶别压线，眼看远处不跑偏
靠边停车先减速，滑行距离不易远
边线对准30公分，用引擎盖去追线
后镜确认好距离，先踩离合后刹车
摘挡先把手刹拉，挡位回空再熄火
听完语音报成绩，完美通关有底气
科目四
科四多选情景题，仔细分析别着急
题目多跟科一重，多练错题高效率
选对题库事可功倍，推荐刷题
科目三灯光模拟满分操作，后悔没早看！
灯光模拟语音提示：
请启动发动机，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
（内含完整灯光模拟满分操作）
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
【满分操作】
如下图：从3转到4，打开示宽灯→再从4转到3，打开前照灯
【教练解读】
因为示宽灯和前照灯是在一个转扭上的，转一下是示宽灯，再转一下就能打开前照灯。因此听到指令时，把转扭顺时针转2下。
请将前照灯变成远光
【满分操作】
向上拨动灯杆一下，打开远光灯
【教练解读】
方向盘左侧控制车灯的灯杆，向上来回扳动可以在远光灯和近光灯中间切换。因此，当听到该指令时，要把灯杆向上扳动一次。
夜间在窄桥与机动车会车
【满分操作】
向上拨动灯杆一下，将远光灯切换成近光灯
【教练解读】
再次扳动方形盘左侧的灯杆，使远光灯变成近光灯。
夜间同方向近距离跟车行驶
【满分操作】
向上拨动灯杆一下，将远光灯变成近光灯
【教练解读】
扳动方形盘左侧的灯杆，使远光灯变成近光灯。
雾天行驶
【满分操作】
打开前后雾灯→打开危险报警闪光灯
【教练解读】
如果已经打开了近光灯，那么在听到指令后不需要再打开近光灯，如果没有打开，要首先把近光灯打开。同时开启雾灯、危险报警闪光灯（双闪）。
夜间在道路上发生故障
妨碍交通又难以移动
【满分操作】
关闭前照灯→打开示宽灯→打开危险报警闪光灯
【教练解读】
如图所示：先从5转到4，完成关闭前照灯打开示宽灯的操作，然后再打开危险报警闪光灯（红三角标志）。
夜间与机动车会车
【满分操作】
打开近光灯
【教练解读】
如果之前开启了远光灯，此时应把远光灯调回近光灯。如果之前就是近光灯，那么不做任何操作。
夜间通过没有交通信号灯控制的路口
夜间通过拱桥、人行横道
夜间通过急弯、坡路
【满分操作】
远近光灯交替闪2次
【教练解读】
往上拨动方向盘左侧灯杆2次，使远近光灯交替出现2回。
【科三】16项满分通关技巧，全的路考细节讲解！
驾考科目三包括16项考试内容，分别是：灯光模拟、上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公交站台、会车、超车、掉头、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯、靠边停车。
那么如何才能顺利通过科目三考试呢？下面，小编就和大家分享科目三的满分通关技巧，赶紧学习吧！
1、上车准备：上车前绕车一周，检查车辆外观情况，确认安全后，上车。
2、灯光模拟：上车后调整座椅和后视镜的位置，系好安全带。听到到语音提示“开始灯光模拟考试”，考生按照考试语音指令做出相应的操作即可。
3、起步：听到车内语音提示“请起步”时，踩离合，挂一挡，打开左转向灯，鸣喇叭两声，放手刹，松离合，起步。
4、直线行驶：提前将车速提升至20-30码，挂三挡，听到语音提示“请保持直线行驶”，控制好方向盘，保持车辆直线行驶，行驶过程中发现方向有偏离，可适当修正方向，但幅度不可过大。
5、变更车道：听到语音提示“请变更车道”，打右转向灯保持3秒以上，注意观察后视镜，确认安全后，变更车道。
6、通过路口：听到语音提示“前方通过路口”，踩刹车，将车速降低到30码以下，有信号灯的路口按指示行驶，注意观察路口交通情况，确认安全后通过。
7、通过人行横道：听到语音提示“前方通过人行横道”，踩刹车，将车速降低到30码以下，遇有行人通过，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。
8、通过学校区域：听到语音提示“前方通过学校区域”，踩刹车，将车速降低到30码以下，遇有学生通过，注意避让，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。
9、通过公交站台：听到语音提示“前方通过公交站台”，踩刹车，将车速降低至30码以下，遇有行人通过，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。
10、会车：听到语音提示“注意会车”，轻踩刹车，将车速降低至30码以下，同时，向右稍微打点方向，避免和对向来车发生碰撞。
11、超车：听到语音提示“请完成超车动作”，打开左转向灯3秒以上，注意观察后视镜，确认安全后，完成超车动作。
12、掉头：听到语音提示“前方请掉头”，打开左转向灯3秒以上，注意观察后视镜，确认安全后，在指定区域完成掉头动作。
13、加减挡操作：听到语音提示“请完成加减挡操作”，从二档依次升至五挡。一般来说，20-30km/h挂二档，30-40km/h挂三档，40-50km/h挂四档，50km/h以上挂五档。
14、路口左转弯：听到语音提示“前方路口左转弯”，打开左转向灯3秒以上，左转。
15、路口右转弯：听到语音提示“前方路口右转弯”，打开右转向灯3秒以上，右转。
16、靠边停车：听到语音提示“请靠边停车”，减速降至一档，打开右转向灯3秒以上，将车辆靠边停放至距离路牙30cm以内的距离。
科目三细节注意指南，把握好这些通过率提高100%！
每一个考驾照的学员对科目二跟科目三打内心里就有一种莫名的恐惧感，科目二最难的倒车入库通过之后，将要迎接的就是科目三的大路考。
较科目二而言，科目三更多的是考验学员对于细节的把握，把握到小编说的这些细节，相信你的科目三也可以一次过。
1、右脚放到正确位置
考试过程中，没有踩油门的情况下，右脚要注意时刻放在刹车上，你可以试想一下，你通过低于20码的十字路口时(路旁有行人)，你的脚却放在油门上面，旁边的教练看到估计是一脸黑吧，新手开车容易紧张，这样做也可以防止你误把油门当刹车踩。
2、低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5、行车时车身太偏右
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似小问题，但在实际中都是经常会遇到的，不全为了路考为了以后的安全还是应该注意的。学车真是个很辛苦也很受剌激的过程，希望学员朋友们都学有所成，安安全全地上路。
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