车辆的后视镜是汽车行驶途中起重要观察车后情况的工具，怎么调节后视镜是一件很重要的事情，它直接影响到我们行车的安全。在科目二、科目三的驾考中，后视镜的使用甚至决定了学员是否顺利通过考试，今天就和小编一起来看看后视镜该如何调节、使用吧。
一．后视镜调节
首先，在调试后视镜之前，先调整座椅位置。然后开始进行第一步——调左侧后视镜。将后视镜的水平线置于中间。确保在整个镜面中，天空和地面都各占一半，车身的边缘只占据整个镜面的四分之一。这样可以保证我们在行驶途中左侧的视线范围最大化，可以及时了解车后方的情况。
第二步——调右后视镜。以地平线为基准，将后视镜调节至地面占据整个地面的三分之二处，同时保证车身身的边缘只占据整个镜面的四分之一就可以了。右侧后视镜相比于左侧调试难度稍高，学员们可以多试几次。
第三步——调车内的后视镜。调整至从中央后视镜里看不到自己，而右耳处于后视镜的最左侧边缘，上下位置调节至能看到远处地平线即可。这样可以获得最有效的后视角度。
二．通过左右后视镜判断后车距离
1. 当右后视镜中能看见整台车，并且占右后视镜一半区域时，则表示车辆距离你约10米距离。转向操作前，减速并打灯示意。
2. 当右后视镜中只能看见车辆的一半时，距离较近，这时车辆只能保持现有车道行驶。
3. 当右后视镜中能看见整台车，并且占右后视镜1/3处时，则表示车辆距离你约15米距离，可以转向操作。
4.当左后视镜发现车辆进入虚线的危险区域时，说明车辆距离较近，这时车辆只能保持现有车道行驶。
5.当左后视镜发现车辆在安全区，位于后视镜中央，说明后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。JKw86.cOm
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学会这样使用后视镜，判断车距一个准！
据统计，每年发生的交通事故中，有将近30%的交通事故都是因为当事人错误的调整汽车后视镜有关，而这些因后视镜调整错误所造成的交通事故的比例每年还在不断攀升。
后视镜的使用误区则成为导致交通事故的重要原因，为了防止悲剧的上演，我们应该如何正确的调整后视镜呢？
要想调整好后视镜，首先要保持一个舒服、方便的驾驶坐姿，这样调整出来才能保证适合驾驶员的驾驶习惯！
通过右后视镜判断后车距离
当后视镜能看到整台车，且占据后视镜一半区域时，则表示后车离你的车约有10米，若想进行转向操作，记得提前减速并打灯示意。
当后车离你的车很近时，车身只有一半被看到，这时你的车应保持现有车道行驶，不应变道。
后车占据外后视镜1/3的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有15米，可以进行转向操作。后车占据外后视镜1/4的区域，能看到整台车。此时，可以进行转向操作。
通过左后视镜判断后车距离
后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域，说明后车与你的车车距很近，此时不能转向。
后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，这时就应该提高警惕，但此时打灯转向依然是安全的。
后车在安全区，位于后视镜中央，说明后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。
通过车内后视镜判断后车距离
当车离前车距离3米时，后车进气格栅会被完全遮挡住。
如果车速较慢时，应该加速或变道来避免与后车距离太近。最合适的距离是与前车距离3米。
如车速较高，应加速或变线保持与后车有足够的安全距离。
科目二后视镜这样调节，准确找点不出错！
科目二考试中，学员需要用到点位的地方非常多，想要点位找的准确，后视镜必须调节到位，才能顺利通过考试，今天就跟着小编一起来学习一下，车辆后视镜该如何调节。
学员上车后需要先调整好自己的座椅和坐姿，再去调整后视镜，主要是左、右后视镜和中央后视镜的调整。调整后视镜的原则就是：尽量让自己的视角最大化，并且保证旁边超车车辆，从后视镜里消失到从车旁经过，没有时间差。
左侧后视镜调整：
因为超车、变道等操作都是向左变道，左侧后视镜的调整至关重要。上下位置基本和中央后视镜一致，也是把远处的地平线处在中央位置即可；左右位置调整到车身在镜子中占四分之一，这样可以保证我们在行驶途中左侧的视线范围最大化，可以及时了解车后方的情况。
右侧后视镜调整：
右侧后视镜上下调整时地平线要占据的位置大一些，大概占到三分之二，左右调整按照坐在驾驶位恰好能看到一点点自己的车身就可以。右侧后视镜相比于左侧调试难度稍高，学员们可以多试几次。
中央后视镜调整：
左右位置要先调整镜子的左侧边缘处正好可以看到自己在镜子内的右耳垂，上下位置调节能看到远处地平线即可。这样可以获得最有效的后视角度。
实用！科目三考试中还能这样判断车距！
学员在科三的路考中，需要学会使用后视镜来判断车辆与后车之间的车距，才能确保行车安全和考试顺利，今天就跟着小编一起来看看，如何通过后视镜来判断车距吧。
一、通过左后视镜判断车距
可将左后视镜分为安全区与危险区两个部分：
1.当后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域，说明后车与你的车距离很近，几乎在5米之内，此时不能转向。
2.当后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界时，学员应该提高警惕，但此时打灯转向依然是安全的。
3.如果后车在安全区，位于后视镜中央，说明后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。
4.后车在安全区内，位于后视镜中央靠右的位置，说明后车与你的车距离较大，可以正常地进行转向操作。
二、通过右后视镜判断车距
学员如果在考试过程中，需要向右侧变道时，需要格外注意，右侧判断后车车距较左侧难度更大。
1.如果后车占据后视镜一半的区域，车身只有一半被看到，此时，后车离你的车距离很近，应保持现有车道行驶，不应变道。
2.如果后车占据外后视镜一半的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有10米，在车速较慢的情况下可以打灯后进行转向操作。
3.后车占据外后视镜1/3的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有15米，可以进行转向操作。
4.后车占据外后视镜1/4的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有24米，可以进行转向操作。
三、通过中间后视镜判断车距
1. 如果后车进气格栅被完全遮蔽，此时后车离前车距离3米。在慢速跟车时，此距离仍为安全距离；如车速较高则应加速或变道避免与后车距离过近。
2.后车前保险杠被完全遮蔽，此时后车离前车距离8米。如车速较高，应加速或变线保持与后车有足够的安全距离。
3. 后车的轮胎下缘能够被看到，此时后车离前车距离23米。在此车距下，安全速度应为25公里/小时。
离合器半联动在科目二科目三中的使用问题！
一、坡道起步时，判断联动点的方法有五个：
第一、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。第三、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。第四、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。第五、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），也别往下踩了（如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜），这时就立既解除驻车制动器（因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了），车就起步了（如果车不动，可再抬一点车就开始走了），起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。
注意：这时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的发动机功率就大。驾考全攻略提示所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，最大，别超过发动机的中等转速。总之，一个原则，在坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。
二、档换离合器半联动点的使用方法：档换上后，在离合器踏板抬到联动点的时候要停2—3秒钟，才能将离合器踏板全部抬起来，否则，车辆会出现后坐（油门松开时）或冲闯（油门未松开时）现象，车辆出现后坐现象时，是因为换档提速过高所至，车辆出现冲闯现象时，是因为发动机转速过高所至。在学车期间，这种现象都难以避免，所以，在离合器踏板抬到联动点的时候停上2—3秒钟，发动机和车辆的速差在离合器半联动的作用下，就会缩小或相等，这时再把离合器踏板全部抬起来，就不会出现后坐和冲闯现象了。姐姐提示如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契，就是离合器踏板抬的再快，也不会出现后坐和冲闯现象，要达到上述境界，不是一两个月能做到的，必须要经过较长时间的体会和练习才能达到，也就是说，冰冻三尺，非一日之寒。驾考全攻略提示不知你注意过没有，档换上后，有时候你把离合器踏板快速抬起了，车辆也不会出现后坐和冲闯现象，就是这个原因。
速看！科二科三中如何判断车身是否回正？一分钟教会你！
最近收到了许多学员的反馈，在驾校练车时，感觉车身是正的，结果教练一直在强调回正车身，都不知道是偏向那边了，根本无从下手回正方向。其实这个问题练习科二和科三的学员都会遇到，今天就跟着小编一起看看，都有哪些解决方法。
一、找到合适的点位
在科目二练习中，每个学员的身高、体型都有不同的差异，适合的点位也有所不同，学员在练习过程中可以查看教练找点的方法，与教练沟通，寻找最适合自己的点位，毕竟在倒车入库等项目入库前的排线准备时，如果点位没看好，车身就容易走不正。
二、学会使用后视镜
在科目二中，学员在使用后视镜时存在着“视觉差”，例如在入库之后调正车身时，后视镜中看车身与库边线已经平行，实际上却并未平行。学员在平常的练习中，需要时刻观察后视镜中的图像，当车身在镜中呈现“近宽远窄”的视觉效果时，车身就差不多已经回正。
三、找到参照物
在科目三的直线行驶中，车辆发生偏移的情况，大多是没有找到合适的参照物。学员可以通过查看前方车辆的尾部、车道线、栅栏、行道树等做为参照物，在直线行驶中，发现车身任意一处与参照物的距离发生改变，这时车辆就已经跑偏，需要通过微调方向盘，将车身回正。
四、学会调整坐姿、握好方向盘
学员在科二科三中，都需要将自身的坐姿摆正，操作时不歪斜，否者容易对车身是否回正产生错误判断。握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，在转动方向盘调整方向时，需要继续观察左右，微调回正。
驾驶中如何通过车前端与后视镜判断车距
由于不能准确的通过车前端与后视镜判断车距汽车与行人以及前后左右车之间的距离而发生的撞人、擦挂事件每天都在上演。那么，平时在开车的时候怎样才能准确判断自己的车子在公路的什么位置，离前后左右的行人和汽车到底有多远?下面就通过几个图片来解读说明一下，供大家参考。
一、判断车前端与行人的距离
以轿车为例，假设行人身高为1.8米。
1、当你刚好能看到车前行人的脚时，此时车前端与行人之间的距离为5.5米。
2、当你看到车前端升高到行人膝盖高度处时，车前端与人体距离为2.2米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
二、判断与前车的距离
以SVU车型为例。
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时，此时前车离后车距离0.5米。
如果前车是轿车，则在此车距下。
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿时，此车前车离后车距离1.2米。
如果前车是轿车，则大概为2米左右。
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时与前车距离约为5米左右。
三、右后视镜判断后车距离
1、后车占据后视镜一半的区域，车身只有一半被看到。
此时，后车离你的车距离很近，应保持现有车道行驶，不得转向。
2、后车占据外后视镜一半的区域，能看到整台车。
此时，后车离你的车距离约有10米，在车速较慢的情况下才能打灯后进行转向操作。
3、后车占据外后视镜1/3的区域，能看到整台车。
说明此时后车离你的车距离约有15米，可以进行转向操作。
四、左后视镜判断后车距离
1、后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域，
说明后车与你的车车距很近，此时不能转向。
2、后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，
这时就应该提高警惕，但此时打灯转向依然是安全的。
3、后车在安全区，位于后视镜中央，
说明后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。
五、车内后视镜判断后车距离
后车的轮胎下缘能够被看到，此时后车离前车距离20米左右。在此车距下，安全速度约为25公里/小时。若看到后车大灯上缘，则后尾箱距后车为三米半左右。若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米。若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
想顺利拿证，科二科三中这几点一定要做好！
学车考驾照，科二和科三是最容易挂科的两个科目，学员们要想顺利拿下驾驶证，就必须牢记科二科三中的一些注意点。一起来看看吧！
科目二
1、方向盘
左手握住方向盘9点位置，右手握住方向盘3点位置。确保无论方向盘向左还是向右双手都方便操控。
双手要握稳方向盘，不能抓的太紧，也不能握的太松！
过紧：打方向时会比较生硬，不利于操作。
过松：通过路面不平路段，车辆容易跑偏。
2、座椅和后视镜
座椅：确保驾驶员可以看到车头的位置，同时给头顶留出至少一拳的空间，以免车辆颠簸时撞到车顶。在将踏板一脚踩到底时，腿部还能够正常弯曲。
后视镜：
左侧后视镜：车身占1/4，地平线于中间。
右侧后视镜：车身占1/4，地平线占2/3。
中央后视镜：地平线于中间。
3、学会看点
科目二想要看点准确，则必须学会借助车上的点和考场设施做参考物，学员需在平常练习中寻找最适合自己的方法。
科目三
1、考试前
调整座椅、后视镜，系好安全带，检查手刹，挂入空挡位，检查车上开关复位情况，准备就绪等待考试。
2、换挡
一定要熟悉档位的位置以及换挡动作，做到换挡时不低头看档；加档先加速，减档先减速，一定要保证档位和车速相匹配，否则车辆就会出现顿挫感，考试直接挂科。
3、减速慢行
科三考试已经取消了通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时的语音提示，需要考生自行观察路牌，做到提前减速慢行，必要时停车礼让。
4、打转向灯
在起步、转弯、掉头、变更车道等项目中，及时打开正确的转向灯并保持3秒以上，确认安全之后再继续相应操作。
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