2017年上海驾考最大的改革就是两项，一个是计时学车培训（8月份落实到合同上），一个是科目三电子考，那么科目三电子考什么时候开始呢？电子考难吗？电子考有什么好处？下面小编给大家详细介绍下：
科目三电子考什么时候开始
马陆基地4月13日起开始电子考，大众、光明、万国、和悦、龙泉、恒通等考试基地也相继加入，目前试行科目三电子考的考试基地已有10家。今年9月底前，上海全部28个考试基地的科目三考试都将实行电子考。
科目三电子考通过率如何
以马陆基地为例，从第一天正式计入成绩的考试情况来看，试点智能化考试的科目三通过率只有30-40%，而此前由考官人工评判的科目三通过率基本超过70%。
随着考试设备的不断调整，以及驾校、教练对电子考规则的不断适应，马陆基地科目三的通过率也逐步回升。根据统计数据，自4月13日至5月10日，马陆基地共参加科目三C1型（小型汽车）考试学员1628人，合格1102人，合格率67.69%；参加科目三C2型（小型自动挡汽车）考试学员301人，合格235人，合格率78.07%。
电子考初期通过率较低，一般半个月内就能达到人工考的正常水平，所以学员无需过多的担心，只要在电子考的前期几场不要去预约即可。
科目三电子考有什么好处？
根据公安部于2016年2月份发布的《关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》规定，申请人科目一考试合格后，可以预约科目二或者科目三道路驾驶技能考试。有条件的地方，申请人可以同时预约科目二、科目三道路驾驶技能考试，预约成功后可以连续进行考试。
其中，初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，报考小型汽车，在取得学习驾驶证明满10日后可预约科目二考试，在取得学习驾驶证明满30日后，可预约科目三考试。
根据上海车管部门的规定，所有的科目三都由学员自己在网上预约，而在同一个分所管辖内的多个考试基地范围内，学员可以选择跨基地考试，选择余地更大了。
科目三电子考试的普及，将会杜绝所谓的好处费，同时上海的考量会快速增大，也就是两个月拿证将会成为常态，学员再也不用像以前一样拿个证要半年。所以学员也不用为了快速拿证而跑外地考试了。
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暑假学车两个月内可以顺利拿到驾照
高考成绩已陆续出来了，那么暑假也就是真正的来了，学车的高峰来临，那么这些学生能否在进入大学校门之前就能将驾照顺利的拿到手呢?对此，呼市驾考中心负责任告诉记者，只要紧跟驾考流程，并且积极的参加培训，在开学之前应该都可以拿到驾照的。
呼市交管支队驾考中心负责人告诉记者，通常高考生的暑假时长有两个多月，按照驾考的培训及考试流程，如果考生在此期间不耽误培训和考试，在9月1日之前应该都能拿到驾照。特别是最近呼市地区的几所驾校推出了夜间培训的模式，既可以避免白日的暴晒或忙碌，又增加了练车时间，所以假期学车对高考生来说是黄金时间。
另外，负责任还提醒大家，考生在报名时最好签订培训合同，把收费的标准、服务的项目等责、权、利说得明明白白，即使不签合同，也要在发票或收据上写清楚以上的主要事项。考生在报驾校时，最好是实地去驾校看一下，看其是否与广告宣传相一致，避免上当受骗。如遇问题想投诉，随时可以向呼市驾考中心和呼市运管局驾培处反映。
呼市考生报考驾校的流程：
首先考生要携带身份证到车管所和驾考中心大楼照相后再到人体检测中心进行体检，也可以由所报驾校组织进行照相和体检。
之后就是选择驾校报名，要选择有资质和实力的驾校，最好选择培训和考试都在本校进行的驾校，谨防一些驾校低价钓鱼式招生、之后陆续收费的陷阱。
目前，可报考的小型汽车车型有C1、C2两种(C2是小型自动挡汽车)，考试分别为道路交通安全法律、法规和相关知识考试(科目一)、场地驾驶技能考试(科目二)、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试(科目三)。每个科目考试一次，考试不合格的当日可补考一次，科目二和科目三考试不合格的应当在10个工作日后预约，科目二和科目三考试次数不得超过5次，第5次预约考试不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。科目三安全文明驾驶常识考试合格后当日可领取驾驶证。
驾考出新规 考前模拟练车将成为历史！
日前，省公安厅下发《河南省机动车驾驶人考场管理规定(试行)》的通知，其中对驾考考场作出新的规定：考场只能用于考试，不得用于考前训练等。也就是说，考前模拟练车将成为历史。
为推动落实驾驶人培训考试制度改革，规范机动车驾驶人考场管理，4月24日，河南省公安厅交警总队出台《河南省机动车驾驶人考场管理规定（试行）》，进一步严格机动车驾驶人考场准入，健全考场管理监督、评价考核和惩戒退出等制度，规范管理，让机动车驾驶人考试更加透明、公平和方便。
该规定是《机动车驾驶人考试内容和方法》等国家公共安全行业标准和公安部《机动车驾驶人考试工作规范》的具体细化。
记者采访了省公安厅交警总队车驾管支队相关负责人，对小伙伴们关心的问题进行了解读。
【变化】
1、考场不得用于考前训练
目前，我省驾考考场主要有两种：政府投资的自建考场和驾校等建设的社会考场。
新的《考场规定》对这两类考场的用途作出明确要求。对于自建考场，要求考试场地独立，封闭管理，只能用于驾驶人考试，考场内不得存在与考试无关的建筑、设施和场地。自建考场属于政府投资，其“驾考专用”的属性容易理解和规范。
社会考场，是在自建考场不能满足考试需要的情况下，政府部门从符合考场条件的驾驶训练场地中公开招标选定的，目前主要是来自驾校。目前社会考场是我省驾考考场的主力，《考场规定》也对社会考场画出约束“条框”：考场单独设置，与驾驶训练场地分开，严禁考试和驾驶训练共用一个场地;考试场地、车辆、系统、设备不得用于驾驶训练，不得设立强制性消费项目;考试系统不得加挂模拟培训系统，不得与模拟培训系统共用。
2、政府出资租用社会考场
目前，我省各地均无偿使用社会考场，社会考场投资回报主要来源是收取学员的考前模拟训练费。
《考场规定》指出，今后由政府以向社会招标等方式租用考试场地，支付租用费用。这些通过政府购买服务方式选用的社会考场，接受各级交管、车驾部门的审核和监督。
3、网上约考自主选时选地
《考场规定》要求，省辖市、直管县公安机关交通管理部门应当根据考场的实际能力组织考试，不得设置考试标准，或者分配考试指标。在法定工作日，考场的考试能力全部投放到互联网预约平台，考生可以根据自身的时间、地点网上预约考场，交管部门将按照预约时间和地点组织考试。
考场在非法定工作日组织考试，需报请省公安厅交警总队备案。
4、驾考“一条龙”有望实现
“科一、科二、科三、科四，在一个地方考试，不用折腾跑腿。”这将不是梦想。
《考场规定》中指出，省辖市、省直管县(市)至少建设一处政府全额投资的全科目驾驶人自建考场。从2016年开始，我省就开始推行一次预约、连续考试的试点工作，即科目一考试通过后，可以一次性地完成其他科目的预约、考试、领证全过程。
全科目考场建成的话，短时间内“一条龙”考试拿驾照有望实现。目前我省安阳已有全科考场，正在试点运行中。
【调查】
“模拟练”成为考驾照的必修课
郑先生在洛阳一家企业上班，已经成为“老司机”的他难忘考驾照的“艰辛”之路。
2016年6月，郑先生选择洛阳北郊一家驾校报名，科目一理论考试，郑先生利用业余时间看书做题顺利通过。因为工作原因，郑先生不能到驾校集中学习驾驶技术，科目二、科目三的训练一直断断续续。为了能够顺利通过考试，郑先生选择了大部分驾考人员的“捷径”，就是考前突击去考场模拟练车。
郑先生所报的驾校有科目二考场，考试前他去考场，交了100元的模拟费，在考场内练了2圈，“其实就是熟悉一下考场，做到心中有数”。郑先生准备充分，考试当天一次就顺利通过
“考科目三时，就比较费劲了。”郑先生说，因为科目三是路考，考场都是社会车辆混合的开放式道路，平时很难有机会去练习。为了一次性过关，郑先生在考前一周“疯狂模拟”，就是给教练或科三陪练员交费，利用考场闲置时间练习。因为考场白天考试，郑先生选择晚上模拟练车，“80元一个小时，差不多跑4圈，特别是考试当天，我凌晨4点租车还练了2个小时”。
除了报名费、培训费，郑先生科二科三的考前“模拟费”花了差不多2000元。
郑州的房先生4月份刚拿到驾照，他说和他一批的十几个学员在考前都额外交钱去考场模拟练车，“驾校的教练也鼓励这(模拟练车)”。记者采访了解到，大部分驾考人员都会在考前，交费去考场模拟练车，一方面是熟悉考试环境，另一方面是心理安慰，“就像参加高考，考前模拟试卷、真题都要提前做的”。
【声音】
1、为何出台新的《考场规定》?
省公安厅交警总队车驾管支队相关负责人说，主要是针对目前我省实际存在的问题：社会考场快速增长、考场审批暗箱操作、考场建设不达标、考场管理不规范等。
新规出台，让各地考场使用规划更科学，通过公开招标选用的社会考场避免了驾考资源分配的不公平，让机动车驾驶人考试更透明、更公平。
2、“考练分离”是否增加考驾照的难度?
不让去考场模拟，科二、科三考试会不会变难了?不少人有这样的担忧。
该负责人解释说，此举目的是让驾考更公平。目前全省自建考场占总数的不足三分之一，社会考场数量大，这些考场几乎都是归驾校所有，因此有考场资质的驾校自然成为报考人员首选对象，在这里培训的学员有去考场模拟训练的优势，这对于其他驾校或学员来说就不公平了。再者，驾照考试学习的是一项关乎人身安全的技能，“打铁还需自身硬，按照规定认真训练，通过考试也是顺理成章”。
此外，新规明确指出，考场管理全面开放，社会公布考场布局、考试路线、考试流程，考前可免费进入考场熟悉考试环境。
3、怎样避免社会考场“干私活”?
社会考场归驾校所有，非考试时间的“天窗期”会不会私下被用作训练，如何避免呢?
该负责人说，社会考场的选定由政府出资租用，但使用前省交警总队将依据流程和规定进行验收审核，后期的监管也很严格。例如：新规中明确说，社会考场被用于驾驶训练，设立强制消费项目等情形的，将取消考场资格，依法解除购买服务合同。“驾校建考场动辄投入上百万甚至更多，违规‘干私活’得不偿失。”
4、新规是否让目前的社会考场“措手不及”?
该负责人说，新规定4月14日下发，规定实施前在用的社会考场，省辖市、直管县(市)公安机关交管部门在之后6个月内，按照相关规定落实社会考场购买服务，完善相关手续，签订租用合同。
此外，社会考场一律通过招标的方式公正选用，任何部门都不得向社会许诺场地建成后用作考场，也不得干扰社会主体按照考场标准建设训练场地。
5、发现考场违规行为怎么办?
目前该规定正在逐步落实中，实施以后，群众发现考场在选用、使用过程中的违规行为，可拨打110报警电话进行投诉。
试行两个月“先学车后付费”却没人理
10月底，“先学后付”的个性化学车模式开始在济南亮相。可过去快俩月了，因为嫌麻烦、价格贵等原因，38所试点“先学后付”的驾校里还没迎来一名学员。尽管遇冷，但2018年前济南60所驾校都将可以“先学后付”，让市民多一种学车挑选。同时，按照驾培改革新规，明年学车将会首次增加“至少培训300公里”的限制要求。
济南60所驾校2018年前都可“先学后付”
10月底起，济南联众舜通、方正、易达利等驾校陆续启动了先学车后付费的试点，目前已有38所驾校试点。
简单来说，先学车后付费主假如指科目二、科目三驾驶操作技能培训阶段，学员可按预约时段学时价格在课程结束后支付培训费用，当次支付费用确定后，学驾人才能预约下一次培训。
市民要特殊注重的是，这种个性化模式并非取代了现有的培训前“一次性缴费”，而是两种模式共存，市民学车时可自由挑选。
“有学车的市民来咨询过，年龄多集中在三四十岁，但目前还没有一个学员报名。”济南联众舜通驾驶员培训有限公司总经理李云刚告知记者。和联众舜通一样，记者了解到，目前“先学后付”试点的38所驾校都没人来报名。
先学车后付费模式主要对应的是“一对一”教学，总的学费会比现有大班制3000多元高至少一两千元。另外，上一次课交一次钱，也让不少市民感觉“太麻烦”，这也导致了先学车后付费模式在济南遇冷。
但记者从济南市驾校服务中心获悉，尽管市民对这种新的学车方式并不太“待见”，但按照交通运输部要求，2018年前济南60所驾校都将普及提供该模式。“提供‘先学后付’，只期望给市民更多元化的服务挑选。挑选权在市民手里，也倒逼驾校提升服务水平。”济南市驾校服务中心相关负责人说。
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明年起学车将首增“至少培训300公里”
事实上，“先学后付”只是交通运输部推行的驾培改革的一部分。
今年5月，交通运输部修订了《机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范》和《机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范》，之后新的《机动车驾驶培训教学大纲》公布。
按照新大纲要求，C1学车时间由原先78学时降低到62个学时，但首次增加了学车里程的考量，要求“各省应依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
李云刚告知记者，新大纲增加了实际操作的内容，总学时虽然减少，但增加了科目三路上培训的时间，这也与培训公路里程不少于300公里的要求相对应。目前，各驾校的培训主要依据培训学时，没有强制增加公里数的考量，一般培训公路里程在200公里上下。
这也意味着，明年“300公里”的培训限制要求实行后，部分学员即使快速学会了各项驾驶技术，但因为没有达到要求的总里程，也不行。
驾培改革启动后培训成本将增加
“培训对公路里程进行了明确限制，并比现在平凡情况增加了，肯定会增加驾校的培训成本。”济南一驾校负责人说。
记者了解到，公路里程培训具体数据的运算和记录在济南所有驾校现有的终端治理设备上并不能实现。该限制要求推广后，也意味着驾校要面对驾培车辆上计时终端设备和治理平台的升级和更换。
一驾校负责人告知记者，依据交通运输部驾培的改革内容，除了培训公里数的体现，将来驾校计时终端设备还将会增加指纹记录、音频记录等，这都是济南众多驾培车辆上终端设备现在无法实现的。
“现有的终端设备还有些落后，肯定要升级或更换设备。”李云刚告知记者。记者了解到，济南基本所有驾校的车辆终端设备和平台系统都将要升级和更换，就需要费用了。
依据驾培改革推进，济南驾校将会在明年升级和更新终端设备和系统，在和相应供给商谈判后，驾校要提供相应费用。“无论是培训公路里程增加，还是设备终端更换，都将会给驾校增加培训成本。”一驾校负责人说。
打算这两个月去学车？还是别凑热闹了
暑假要来了，许多大学生或老师也瞅准这个时机，纷纷加入学车大军。如此，驾校又会迎来一年一度的学车热潮。6日，记者从济南市车管所获悉，他们已经提前制定了应对方案，增加考试车辆和考试场次，延长考试时间。同时，车管所提醒市民，如无特殊情况，请尽量避开暑假学车高峰期。
记者从市区多家驾校了解到，趁暑假来考驾照的学生不在少数。在有些驾校，学生俨然已经成为暑期学车的主力军。
“这几年一到暑假，来考驾照的学生数量就会明显增多，既有在校大学生，也有刚参加完高考的准大学生。”济南西部一家驾校的负责人表示，他们也会从方便学生的角度考虑，让他们优先学车。
随着暑期的到来，驾校报名的人数也随之增多。针对即将到来的暑期高峰，济南市车管所又会如何应对?
“我们已经按照上级部门规定的民警每日最大考试量进行考试安排，尤其是增加科目三的考试警力。”济南市车管所考试科科长王俊刚说，在7、8、9三个月，他们停止考试民警休假，加班加点延长考试时间，安排前期从社会公开招聘的助理考试员走上考试岗位，提高考试能力。最好避开暑期学车热潮
“如果考生没有特殊情况，请尽量避开7、8月份的高峰期，让确实需要在暑期学车的学生、老师等群体进行培训、考试。”王俊刚说，建议市民可以提前咨询，尽早报名，避免扎堆在暑期高峰。
此外，随着互联网自助预约开始的展开，出现“取消预约”的学员也越来越多。“经统计，4、5、6三个月共有2507人次办理“取消预约”业务，并且呈增长趋势。”王俊刚说，如果考生如此随意约考，将会对自己的下一次预约的排序产生影响，请考生珍惜自主选择权。
异地学车、两个月包过，这些谎言怎么还有人信！
小编记得，提起学车的骗局，前段时间曾经秘籍的科普过，但每次一搜新闻吧，还是会发现很多新的骗局。不是我们不机敏，二十敌人太狡猾啊。下次遇到的时候要小心仔细咯！
说到异地学车很多人会怀疑，说到两个月包过也是很多人不信的。怎么两个加一起，还就有人信了呢？此时对方还装模作样地和你签署“正式”协议，结果一等一年多甚至两年，不但要一次次疲惫奔命于外地驾校参加考试，还有可能被诈骗钱财。
1缴费8000多元报55天快班考了一年多有这么个案例：去年，杨先生因需要尽快获得驾照，在某驾校，他了解了一下基本信息并立即与其签署协议付款练车考试：在深圳练车，去广西贺州市农机校考试，特快班收费8800元，随到随学，45天拿证；普通班7980元，预约学车，55天拿证。
看到这么快就可以获得驾照，杨先生立即签署协议。没想到报名至今，来回三四次下来花费数千元不说，至今一年多了，居然还没有考完。杨先生说，身心俱疲遥遥无期先不说，带考的教练春节前居然从他这里要走4000元，说他能去贺州驾校方面打点，可是等了一个月后，这个教练联系不上了，钱也要不回来。他赶紧报警求助，最后在桃源派出所的强力介入下，才要回被骗走的4000元。
2律师观点：尚未构成诈骗但合同违约无疑针对学员们希望以合同诈骗起诉永顺安特快学车，律师表示，首先，诈骗是纯粹以获利为目的，从整个过程中介方在收取费用后依然提供服务来分析，以合同违约起诉比较合适；其次，要由有关部门鉴定其合同是否有效，比如是否违反禁止性规定，该公司是否具备该服务资质等。
又是一个血淋淋的案例，学车找正规驾校似乎是一个最容易被大家忽略的底线了。小编只能再次提醒大家，看到不正规的机构放出的许多特别偏离实际情况的噱头标语，不要轻信。报名前多一步思考，就离骗局远一步。
深圳14日将启用两个科目二考场 30万人等待驾考
深圳14日将启用两个科目二考场 30万人等待驾考
记者日前从深圳市公安局交通警察局获悉，为了缓解驾考积压问题，深圳市将于10月14日启用两个科目二社会考场。社会考场投入使用后，估计天天考试名额可增加1000人次。
近年来，深圳报名申领驾驶证的人数增长迅猛，目前已报名申领驾驶证但未完成考试的人数约50万，其中已经完成培训正在等待考试的人数约有30万人，考试资源难以满足巨大的考试需求。深圳市公安局交警局车管所负责人介绍，为了解决这一关系群众切身利益、社会平凡关注的复大民生问题，他们一方面全最大限度挖掘政府考场考试潜力，民警加班加点，天天考试时间长达16个小时。除必要的考试设备、系统保护外，其他休息日均开展考试工作。另一方面，经过深圳市政府、广东省公安厅、市公安局批准，警方采纳政府租赁社会考场的方式，将于10月14日启用广仁和东森等两个科目二社会考场，投入使用后将优前面向考试积压的考生，以缓解压力。
其中，广仁社会考场占地3.3万平方米，共有8条科目二考试道，日均最多可完成500人次考试;东森社会考场占地3万平方米，共有7条科目二考试道，日均最多可完成500人次考试。两个社会考场投入使用后，全市日均可完成1800人次的科目二考试。
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深圳警方表示，停一步，将制订严格、规范的社会考场治理规定和准入机制。同时，将连续推进驾驶人科目三考试的社会考场呈批工作，争取于近期内全快投入使用。届时，将可望通过政府考场与租赁考场并行、互为补充的模式，有用拿升深圳驾驶人各个科目的考试能力，保持驾驶人考试业务均衡进展及良性运作，满足当局群众日益增长的申领驾驶证考试需求。
新政将实施将现考驾照小高峰考驾照将要多掏钱
新政实施前将现考驾照小高峰，要求提高将使小驾校面临出局
公安部出台17项措施提高考驾照难度，一位驾校负责人表示，此举将促使驾校从价格竞争向质量竞争转变，省会石家庄驾校面临重新洗牌，部分实力弱小的驾校可能会出局。
影响·市民
忙报名争取新政实施前拿本
昨日上午，记者在省会石家庄文化广场随机采访了12位市民，大家一致对新政持赞成态度。认为新政严格了驾照考试程序，增加了考试科目，必将提高驾驶人特别是新取得驾照的驾驶人的驾驶技术、驾驶常识，这样就能减少交通事故的发生。
一位市民说，现在很多司机都像是“马路杀手”，开车没有准头，经常引发各种事故，造成车毁人亡的惨剧。“公安机关早就应该出台这些措施，加强对这些司机的培训、管理和教育，减少马路杀手，还市民一个安全的出行环境。”
“赶紧学车吧！要不考试就更难了。”昨天一大早，刘先生就接到几位同事的电话，劝准备买车的他抓紧报名学车。刘先生说，这些新政出台后，自己希望能抓紧时间报名，争取在10月1日前拿到驾照。“不是惧怕增加了难度的考试，只是想减少考试项目，在学车、考试时少耽误点时间。”刘先生说，提高考驾照的难度，有百利无一害，自己举双手赞成。
记者从石市华丰驾校了解到，本来春季就是学车的黄金期，报名学车的人很多，公安部出台新政准备提高考驾照的难度后，一上午就有几十位市民来电咨询考试变更情况和报名情况。预计在今后一两个月内，报名学车的市民将出现一个小高峰，因为大家都想在新政实施前抓紧拿到本。
据了解，市民抓紧学车的另外一个原因就是，随着新政的实施和考试难度的提升，学车课时必将增加，由此将带来学车费用的增加，现在抓紧学车就能省下几百元不等的费用。
影响·驾校
驾校必须完善设施购置教练车
华丰驾校郑建辉校长介绍，为了适应新措施，驾校必须按照交管机关的要求，改造完善培训场地和设施，购置和改造教练用车，满足新政实施后对学员培训的需要。
郑建辉说，新政增加了考试科目，也对教练员提出了新的要求，学员要学习这些知识和本领，教练员首先必须熟练掌握实际操作技能和理论常识。
“新规还对驾校教练员提出了一项特别规定，就是对记满12分的教练员，交管机关将建议运管机关把该教练员清除出培训队伍，取消教练员资格。”郑建辉说，这项规定无疑是一个杀手锏，将对教练员产生极强的震慑作用，促使他们牢记自己的身份，提升业务素质。
小驾校将出局，学车费用会上涨
当前，省会驾驶人培训市场竞争激烈。郑建辉说，新政对驾校提出了多项严格管理措施，并提高了考试难度，这对驾校来说是利好，也是竞争。这些措施将使驾校更加关注学员的培训质量，而不是采取其他一些手段让学员通过考试，毕竟驾校的培训质量要排名，自己的学员拿本后自己还要负责，发生严重交通事故还要责任倒查。他个人认为，今后驾校的竞争将从价格的竞争转向培训质量的竞争，一些实力弱小、场地不全的驾校和陪练点，必将在竞争中被淘汰出局。
对于市民关心的培训费用问题，郑建辉说，因为培训课时增加了，考试难度增加，预计培训费用会有一定程度的上涨，但是何时上涨、上涨多少，还要看市场情况。
解读·省交管局
一些驾驶人应急能力不强
省交管局有关人员指出，持有驾驶证的人占全国总人口的六分之一以上。据初步测算，机动车驾驶人仍将以平均每年2000多万人的速度快速增长。
今年以来，全国已发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故5起，造成74人死亡、127人受伤，这5起特大道路交通事故全部涉及大中型客货车。这些事故暴露出驾驶人安全驾驶技能不高的问题，特别是驾驶培训多以应试学习和训练为主，一些新驾驶人通过考试后往往不能独立驾车上路。再就是应急处置能力不强，一些客货运驾驶人应对恶劣天气、复杂路况和突发情况的能力不强、经验不足，成为导致重特大道路交通事故的直接因素。加强对驾驶人的培训、管理和监督，已经刻不容缓。
九成致死事故司机都违法
另外一个突出的问题就是，驾驶人安全文明驾车意识淡薄，各种争道抢行以及超速行驶、强行超车等行为普遍。从2011年统计情况看，交通违法行为中，超速行驶占20.1%，闯红灯占7.7%；发生的交通死亡事故中，因超速行驶导致的占14.13%，因未按规定让行导致的占11.26%。2011年发生的致人死亡交通事故中，因驾驶人交通违法导致的占92.51%。
省交管局有关人员指出，随着驾驶人数量迅猛增长，驾驶人管理对象已经由原来特定职业群体转变为普通社会群众，管理性质已经从原来专门的“单位制”管理上升到广泛的社会面管理，管理的广度、深度、难度发生了根本性的变化。公安部出台这些新措施加强对驾驶人的管理，就是适应汽车社会快速发展的迫切要求，是预防和减少道路交通事故、保障人民群众生命财产安全的迫切要求。
东莞科目三考试或将实现电子评判
目前，东莞驾考科目一和科目二都实现了电子评判，科目三考试还是人工评判。东莞车管所将按照公安部的部署，逐步推进科目三考试电子评判工作。
近日，交警支队警务廉政监督员来来车管所参看并座谈。警务廉政监督员参看了车管所的业务窗口，随后开展座谈，交警支队带领、警务廉政监督员和车管所相关负责人参与了当天的座谈会。在座谈中，车管所相关负责人透露，将逐步推进驾考自主约考和科目三电子评判工作。
在驾考方面，5-7月份，东莞交警通过抽调考试员、增加和延长考试时间等措施，消化了一批待考人数，其中科目一待考人数减轻10万，科目二待考人数减轻25万，科目三待考人数减轻13万。
我们看看近三个月科目三的考试人数的增长，无论是通过率还是考试人数，7月份都是相对前两个月进步非常大。
车管所相关负责人完复：目前，科目一和科目二考试已经实现电子评判，科目三是人工评判，但考试车上安装了录像机，防止替考，增加考试晶莹量。科目三电子评判工作，东莞交警将依据上级部门的要求，逐步推进。
驾校收费将实行自主定价
排队考驾照，学车先交钱……这些情况很快将改变。昨日，云南省政府办公厅公布了转发省公安厅、省交通运输厅关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革实施意见的通知，其中提出，年底前，全省推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率将达一半以上。
后年全省实现分科目跨培训机构培训学员在完成规定学时要求的基础上，可根据自身学习情况，增加培训学时和内容。
实行学员自选教练 自选缴费改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训、计时收费，先培训后付费的服务措施。
实行学员自主预约培训时段，自主选择教练员、自主选择缴费方式。今年年底前，全省推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率达50%以上，2017年底前达85%以上，2018年底前实现全覆盖。
驾驶培训收费实行自主定价培训市场开放了，学员如何有效选择好驾校呢？对此，通知中指出，各州、市道路运输管理机构和公安机关交通管理部门，每季度要向社会公布当地驾驶培训机构培训质量信誉情况以及考试合格率、学员投诉率、学员取得驾驶证后3年内的交通违法率和交通肇事率等信息。
允许考生免费熟悉考场通知要求，考试结束要当场公布考试成绩，考生可当日查询自己的考试视频资料。考场也要实行开放，公布场地设施布局、考试流程和路线，考场管理部门在公安机关交通管理部门指定的非考试时段，应允许考生免费进入考场熟悉环境，不得强制考生缴费进行考前适应性训练。
西安学车将新增快速理赔知识考试
随着城市车流量的增大，以及新驾驶员数量的迅速增长，越来越多的刮蹭、滑车、追尾所造成的车辆外观部件损坏的轻微交通事故发生，已经占到了城市道路事故的80%左右，然而就是这样的“小问题”，往往司机双方就私了赔偿问题僵持不下，造成道路拥堵。其实这种事故选择快速理赔要简单快速得多。
根据调查，虽然快速理赔在西安市已经实行了有4年的时间，但目前大部分车主对于如何处理交通事故都不了解，因而西安市公安局交警支队拟将快速理赔的相关知识纳入驾驶人考试当中，以此强化驾驶人对快速理赔的认识，并使其切实具备相应的能力。
“目前，与快速理赔相关的考试内容，已经进入驾考理论考试的系统中进行运行测试，预计最快可在年底前正式纳入理论考试当中……”西安交警支队事故处副处长高建民告诉记者，上述新增的考试内容，围绕《西安市轻微交通事故当事人自行协商处理及保险快速理赔办法》，内容涉及轻微交通事故的标准、发生事故后驾驶人应采取的处置措施、办理快速理赔手续的流程，以及当事人按规定应当撤离现场而未撤离的处罚等。
“初领驾驶证，以及记满分后重新参加理论考试的，都要涉及快速理赔知识……”高建民说，快速理赔不仅给事故当事人在理赔过程中提供了便利，更对道路通行的顺畅具有重要意义，驾校在培训学员时，要帮助他们树立轻微交通事故“快撤、快处、快赔”的意识，从源头上促进快速理赔发挥“高效”的优势，为道路的畅通提供更好的保障。
高建民副处长同时介绍了一些快速理赔处理的方法和流程：也就是没有造成人员伤亡，车辆可以移动，财产损失单车在5000元以下，或者车辆外表部件损失的事故呢，大家就不用产生过多的争执，只要下车拍上两张照片，查验三证，（双方）约定在24小时之内到任何一家保险快速理赔中心处理就行了。
最后提醒广大车主：轻微事故发生后，首先要拍摄一张事故双方车辆发生碰撞的大景照片和一张事故细节照片，随后事故双方查阅对方驾照、行驶证和身份证，确定信息后，在24小时内前往西安东南西北四地快速理赔中心进行保险赔付。
