学车过程中,很多学员都会忽略打灯的重要性。其实,学会使用灯光是十分重要的,不仅仅是应付考试,日后开车打灯能帮助避免很多不必要的意外发生。
打灯的原则:让别人知道你在干什么,下一步准备干什么。
科目二
科目二需要打灯的地方有三处,都要打左转向灯:
1.起步:要开左转向灯
2.坡道定点停车和起步:定点完毕后,起步开左转向灯
3.侧方位停车:倒车开右转向灯,起步开左转向灯
注意:
1.灯光使用时间不得少于3秒,所以不用着急。
2.有的教练平常在教学的时候,还会要求倒车入库时,左右出库也要打转向灯,不要觉得麻烦,养成这个好习惯对以后很有帮助。
3.各地标准不一,以教练教学为准。
科目三
科目三考到灯光使用的地方就更多了,虽然简单,但因为灯光原因不及格的大有人在。
1.夜间行驶灯光模拟考试[注:各地标准不一,以教练教学为准]
①.听见夜间行驶,请打开前照灯:打开示宽灯,近光灯
②.远光灯:直接指令,或说没有路灯照明不良
③.近光灯:直接指令,或提到“会车”“跟车”
④.远近灯光交替(双闪):提到“超车”,或提到“通过”
⑤.雾灯:雾天行驶
⑥.危险警示灯:发生故障难以移动(记住关闭近光灯),雾天行驶
考试注意事项:
①.上车后,要注意检查灯光是否复位,可以观察仪表盘判断灯光;
②.不要抢答;
③.将危险警示灯放在最后一个操作,能减少很多错误;
④.双闪拉到位,不要多也不要少,两下就好;
⑤.5秒内可以改正错打的灯光。
2.路考时打灯
转向灯:起步、变更车道、超车、转向、掉头、靠边停车
考试注意事项:
①.打灯3秒后再动方向盘,可减少失误;
②.注意补灯,尤其是变更车道、靠边停车需要修正方向,转向灯会灭掉,要及时补灯。
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离合器半联动在科目二科目三中的使用问题!
一、坡道起步时,判断联动点的方法有五个:
第一、听发动机的声音变化:当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到联动点了。第二、凭脚的感觉:当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时,也可以证明离合器就抬到联动点了。第三、凭车辆的抖动:当离合器抬到联动点的时候,车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证明离合器就抬到联动点了。第四、看发动机转速表转速的变化:如果你车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器就抬到联动点了。第五、凭车辆的冲动:在离合器抬到联动点的时候,车辆就有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到联动点了。
只要离合器一抬到联动点,就别再抬了(如果再抬,发动机就熄火),也别往下踩了(如果往下踩,驻车制动器一解除,车就往后溜),这时就立既解除驻车制动器(因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间,既传递力矩,又产生滑转,之所以在这个时候,即使你不拉驻车制动器,发动机既不会熄火,车辆也不会往后溜,就是这个原因,如果你这时侯不立既解除驻车制动器,会造成离合器磨擦片的加速磨损,很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了),车就起步了(如果车不动,可再抬一点车就开始走了),起步后必须等车前行5米以上,才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。
注意:这时的油门比平路起步时要大,因为在平路起步时,发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力,上坡时还要克服坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的发动机功率就大。驾考全攻略提示所以,油门要比平路起步时大。具体大多少合适,这要根据坡道的大小来决定,如果坡道不太大,油门适当大些就行了,如果坡道比较陡,那么油门就要再大些,最大,别超过发动机的中等转速。总之,一个原则,在坡道起步时,一定要保持发动机的动力充足。
二、档换离合器半联动点的使用方法:档换上后,在离合器踏板抬到联动点的时候要停2—3秒钟,才能将离合器踏板全部抬起来,否则,车辆会出现后坐(油门松开时)或冲闯(油门未松开时)现象,车辆出现后坐现象时,是因为换档提速过高所至,车辆出现冲闯现象时,是因为发动机转速过高所至。在学车期间,这种现象都难以避免,所以,在离合器踏板抬到联动点的时候停上2—3秒钟,发动机和车辆的速差在离合器半联动的作用下,就会缩小或相等,这时再把离合器踏板全部抬起来,就不会出现后坐和冲闯现象了。姐姐提示如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契,就是离合器踏板抬的再快,也不会出现后坐和冲闯现象,要达到上述境界,不是一两个月能做到的,必须要经过较长时间的体会和练习才能达到,也就是说,冰冻三尺,非一日之寒。驾考全攻略提示不知你注意过没有,档换上后,有时候你把离合器踏板快速抬起了,车辆也不会出现后坐和冲闯现象,就是这个原因。
科二科三,转向灯怎么打才能不扣分?
在驾考中有哪些地方需要使用转向灯,如何正确使用?今天就来一起看一看吧~
一、转向灯的正确使用
大部分车的转向灯一般位于方向盘左下方的手柄上,操作方法是上下拨动,往上拨动是右转向灯亮起,往下拨动是左转向灯亮起。
二、需要使用转向灯的操作
1、科目二
科目二使用到转向灯的操作有:直角转弯和侧方停车。
直角转弯在进入考试区域,转弯之前先开启转向灯;侧方停车是需要在出库的时候,先开启左转向灯再左转驶出。
2、科目三
科目三中需要使用转向灯的操作有很多:起步、变道、超车、转弯、掉头、停车等,都是需要使用转向灯的。
在这里需要特别注意:只要涉及到方向改变的行车都需要打转向灯、转向灯需要打3秒以上才可以做出动作。
三、总会忘记打转向灯怎么办?
这里有个秘诀:在每次进行下一个项目前都先想一下要不要打转向灯。还有一个方法就是,给每个项目的操作顺序编号,按号操作。
你以为的开启转向灯这个小小的操作,其实蕴含着众多信息,不管是在驾考中还是在实际驾驶中,都要学会正确使用转向灯哟~
科三中容易挂科的几个100米,考前要学会!
科目三考试项目较为繁多,但多难度不大,主要用意为考察学员的细节,最为困难的项目就在这几个100米中,很多学员在此挂科,只要掌握科三最难100米的几个项目,通过科三不是问题。
第一个100米:上车起步
上车起步100米考察细节特别多,学员一定要集中精神。上车前要做好准备工作,绕车检查到位,上车之后车门一定要关好,调整座椅,系好安全带之后关闭远光灯,检查无误之后才能进行下一步。
科目三起步前的灯光考试,决定学员能否上路考试,所以灯光操作一定要正确,考试时,认真听语音提示,做到不抢语音,每一次操作完成记得复位灯光,等待下一条指令。
完成灯光考试之后的起步上路,学员要沉住气,按照平常教练指导的方法,不忘细节,避免因为操作不当而造成起步熄火。
第二个100米:直线行驶
对于新手而言,直线行驶极其容易偏离直线,导致挂科,我们在平常的练习中,应该勤快训练,培养车感与方向感,考试时,瞭望远方,寻找一个目标点,偏离直线时,微调方向盘调整方向。
第三个100米:靠边停车
学员们最容易出错点在于停车时出现车身与边线的30厘米距离掌握不好,导致挂科。靠边停车时,习惯的查看车身左右两边情况,记住查看两边动作要明显让考官看见,接着打转向灯保持3秒,刹车减速变道,寻到靠边30厘米的点位,靠边停车,关转向灯。
以上就是科目三考试中,学员最容易挂科的三个100米项目,为了避免考试中出现失误情况,学员们在平常的练习中,一定要细节到位,养成习惯,避免因为考试紧张而忘记动作。
想顺利拿证,科二科三中这几点一定要做好!
学车考驾照,科二和科三是最容易挂科的两个科目,学员们要想顺利拿下驾驶证,就必须牢记科二科三中的一些注意点。一起来看看吧!
科目二
1、方向盘
左手握住方向盘9点位置,右手握住方向盘3点位置。确保无论方向盘向左还是向右双手都方便操控。
双手要握稳方向盘,不能抓的太紧,也不能握的太松!
过紧:打方向时会比较生硬,不利于操作。
过松:通过路面不平路段,车辆容易跑偏。
2、座椅和后视镜
座椅:确保驾驶员可以看到车头的位置,同时给头顶留出至少一拳的空间,以免车辆颠簸时撞到车顶。在将踏板一脚踩到底时,腿部还能够正常弯曲。
后视镜:
左侧后视镜:车身占1/4,地平线于中间。
右侧后视镜:车身占1/4,地平线占2/3。
中央后视镜:地平线于中间。
3、学会看点
科目二想要看点准确,则必须学会借助车上的点和考场设施做参考物,学员需在平常练习中寻找最适合自己的方法。
科目三
1、考试前
调整座椅、后视镜,系好安全带,检查手刹,挂入空挡位,检查车上开关复位情况,准备就绪等待考试。
2、换挡
一定要熟悉档位的位置以及换挡动作,做到换挡时不低头看档;加档先加速,减档先减速,一定要保证档位和车速相匹配,否则车辆就会出现顿挫感,考试直接挂科。
3、减速慢行
科三考试已经取消了通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时的语音提示,需要考生自行观察路牌,做到提前减速慢行,必要时停车礼让。
4、打转向灯
在起步、转弯、掉头、变更车道等项目中,及时打开正确的转向灯并保持3秒以上,确认安全之后再继续相应操作。
想顺利拿证,科二科三中的这几点一定要做好!
学车考驾照,科二和科三是最容易挂科的两个科目,学员们要想顺利拿下驾驶证,就必须牢记科二科三中的一些注意点。
科目二
1、方向盘
左手握住方向盘9点位置,右手握住方向盘3点位置。确保无论方向盘向左还是向右双手都方便操控。
双手要握稳方向盘,不能抓的太紧,也不能握的太松!
过紧:打方向时会比较生硬,不利于操作。
过松:通过路面不平路段,车辆容易跑偏。
2、座椅和后视镜
座椅:确保驾驶员可以看到车头的位置,同时给头顶留出至少一拳的空间,以免车辆颠簸时撞到车顶。在将踏板一脚踩到底时,腿部还能够正常弯曲。
左侧后视镜:车身占1/4,地平线于中间。
右侧后视镜:车身占1/4,地平线占2/3。
中央后视镜:地平线于中间。
3、学会看点
科目二想要看点准确,则必须学会借助车上的点和考场设施做参考物,学员需在平常练习中寻找最适合自己的方法。
科目三
1、考试前
调整座椅、后视镜,系好安全带,检查手刹,挂入空挡位,检查车上开关复位情况,准备就绪等待考试。
2、换挡
一定要熟悉档位的位置以及换挡动作,做到换挡时不低头看档;加档先加速,减档先减速,一定要保证档位和车速相匹配,否则车辆就会出现顿挫感,考试直接挂科。
3、减速慢行
科三考试已经取消了通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时的语音提示,需要考生自行观察路牌,做到提前减速慢行,必要时停车礼让。
4、打转向灯
在起步、转弯、掉头、变更车道等项目中,及时打开正确的转向灯并保持3秒以上,确认安全之后再继续相应操作。
0失误完成科二科三所有油门操作(建议收藏)
很多学员练习科三很久,仍不能很好地掌控离合油门的搭配,甚至有时都会踩错。今天就带大家透彻的学习控制油门的小技巧:
要学会正确的踩油门,否则都白搭
01坐姿
上车后调整座椅靠背,直至右腿能自然弯曲,右脚能轻松放在油门上方。不穿高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋。手臂能稍微弯曲,双手自然搭放在方向盘上方3点和9点方向上。
02踩法
无论何时,踩油门都要遵循“浅踩稳抬”的原则,不要猛的一脚踩下或突然抬起,否则会发生严重颠簸,使旁车反应不及造成事故。踩油门时,以右脚脚跟作为支点,前脚掌控制油门。
控好油门,要领有这几个
01起步油门操作
离合踩到底,挂上一档准备起步。接着缓慢的抬起离合(要稳),直到感受方向盘抖动,此时找准半联动,车就会有向前冲的劲儿了。此时继续缓抬离合,放手刹。油门一定要在放手刹后跟上,才能平稳起步。
02换档油门操作
为了保证速度与档位的匹配,要时刻注意踩油门的力度。直线行驶和百米加减档,稍稍提速反而比慢速的效果要好。
(1)加档时:
为了达到与更高档位的匹配速度,加档前要给足油门。但绝不要猛的一脚踩下。档位切换完毕,需要先松离合,再踩油门。
(2)减档时:
把右脚从油门上抬起,放到刹车上。适当给一点刹车减速,当车速掉到低档位时,深踩离合减档。
控好油门注意事项
(1)右脚用不到时就放在刹车上,以防紧急情况误把油门当刹车
(2)油门离合要切换使用,两者不能同时踩下
(3)根据不同道路情况合理使用油门,该快就快,该慢就慢
科二科三转向灯怎么打才能不被扣分?
我们都知道在转弯、超车、变道的时候要打转向灯,但是怎么打?什么时候打?打完什么时候关闭?这些你都了解了吗?今天就一起来看看如何正确的使用转向灯~
转向灯的正确使用方法
1、转向灯位置:转向灯位于方向盘的左下方,一个黑色的手柄。
2、使用方法:基本上都是上右下左,简单的记法就是:往上打(顺时针)是右转向灯,往下打(逆时针)是左转向灯。
转向灯在驾照考试中的应用
科目二:侧方停车出库前开启左转向灯,出库后关闭;直角转弯前开启左转向灯,转弯后关闭。
科目三:起步前要开启左转向灯;左转弯前开启左转向灯;右转弯前开启右转向灯;变换车道前要开启转向灯;超车前要开启左转向灯,超车后驶回原车道要开启右转向灯;掉头之前要开启左转向灯;靠边停车前要开启右转向灯。
转向灯的重要性
转向灯在实际驾驶中是占有重要的位置,合理的使用会减少很多不必要的事故。
一般在有需要使用转向灯的操作之前3秒之前就开始打转向灯,车速越快的情况下就应该越早的打转向灯,以便于周围车辆尽早做出反应。
在操作结束后要及时关闭,避免给人还要继续操作或者忘记关闭的情况。
科二科三中30厘米距离不懂看?这么学肯定过!
有很多学员反馈自己在科二科三考试中,把握不好车辆与边缘线30厘米的距离,总是过大或过小导致扣分,今天就来和大家一起讨论一下靠边30厘米的小窍门。
我们都知道,在科目二中坡道定点停车时要求车身距离边线保持30厘米左右距离;侧方位停车、直角转弯时,在进入考试区域时,车身与边线距离保持30厘米左右,否者不利于车辆操作行驶。在科目三中,靠边停车时,要求车身距离道路边缘线距离在30厘米以内,所以在考试时,掌握好30厘米距离的方法,尤为关键。
方法一:车头盖1/3法
首先调节好位置,视线向前,将车头部分在心里分为三等分,当车头右侧的1/3处与右侧边线重合时,车身距离边线就是30厘米的距离。学员可在平时的训练中,多做标记练习,等到熟练就可以凭感觉找出位置,适用于多种车型,较为方便。
方法二:雨刮器法
调整位置,找到雨刮器的缺口处,接着使它与边缘线重合,当二者重合时,此时车身距离边线为30厘米。
方法三:车头右侧加强筋法
调整位置,查看车头位置的右侧加强筋,当发现与边线重合时,此时车身距离边线为30厘米距离。
当然,不同的学员适用的方法不同,我们可在考试前,提前熟悉考场,知道需要把握30厘米的项目的具体行驶路段情况,接着再结合找点的方法,这样通过概率直接增大。当我们判断好点位之后,在车辆停车时发生偏差可进行细微调整,保证停车时右侧车轮距离边线为30厘米,最后,希望大家学好操作方法,早日通过考试。
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