大家都知道，考驾照C1（小型汽车手动挡）和C2（小型汽车自动挡）的年龄是限制是18-70周岁。可身边的朋友却总说，学车要趁早，学车真的越早越好吗？学车年龄和学费有关系吗？
年龄越小越学得快
年龄越小，特别是大学生，接受新事物速度快，反应灵敏，接收信息迅速，通常经过1个多月的时间就能拿到驾照。
对教练来说，培训所花费的时间成本相对较少，通过率高，报名时，年龄小的学员往往更受青睐。
年龄在50岁以上的中年人，学车时的反应和协调能力相对较差，接收信息的时间较长，往往需要教练反复强调，在他们身上，教练所花费的精力和时间成本相对较多，且这个年龄段的通过率普遍偏低，于是就有一些驾校不太愿意招一些年纪大的学员。
学车越早花费越少
随着社会经济发展，消费水平逐步提升，物价节节攀升，钱也变得越来越不值钱，以往考个驾照1000元-2000元就能拿下，现在普遍都要3000元-3000元左右。
受市场经济影响，伴随新规步步到来，未来学车的学费只会越来越高，学车难度也只会越来越大。
学车年龄偏大易遭受潜规则
福州某小学教师邱女士曾向媒体反映，自己暑期想学车，却处处碰壁，今年40岁的她，尝试联系了多家驾校，要么被拒收，要么要多加2000元学费。
经记者调查后发现，驾校拒收大龄女学员，在当地已是公开的“潜规则”，更有驾校工作人员称，别说是40多岁，只要是超过35岁的女性，他们就不收了。
同样是暑期学车，学生能享受优惠，年龄大的却要被拒之门外遭受加价。针对这一现象，一资深教练接受记者访问时表示，“大龄女学员学车相对慢，不仅占用名额时间长，而且还会影响教练收入，自然不受欢迎。”
学车确实要趁早
虽然学车平台不会存在年龄歧视，但本着节约时间，金钱，精力的角度，小编还是建议大家趁早学车，早日拿到驾照。
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震惊！交通事故居然和汽车颜色有关，你知道吗？
交通事故居然和汽车颜色有关，相信很多人无法理解本文的标题，怎么可能呢？汽车颜色居然能影响行车的安全，太可怕了，其实大家细心就会发现，行驶在公路上的汽车无非就是黑，白，银；因为这三种颜色都很大众化，而且大部分的消费者都愿意购买这些保值率高的颜色，那么为什么汽车的颜色会和交通事故有关呢？且听小编慢慢分析。
虽说交通事故跟汽车颜色扯不上直属关系，但对行车的安全也有着密切的联系的。曾经新西兰奥克兰大学的休·弗内斯(Sue Furness)教授有对1000多辆各色小汽车进行调研，结果发现银白色是最佳选择，出车祸的几率最小，而且即使出事，司机受伤程度也相对较轻，在车祸中遭受重伤的比率比开白色汽车的少50%。相比之下，开白、黄、灰、红、蓝车的司机受伤的几率大致相同，而黑、褐、绿车最容易发生交通事故，驾车人受伤的机会是开白、黄、灰、红、蓝车的2倍。休·弗内斯说，银白色汽车为何比其他颜色汽车安全的原因目前还不得知，他们推测这可能与银白色对光线的反射率较高，易于识别有关。她建议提高银白色汽车上路行驶的比例，以减少交通事故。
汽车颜色与事故发生率对照表
澳大利亚莫纳什大学研究团队调用警方85万起公路交通事故记录，统计事故中汽车颜色、事故发生时间等信息，统计只针对轿车，且不计色调单一的出租车，结果发现，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比最安全的白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。澳大利亚最大的汽车保险公司就汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系进行了一番研究。结果表明：撞车等交通事故的发生，与汽车颜色有着密切的联系。其中，黑色汽车是最容易发生事故的。灰色和银色汽车的危险性仅次于黑色汽车，然后是红色、蓝色和绿色汽车，再其次是黄色汽车，而白色汽车最安全。
通过查看各种研究，汽车颜色的确是与行车安全有关，而且浅色系的汽车更安全，因为浅色对光线的反射率较高、易于识别。但对于汽车颜色选择问题，并不怎么引起大家的共鸣。大陆汽车救援俱乐部对200名车主和准车主进行了问卷调查。结果显示，89%的人在购车时都是从个人喜好的角度选择汽车颜色，仅有3%的人考虑过安全因素。
当然了，汽车颜色只是影响行车安全的一个很渺小的因素，主要还是与驾驶员的安全驾驶意识有关，我很赞同《安全科学》杂志上的报告内容：不同颜色汽车事故率不同，与汽车颜色和公路路面色的对比度有关，对比度越高，发生事故的可能性越低。
温馨提示：虽然汽车颜色会间接导致交通事故，发生的概率也很低，最后还是提醒，首先要以安全的因素为主去考虑需要的购车，但是小编想说驾驶员如果没有安全驾驶的心态，开什么颜色的车都是徒然的，生命诚可贵，安全驾驶会更好！
学驾照对年龄和身体条件有怎样的要求？
学驾照对年龄和身体条件有怎样的要求呢？是不是任何人都可以学的？下面请看下文的具体介绍。
机动车驾驶证申领和使用规定：第十三条申请机动车驾驶证的人员，应当符合下列规定：
年龄条件
1：申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的，应当在18周岁以上，70周岁以下；
2：申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，应当在18周岁以上，60周岁以下；
3：申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，应当在21周岁以上，50周岁以下；
4：申请牵引车准驾车型的，应当在24周岁以上，50周岁以下；
5：申请大型客车准驾车型的，应当在26周岁以上，50周岁以下。
申请机动车驾驶证的身体条件：
1：小车类与摩托车类无上限，中型客车身高为150CM以上，大型客车、大型货车身高为155CM以上。
2：两眼视力不低于标准视力表0.7或对数视力表4.9（允许矫正）。
3：无赤绿色盲。
4：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。
5：四肢、躯干、颈部运动能力正常。
小编后话：如果你想考照，正好你也符合条件的话，那就抓紧吧，因为大家都知道，驾考新规马上就要施行了，相信以后考驾照的难度也会越来越大，早点学，就可以早点拿到驾照，光明正大的开车上路！
换了分校，居然要重交学费！
“董家镇分校倒闭了，车没法学了，学费也退不出来。”16日，市民赵先生向党报热线反映，其在泉旺驾校分校报名学车，但随后分校在没有通知的情况下撤离。虽然泉旺驾校安排其前往其他分校学车，但不仅路途遥远，更需要重新交纳学费。
李鬼驾校一直存在，从未消失过。李鬼驾校真是神一样的存在。有的报名了驾校就不见了，有的是校长不见了，有的是教练不见了等等!
李鬼驾校
过了科目一就“没动静了”
据赵先生介绍，他于2012年10月份交纳3900元在泉旺驾校董家镇分校报名学车，并于当年12月份完成了科目一考试。“当时分校告知我等待通知前来进行科目二项目的学习，但从那之后就没有动静了。”无奈之下，赵先生前往学校询问具体的学车时间，却发现分校已经人去楼空。随后赵先生查询发现，自己的学车档案转到历城区华山街道办事处顺华驾校，但一直无人安排下一步的学习。
家在东郊，安排在西郊学车
“我们的学费全额交纳了，现在分校撤离了，总部得给我们一个说法!”赵先生称，他当初报名就是认准了“泉旺”驾校的名字。随后他与泉旺驾校方面多次沟通，但此事一直没有任何进展。最终，赵先生拨打了12345市民服务热线。经过相关部门的协调，2014年11月，赵先生被安排到槐荫区大杨庄的泉旺驾校学习科目二内容。
“我家在东郊，给我安排的分校却在西郊!”赵先生称，他每次前去学车在路上就要倒车多次，需要花费六个多小时的时间。无奈之下，赵先生在大杨庄附近租赁了一处房屋，打算尽快完成驾照的学习。
已经交了学费，为何还要交?
“我租完房子没两天，驾校方面却通知我需要重新交纳学费。”赵先生质疑称，当初已经全额交款，凭什么让我重新交费?最终协调无果后，赵先生退掉租赁的房屋，不再继续学习，并要求泉旺驾校退还当初交纳的学费，但泉旺驾校却一直没有答应赵先生的诉求。
求证驾校，暂时无法回应
16日下午，记者根据赵先生提供的联系方式与泉旺驾校一刘姓校长取得联系。对方表示，目前身在外地，此事需要进一步落实相关情况，暂时无法回应相关问题。
记者了解到，赵先生向12345市民服务热线反映此事后，市物价局曾对泉旺驾校进行相关调查。调查显示，因赵先生2012年所报泉旺驾校分校倒闭，而这所倒闭分校没有将学员学费移交到下一个泉旺分校，驾校方面称正在走法律程序解决此事。
庐江女学员爆料学车潜规则
我们学车最怕的就是潜规则，最烦的也是潜规则。近日，庐江县和兴驾校学员丁女士来电，说她实在忍无可忍，要爆料她这段时间学车遭遇的“潜规则”
丁女士向记者介绍，她是今年4月7号，在庐江县城的和兴驾校报名学的车。驾校起初承诺，为了保证教学质量，一个教练车最多不会超过5到6名学员，但是科目二上车第一天，她就傻了眼。
丁女士说，学车前她也曾听闻过在驾校学车里有潜规则的存在。可为了多点学车时间，在上车第三天，她主动给了教练一包从国外带回来的雪茄烟。 按照丁女士的说法，这包烟确实起了一定的作用。
据丁女士回忆，在学车时，教练的老婆也经常出现在驾校里，负责接送学员。她没想到，送完烟之后，教练和他的老婆竟然开始对她旁敲侧击起来。
丁女士回忆，至此之后，教练就没再亲自带过她，不仅如此，学车的时间也非常短，天天从早上到下午，最多只能练四到五趟车，所有练习的时间加一起也不超过一个小时。丁女士说，她也曾和其他学员商量，一人给教练几百块钱，让教练能多给他们点练车时间。
丁女士说，考虑到上车时间太少，教练又不教她，她就将学车的遭遇反映给了和兴驾校的侯副校长，希望退学。结果校方的答复是，给她换个教练试试。
据丁女士说，这位新教练姓左，当天上午，左教练将她带回驾校，就有学员对她“面授机宜”。丁女士回忆，除了练车次数太少之外，这位左教练最让她忍受不了的，就是经常辱骂她。跟着左教练练了四五次车之后，丁女士说什么也不想去了。
随后丁女士又将这一情况反映给了校方，希望退学。可校方一直在拖。把情况反映给了校方，事情不但没解决丁女士反而得到了更大的欺负......
丁女士表示，挑选站出来曝光驾校“潜规则”，也是鼓足了极大的勇气。在采访中，丁女士给别的学员打电话，希望大家站出来，来证实自己所说的驾校潜规则是否属实!
可采访中，对于丁女士反映的学车潜规则，其他学员并不愿多说。丁女士表示，她讲述的这些遭遇，确实也没有录像或者录音佐证。那么，对于丁女士的投诉，校方有没有进行调查?两位当事教练又是什么说法呢?
记者随后和丁女士一起来到庐江县和兴驾校，在驾校里并没有找到她的两位科目二教练。在教练员公然栏上，记者只找到了吴利民的联系方式。记者和丁女士多次拨打吴教练的电话，均显示正在通话中，无法接通。丁女士随后打听到了左教练的联系方式。电话中，左教练表示，自己从未在言语上欺负过丁女士，也没暗示过让丁女士送礼这回事。
两位教练员，一个电话无法接通，一个果断否认丁女士遭遇了“潜规则”。那么，校方有没有针对丁女士的两次投诉，进行调查?丁女士所反映的，驾校违反起初的承诺，练车时学员太多，又是否属实呢?校方是否同意丁女士要求退费的诉求呢?记者随后电话联系上了负责处理此事的和兴驾校副校长赵期德。
在采访中，丁女士对赵副校长只通过口头询问教练员，就判定她未遭遇“潜规则”的调查方法，表示质疑，并希望能查清事实，全额退费。为此，6月11号下午，赵女士又来到和兴驾校主管单位，庐江县运管所反映情况。
张所长表示，下一步，主管部门将对当事教练员是否存在吃拿卡要或者变相吃拿卡要的行为，进行重点调查，在调查的同时，他们也会和谐处理丁女士的退费事宜。针对赵女士反映的其它情况，他们也会逐一核实。但由于丁女士没有保留相关的证据，调查起来确实存在难度。
张所长呼吁宽广学员，在遭遇“潜规则”时，一定要注重维权的方法。
关于碰到驾校潜规则的情况，我们应该懂得运用手段来维护我们自己的权益，向驾校或者相关部门投诉，千万不要挑选隐忍，这样会让他们更加嚣张。
原来你堵车不堵车还和你开什么车有关系，服气了
也许很多人都和我们一样纳闷：为啥天天上班堵车时，总是看不到豪车呢？难道这些开豪车的车主会占卜之术，知道啥时堵车啥时不堵车？NO！最近，某城某小区网友探索了不同品牌小车的出行时间表时，黯然发觉，原先，开什么车和你办什么事在出行时间上早已体现.....
记得有人这么说过：你穿什么档次的衣服，从你的气质就能感觉出来，天天地摊货，你的浑身就散发着浓浓的穷酸。
开车也是一样，用数据说话，别再说你开着二手夏利是为了节能减排了，出行时间已经把你揭发了！
还是来看看某城某小区不同品牌汽车出行时间纪录
出门时间↓↓↓
这8点以前出门的，各个都是劳累大众啊。看看这些7点以前出门的众车主！
比亚迪、奇瑞、吉利、中华，不是说国产车不好，可是价格确实廉价啊。穷人家的孩子早当家，早起的鸟儿有虫吃，廉价的汽车早出门！
八点到九点出门的基本都是一些合资车、进口车了，基本属于商业人士、中产阶级、高级白领的档次了，这个时间出门，很符合大家的气质嘛！
11点之前出门的汽车BBA是全占了，清一色的中高端品牌啊，这个时间出门，不是老板也是公司企业的高层人士，不用打卡才会这么任性吧？
开宾利的下午6点半出门，很能懂得，毕竟这个档次的人群出门交际的时间都是晚上的饭点嘛！至于法拉利和兰博基尼这样晚上9点半出门的情形，大家都懂，夜晚和引擎声更配哦！
好吧，还是这些车主，还是这些品牌车，看看他们什么时间回家？
返回时间↓↓↓
还记得这些车主的出门时间吗？他们的出门时间大致在上午10点到12点半，他们的返回时间却在4点以前，充分说明一件事，这些高端车车主一天中就出门吃个午饭的时间、顺便完成自己的工作，不是二代就是老板，定性没错！
在下午6点以前回家的，都是这些中端汽车品牌，他们的出门时间在8点到9点，可以看出，他们是去正常通勤、上班了、这些合资车、中端进口车很符合这些中层领导，高级白领的匹配哦！
这是个悲伤的故事！这些品牌的汽车车主想必大家还记得吧，那就是那些8点以前出门的车主；
非常是晚上8点之后到晚上10点半以前回家的车主，都是那些早上7点就出门的可怜人！充分说明，这些7点出门、22点回家的车主应该都是一些一样上班族、小白领、小职员、日出而行，日落了都回不了家！
当然，宾利的乱入也是有依据的：宾利车主是傍晚18∶30出门，22∶30返回，符合他们这个层次的交际时间。在此小编只想提醒这些宾利车主，晚上别吃太多，轻易长肉。
凌晨3点回家的就是他们，就是这些晚上21∶30才出门的土豪们，丰富的夜生活。奔跑吧，夜晚的法拉利们！
怎样？你不能不服啊！出行和返回时间和车主开什么牌子的车充分地证实着车主的社会地位！开什么牌子的车办什么事儿，很靠谱！
当然，我们也不能忽略了这些双轮的......我们的环保事业就是靠他们撑起来的啊！！
当然也不能忘记这些天天挤公交上班的朋友，他们可是为缓解都邑交通拥堵做出了巨大牺牲的！
