细节决定成败！在科目三考试当中，考试环节连贯，需要注意的细节就更多。
一、上车准备时
系好安全带（并检查是否按要求系好固定到位）
再重点检查应急灯开关是否能正常开启
夜间考试时要检查灯光开关和点火开关是否处于关闭位置
如发现车辆有问题要立即报告，并按安全员指令处理后，再报告“准备完毕”，安全员才确认开始考试。
二、转向灯打开足3秒
在转弯、掉头操作中，考核学员在打开转向灯3秒之后再转向。
这个操作由于很多学员比较着急，不到3秒就开始操作，所以这样做肯定是会扣分的。一定要在打开转向灯3秒之后再操作，真不差这点时间的！
三、速度与挡位要匹配
在平时练车中教练都会反复对我们强调，什么挡位配什么速度，要不然车会剧烈抖动的。
一定要记住：1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，挡位和速度一定要匹配。（各地驾考规定都有所不同，还是要以实际为准。）
四、会车时要规范
在会车时，学员是需要踩刹车同时向右稍打方向盘的，减速到30km/h以内，往右稍微开点，避开对面车辆。
五、靠边停车右转向灯常亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员在打转向灯后，它自己又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。在这个时候一定要再把转向灯打回去再停车！
六、下车前
要通过左侧反光镜或摆头看清楚车辆左侧及后方的道路情况，在确认安全的前提下，再一次性打开门并下车立即关好车门。
这里注意两点：一是一次性打开车门，是指打开车门时，必须大幅开启中途不能有回带车门的动作，否则电脑会评判不按规定开关车门不及格，二是开关车门必须15秒内完成，这个时间是指从打开车门到考生下车，再把车门完全关好的时间。
七、项目中记住细节
1、直线行驶：方向盘和手尽量不要动，偏离方向要微调，动作微到不要让监控发现！
2、变更车道：开转向灯三秒观察后视镜，保持安全距离，不要妨碍其他车辆行驶。
3、靠边停车：停车后一定要拉手刹、挂空挡、灯光控制、脚松开踏板、解开安全带。（这个项目如果有其他规定，按照教练教的来）
小编推荐
科目三重点难点：起步、加减档、转弯（掉头）技巧
科目三考的项目很多，要注意的细节也很多。这里主要说的是科目三主要的难点项目：起步、加减档、转弯（掉头）要注意的问题及技巧，希望对驾考的学员有所帮助。
一、起步阶段
1、起步操作流程
顺序：一踩二挂三打四喇叭五手刹；一“踩”离合器，二“挂”一档，三“打”左转向灯（提醒后车驾驶员注意安全避让），四“鸣”号（引起车辆周围的行人或机动车等注意），五“松”手刹。观察后方车辆，左脚缓慢抬起离合器，找到半联动的点（使得车辆在起步时有动力向前走），慢松离合稍加油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）。
2、常见问题
起步最常见的问题就是熄火，主要原因：
一抬离合器的时候过快，没有掌握好半联动点。解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。
二忘放手刹，这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，考试的时候千万不要忘记了。
二、加减档
1、操作方法
踩油门（车速达到10码以上时），松油门，离合踩到底，挂二挡；
松离合，踩油门（车速达到20码以上时），松油门，离合踩到底，挂三挡；
踩油门（车速达到30码以上时），离合踩到底，松油门，挂4挡；
松离合，车速降到30码以下时，踩离合，挂3档；
松离合，车速降档20码以下；踩离合，挂2档。
注意百米加减档，是从1-2-3-4，减档是从4-3-2。换挡过程中必须保持车辆平稳，不能有明显晃动。
2、常见问题
1）低头看档
换档时，两眼注视前方，不得低头下看变速器操纵杆。考前要加强训练，熟悉挂挡。
2）越级加档
升挡位必须一挡一挡的加，不可跳级加挡；减挡是可以跳减挡位。
3）速度和档位不匹配
发动机2000转时的对应速度如下：1档时为15公里时速；2档时为25公里时速；3档时为35公里时速；4档时为55公里时速；5档时为65公里时速及以上。熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。
三、转弯（掉头）
1、操作方法
1）减速，根据情况在到达转弯/调头口时减速减档；
2）在减档后（几乎同时）开始进行转弯/掉头操作，在进行转弯/掉头操作时，车在1/2档上，且做好随手刹车准备。
3）转弯/调头操作完成，给油提速，并正常加档，恢复正常行驶。
注意事项：
1、注意红绿灯的变化（右转弯圆形红绿灯不用停车，右转有右转箭头的红灯，必须停车等待转弯）；
2、注意转弯中避让行人，避让直行车辆，右转避让左转弯车辆；
3、转弯中注意摆头动作，注意挡位不要挂错（左转弯中1加至2挡转弯；
4、右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下，车辆需在2挡内过弯，如前方有车或是等待后起步，可以一挡过弯）。
5、必要时停车等待。
2、常见问题
1）不减速减挡；
2）不左右观察；
3）不打转向灯；
4）开错进车道；
5）在人行道停车。
科目三直线行驶怎么做不丢分？记住这3点就够了！
科目三考试，因为是路考，所以难免会遇到很多状况。
比如在科目三的考试中，当听到语音指令直线行驶，但是前方有其他车辆，这时候该怎么办呢？
如果不做动作那肯定不合格，如果做动作的话前面有车万一出点问题肯定也是不合格，在这种情况下怎么怎么做不丢分？其实，只要做好以下3点就够了!
1、要听主考官的命令(不要擅作主张)
如果语音指令发出后，前方有车辆，那看主考官下什么命令了，如果让你直接按语音指令直线行驶的话，那就按主考官的意思了~让你走你就走让你停你就停。
2、现在很多主考官是禁止说话的，这样的话怎么办呢?
前面有车的情况下你可以在考试路段范围外停车等他走远了。
停车要注意把档摘了，拉上手刹。
起步的时候不需要按开始的时候起步，但必须一档起步。然后踩油门上二档，再上三档，才能考直线。
提前看到前面有车可以压低离合减档，当然这个是根据各地的情况。
3、如果你要做动作，突然出来一辆车咋整?(防不胜防)
你在快速车道就打转向灯往右侧过，如果在机动车道左侧过，记得打转向灯。
这种意外情况教练会通知考试中心，并对考试顺序做出调整的。不要紧张，该怎么走就怎么走。
但是也有的考生直接判的是不合格，因为没按语音提示操作，但是考试是人性的，考试中心一般都会再给个机会的，如果不给的话小编只能替你委屈，当然还是会觉得你棒棒哒~安全第一，恭喜你已经是以为合格的驾驶员了!
考试中会遇到很多种突发情况，如果你采取的措施是正确的，那么考试中心一定会给你机会哒，即将成为驾驶员的你，切记考试安全第一。
科目四考试的8大丢分知识点，考前必看！
小编提醒，拿证最后一关，科目四千万不能不重视，这些丢分点要小心！
高速上发生故障
应立即开启危险报警闪光灯，再将车子移至不妨碍交通的地方停放；若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯；如果在夜间发生故障，还应开启示廓灯；并在故障车来车方向150米以外设置警告标志；车上人员应迅速转移到应急车道内，并报警。
刹车失灵处理
刹车失灵时不要惊慌，先松开油门，换低挡，接着用手刹，并打开危险报警闪光灯，将车辆驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速，但要避免侧面碰撞。
车辆落水自救
在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃逃出车外；如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或者从车窗游出。
事故现场急救知识
现场急救的原则是：抢救前先检查呼吸；先救治有生命危险的，再救治受伤的；先救人，再救财；遇到伤员被车辆挤压，不要生拉硬拽，应该切开车辆或使用别的办法将伤员救出。
车轮侧滑问题
遇到车轮侧滑，要记住这句口诀：前轮相反、后轮相同。即前车轮侧滑往相反方向打转向盘，后车轮侧滑往相同方向打转向盘。如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑，都按后轮算。
不得停车的情况
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车；
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
高速限速知识
如果同方向有3条车道，最左侧车道限速110公里到120公里，中间车道限速90公里到100公里，最右侧车道限速60公里到100公里。
关于能见度车距车速
记住这句口诀：261/145/520，具体解释如下：
261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米；
145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米；
520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
路考难度不小 教练提示重点难点
考试规则在路考部分增加了很多细节上的要求，比从前更加严格。那么，如何顺利通过难度更高的考试？考生在实际路考中怎么避免丢分呢？下面我们就请驾校教练，提示您一些注意事项。实用驾驶技能是训练和考试的重点，要想通过新路考，了解考试路面的实际情况很关键。2月20日，记者就来到了江宁区考点，请驾校教练告诉咱们路考的重点难点。
难点一：上车准备和起步
有不少考生觉得，上车不就是走到车前打开车门吗？不过在新的路考标准里，您要是真这样愣头愣脑的上车，马上就会被交警判为不合格，接下来的考试也都没法参加了。
教练提示：当你开门的时候要前后观察车的情况。在上车后要检查确认座位，确认安全带，确认后视镜。
难点二：从高架桥下通过
眼前这个十字路口有8个车道宽，旁边是居民区，车辆多，而且红绿灯还没有开启，经常出现车辆抢行的现象。更麻烦的是，高架桥的桥墩正挡住考生的视线，看不到从右边驶来的车辆。
教练提示：行驶到这里必须要观察车辆的情况，降速慢行，对高架桥右侧和前侧的车辆进行判断。
难点三：通过学校
中小学一般也是考生实际路考的必经之路，考试时很有可能赶上学生上下学的高峰。在学校前如果不按规定减速，或当人行横道上有行人通过时不停车让行，都会被判为不合格。
教练提示：到学校之后，时速不能超过30公里，而且学校里不许鸣号，一定要慢行、让行，达到安全。
教练还特别提醒考生们，这次考试还增加了一些以往没有涉及过的扣分项目，比如“把车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域”就被列为扣分项目。另外，有20%的小型车学员会被抽到夜间的驾驶考试。夜考也同样是在交管局公布的11条路线上进行的，提前熟悉坡路、弯道、信号灯的位置，对顺利通过考试很有帮助。
虽说现在有车的人越来越多，但这开车可是个技术活儿，希望新路考能帮我们减少“马路杀手”。
驾考科目二重点难点分析，了解一下！
科目二主要测试学员在场地驾驶的技能，是学车过程中重要的一项，但也成了不少学员在驾考道路上的拦路虎，今天总结了科目二中考试重点，赶紧来看看吧。
1、侧方停车扣分标准：
(1)车辆入库停止后，车身出线的，不合格。
(2)中途停车的，不合格。
(3)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
操作方法：
①进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。
②观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。
③观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。
④观察左后视镜外侧，车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。
2、坡道定点停车和起步扣分标准：
(1)没有定点停车，扣100分。
(2)车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分。
(3)停车后后溜大于30厘米，扣100分。
(4)停车后后溜小于30厘米，扣10分。
(5)起步未开左转向灯，扣10分。
(6)车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分。
(7)车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分。
(8)停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分。
(9)起步时间超30秒，扣100分。
操作方法：
①以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
②以挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
③行驶至半坡时，透过挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25到30厘米的时候刹车。
④半坡起步时，踩离合器挂1挡，缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
3、直角转弯扣分标准：
(1)车轮轧道路边缘线，扣100分。
(2)转弯时不使用或者错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，扣10分。
(3)中途停车超过2秒，扣5分。
操作方法：
①保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半。
②观察车头与车道平行时迅速回正方向盘。
4、曲线行驶扣分标准：
(1)车轮轧道路边缘线，扣100分。
(2)中途停车扣100分。
操作方法①尽量保持车辆与车道线平行均速行驶，及时修正方向即可。
5、倒车入库扣分标准：
(1)不按规定路线、顺序行驶，扣100分。
(2)车身出线，扣100分。
(3)倒库不入，扣100分。
(4)中途停车，扣100分。
操作方法：
①开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。
②观察左后视镜，当能看到车库左线时，向左回半圈方向盘，继续倒车。
③观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，向左打回一圈方向盘，继续倒车。
④观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。
⑤前行时，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。半坡起步重点难点的图文讲解，科目二不挂科的关键
据统计，科目二挂科超过四成学员都是在坡道起步环节出错，有的考场甚至达到六成以上。为此特奉上科目二坡道起步（重点、难点）图文讲解，希望能帮助各位对坡道起步有个更深的理解......
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。
2、听到语音指令后，打右转向灯，观察后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
定点停车
1.上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。
2.观察左后视镜，当左后视镜下沿与黄线平齐时（也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点），踩脚刹，后踩离合，将车停稳。
3.停稳后，车轮要压细边缘线，离粗线30公分左右。
4.车头垂直于停止线，并且不超过黄色粗线。
坡道起步
1.听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。
2.保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动，有前进动力)的时候离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。
科目三考试，记住这五点就能过！
很多学员科二练得很好，考试也是一把过，结果进入到科三后立刻就心虚了，看到路上那么多车辆和行人就部知道该怎么操作了；还有些学员是练车的时候很完美，然而到了考试就莫名其妙的挂科。真的是因为科三太难了吗？其实不然，只要能记住以下五点，就能大大减少科三挂科的几率。
起步
1，起步前的准备：起步前，系好安全带，按自己的需要调整座椅位置和后视镜角度。这些看似很细小的问题，很容易忽视从而导致挂科。
2，避免起步熄火：起步时慢松离合，避免油离配合不当导致的起步熄火，慢松离合同时配合车速轻踩油门提速。
直线行驶避免方向跑偏
1，视线：车速快时将视线放远，车速慢时视线回拉，通过后视镜观察道路两旁情况，选取适当的参照物：如路上的车道分界线来保证车身正直。
2，方向盘：方向盘要扶稳扶正，左手为主右手为辅根据实际路况微调，不要猛地用力打方向。
3，车速：根据车速高低和路况自如切换档位，速度保持匀速。起步和停车都要平稳，紧急制动情况下提前减速减档刹车。
换挡要稳
1，换挡前一定要将离合踩到底，调整坐姿和踩踏姿势，挂挡要快准狠，一次挂进。
2，速度要与档位匹配：提速提档，减速减档。提档前先轻点油门加速，达到换挡速度后松开再换挡；减档前先踩刹车减速，再踩离合换挡。
靠边停车
1，提前打转向灯减速减档：听到靠边停车指令后开启右转向灯（3秒以上），减速减档，观察路况寻找适当停车地点。
2，对准30公分：把握好打发方向盘的时机，根据平时练车习惯找点，控制车身停止的时候与右边缘线在30公分以内。
3，停车后注意：拉手刹，回空档，松开离合和刹车，熄火并开启危险报警闪光灯，电脑评判合格后，松安全带，观察车后方没有车辆行人，开门下车，关闭车门。
不要忘记打灯
1，考前回忆需要打灯的几个项目并牢记
2，听到对应指令后，及时相应转向灯，保证灯闪3秒以后再进行下一步操作。
3，完成后，及时将灯按钮拨回原位。
忘记打灯直接不及格，大家一定要牢记。注意这8点，科三考试不扣分
1、必须练好靠边停车
考试之前，建议把各个项目都重新练习一下，尤其是靠边停车要多练几遍。如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，那么在靠边停车环节千万不能有失误。此时，靠边停车就是救你的最后一根稻草！
2、通过观察转速表指针来进行半离合启动
考试路段难免会碰见陡坡，但是也有一种脸黑，叫做陡坡起步……假如你不幸被安排到了陡坡起步，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，能有效避免出现后溜或者熄火的情况。
3、别去担心引导员的态度
根据已通过科目三考试的学员反映的情况来看，引导员的态度还是挺好的，不会故意去刁难学员。
4、起步前，仔细检查
检查建议采用以下顺序：
系安全带→调整座位→检查仪表盘(主要看车门是否关好，安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕)→在踩住脚刹的情况下，从1挡逐级挂到3挡，再依次逐级减到1挡，最后回空挡(这个步骤，对于考试车型不是自己平时经常练习车型的时候，是很有必要的，这样做能很快熟悉挡位，避免挂错挡的情况发生)。完成这些后，就可以跟考官报告自己准备好了。
5、熄火后不要慌
开车途中，车子熄火后，要立即踩刹车，回空挡，再点火起步，千万不能慌！照小嘀叭说的做，考官只会扣你10分。只要后面的项目做好了，科目三照样能过。
6、直线行驶的时候，手放松，超远看
很多时候，考生都是因为直线行驶而挂掉的。小嘀叭明白这是因为紧张，导致了你们手发抖。教你们一招，直线行驶时，手放松，朝远看，超有效哦~
7、靠边停车的时候，尽量不要越级变道
如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样就算被扣10分也会通过的。如果要越级变道，请严格按照这个顺序：第一次变道后把灯光关掉→等待3秒后打灯→再等待3秒→变道靠边停车。
8、放松心态，不要太紧张
考试不紧张是不正常的，但是考前过于紧张势必会影响考试发挥。一般上车开始考试之后基本就不会太紧张了，所以考前也不用太担心太多，正常发挥就好！
以上《科目三考试中的重点难点，记住这8点考试不丢分！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问：台州驾考科三考试知识点
