很多学员抱怨科目三考试太难，考了好多次都过不了，真的是这样吗？大家不妨静下来仔细想想自己挂科的原因，绝对不会是因为教练没告诉过你，没让你针对练习，更多的应该是下面这些没做好！
1.心态不稳
心态差，考前紧张，考试忽视细节，本来练得很好的项目因为过度紧张导致发挥失常而挂科；考试临近结束没被扣分，然后大喜过望，开始放飞自我，导致忘记熄火、忘记关门、忘记拉手刹等等不应该的失误，也是很多人常见的问题。建议学员把平时的练车当做考试，也把考试当成练车，既要严肃认真的对待又要心平气和的完成所有操作。平常心永远都是顺利过关的重要影响因素。
2.回头观察
新规实施后，考试观察路况，不仅要通过后视镜观察，在起步、变道、超车、靠边停车等项目上都要求“回头观察”，练车时注意打灯时间和回头观察的配合使用，确保在考试中不在细节出错。
3.夯实基础
方向：熟练使用方向盘，手握方向盘不要过紧，直线行驶时调节方向盘角度要小，才不容意跑偏。
离合：熟练掌握离合器的使用，熟悉半联动状态，起步离合不要放太快，否则容易熄火。熟练使用半离合是顺利通过驾考的第一步。
换挡：换挡时切记不要低头看挡位，手脚动作匹配要稳，注意车速度和挡位的匹配，否则容易导致熄火，离合踩到底，否则容易挂不进挡。
4.找准点位
靠边停车，找到合适的停车点（通过观察车头1/3处或雨刮器凸起部分与右侧路边线重合），观察后视镜，及时停车。
直线行驶，选好参照物，及时修正方向，车速较快的时候视线适当看远，车速较慢的时候就看近些并用余光观察周围车辆情况，保持直线。
5.注意细节
新规科目三增加了许多的细节，考试中忽视细节，就很容易挂科。上车前逆时针绕车一周、观察并依次按下车身四周按钮；通过学校、人行横道、公交站的语音提示取消，注意自己观察，提前观察，减速制动，礼让行人。
6.转向灯使用
新规中未正确打转向灯是直接扣100分挂科的。起步、转向、变道、超车、掉头、停车等项目，要提前打对应转向灯，持续时间超过3秒，再做下一步操作。延伸阅读
c1驾照考试科目三做好三点超车并不难
c1驾照考试科目三做好三点超车并不难
科目三考试中，超车一直是考生的软肋。很多学员认为，超车时只要加速超过前面的车就行，其实不然。超车是很讲究技巧的，如果处理不好可能导致发生车祸，尤其在高速公路上超车，更须要有技巧。学员也许会问，要掌握哪些技巧，才能安全超车？不要着急，小编给大家整理了三点，只要您掌握这三项技巧，超车将不再难！
第一点：超车应减挡提速。
人们通常会这样理解，高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。
汽车在超车时应该减一挡，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了，超车所需的时间短了。如果是自动挡车，此时只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力减挡。
第二点：兼顾前、后方向的车辆情况。
不少新手超车时只会观察前面车辆的情况，看到前车无超车的动向，就立刻变线超车，根本不顾后方车辆情况如何。事实上，这种做法非常危险。很容易令正在超车的后车与自己发生追尾事故。
司机在超车时除了确认前方可以超车外，更需要确认后车有无超车行为，并提前打开转向灯，超完车并线时，还要注意驶过必要的安全距离后，再回到行车道，以防止擦剐被超的车辆。
第三点：超车时要把握时机，准确判断。
超车时还需要把握好超车时机，做到准确判断，尤其是在一些较窄又是双向行驶的道路上，若在超车过程中与对面来车有会车可能性时，则不应超车。在起伏道路及山区道路行驶，遇有坡顶的地方，由于坡顶的阻挡，使我们看不见对面有无来车，成为视觉盲区，此时不应超车，以免对面来车发生碰撞。
科目三不想挂科？先搞清这六点
科目二考试在于技巧，科三考试在于细节。想不挂科，这六点可得记清楚了！
一、起步标准动作：调整座椅→调后视镜→系安全带→点火→打转向灯→观察左后视镜→鸣两下喇叭→踩死离合→挂1挡→松手刹→慢抬离合起步。
二、超车操作步骤：观察左后视镜，确认安全后，打开左转向灯，鸣喇叭，三秒后转动方向盘进入坐车到，踩油门加速超越，看右后视镜确认超车完毕后，打右转向灯，三秒后驶回原车道。
三、掉头操作步骤：听到语音提示后，立马打转向灯，减速离合踩死，挂2挡，直到时速表降挡20KM，然后脚的全部动作松开，打方向进行掉头即可。
四、变道相对简单，完全可以参考超车步骤，想象有一辆车停在你面前进行操作就行。注意：不能一次连续变更两条以上车道。
五、靠边停车30cm距离把握：当右侧车头三分之一处与参考线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线刚好30cm。
六、其他注意事项
转向灯开启时间不够3秒、紧张忘记系安全带、下车时忘记熄火、甚至还有考试结束太兴奋忘记关车门的。
掌握这六点，倒车入库 so easy！
很多人抱怨倒车入库难，看不准标线不说，方向也不是打早了就是打晚了，总之出现的问题太多，于是乎，小编为大家总结了必过秘籍，专治倒车入库的疑难杂症，赶快学起来！
秘籍第一式 座椅调整
1、学会调整座椅，上车后，双手轻握方向盘，左脚轻松将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手轻松转动方向盘；像这样
调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
秘籍第二式 后视镜调整
2、学会调整后视镜，教练教你的调整方法必须要学会，并且记住这个位置，因为学员们的体型是有差异的，调整好后视镜才能更好得观察。
秘籍第三式 学看后视镜
3、从实践中找感觉
学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时多做训练才能改善；学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离以及是否平行，多看几次就有感觉了。
秘籍第四式 压好车速
4、离合器很重要
控制好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就踩离合踏板来减低车速，车快停了就要慢慢松下踏板，通过反复练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的；压离合的理想状态是车速很慢，但是很稳，且不会停车。
秘籍第五式 入库上线
5、黄色地面分割线要记住
上线前身体达到车库边缘线后向右打一圈方向盘，待车左侧后视镜下沿到达黄色地面的分割线处时（如下图），再向左打两圈方向盘，车正后再回正方向盘即可。
秘籍第六式 最后补救
6、学会及时修正
倒库时难免会出现小失误，不要慌张，再入库期间仍然可以补救。首先要慢抬离合再控制车速，让它更慢（但不能停）。
如下图左倒库时，车身距离库角过远，此时向右打方向盘时的圈数要比以往多一些，但要注意不要让左侧车轮压到边线，待车身进库后再慢慢调整。
一定要将秘籍牢牢记住！
科目三考试满分通过？只要做好这5点就足够了！
谨遵5要点，科目三顺利过
科目三考试项目多，但都是行车常规动作，怎么安全怎么开，也不算太难。但由于是上路行驶，对新手来说难免紧张，操作生硬不连贯，难免出问题。下面福星学车为大家归纳科三考试的5大要点，帮助大家理清思路。
1、变换档位一定要熟练
科目三考试对车速与档位搭配有具体的要求，所以，变换档位一定要熟练掌握，才能在行驶中把控节奏。
升档：要注意发动机的转速，这一点对新手来说非常重要。一般来说，转速到达2000转/min就可以升一档。
降档：升档看转速，降档则要注意车速，约10km/h开一档，约20km/h开二挡，平时多练习，不难的，加油哦！
提示：一定要联系到对各个档位的位置很熟悉，不用低头看变速杆都可以熟练操作；换挡的时候一定要稳定而顺畅，不要出现挂错档位的现象。
2、减速、停车要平稳安全
科目三的考试目的，就是安全行驶，一定要注意速度的控制，做到平稳安全。比如考生接到靠边停车的指令后，需要在指定的距离内完成靠边停车动作。
为了达到在指定距离内停好车的标准，考生在接到指令后要迅速打右转向灯，在保证安全的前提下靠右行驶。减速踩刹车不可急踩，最好采用点刹的方法，否则车上考官不舒服。
3、文明礼貌参加考试也许会有惊喜
虽然是电子考，但车上也会有考官跟随，所以，上车前要礼貌地与考官问好，将身份证明递双手呈递给考官，随后绕车检查一周后，礼貌报告检查完毕可以开始考试后再上车。如此可以给考官留下一个好印象。
有人不知道留下好印象有什么用？是电子考又不是人工考，这样做不是多此一举吗？其实不然，科目三毕竟是路面实际操作考试，难免回到什么突发情况，比如靠边停车的指定路段忽然闯入其他非考试车辆，为了安全起见你必须停车，又或者直线行驶期间有其他非考试车辆闯入，你不得不变线或者停车，导致扣分挂科。如没有考官在场，你也只有挂科的份，但有考官在场，他会视实际情况报告考试中心，重新给你一个考试机会！
4、按照指令要求行车，不做多余动作
有些考生很想在考试途中表现自己的技术，做出了一些考试口令之外的动作，这是愚蠢的行为！最正确的做法就是考试口令要求什么就做什么，做完之后等待下一步指令！
5、参加考试要放松心态
你有没有遇到这种情况：明明练习的时候技术娴熟，自信心满满，而一旦上了考场，就紧张，思路不灵活，操作冒冒失失，很容易失误。其实只要你按照平常练习的状态去考试，把握好技术要领，满分通过是没问题的！
科目三：做不到这六点，千万别约考！
在学车的朋友们都有个共识：科目三即难学，又难约，还难考。有些学员起早贪黑练了一个月的科目三，好不容易约到了科目三的考试，急匆匆去考试，结果一上车就挂了，不得不说太不值得了！今天小编整理了路考的六个注意事项，没练好这六点以前，千万别约考，否则只能是白白浪费一次考试机会！
科目三主要考察学员在实际道路上驾驶机动车的能力，考试内容包含起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，同时还会考察学员观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，以及在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的能力，遵守交通法规和安全驾驶意识等内容。
以下针对科目三考核内容中的六大要点进行讲解：
1、熟悉档位：
通常对档位的控制是学员进入科目三阶段的首要学习任务，但是很多学员虽然练了很长时间的车，考试过程中一紧张还是会犯低头看档位的低级错误，严重性小编就不多说了，大家都知道，所以学员考科目三之前必须克服低头看挡的陋习。
2、平稳起步：
将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，放下手刹，慢松离合器，半联动时松开刹车，配合油门，平稳起步。
3、挡速匹配：
车辆起步以后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。，一档起步后，只要车速过10码换二档，超过15码必须换二档，超过22码，换三档，超过25码必须换三档(速度保持在30码左右匀速行驶较好)。
4、观察路况：
车辆正常行驶后切勿因紧张就全身紧绷，适当放松，左脚从离合器位置挪开，通过左中右三个后视镜观察道路情况，注意与同向车辆保持安全距离，礼让行人。
5、轻松换挡：
换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
6、控制离合：
在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，掌握好“快——慢——快”的技巧。
倒车入库要想一把过，这六点基础准备要做好
科目二最难的倒车入库，很多学员在练习时就经常说看不准点，不知道什么时候打方向，打早、打晚是常有的事，问题还真不少。
小编最近找驾校的一些老教练，总结了倒车入库的六条操作基本要点，专克倒车入库的疑难杂症。一起来看看吧。
我们的身高、体型存在差异，有高有矮、或胖或瘦，这决定了每个人都有属于自己的“专属位置”。座椅调整不好，直接影响点位的判断。
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘。调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳。将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
调整时要将镜子适当压低，便于观察地面的标线。前后调整时，一般标准为：车身占后视镜面积的四分之一。
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这需要通过平时的训练才能改善。学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的。压离合的理想状态是：车速足够慢，但是又不会停车。
调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线；距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。
在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不同于进库时大角度的抡方向，修正方向更多的是小角度调整。手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
科目三这六点搞不清，路考五次不合格
科目三又称大路考，是考验学员上路驾驶的操作能力，以及遇到突发事件的处理能力。但是，很多学员一遇到车多的情况下，就不敢上路了。连路考的时候都恨不得肃清车道，只留下一辆考试车。在科目三考试中，如果这6点搞不清楚，那么不及格那是理所当然的事了。
1、汽车启动
上车准备好后，发动车辆时，记得顺时针拧动钥匙3秒后发车，五指自然放开钥匙，不要再逆时针转动钥匙，否则容易熄火。熄火一次扣10分。
2、特殊情况，中途停车
考试过程中，如果遇到特殊情况，需要中途停车，不能将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线)，不然将一次扣100分。
3、换挡操作
进行换挡操作时，应根据指令平稳加减挡，否则会被扣100分。此外，车速控制应与汽车挡位相符合，不可出现低挡高速，或者高挡低速行驶的情况，否则会被扣100分。
4、通过特殊路段
当通过(或者听到口令)学校、公交车站、没有信号灯的路口等特殊路段时，以下三步操作必须记住，若未按规定操作，则会被扣100分。
稍踩刹车，降低车速。
观察道路两边交通情况。
如遇行人，应停车让行。
5、靠边停车
靠边停车时，应牢记以下操作，否则会被扣100分。
停车前：需通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况;
停车后：车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线，下车时，需观察汽车后方及左侧交通情况，确认安全的前提下，开左侧车门下车，并关闭车门。
此外，以下三项会被扣10分的操作同样需要重视。
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘应小于30cm;
停车后，需拉紧驻车制动器(手刹);
拉紧驻车制动器(手刹)前不得放松行车制动踏板(脚刹)。
6、下车
下车前，一定要将汽车熄火，确认安全后，开门下车，并关闭车门，若下车未关闭车门，则会被扣100分。
小编提示：科目三6大易扣分点，可谓招招致命，直击粗心学员要害，小编只能帮大家到这里啦!至于科目三能不能顺利通过，还需要大家在平时努力练习，提高驾驶技能。考试时调整好心态，看准路况，听清指令，明确每一个操作步骤，用平常心应对考试。
倒车入库能否过关，关键还得这六点！
倒车入库在科目二五项中不合格人数比例最大的一项，可以算得上科目二考试中最难的项目。有时候，教练费尽口舌，学员绞尽脑汁，还是栽在倒车入库上面。那么，倒车入库能否成功，关键还是看能否掌握以下这六点！
一、学会调整座位
因每个人的身高不同，身材各异，开车时座位前后差异很大，如果座位调整不好或每次调整的位置不一致，就会造成看点的准确性，这对于倒车入库能否完成有很大的影响。
座位调整的方法：上车后，双手轻握方向盘，左脚能轻松将离合器踏板踩到底，并且要保证膝关节有一定的角度，腹部距方向盘保持一到两拳的距离，每人的距离要记牢，每次要调整到固定的位置。
二、要会调整后视镜
左后视镜：
上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4；
右后视镜：
把水平线置于后视镜的2/3位置；然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4处；
后视镜调整到能观察地下的标线，后视镜调整是否到位，要以两个门把手在后视镜中的位置来确认，每个人调整后，要保证前后门把手在后视镜中的位置一致，自己能观查到标线，车身在后视镜中的位置占四分之一。
三、要学会观察后视镜
通过后视镜观察景物会有变化，而且左右后视镜在设计上有一定的差异，因此要反复观察才能正确判断车身和边线的距离和正斜，必要时要通过改变坐姿来观察。
四、要控制好车速
倒车入库必须通过离合器来控制车速，要根据车辆的阻力变化来调整离合器踩抬的幅度，方向打满时要抬，回方向之前要压。
五、调整好车身与道路边缘线（警戒线，也称A线）的距离
倒车入库之前，车辆应停于车库相反的路边线一米五至两米的位置，千万不能停在车库一侧，这样是不能完成倒车入库的，若距边线距离小于一米五，到车时就会车头出线。
六、入库后要修正车身
车入库后会出现车身和边线不平行，这就是车身不正，需要修方向，修正方向时转动方向盘的角度不要太大，并且不能换手，向左修右手在方向盘的位置不能滑动，车身修正后要及时回正方向盘，向右修方向时左手不能滑动，修正车身时要向宽的一侧修方向。
另外，一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整？建议学员不要过多地去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应对它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩发挥出来！
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