科目二、科目三考试一直都是较为困难的存在，许多学员容易在考场产生焦虑、不自信的现象。今天，小编教你5招应对方法。
一、寻找心理平衡点
其实不是你一个人紧张，大家考试都紧张。所以你不要害怕，适当的紧张能帮助考试全神贯注。放宽心，别总去想自己这么紧张，担心自己过不了。大家都和你一样的，面对考试紧张，你也只用放心就好。
二、试着增强场地的熟悉感
考试场地其实和训练场地差不多的，寻找那种似曾相识的感觉，对紧张情绪的缓解有好处。
1、提前熟悉考试场地+考试车
人们对于未知的事物没有把握，考驾照也是一样，提前去看考试场地和考试车，了解考试的环境，做到心中有数。心理自然就不会那么紧张了，考试那天只要按部就班加上随机应变就好了。
2、一定要参加模拟考试
考试前参加模拟考，一来对考试流程有个全面的了解，二来可以提前感受考试的氛围，按照模拟考的心态来对待正式考试，跟高考前的三次模拟考一样的道理。
3、心理暗示，暗示自己副驾驶员坐的是教练
三、不要胡思乱想+专注考试
越担心的事情越会发生，考试时只要专注于你正在操作的项目就好了，不要胡思乱想，即使做错了，过去了就不要再想了，精力集中在自己正在做的上面，不要让上一次的失误影响现在的操作。
四、缓解紧张的几个小方法
1、适当运动：原地随意摆动手脚，或小范围踱步。让身体轻微动起来，注意力转移到简单的事情上。放松身体，同时心情也能放松。
2、深呼吸：挺直身体，慢慢的深吸一口气，然后屏住呼吸2秒钟，再慢慢吐出来，反复几次，可以让心情平静，缓解紧张。
3、心理暗示：用积极向上的话语鼓励自己，告诉自己别紧张，大家都一样，只要按照平时的水平发挥，就一定能行，相信自己。给自己积极的心理暗示。
五、考试前的准备
1、考前针对自己的弱项做专项练习，巩固熟悉。
2、考试前保持充足的睡眠，保证自己精神饱满。
3、考试当天起床吃早餐，保证考试时能量充足。
4、出发前检查必要物品避免遗漏出错。
5、侯考时，保持心情放松，避免过度与人交谈。
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科目二考试遇到下雨怎么办？教你轻松应对
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雨天对科目二考试有什么影响？
1、视线模糊
下雨天最担心的莫过于视线模糊，看不清场地的各种黄线，尤其是科目二前两项：倒车入库和侧方位停车。
对策：带纸巾。
考前一定要备一包纸巾，如果没带，那么一定要找妹子借。上车前把两个后视镜都擦一遍，后视镜尽量不要有雨水残留，不能阻碍视线。
最好是从家里出发前，用纸巾包一点点洗洁精，有洗洁精擦试过的后视镜，哪怕是考试中下雨，后视镜也会相对清晰很多，不影响看点位。
2、雨天滑，担心溜车？
坡道起步本来就是挂科重灾区，如果下雨，就更要小心了。离合器掌握不太好的童鞋，一定要趁坡道定点停车的时间调整左脚，用左前脚掌压好离合踏板。
还有老调重弹的就是，放离合器要慢，因为下雨很多童鞋会心急，如果鞋底湿滑就更糟糕了，离合器没踩好坡道起步很容易熄火或后溜。
3、心态比技术重要
考试时下雨，对于大部分童鞋来说都是一场考验，心理素质不够好的话，压力会更大。所以在候考大厅等候考试时要注意调整自己的状态，不要受那些已考学员尤其是挂科学员的影响，因为他们的情绪很可能会影响到你。
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桔子一直坚信，科目二通过与否的决定性因素不是技术，主要还是心态临场应变发挥还有运气。
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1.车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。
2.下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
3.考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
4.在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
5.在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
6.在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
7.注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
最后提醒广大学员：在考试的时候，不管遇到什么情况，一定要沉着稳定，不慌，牢记安全第一！
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对策：带纸巾
考前一定要备一包纸巾，如果没带，那么一定要找妹子借。上车前把两个后视镜都擦一遍，后视镜尽量不要有雨水残留，不能阻碍视线。
最好是从家里出发前，用纸巾包一点点洗洁精，有洗洁精擦试过的后视镜，哪怕是考试中下雨，后视镜也会相对清晰很多，不影响看点位。
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3、心态比技术重要
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学车手脚不协调怎么办？
开车上路一定要做到浑身动作协调，不然的话开车上路适合容易造成事故的。那么，对于学车初期手脚不协调怎么办呢？下面，小编就来支招。
学车最重要的两项内容是控制方向和控制车速，控制方向主要由手来完成，控制车速则主要由脚来完成。学车时要做到手脚协调，很重要的一点就是手和脚都要各司其职。比如，行车的时候，一方面手要控制方向，另一方面脚要踩刹车控制车速，如果打方向的同时，脚从刹车上开溜了，那可能就要出状况了。
学车手脚不协调该怎么办？
1、手要稳
在练车过程中，手的主要作用是控制方向盘，但是也会有其他动作，比如调整座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。在控制方向的时候，学员的手部动作一定要稳，不要太过紧张地握盘，这样很容易导致方向跑偏。常见的握盘方式有9：15，学员应该放松、自然地握方向盘，这样一方面能准确把握转弯角度，另一方面也能减少驾驶疲劳。此外，学员遇到突发状况时，千万不要紧张和慌乱，因为人一紧张手就会就下意识地抓紧，很容易导致方向跑偏。
2、脚要灵
因为脚部的灵活性不如手，而且脚部要控制车速，至少掌握车辆的两大系统--制动和动能，所以在操作的过程中学员应格外注意脚部的灵活。
提示：以上就是学车手脚不协调怎么办的相关内容，希望能对您有所帮助！
科二总压线怎么办？三招教你解决！
很多时候，科二时明明就是按教练说的去做，却总是压线。光是知道怎样做还是不够的，还要改掉自己的一些小毛病，这样才能把车练好。
一、坐姿问题
练车过程中，个人身高是一点，更重要的是座椅的位置，还有个人的坐姿都会导致点位偏差，从而导致看不准点。
对策：
1.调整固定好座椅：刚开始以正确的坐姿调整好，按教练说的，每一步都不要落下。
2.端正好坐姿：练车不要多动，一会靠着后背看点；一会伸出头；一会驼着背。
二、看点、打方向盘的时机不对
有时候因为车速过快或过慢，总是导致看点不及时，过快过慢都会导致车辆压线，或是打方向盘太慢也会压线。
对策：
1.注意车速：记得压好离合器，特别是找点位这会，车速一定不要太快。
2.看好点位：练得久了，大致知道点位在哪里，也不要太过随意，每次都要对好点，不要过了。
3.打好方向盘：一般打方向盘的时机要遵循“宜早不宜晚，宜快不宜慢”，对好点就立即迅速打方向，迅速、果断，不要用力过猛。
三、记得沟通是关键
有时候明明按教练说的做了，但是难免还是压线，这时候要记得与教练沟通，看看问题出现在哪里。
也可以让同车的人帮自己看看哪里做错了，毕竟同为学员，感受也是差不多的。
驾考紧张怎么办？学会这5招即可！
一、把平时的训练当考试
练习的时候记得不要太儿戏随意了！要记住一个良好习惯的养成是需要一定时间的。而考试不仅仅需要的是你的技巧，更需要的是良好的驾驶习惯，把每一次练习都当成考试一样郑重对待，考试也就会轻松很多。
二、考前查缺补漏
在考试的前两天，一定要加紧练习自己还不熟练的项目，让自己的技术先过关了心底才能有底，才自信点。特别是平时练的半桶水的，一定要不嫌枯燥麻烦，一遍一遍，认真的进行修正。
三、凡事按部就班
练习过程中的按部就班：最好是能保证每次座椅的位置、后视镜都能保持一致。这样才能确保练习中看点的有效性！
考试中的按部就班：现在大部分教练车跟考试车都会统一。如果不一样也没关系，当不确定的时候一定要按平时的练习感觉来，要不然你连怎么挂的都不知道！
四、熟悉考场
记得模拟的时候一定要多观察考场的情况，特别是有些科二的库线不是很明显，还有些直角转弯会高低不平，这种情况都是会出现的。科三的时候记住相应的路线（场内模拟），这样在语音提示的时候自己心里也会有底一点，不至于手忙脚乱。没有条件的情况下，多和教练请教考场线路图，有备无患。
五、考前自我减压
不要把考试时的结果看的太重，把考试当成平时的练习一样，告诉自己，这次就是过来找经验来了。给自己适当的减压，出现被扣分项时不要心慌，冷静处理。或是可以在扣分情况下直接合格就可以了；要不然当场还有第二次机会呢！
希望正在准备上考场的童鞋顺利过关，大家加油！
挂挡总是手脚忙乱怎么办？科三考试挂挡技巧在此
对学员来说，想要通过科目三，必须做到有顺序、有节奏地换挡。挂挡操作基本贯穿整个科三考试，起步要挂档、增速增档、减速减档、靠边停车挂回空挡......考试如何做到不挂错档，避免手脚忙乱？
一、挂挡的动作要领
正确挂挡的前提肯定是熟悉档位的分布，无需低头看档即可挂进正确的档位。
两种档位分布：
第一种：左上1档，左下2档，中上3档，中下4档，右上5档，右下R（倒车档），例如传祺
第二种：左上按下去R（倒车档），左上1,左下2，中上3，中下4，右上5，例如捷达
挂挡操作要领：
挂档动作要轻柔，握档手势，掌心握住档位球头，五指自然圈握，换档时用柔力，缓慢有节奏的挂入档位。
操作示意图：
0-1，轻柔左靠，靠到即止，顺边前推，多感觉左靠的幅度；
1-2，轻柔左靠，顺边后拉，左靠力度稍大于档位杆弹力即可；
2-3，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空档，顺势二推，细细体会档位杆弹出的感觉，二推的行程；
3-4，轻缓用力，一拉到底，感觉挡位杆弹回，及到底的行程；
4-5，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，轻柔右靠，靠到力止，顺边二推，细细体会档位杆弹回中间的感觉，右靠的幅度，顺边前推的行程；
5-4，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，顺势二拉，细细体会档位感弹回中间的感觉，后拉的行程；
4-3，轻缓用力，一推到顶，感觉档位杆弹中，及二拉到顶的行程；
3-2，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹会中间，轻柔左靠，靠到力止，顺边二拉，细细体会档位杆弹回中间的感觉，左靠的幅度，二拉到底的行程。
二、挂挡技巧
1、起步档位控制
挂入1挡起步，1档起步完成后，车子缓慢走动后，将离合器完全松开。如果还没有完美做到油离配合，那就等离合器完全松开后，右脚开始加油。加油的动作也是要轻柔，轻踩慢松，平时多体会右脚踩的力度。当油门加下时，车速会提高，（发动机转速差不多在1200左右，码表在10公里左右）。此时松开油门，左脚离合器迅速踩下，右手握住档位操纵杆，向左后方拨出1档挂入2档。
2、逐级升档
科目三路考时严禁越级换挡，只能从一挡到二挡，二挡到三挡这样逐级递增上去。
3、挂挡时“一心多用”
（1）左右脚：达到里程规定的一定车速范围右脚松油门，左脚快速将离合踩到底；
（2）右手：轻快、利索地挂进相应的档位，换档要及时、正确、平稳和迅速。
（3）左手：始终稳住方向盘，右手挂挡动作要轻柔，左手不要被右手的动作带动，始终保持直线行驶。
（4）眼睛：换挡时，始终要目视前方。
4、档位速度相匹配
升档先增速，减档先减速，档位要与速度相匹配。当车速度不够时，加高一档位车子就会闯动，甚至无法完成此的升档，动力不足。一般情况上1档起步后上到15码以上开始换2档，当加速到25码时换3档，继续加油到35码以上时开始换4档，到45码以上时换5档。
曲线行驶还不会？5招教你轻松过！
曲线行驶是中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
【操作要求】
1、车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2、行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
【考试要求】
1、从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2、行驶中不得轧压道路边缘线。
【扣分标准】
1、轧压路牙，扣20分；
2、中途停车，不及格；
3、熄火，扣20分。
【驾驶技巧】
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
方法一：以对角为参照
看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角：
①、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对左前角。
②、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
③、右转时，以右车盖龙筋线对准右前角。
④、出弯道将方向回正驶出。
方法二：以路外沿线为参照
①、当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半联动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
②、车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向盘。
③、等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。
④、当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法三：以路灯弧线为参照
①、当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。
②、在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。
③、当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。
④、当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。
⑤、最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
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