通过科二之后,不少学员长舒一口气,认为自己离拿证又进了一步。但小编认为,科三也是一座不容小觑的“高峰”。为了增加学员拿下科三的成功率,一位科三考官给学员们留下了几句忠告。
忠告一、上车后记得试踩离合
现如今,还是有很多学员报考C1考试。因此考试的时候,学员就需要利用好离合、刹车和油门。其中,每一辆驾考车的离合的松紧度是不同的。因此,学员在上车后一定要试踩离合,这样才能确定轻抬和下踩离合时应该掌握的力度,不至于过度操作,影响最终的考试成绩。
忠告二、灯光操作不能急
虽然一些学员认为灯光操作很简单,但到了正式考场后,还是有大批学员因为过度紧张而出错,导致还没启动车辆就直接挂科。为了确保自己能顺利通过考试,学员需要加强记忆,也可在平时练车的时候着重练习灯光操作这一项目。此外,学员也得注意一定要等语音结束后再进行相应操作,绝对不能抢语音。
忠告三、提前打转向灯
科三考试的时候有变道、超车指令,学员在听到之后,就可准备完成相应操作。只不过,有几点需要注意。重中之重就是在正式变道前,学员需要观察周边车况并且提前打转向灯,确认情况允许后再变道。若是前方车况不佳,那么学员就可以适当减速甚至是停车,等情况良好后再变道超车。
忠告四、安全礼让
当学员驾车途中遇到学校、人行横道等标识的时候,一定要提前减速,注意礼让。并且刹车的动作要明显,否则机器就会无法识别,然后扣学员的分数。
忠告五、摆正心态
一些学员上了考场后,就变得十分紧张,甚至紧张得全身发抖。在这种情况下,学员极有可能出现各类操作失误,致使自己无法通过考试。
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“三慢三注意”,快考科目三的学员,一定要看看!
科三考试雷区多,学员记住“三慢三注意”,通过考试更加顺利。
1、起步慢一点
科三挂在起步阶段的学员,大多是因为过于紧张、着急导致的。
起步前,做个深呼吸,平稳一下心态。然后根据平时练车的步骤进行起步:一踩二挂三灯四喇叭,五抬六拉七油门(顺序可根据个人习惯调整)。
2、打灯慢一点
在做灯光模拟时,在语音播报完毕之前,不要抢着操作。慢一点、稳一点,更能保证正确率。
3、打方向慢一点
科三与科二不同,打方向盘时一定要慢一点,切忌快打猛打。
4、换挡要注意
换挡前离合一定要踩到底;换挡时避免低头看挡,否则直接挂科;挡位必须逐级加,减挡可以越级减。
5、超车要注意
首先别忘了要打转向灯;变道前一定要将后方来车距离、速度观察清楚;变道、超车要果断,不要拖泥带水。
6、下车要注意
记住停车位置必须在马路边线30公分内;下车前不要贸然打开车门,先通过后视镜观察后方来车,再回头观察,确认安全后再下车。
8条忠告!送给正在学习科二科三的学员
1、每次练习前都要有计划性,这次练习需要完成什么任务,达到什么目的,解决什么问题。练习后要做好总结,做得好的要保持,薄弱环节要提升。
2、要养成良好的驾驶习惯:上车前检查车外环境因素;一上车就检查后视镜、座位等等;起步要打转向灯,必要时鸣喇叭。
3、要用随机应变的思维去学车,如果座位高度变了,行驶速度变了,你却仍然用一贯的角度和点位去判断车身位置,会存在不小的误差。
4、要苦练基本功,只有基本功扎实,你才能在应付困难的时候更加从容。科目二基本功:控制离合。科目三基本功:油离配合。
5、找点看位就像谈恋爱,不要别人说看哪个点位、找哪个参照物很准你就跟风,每个人的身高都不一样,视线也不一样,只有经过实践检验,并且相对准确的,才是最适合你的。
6、要养成默读数秒的好习惯,转向灯开启到关闭,必须满三秒,不要太过短暂,也不要一直闪着。
7、在科目三考试过程中,要明辨考试道路上的“线”,实线通常都是不能压到的,否则扣分,所以,变向、掉头等时候,要严格注意线路的平安。
8、凡通过路口、人行道、学校等车流较为复杂的地段,驾驶人要有明显的减速动作,并做谨慎状,以防有人或飞机动车坐过来。
科一、科二、科三、科四的学习与考试忠告都在这!
学车是一件费时费力的事儿,为了能事半功倍,我们应该多听听有经验的学员的建议,这样对大家尽早拿证,一定很有帮助。
科目一
【学习忠告】科一都有题库,安装APP在手机上没事就看,把题库过一遍,再把错题过几次。
【考试忠告】考试全程录像,不能有围脖、口罩、墨镜遮挡面部。考试时间是很充足的,遇到不会的考题先放一下。把有把握的做完了再来推敲不会的,90分及格。稍微认真一点都能过。
科目二
【学习忠告】每次都要调节座椅和后视镜,这样才能每次看点一致。多练习。无论是离合,还是换档,还是打方向的点位,都是通过反复的练习才能熟悉、掌握。
【考试忠告】上车先调座椅,看后视镜,试踩离合,安全带很重要!离合器要控制好,速度掌控好了,科二就容易很多。
科目三
【学习忠告】科三主要考细节和心态。教练教的知识点要牢记,多练习,形成好的习惯,考试遇到突发情况,就没有慌乱。
【考试忠告】养成观察的习惯。上车开门、起步、路口、站点、超车,几乎每次操作点都要观察,一定养成习惯,对于以后开车也大有裨益。考试心态要放平稳,人在紧张的情况下,很容易大脑空白犯迷糊,科三考的就是开车上路的心态要稳定。胆大心细。
科目四
【学习忠告】与科一一样,把题目过一遍,总体上科四比科一简单些
【考试忠告】虽然简单,切勿大意,认真对待,顺利拿证。
想要科目二一把过,一定要看看老学员的这些忠告!
驾照考试实行了这么多年,最难的还是科目二科目三。科目一科目四只要认真刷题库,基本上都能考过,大部分人还是被科二科三挡在了拿证门外。掌握哪些技术才能更轻松更有保障的通过考试,今天送几招给大家,让你的科目二不再难考!
攻略一:动手+动脑,练习不盲目
是不是经常听到这样的传闻:某某学员在驾校人人夸,上了考场却总挂科。其实对于这样的学员,过来人劝诫练车一定要动脑。教练教你技术,自己要学会消化。有目的有针对性的攻克薄弱项目,而不要盲目的跟无头苍蝇一样。
攻略二:熟悉考场不能少
一定不要放过熟悉考场和考试车的机会。驾校练习和考场考试的区别非常大,离合、油门的高低、挡位是不是好挂、手刹紧不紧....这些只有试过了才能知道。提前熟悉,考场上才不会慌张。
攻略三:学会控制离合
科目二挂科,十有八九都是因为离合器。离合是基本功,掌握不好挂科率极高。要想考场上不出现熄火溜车,在驾校里要多练找脚感,注意感受细微的差别。
攻略四:车速越慢越易过
科目二想要过的稳,车速就必须慢下来。开太快,车身过点位了,方向盘没跟上就分分钟压线了。我们开车既不能凭感觉,也不能刻意追求完美。只要能过,车速可以适当放慢。
教练提醒:科二倒库要在210秒内完成,侧方位要在90秒内完成,这两个项目要多加注意,超时直接挂科!
科目三电子路考的4条忠告,学员请紧记!
想当初,教练总是说“过了科目二就好了,科目三、科目四很简单的!”
但是现在,即便你千辛万苦熬过了科目二,后边还有科目三这个大魔王等着你去挑战!
现在很多地区都有了科目三电子路考的考场,有时候预约考试只能约到电子考场,那么该怎么做更容易通过呢?
下面关于科目三电子路考的4条忠告,大家一定要牢记!
1、一定要看考场
很多教练在考前都会带着学员看考场,千万别以为教练是为了多收钱而不去,吃亏的最终是自己。
没有教练带的,自己带着图纸边走边看,也可以跟别的教练后面,听他讲解。
2、熟记图纸中的车道和挡位
看考场也要有目的地看,带着图纸,要特别注意图纸中的车道和数字(挡位),边看考场边记忆。
要知道,科目三没有太多的技术难度,但是有非常多的细节,一个不注意可能就被扣分了。考试中走错车道基本都挂了。
3、归纳总结经验
有些负责任的教练在学员练完车后,会要求学员完成课后作业:把当天练车的内容、自己的练车情况书面总结出来。
也许你的教练没要求你这么做,但小编还是建议朋友们这么执行,善于把自己关于路考的想法归纳总结出来。
4、考试前一定要试车
上车后别急着考试,先试试离合,反复踩下松开几次,感受下离合松紧;然后是档位,不少童鞋反应部分考试车档位很不好挂,因此开考前试着挂一挂档,避免考试中挂不进。
科三换挡四大禁忌,即将考试的学员一定要看下!
很多学员在学习科目三过程中都极为不适应,时常感觉手脚忙不过来,对于挂挡许多学员都颇为头疼,如何挂好档呢?以下四点请每一位都注意。
1、换挡时不要跑偏方向
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆,但实际上这样的行为是非常危险的,因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员,多做模拟练习,在没有开车的情况下去按照教练所指导的,两手握紧方向盘,目视前方,右手换挡再握方向盘。如此循环,直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、离合没有踩到底不要换挡
有些学员因为心急故此离合还没踩到底就换挡了,也有些学员在开车前位置没有调整好,踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了,这样的做法不仅导致档位难以正确挂入,还有可能造成熄火。
故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习,左脚轻轻搭在离合器上,在需要换挡时就将离合踩到底。
3、不要越级加挡
在换挡过程中注意是逐级往上加。越档加速车辆动力不足,容易导致车辆熄火,且对发动机是较大程度的损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下,去进行换挡练习,可以依次从一档挂到五档,再从五档换到一档,多重复多练习。
4、不要长时间用低速挡行驶
很多学员在驾驶过程中因为害怕,干脆就不换档了,长时间保持低速行驶,但这样的做法将会大大的增加油耗。
学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶,增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。
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