近日，一款勒索病毒肆虐全球，全国多省市的公安交管系统、车管所网受到该病毒威胁、攻击，导致系统无法正常运行。待断网排查、抢修升级后，学员才能正常预约及参加考试。
准备考试的学员，最好及时联系所在驾校、教练或车管所获得确切信息，密切留意相关通知。
处于备考状态本就容易紧张，在这段等待的时间里，学员不仅要调整好心态，科二科三临考前这些准备也要做好：
熟练技巧
按照考试要求进行练车，查漏补缺，弱项着重练习。同时，要牢记教练提醒的考试注意事项，不要错过“划重点”；
了解考试路线与流程
教练一般会在考前告知，有条件还可以进行合场模拟，考试时不至于手足无措；
候考窍门
出门前，检查好考试所须的材料、证件；在候考大厅时，留意自己的排号，同时默默过一遍项目的操作要领，做到心中有数；
适应考试车辆
上车后，按照座椅→后视镜→安全带→检查车况的顺序做好起步准备。
试离合：调整座椅、未点火时都可以试踩，感觉高低及硬度；科二在进入考试区域前，也可以尝试用离合控制车速。
调整考试状态
保持不急不躁，出现心跳加速，手抖脚抖情况时，试试深呼吸；操作时注意力集中，思考过后再动手。尤其是考试最后一项时，在听到“结束考试”语音前，决不能掉以轻心。
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准备考驾照学员，都看看，别说我没告诉你！
学员在报考驾校之前，以下这几点，学员们必须知道：
1、专业教练有保障
开车上路是关乎生命安全的大事，只有练就了一身开车的好本领，才能在马路的“乱世”中求安全。学车一定要找靠谱的驾校、口碑好的教练。可以找学过车的朋友介绍，起码选择的教练的实力、人品有保障。
2、小心低价陷阱
每个驾校都有固定的成本：车辆损耗、场地维护、教练工资、汽油消耗、以及其他运营成本。学员一定要注意报价低于市场价的驾校，没有人会亏本招学员，报名后可能存在一些隐性收费，学车质量不能保障。小心陷入低价陷阱，被驾校套路。
3、学车要谦虚
不管你学车进度快慢，以前是否开过车，学车的时候，都一定要谦虚。不懂装懂、自作聪明不利于学员学到真正的驾驶本领。谦虚谨行，在练习中不懂就问，问教练、问同车学员，保持一颗谦虚好学的心。
4、学车要自觉
练车时，教练会教给你很多要点和细节，这些东西都需要学员自己去理解掌握，领悟练习。教练不会实时盯着你，需要学员自己有学车的自觉性。相信每个学员都希望自己能尽快学会开车拿到驾照，只有自己积极学车练车，才会事半功倍。
5、科一多常识，不难
科目一几乎都是常识性的问题，即使新规中新加的内容，也多是稍加留意就能记住的问题。虽然题库中题目众多，但每一类题都有一定规律，很多题目是换汤不换药，只要多练几遍，多加思考，科一很简单的，不要畏惧。
6、科二是基础，要扎实
科二练得是基础，各项的考核对以后开车影响巨大。虽然每天重复的动作，枯燥乏味，但是只有不断的重复练习，加上不断的总结修正，才能打下坚实的基础，帮助我们以后更好的开车上路。科二一定要好好练，练扎实。
7、科三教练必须严格
科三是实际开车上路，学员开车的细节、习惯都是在这里养成的。科三的训练也相当危险，教练必须严格把关，保证学员每一个操作都练习到位。对每一个细节都要牢记，小心驶得万年船，对粗心大意的行为要严厉对待。学员也要理解教练的良苦用心。
8、科四不可懈怠
不要以为到最后一科就可以放松了，很多学员就是因为科四太放松，不当一回事挂科补考。就差一步就能拿到驾照了，大家一定要细心谨慎，对最后的理论知识重视起来，认真对待，打好最后一仗再放松也不迟。
2020年准备考驾照的学员有福了！科目一通关秘籍送给你
报名后，还没考试就已经被一千多道题打倒了，其实科一并不难，找到规律，分类记忆，考试自然就很轻松了~
交规处罚
最低最高时速
1. 普通道路
2. 高速公路
安全开车距离
车辆故障，在车后设置警告标志：
1. 普通公路：50~100米处
2. 高速公路：150米以外
停车：口五站三
即带“口”的特殊路段50米以内不得停车，带“站”的特殊路段30米以内不得停车
与前车的距离同速度的关系：
车速=100，车距=100米
车速100，车距50米
车速100，车距100米
夜间会车：150米以外就要从远光灯变为近光灯
交警手势信号
一只手指挥：停止、左转弯待转、变道、减速慢行
1. 左手掌心向下：左转弯待转，右手掌心向下：减速慢行
2. 手臂不摆动：停止，右手向左摆动：变道
两只手指挥：直行、左转弯、右转弯、靠边停车
1. 左手向右伸：直行
2. 左手摆动：左转弯，右手摆动：右转弯
3. 右手水平摆动：靠边停车，右手向左前方摆动：右转弯
记关键词
答题的原则围绕“安全”，怎么安全就怎么选。
判断正确的关键词：
注意：第4条有一种特殊情况，即路口堵车时必须停在安全线内等候，就不能减速了。
判断错误的关键词：
让行原则：
注意：一些特殊题型不包含以上关键词的，需要单独记忆。
做题注意
1. 坚持每天做题，整理错题，考前专注看错题；
2. 模拟考试3次达到90分以上，通过一般就没问题了；
3. 考试完毕提交答案前，确保每题都做了，不要因为空题白白扣分。
学员做题时，要选择具有权威性、更新及时的题库，注意选择当地的考试题库。
立即在线做题
厦门准备考驾照的注意了 12月起驾考先培训后付费
交通运输部与公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，11月1日起，正式在厦门落地实施，收费、培训都会将有变化。昨日，市运管处组织宣贯会，解读新《大纲》相关内容。
【培训】
培训里程数
不得少于300公里
在培训方面，新《大纲》减少了部分车型的培训学时。其中，c1驾照总学时为62学时，比原来的78学时减少了16学时。c2驾照从78学时减少为60学时。
同时，新《大纲》对每个学时的具体时间做了明确规定，比如每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟，每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。
新《大纲》还首次对培训里程数做出了明确要求，按规定，各省份应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但不得少于300公里。
另外，新《大纲》中将“安全文明驾驶常识”教学与“道路驾驶”教学交叉融合，“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”交叉训练。这种理论学习融合上车实际操练的规定，节约驾考时间和成本。
【收费】
驾考“先培训后付费”
12月1日起试行
在收费方面，按照新《大纲》，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式，学员不必一次性交齐所有的培训费用，只需在报名时一次性支付理论知识培训费与教材费、建档材料费等。具体实操学车时，学员每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用即可。
据悉，市运管处要求，从12月1日起，厦门开始试行先培训后收费，每个驾校教学车辆总数的30%要采用计时收费。
另外，不同时段的学时收费有不同；学员若发现培训机构提供的教练车未经检测合格，教练员和管理人员减少培训项目和学时，伪造或篡改培训数据，向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
科三这样练车=浪费时间+挂科，尤其是准备考试的学员！这个提醒太及时了
学车速度慢，考试总挂科。其他学员都早早拿证了，你还在准备补考。小编提醒，发生这种情况，很多学员就会认为是自己练的少了，但如果你只练不思考，练车方式低效，练的再久也拿不到驾照！
方法要用对
现在网络发达了，学员接触到很多“真假难辨”的信息。他们在网上会学到很多开车技巧，如果教练教的一旦和他们看到的不一样， 就会开始怀疑教练。
其实，网上写技巧的人，不一定开过车。而教练教给你的，一定是经过实际检验的。要信任自己的教练，踏踏实实的跟他学才能有所收获。
考试不着急
很多学员来驾校都着急走个过场，刚练没几天就催着问教练能不能去考试了。要是教练没安排你练车，你就满肚子怨言。
要知道，开车基本功都是一点一点练出来的。在你基础还没打牢前，去考试就是浪费时间浪费钱。
练车不依赖
教练不坐在副驾驶上，学员心里发慌是很正常的。但是教练是不能替你去考试的，教练也不能在今后一直坐在副驾驶上帮你指导。
我们既要好好跟教练学开车技术，也要去思考每一步的操作原理。尤其是女司机，开车并不是一件复杂的事，独立解决问题，你才能成为独当一面的司机。
轻易不放弃
人都是有惰性的，练车久了就会觉得烦，不想去驾校。
开车讲究车感，学过车的人都知道，要是隔了一段时间不开车，车感就会生疏很多。你要是想坚持把一件事情做好，就不要轻易中途放弃。
细节不疏忽
练车既要有全局观，也不能忽视细节操作。平时马路上很多交通事故都是因为忘记打转向灯、忘记拉手刹、忘看后视镜这种小细节造成的。
其实人人都能开车，但并不是人人都是合格的司机。养成良好的开车习惯，重视细节问题，不仅为了通过考试，也是为了你一辈子的生命安全。
刚学车几个必看的要点！献给正在准备考驾照的学员们！
初学驾照的学员对汽车几个主要操纵系统的认识及其在行车中的作用就像人们对自身各器官的认识和作用一样。比如：心脏病突发给医生说是肠胃发炎，同样对行车安全一样重要，像行车紧急情况需制动时却误踩油门一样危险。今天给学员们介绍下几个主要操纵系统：
1、 方向盘：位置：主驾驶座位前方可转动的圆形物；
作用：行车前进或倒车导向之用，汽车方向盘向左向右各是一圈半的专享空间，其正确的握姿是三点和九点位置，无论前进还是倒车都是向那边转就向那边转动方向。
2、 离合器：
位置：正驾驶座前底下最左边的脚踏板；
作用：切断或输出发动机动力的操纵系统，使用于起步、变换档位及停车排挡，使用方法是快踩稳放，平稳结合动力，需和油门配合好；
3、 刹车：
分行车制动器（脚刹）和驻车制动器（手刹）两个 ；
位置：行车制动器位于离合器右边的脚踏板，驻车制动器位于档位后方主驾驶座位右侧；
作用：行车制动器用于行车中制动或紧急情况制动中，紧急情况制动需连续不断的踩踏和回位，防止车体侧滑或翻车造成更大的危险，一般当速度降到相应档位怠速时需离合完全分离再制动；
驻车制动器用于停车后防止溜车；
4、 油门：
位置：行车制动器右边最小的脚踏板；
作用：目前大多数汽车由石油燃烧提供动力，油量的供给大小决定了发动机的转速从而决定了行车速度；
5、 档位：位置：在主驾驶座与副驾驶座中间位置前方主驾驶右手边；
作用：用于变换行车前进、倒退及与油门配合决定行车速度；
6、 反光镜：
位置：在主驾和副驾车门前方及车内前方中间位置；
作用：用于安全行车中观察后侧方与后方车辆行人等情况和倒车看点 。
这次为新学车学员介绍了汽车几个主要操纵系统的位置和作用，希望对你有所帮助，这也是我写这些的目的，另外汽车的操纵系统还有灯光、雨刷、安全带、车座及头枕的调整等，这里就不一一介绍了。
（文章转自第三方平台）
学员们急着准备考试，驾校不给练车，教练也不教？！肿么回事！
“嘉兴桐乡有个“良益驾校”，不少学员打来电话，说元旦之后，驾校不给练车，很多学员急着考试，教练也不教。”良益驾校学员苦恼：车学不成了，驾校不给练车！
嘉兴桐乡良益驾校 学员：“马上要考试了，但教练不给我们上课，我们没有办法啊。”
嘉兴桐乡良益驾校 学员：“现在学不成车了，交钱的目的就是拿到驾照啊！” 这些都是良益驾校的学员，有些刚交了学费的，四千六百多；也有些马上就要预约科二、科三考试的。 驾校教练也都在， 就是没法练车。
良益驾校教练：学校不给教练发工资！嘉兴桐乡良益驾校 教练：“现在学校不给教练发工资，教练工资发不出来，我们没钱给车子加油啊。”
教练们说，不是他们不让学员练车，而是驾校拖欠了他们一个多月的工资。少的话两三千，多的加上报销的油钱、修理费可以达到一两万。
良益驾校在当地口碑不错，报名的学员不少，目前在校的学员有两千多人，教练有60多位。嘉兴桐乡良益驾校 教练：“之前发工资有点拖拉，都无所谓，但上个月到现在 让他们发工资，直接没声音了。”因为这事，教练也集体找过驾校管理层，没给个所以然。在这栋行政楼里，据说驾校的股东和财务负责人，聚在一块正在商讨这个事情。记者敲门进去。
“（这个事情怎么回事？） 不知道，不知道，你自己找。”办公室的这几位，据说是驾校的股东和财务负责人，见记者进来起身要走，被一些教练拦住了。嘉兴桐乡良益驾校 教练：“赶快来，有人，这是公司的财务，股东，哎，你别走，到镜头面前说两句吧。”
良益驾校股东、负责人：不清楚发生了什么……嘉兴桐乡良益驾校股东：“具体什么情况我也不清楚，发生事情了我们才过来，我也不参与经营。”
嘉兴桐乡良益驾校财务负责人 方总：“具体什么事情我也不清楚，反正股东正在商量。（ 商量什么呢？）“ 不说话……在这间会谈办公室里，茶几玻璃碎了，杯子也东倒西歪，具体怎么回事，这几位都不愿回答。
一所老牌的驾校，怎么会突然熄火了。股东和财务负责人不肯多说。两千多位学员，按说都是先交学费再练车的，钱去了哪里呢？教练们介绍，驾校校长姓沈，工资发不出来后，很多人都没再见过校长。我们辗转联系上了这位沈校长。嘉兴桐乡良益驾校 沈校长：“以前这笔资金不知道到哪里去了，导致发不出来 。（什么资金？） 学员的报名费。”
这位沈校长回应，驾校资金账面上，共有一千多位学员的报名费，共计四百多万出现缺失。具体怎么缺失的，他不清楚，要问这位负责财务的方总。嘉兴桐乡良益驾校 沈校长：“（这个钱怎么会没的）这个事情我不经手的，都是财务做的，具体的我不经手，她财务最清楚。”嘉兴桐乡良益驾校财务负责人 方总：“资金都是总经理支配的 ，（总经理是校长吗？） 是原来的校长。”这位方总提到了一个“原校长”，那就不得不提15年6月份，我们节目报道的另一所驾校“嘉兴良骏驾校”，当时这两所驾校的校长是同一个人，都是一位姓单的单校长。
当时嘉兴良骏驾校出现的状况，跟此时桐乡良益驾校出现的情况基本相同，都是教练发不出工资，学员没法练车。嘉兴良骏驾校 教练：“开会他两手一摊，说钱没了，就这样。他耍无赖嘛，存心耍无赖。”
嘉兴良骏驾校 单校长：“这个月拖欠差不多是80万，现在这些钱到哪里去了，我们这个股东可能是拿了一些，但是具体拿的数额，我还现在不大清楚。”
嘉兴运管局培训管理科 王科长：“他由于担保，或者资金涉嫌挪用，造成企业经营困难，才发生工资发不下去，然后现在正常的教学秩序可能已经打乱或者停止了。”
嘉兴良骏驾校的单校长，据说因为资金挪用出现问题，已经被刑事拘留，目前还关在看守所。也就是这事之后，桐乡良益驾校的校长变成了现任的沈校长， 让人没想到的是，时隔六个月，同胞兄弟“良益驾校"也出现几乎相同的情况。良益驾校教练：“我们现在就想要回自己的工资。”
良益驾校学员：“我们现在就想学车……”
无论是嘉兴的良骏，还是桐乡的良益驾校，在当地的口碑都不错，招生报名的学员也不少。但相继出现这事，问题到底出在哪里？
驾考新规改革，打卡计学时和普通练车的区别，准备考试的必看！
还没报名的学员相信已经听过计时培训的大名了吧，那么打卡计学时和普通练车有什么区别，就来给大家解读，还没有考驾照的看完都愣了！
目前全国各地都采取计时培训模式，只要学时达标时才能参加考试，很多学员对打卡计学时不理解，都在询问打卡计学时和普通练车有啥区别，下面一起看看吧！
一、提前预约练车
打卡计学时实行后，需要学员通过计时预约练车软件上面进行选择教练约考，一天上班时间总共才8个小时，目前考驾照的学员那么多，想想就可以知道，预约练车时间有多难，一旦预约上后，需要提前到驾校，如果不去练车，将会影响下次约车。
二、5分钟人脸识别抓拍
不同的驾校安装的打卡计时系统不一样，有的5分钟抓拍一次，有的是15分钟抓拍一次，如果抓拍不是一个人，练车时间将作废。
三、挂科补考需要自己掏钱买学时
C1有62个课时，科目二16个学时，假如在考试时挂科了，学员补考需要另外掏钱买课时费，并且还需要在驾校学习10个课时以上，才能进行补考，相对来说耗时耗力耗钱。
四、练车费用
目前一些驾校会推出大包班费用在3500左右，包含课时费，练车费，如果出现挂科还是需要自己买学时的，VIP班的费用在4800左右，包含课时费，补考费，补考学时费，基本上打卡计学时后的学车费用要比未实行打卡计学时的时候费用要贵上1000以上。
五、拿证周期
驾考新规改革后，学员上车练习前需要进行打卡签到，而在系统拍照后，才可以进行训练，练多长时间的车就要打多久的卡，如果打卡时间不够的话，是不允许进行考试的。整个C1有62个学时，新规规定一天不能超过4个学时，如果练车时间充足的话，2个月拿证基本上差不多，如果练车时间不充足，那么拿证时间就遥遥无期了。
你有一封补考通知待领取！准备补考的学员注意了~
驾考可以补考大家都知道，那补考次数、补考费等大家都了解吗，小编想和大家讲讲驾考补考的相关事项。
驾考有四个科目，在考试当天，每一科都有2次考试机会，第一次没过的话，学员可以直接进行第二次考试。以下再分别细化每个科目的补考机会及费用。
科目一：补考次数无限制。学员在当天考试时两个机会都没有通过，则需要隔10天之后再进行考试预约。再则，考费，每个地区都是不一样的，一般是30元。
科目二：学员要注意的是，当天考试的两次机会，第一次不通过的话，学员直接开车回起点，不要下车，指导员认证信息后便可直接开始第二次考试了。若是都不通过的话，学员同样是要过10天才可以预约考试。而这一科的考试只有5次补考机会
若是第五次当天的两次机会都没过，那么，之前的成绩也就作废了，学员就只能重交学费重头开始学习。补考费用在100元左右，不同的驾校有些区别。
科目三：科三的补考次数及规则与科二没有两样，区别在于补考费。科三补考费是90元左右，不同地区不同驾校收费不同。
科目四（理论考试）：补考次数没有限制，但与科一不同的是，科四的补考需在科一考试后三年内，超过三年有效期，学员需要重新报名学习。通常，科四没有补考费用。
相对来讲，科一和科四是理论考试，简单些，但是，学员还是不能掉以轻心。科二、科三是路考，需要记的注意事项也是很多的。无论是考哪一科，学员都要好好备考，调整好心态，问题也就不大了。你记住了吗？
理论考试满分学员分享备考心得
杭州交警公布的一组数据显示，元旦之后的新驾考，杭州通过率稳中有升。而昨天参与理论考的女白领小唐更是100分轻松过关。她的理论考体会值得大家参考。
杭州女白领考试前一夜做完题库考了满分
女白领小唐二十多岁，杭州人，在之江路某集团公司上班。
小唐说，考试的整个过程，她都觉得很轻松，决大多数的考题，考前都已经复习到了，她是最初复习旧教材，到1月1日后改复习新教材的那批驾考学员，她说，新驾考的理论考和旧理论考题库最大的不同是，多了很多看图挑选题，推断题。
除了题型的变化，小唐认为，复习时还要掌握一些要领，“其实这是上理论课的老师说的，我们按照老师说的去做的学员，大部分都过了！”小唐说，复习的复点很多，不可能一字一句都背停来，但有几个复点，是必定要牢牢记住的。
一是违章罚款的金额，从罚款200元到罚款2000元的数额都要牢牢记住，有些考题考的就是具体金额的多少，目的就在于看你这块式样是否都复习透彻。
二是交通标志标线的式样，不仅要全背停来，还要认真看，这也是常常会考到的。有些问题出得很刁钻，比如同样的一个标志，外围是正方形和外围是三角形的变化，意思也就完全不同，考题中会常常显现一些这样的问题，目的就是要学员们看认真这些标志标线。
三是新交规实施后，对违章处罚的变化，这也常会考到，比如遮挡车牌以前是6分，现在是12分，这些变化都要记住。
不过，小唐觉得，给她关心最大的还是这个网站，上有2013年最新的考试题库（
小唐建议，立刻要参与理论考的学员，考前最好上“双保险”，一是把理论课时老师说的复点牢牢记住，二是考试前认真做一做这套题库，会很有关心。
网上预约考试3大注意点，要约考的学员注意了
自从全国各省市陆续推行“网上预约考试”这一政策后，就出现了各种各样的声音。有人欢喜有人愁，愁的是网上预约难，系统易崩溃，名额不够要排队，想考试太难！
然而其中隐藏着什么秘密呢？为什么有人预约上有人就预约不上？今天小编请来车管所工作人员为大家解读一番！
1、“您的总排序号”不代表考试排位
车管所工作人员针对”总排序号“和考试排位的关系是这么说的：
总排序号：
它指的是所有驾考预约人操作预约的次数，而非考试排位。（包括：预约成功操作、预约失败操作、误操作、因个人原因取消考试操作等。这些操作数据组成“总排序号”）
考试排位：
是根据受理时间、上一次考试时间、取消预约时间系统自动安排的，排序时间在前的优先安排，较为公平。大家不要被“总排序号”误导啦。
2、“服从系统安排”不能取消预约
针对两种预约方式，车管所工作人员这么解读道：
自主选择考试场次：
如果选这个，系统会显示学员选中的时间内所有的考试场次列表。学员可在其中选择某一场或同时选择5场进行预约。短信通知“预约受理成功”→成功；通知“预约受理失败”→重新预约。
服从系统安排考试：
系统会在学员选中的时间内自动匹配符合条件的考试场次，此时可能会受到“预约受理失败”的短信，不用担心，只需静待预约成功即可。不过，服从系统安排，中途不能取消预约哦。如果预约成功后没参加考试，只能重新预约，重新排序。
3、网上预约等待时间在正常范围
网上诸多新闻，传言最高的就是前面排了好几千人，等到考试得到猴年马月。
不过针对这一谣言，真正参加过网上预约考试的学员都知道预约等待的时间在正常范围。
车管所工作人员介绍：所有驾考预约人都能在60天内预约到驾考！
