随着新规实施,现在各地陆续停考,大部分学员都不能在新规实施前考试了。很多学员认为新规实施后自己肯定不能通过考试,自信心严重不足。
但是,一定要相信,新规再难也能通过,尤其是有这些特点的学员!
1:听话——按部就班
教练怎么教,学员就怎么学。教练教授的方法,都是根据考试特点来的,考试本身也是“开卷”考试,只要认真掌握了教练教的办法,考试肯定能达标。相反,那些自认为“有基础”、“会开车”的学员,不按照教练说的做,自创办法,虽然看起来好用,但都逃不出考试的“电子眼”。
2:动脑——活学活用
教练教了,学员要变成自己的东西。教练说的话,不仅要听,还要理解;教练教的点位,不仅要学会,还要根据自己的身高、习惯,调整到自己最合适的状态。只有真正把开车的技能学会了,才能做到考试当中游刃有余。
3:坦然——心态良好
驾照考试毕竟是“提前知道答案”的考试,远不及高考的难度和压力,并且教练教过的学员,最后都能拿到驾照。心态不能坦然面对,害怕考试挂科,害怕没有面子,往往都会栽在“害怕”上。自信一些、淡定一些,最后大都顺利过关。
驾考改革的初衷,绝不是让学员都“挂科”,而是为了让驾考更加符合实际的交通需求。所以驾考改革在这些学员面前,都将是“纸老虎”。
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科二考试一次性通过,聪明的学员这样做
科目二是驾考最难的一个科目,要想一次性通过考试,除了勤加练习之外,还需要掌握很多技巧才行。北京星辰驾校介绍很多学员练习会很死板,就是反复的练习,并没有过多的去思索,对于一些技巧性的地方,也没有太过于在意;学员如果能够掌握这些技巧,那么科目二考试起来,就能够轻松的通过。
科目二调剂座椅和后视镜,每个学员身高是不同的,上车后不调剂座椅和后视镜,那么看点位就会出现偏差;座椅和后视镜必定要调剂成你平常练车的样子,这样在进行直角转弯等项目时,你能够依靠平常的练习来操作;当然也不要死死生搬硬套教练教的推断点,要依据自己的身高,灵活调剂,这个技巧需要多多尝试。
考试离合器必定要操作好,科目二不需要加油,所以左脚放在离合踏板上,右脚就放在刹车踏板了;学员只懂得离合器踩下去车辆就断了动力,聪明的学员会去了解离合器的原理,这样操作半联动状态心里面也有底;科目二考试时,车速一般由离合器来操作,如果发觉过快可以轻点刹车,操作好了车速,所有项目操作起来都要轻松很多。准确的方法打方向盘,科目二方向盘必定要快速、准确;方向盘是可以打两圈,很多学员把方向打死之后,回转方向盘就搞不清是否方向回正了,对这个不熟悉,就需要形成默记方向盘圈数的习性,只有心里默数养成习性了,方向盘才能打好,这也是思索的结果。
如何才能一次性通过驾照考试?
近日,不少驾考新手表示担心新规难度增大,担心考不过浪费时间还要多花钱,小编提示驾考新手们不必过于担忧,考驾照也不一定那么难,关键是要注意以下几点:
两大“雷区”是关键
按新的规定,考生在完成倒车入库、侧方停车时不可以在中途停车,考生整个动作一气呵成。此外,新规将百米加减挡、起伏路行驶等两个项目调整至实际道路驾驶技能考试中。
调整后驾考项目包括桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯等5项内容。同时新规对补考次数也进行了限制,每个科目预约后可以考试一次、补考一次。
科目一应用很重要 看书时想象场景
据了解,新交规施行后的科目一考试取消了题库,题目由全国统一更新,从而增加了实际应用能力方面题目的比例。小编表示,学员要多看交通法规,把内容渗透到实际驾车训练当中,多和司机交流,把理论和实际融会贯通。
科目二标线换标杆 后视镜观察最关键
“虽然取消了标杆,但在考试场地画的标线车位位置比平常生活中遇到的停车位要宽不少。”这就要求考生在训练时需要熟悉位置和标线,“学会调试后视镜,习惯并充分利用后视镜观察四周情况是关键。”
科目三注意新增项目 文明常识要平时积累
路考增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目,“其实就是要多练,熟能生巧是学车的一个基本常识。”小编提醒,学员在学车的同时要多积累文明驾驶的经验,再加上理论方面的学习就能顺利通过文明驾驶常识的考试。
考驾照想一次性通过必看!
小编说
很多人初次考驾照时紧张,心里没有底气。见到教练紧张,越紧张就越开不好车。想要一次性顺利的通过驾照考试,还是需要一些小技巧的。
一、考驾照是一门简单有趣的事情
我们去考驾照的时候,把考驾照当做一件有趣的事情,并不是多么“高大上”的事情,并不是领取驾照就是一件多么荣耀的事情,也不是没有驾照就矮人一头。现在全国驾照保有率已经接近3亿,已经是大众化的东西。只要能消除这个心态,你的紧张就会缓解很多。
二、驾校教练是一种职业
教练只是一种职业,不要把教练这种职业当作神圣不可侵犯的职业去看,要知道教练左右不了你考照拿照的速度,教练是靠底薪加提成获取利益的。你只要认真练习好驾车及考试本事,可以顺利考过去,就增加了教练的学员合格率,教练拿到的钱也就越多。
三、学车练车技巧很重要
从科目一到科目四,其实是有规律可循的。
1、科目一题库采用排除法进行学习,比如:在高速公路上可以抛洒垃圾,你一看就知道是错的,首先把这个去掉;再比如:在雨雪天需要加速行驶通过,一看就是错的,不符合情理的就是错的。
2、科目二首先你学习的不是怎么样考过去的本事,而是掌握开车的本事,先熟悉了开车的本事了再去根据教练教的通过每一项的要领去练习,这样就会起到事半功倍的效果。
3、科目三其实就是在实际道路上驾车的本领,所有的考试科目的设置都是按照科目一交规设置的,依旧交规的规定练习,然后考试前再根据当地考场的实际情况记住教练教你的要领,就可以通过了。
4、科目四是安全文明教育,与科目一有相识的地方,按照科目一的学习方法去学习就可以了。凡是不文明的都先排除掉。
四、考试前注意休息好,保持良好的心态。
考试其实和平时练习是差不多的,平时多练,再把考试当做平时的练习,用平常的心去面对考试,通过率会大大的增加。
车主们,这三种情况再热也不要开空调,否则伤人又毁车...
你知道吗?夏季开空调这个细微的动作决定着汽车部件的使用寿命,甚至还会威胁车主的健康,赶快看看!
1、紧闭车窗开空调
在房间开空调大家都会紧闭门窗,于是很多小伙伴也会紧闭车窗,打开空调在车里休息,看起来觉得“闷得蜜”很爽,但是在车里这不异于自杀。
汽车的发动机在工作时,如果汽缸中的汽油燃烧不完全,就会产生高浓度的一氧化碳。紧闭车窗,在车内睡觉的话,发动机排出的一氧化碳如果漏进车内,就会逐渐积聚而使其浓度升高,从而发生中毒,甚至死亡。
开车窗就安全吗?也不是!如果车周围的空气不流通——比如在车库里,发动机产生的有害气体也可能会”毒死“酣睡的车主。
2、空调开抵挡省油
小伙伴们都知道空调的压缩机会消耗汽车动力,觉得空调开高档会费油,于是空调省着用——开低档对不对?大师劝你要不开大些,要不还是关上吧……否则你会生病。
真相是这样的,空调在使用的时候,会吸进很多灰尘,逐渐在蒸发箱凝结的水汽和灰尘成污垢(这无法避免)。最关键这个蒸发箱大都在鼓风机附近。时间一长, 发生霉变,这些发霉的有毒物质再通过空调散发至车内,车上的霉味就是这么来的。
所以,你应经常把空调开到最大挡,通过强劲的风力,把蒸发箱和风道内的灰尘吹一吹,这样会缓解很多。
3、启动立即开空调
当你难忍酷热,进到车里你的第一反应可能就是打开空调。这样不仅制冷效果不好,而且还会增加引擎在初始运转时的压力。汽车刚刚启动,发动机的工况还没到最佳。如果你把空调也开了,这就增加了发动机负荷,久而久之发动机会早衰。
车启动后,把所有车窗打开,扇动车门把热气都排出去。等车厢内温度下降,与此同时发动机工况也达到最佳,然后关闭车窗,这个时候再开启空调,并调节到适合温度。
科目三怎样一次性通过?记住这些操作要领
1、上车准备
(1)从驾驶座位置开始,向车尾走,然后经过副驾驶座,绕到车头,最后回到初始位置。逆时针绕车一周时,注意贴近车身,如果车身有按钮,就要依次按下。
(2)上车前回头看一眼,确认安全后进入驾驶座,关好车门。
(3)上车后,调整座椅前后和靠背角度,调节后视镜上下左右的角度,包括车内后视镜,系上安全带,检查空档和手刹是否拉起,观察仪表盘,看灯光是否完全关闭。
2、灯光模拟操作
(1)开始灯光操作前,关闭所有灯光(如果上一个学员直接在灯光挂科,会存在灯光打开的情况)。
(2)灯光操作开始后,听从语音指令再操作,语音结束后5s内,完成对应操作。
(3)只有在语音要求打开远光灯,或者没有路灯、照明不良的情况下,需要开启远光灯,其余情况都是停留在近光灯或其他灯光状态。
(4)灯光考试结束后,必须关闭所有灯光。
3、起步
(1)和科目二起步操作类似,但是必须要打左转向灯,且灯亮3秒以上才能动方向盘。
(2)如果在动方向盘的时候,转向灯自动关闭了,也要立即补打。
(3)做好起步准备后,观察左中右三处后视镜,鸣笛,并向左侧窗外回头观察,确认安全后,放手刹,松离合、脚刹,起步。
(4)起步后,进入行驶车道,关闭转向灯,尽快加速加档。
新规后:一次性通过的学员都是这样做的,学起来
很多挂科后的学员都有这样的疑问:“同样的练车,同时面对新规,同样的考试。他们怎么就能一次就通过”而且很多时候,一次过的学员在平时看上去技术还不如自己。
因为他们是这样做的。
深入了解新规的要点
1
新规有哪些变化,要点是考核什么,这些都能了然于胸,面对考试自然不会措手不及。
注重练车时的重点
2
虽然说考试千变万变,但是练车都不离其宗。
在练车的时候,基础要打扎实,技能要掌握熟练,把开车变成自己的技术,而不是仅仅针对考试,不是为了考试而学车,而是为了以后好好开车才来学车。这才是练车的重点。
提前了解考场特点
3
每个考场设置都不尽相同,别的路线上轻松完成的,这条路线可能变成很难的坎。
提前到现场了解场地,对哪里可能出现问题,哪里容易犯错,都提前了解清楚。
集中注意克服难点
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科目二来说,控好离合、稳住车速是关键;科目三来说,不漏细节、谨慎驾驶才能合格。
这些不仅要在平时练车时养成好习惯,在考试时也要集中注意力克服解决。
其实,不管考试的内容和方法怎么变,练好车才是最基本的,更是最重要的。
这些能一次通过的学员,都是能把练车活学活用的。借鉴他们的经验,练车应该这么做:
1、勤于思考:
教练教授了方法,学得时候要思考,为什么这样操作,每个细节有什么作用。
因为只有通过自己的思考,才能把教练教的东西,变成自己的知识。
2、勇于犯错:
教练教的是正规的方法,练得时候不可能一点也不错,反而要勇于犯错,从错误中不断总结,提升水平。
例如方向盘到了点位打,但打早了会怎样,如果打早了,应该怎样弥补,在这个犯错的过程中,才能真正掌握打方向盘的时机和配合。
3、勤于动手:
光说不练假把式,教练教的理论都会,不代表就能开好车,归根到底还是要练。
练车也是一个循序渐进的过程,长时间的积累,胜过一时的突击。平时练车松松散散,指望考前的“抱佛脚”,是不可能通过考试的。
遇到这三种学员千万别收,你教不起
一、不懂装懂的学员
这类学员最大的问题就是他懂的太多。比方说倒车的时候教练先让他调一下车身,他就立马说知道知道,一股劲的自己倒腾去了,完全不需要教练。
而且他们一个最致命的缺陷是平时不良的驾驶习惯,而且很不容易改正。比方打方向盘的时候习惯把手伸进中间(熟称的捞)操作,如果真遇上紧急情况,需要猛打方向盘,很容易造成骨折。
二、事情多,没点毅力的学员
很多报名在报完名或是学了一个星期之后,很容易激情退化。学了几天接下来不是工作忙,就是家务多。三天打鱼两天晒网,很难进行集中的练习。前面的知识点半懂不懂,没有及时有效的巩固,新课程又难以衔接上去。
到了真正要考试的前几天,才想着临时抱佛脚、搞突击。一边忙着应付考试一边又难以克服因为不熟悉导致的紧张感。考试挂科难以避免。
三、胆小怕事的学员
熟人介绍练车怕熟人收中介费;没安排考试、练车又觉得是因为教练要收礼;练车怕犯错被教练骂;考试时一心想着考试不过怎么办……学车最怕的是战战兢兢、缩手缩脚,思想包袱重。
科目二考试一次性过关经验分享
科目二考试是驾考最难的考试,想要顺利通过并没有那么简单。今天,我们来给大家总结一些有关于科目二考试的经验分享:
科目二考试过关经验:
1、进入场地考场前,先看一下挂在场外的考场平面图,了解一下考试路线;
2、考试第一个项目是倒车入库,进入考场后,上车前,先看一下前方的车库情况,不要上车了再去想车库在哪里,很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点,找不到参考线;
3、上车后,不要心急,慢慢来,先调整好后视镜,平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯,调整后视镜到平时练车时的状态,然后调整好坐位,再挂好安全带,检查离合、刹车、档位是否正常,如有异常通知工作人员处理,很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”,工作人员也催“开始考试”,其实不必理会,先做好自己的准备。
4、科目二考试过程车速一定要慢,速度慢了,我们就有足够的时间进行修正了;
5、在进行侧方停车时,侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边
6、起步注意事项,如果前方有人在考试,一定要先停车在白线区域,等别人考完你再开始,不然一开过去,前面有人挡着,你肯定就挂了;坡道起步一定要记得上车四个流程。
对于科目二考试,一定要记得上车时一定要调整好座椅和后视镜的位置,这是十分重要的。
这三种情况也算“酒驾”?90%的车主都不知道!
近期有网友讨论:喝酒后就挪了一下车就算酒驾?!相信很多朋友会坦荡荡的认为“这怎么能算酒驾呢,我又没开车去马路上…….”现在,确定地告诉你,以下行为就属于酒驾!
第一种:酒后挪车仍构成酒驾
王某将车停放在一家饭馆门前,进去吃饭并喝了两瓶啤酒。这时,有人过来问外面的车是不是他的,并告诉他车停的位置有点碍事,要求把车挪一下,王某不顾自己喝了酒,仍然上车试图把车往前开。只听哐当一声,在王某准备靠边停车的时候,由于没有看清路况,车头左侧大灯处直接撞上了骑着自行车路过这里的李先生,李先生当场晕倒,同行的人及时报了警。
交警提示:醉酒驾驶属于危害公共安全的行为,醉酒后在道路上驾驶机动车辆将构成犯罪,即使是在道路上挪车也将构成危险驾驶罪受到法律的追究。提醒司机朋友们不要心存侥幸,铤而走险,要自觉做到饮酒不开车,开车不饮酒。
第二种:搭酒驾车出事也担责
三个朋友聚餐时大量饮酒,之后潘某、李某搭乘杨某驾驶的车回家,不料途中车撞路边大树,导致潘某死亡、李某受伤。潘某的父母认为杨某应当承担事故的全责,遂将杨某告上法庭进行索赔,最终,法院判决杨某承担60%的赔偿责任。而搭乘“酒驾”车的另两个朋友则自担其余部分责任。
目前,很多人还存在理解误区,认为应当由酒驾司机承担全部责任,同乘人可以免责,这种观点是错误的,搭乘酒驾的乘客也要负责任。
交警提醒:在自己远离“酒驾”的同时,不仅要对饮后驾车的同伴及时劝阻,更不能为图方便、顾面子搭乘酒驾车辆。
第三种:酒后等代驾挪车,男子涉罪
王某趁周五与几个朋友小聚,于是带着家人来到了某饭店。席间,王某喝了二两多白酒。饭后,王某打电话叫了代驾,之后王某便来到停车场等代驾,在停车场,王某发现自己的车骑着人行道停放,因担心随后代驾会刮蹭到自己的车底盘,于是王某便将自己的车开到车道上,结果与旁边停放的车辆发生了碰撞,此时正好被停车场巡逻的保安发现,随后保安报警,王某被查获,经过检测,其血液中百毫升酒精含量达到了130余毫克,属醉驾。
交警提醒:汽车发动并发生位移,驾驶员即处于驾驶行为当中,驾驶员饮酒后驾驶即使车速再慢,由于其本人在控制能力和反应能力上已经受到了酒精的麻醉,都会有不同程度的降低,在此种情况下,极易发生危险事故,对周围不特定人群的安全造成威胁。故而对于该类行为,都以险驾驶罪加以惩处。
想要科目三一次性通过,你得这样做...
科三模拟灯光记忆口诀
开门上车先检查,大灯调至近光位
指令未完勿抢答,五秒之内做到位
近光
前照打开车大灯,会车跟车用近光
路口左转与右转,保持近光打转向
雾天选考也别慌,加上警示和雾灯
远光
照明不良无路灯,打开远光不掉坑
语音要求打远光,直接照做就得分
变换远近灯光
通过路口要留心,无信号灯方变换
拱桥坡路急弯道,盲区警示很重要
超车示意防事故,人行道宜先提醒
警示灯 + 示宽灯
临时停车或故障,双闪示宽都顶上
结束灯光关闭好,随时准备迎起步
【特别注意】由于顺序不定,临时停车或发生故障难以移动灯光操作完成后,下一题学员往往会忘记打开大灯,从而导致挂科。
现在远光灯、近光灯的切换不像以前那样顺着来,需要灵活应变,如果不是特别赶时间,建议大家先熟悉规定,练熟了再预约考试。
科三项目虽然多,但是都不难。
更多考察学员的细心和熟练程度。
只要充分掌握好以下十个原则,
科目三必过!
1.考试听指令
科三从上车准备到考试终点,涵盖多达16-17项考察内容。考试的时候,只要听从语音提示做操作即可。千万注意,路边的指示牌只是做提示功能,要等语言播报才做相关动作。
2.打灯的时间要足够
在起步、变道 、超车等项目上,要求要转向灯,且开启后3秒才能进行对应操作。其实,这是让大家有一个准备和观察的时间,一定要看好周围环境,确保安全的前提下再进行操作。
3.注意力集中 随时观察
科目三对眼手脚的协调性要求很高,这就要求在考试过程中,学员必须全身心投入,随时注意观察复杂的路面情况,做出合适的预判。
4.档位和速度必须匹配
科目三最难的不是直线行驶,而是频繁的加减档操作。1档只能用来起步,不能长期1档行驶,考试过程中,一定要及时变换档位,调整车速。记得,加档之前先加速,减档之前先减速。
5.放松看远,不要太紧张
注意心态放松,不能太紧张。尤其在直线行驶考试项目中,由于车速较快,方向容易跑偏,更要学会眼光放远,抓方向盘千万不能太用力。
6.以左手为主,右手为辅
考试中掌握方向盘的主要是左手,而右手要随时准备切换档位,只能作为辅助。因此,在练习的时候,一定要加强左手操作方向盘的能力。
7.车速快 方向盘微调
当车速加快,方向盘只需轻微调整,方向就会发生改变。因此,在变道超车项目中,一定要掌握好打方向盘的幅度。而在直线行驶过程中,要微调尽量保持方向平稳。这就是考验你的车感。
8.不低头看档 盯仪表盘
由于不熟练和不自信,很多学员在换档时,会下意识低头看,这不仅会造成车辆跑偏,还有可能发生事故。所以,在一开始练习的时候,就要着重对档位切换进行练习,把这个变成一种本能,熟练操作。
直线行驶也是同样的道路,速度提升起来后,可以看一眼仪表盘,掌握一下大概速度,但是不能一直盯着看。
9.注意标线和参照物
虽然是在实际道路上进行考试,但是考试区域内会有相应的指示牌,大家要根据指示牌掌握所在位置和考察的项目。
例如,直线行驶区域,会有加速区,然后会出现减速的指示牌。靠边停车的区域,路面上会画相应的点线,只需要根据点线进行操作,不要光凭感觉。
10.听从安排 调整心态
不用怕,科目三练习的时候,教练一直坐在车上,而考试的时候,会有协考的考官在。他是来帮助和保护你的,防止路面上的突发情况,因此,你不用担心安全问题,可以放心大胆地发挥。
正在练车的你,记得要与教练多沟通
在熟悉新规变化细则的前提下,
有计划,有目标地加以训练
调整心态慢慢来!
小e也将不定时给大伙儿送上干货
陪伴大家度过这个“特殊时期”
各位,fighting!
等待你们的凯旋!