科目三考试项目有十多个,每个项目里又有诸多小细节要注意,可哪些是容易导致挂科的呢?
现在各行业都在玩大数据,小编也整理了多家考场的科三考试数据,梳理了下最容易让学员挂科的地方,一起来看下。
1、转向灯使用错误
没错,挂人最多的就是转向灯,有的是不打转向,有的是不够三秒。新规出台后,转向灯打错或未打转向灯由原来的扣10分改为直接不合格!
2、靠边停车大于30
30公分可以说不算窄了,可对于新手来说,也是很有难度的。近了怕压线,稍微远点就超了。
3、加减档位操作不当
加减档路段的时候,出现抢挡、加挡或减挡不及时,导致挂科;更多的学员,是在行驶中换档的时候,出现速度档位不匹配
4、直线行驶跑偏
直线行驶控好方向并不难,可仍挂人不少。这是因为,直线行驶的操作,在播报之前就要开始,提前进行调整,控好速度、调正方向,再进考核路段。
5、灯光操作错误
不管是夜考,还是模拟灯光,错了直接出局。灯光说起来简单,问学员也都能对答如流,可真到了用手操作…
6、未左右观察交通情况
考试路段的站点,一般都是模拟站点,没有行人车辆,地上也不一定有标识,潜意识里就会忽略了观察。
7、熄火
对考试车辆不熟悉,让本来就紧张的学员很容易熄火,特别是在红灯路口,还得观察路口情况,更容易分神。
精选阅读
科目二不想挂科,这几点一定要注意!!
驾考路上科目二的过关率一向偏低,如何提高科目二过关率呢?现在小编给大家分享几点,希望在学车过程中给大家一些帮助。
1、花时间练基本功
科二中,最重要的是让车子平稳不熄火的前进,这是最基本的,其次才能去看点入库、直角转弯、走坡道。所以再次强调,拉直线真的很重要。至少要把离合器的高低搞清楚,让离合器完美的与自己的脚配合;再者就是方向的打向和修正调整问题,在科二中,压好离合器和学会打方向盘只会才能继续练习下去。
2、集中练习
对于每一个学员来说,从报名到拿证,足足有3年的时间。但是,这不是说这三年你可以断断续续的想去学车就去学车,“三天打渔,两天晒网”,今天刚去学了拉直线找到压离合的感觉了,过一两个月再去学习练倒车入库。那么,这样拖拖拉拉,什么时候才能把科二学会给你安排考试呢?
3、听教练的话
学习过程中,对教练所教学的方法不多加质疑。有些学员很认真,会在练车之前看一下往上的教程,然后记得妥妥的。当天听教练实地讲解的时候,一发现跟网上有所偏差就跟教练理论,质疑教练所教的方法。其实这样是不可取的。单从内容层面上来讲,网上的教学内容不一定有误,但是却不一定就适用当地的情况。所以,一旦选择去驾校练车,什么都不要想,听教练的话就对了。
4、听透+学透+思透
对于教练所说的怎么看点、哪一点打方向盘、哪一点回正,先记下来,听过就记住是不太现实的,“好记性不如烂笔头,”实在不行,记下来有时间多看几遍;对于压离合器还是要多练,哪一点高了车子会熄火、哪一点低了可能或导致车子没有前进这些都是要学透吃透的;倒车入库中“那边宽就往那边打”先要做判断那边比较宽,进行稍微的调整,这就是思透了。
科三学会这些技巧 你就是下一个考神!
为了顺利通过科目三考试,学员也到绞尽脑汁搜集考试技巧。今天,驾驶员考试网小编整理了科三考试的一些小技巧,在这里分享给各位学员。
一、上车准备
1.按逆时针方向绕车一圈,检查车子周围情况,是否有安全隐患,车门是否有关好,如果一切正常,上车。
2.调整座椅。身体坐正,双手向前伸直,以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上,右脚搁在刹车上,小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。
3.调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜,调整靠背时保持恰当的倾斜度,调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
4.调整后视镜、左右反光镜,系好安全带。检查档位是否位于空档,手刹是否拉起。
二、起步
1.上车准备结束,系统发布请起步指令。考生在听到指令后,应在一分钟内完成起步动作。
2.左脚将离合踩到底,右手挂一档,打开左转向灯,鸣喇叭两声,看左右后视镜,确认安全后,松开手刹,慢抬离合至半联动状态,车辆起步。
3.车辆起步后,看左右后视镜,在保证安全的情况下,轻踩油门,挂入二档,向左轻打方向盘,驶入行车道,向右回正方向,关闭转向灯。
三、路口直行
距路口50米左右处减速缓行,选择正确的导向车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况,并随时留意路口的车流、人流动态,低速通过。如遇红灯,停车线外候车;若无停车线,也应停在人行横道的前面,车头不能进入人行横道线。若红灯时间较长,挂空档,拉起手刹,等绿灯亮起时,重新起步。
四、超车
1.超车前,保持与被超车辆的安全跟车距离,通过后视镜观察两侧交通情况,开启左转向灯,看后视镜,选择合理时机,鸣喇叭,从被超车辆的左侧超越。
2.超车时,要侧头观察被超越车辆的动态,保持横向安全距离。
3.超越后,要保持直线行驶至少10秒,在不影响被超越车辆的情况下,开启右转向灯,看右后视镜,逐渐驶回原车道。
五、掉头
1.迅速打开左转向灯,观察后方来车情况,确保安全,在开灯三秒后,左打方向,平稳进入内车道。若左转向灯自动复位后,要迅速再次打开左转向灯。
2.三档前行至距掉头处30米远时,踩刹车(车速降至20码),换二档,再踩刹车(车速降至15码),换一档。
3.观察周围情况,确保安全,迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时,可进入超车道,之后再变回行车道)
4.掉头完成后,迅速加油门,换高速档。
六、加减档
加档操作:
1.在进入百米加减档考试区域前,提前将车速降低,换至一档行驶。
2.听到语音提示请进行加减档操作时,平稳地踏下加速踏板,逐渐提高车速,车速提高至10km/h以上时,松抬加速踏板,在踩死离合器的同时,切换至2档。
3.换挡过后,松开离合器,继续踩油门,提高车速,当车速提高至20km/h以上时,松开油门,离合器踩到底,换3档。
4.换挡过后,松开离合器,踩油门,逐渐提高车速,当车速提升至30km/h以上时,松开油门,离合器踩到底,换4档。
减档操作:
1.减档时,提前抬起油门,适时踩点刹车,将车速降低至30km/h以下,踩下离合器踏板的同时,换3档。
2.松离合,踩点刹车,将车速降低至20km/h以下,踩下离合器踏板,换2档。
七、靠边停车
1.听到语音提示前方靠边停车时,减速降至一档行驶。通过后视镜观察道路交通情况,确认周围是否能够靠边停车。确认安全后,开启右转向灯(注意:靠边停车过程中,右转向灯必须保持常亮)。
2.方向盘向右打90度,当车头中间与马路牙子相交,迅速向左打方向盘,这时候打的方向为180度以上,当看到车头1/3处的地方和马路牙子重合时,回正方向盘。
3.注意观察车辆,调整车身,当车身距离马路边缘线小于30cm处停车。停车后,挂空挡,拉手刹。通过左侧后视镜观察后方有无来车,确认安全后,解开安全带下车。
科二这三个地方容易忽视,注意到了,下一个拿证的就是你!
很多学员总觉得自己技术练熟了科二就一定能过,但拿到的考试结果通常不尽如人意,驾考考得可不止是技术,这些考前小细节也得注意咯!
考前注意事项
我们经常说“科二重基础,科三重细节”,但这并不代表科二不需要注意细节。考试前,一般都会有老师给讲解考试的注意事项,不管你是第一次考试还是挂科补考。
不要觉得不重要,万一他讲的考场上哪个小细节对考试非常重要,但是你没听到,你不挂谁挂!
候考时注意事项
科二是学员初次真正实操考试,心态上难免会感到焦虑紧张。要学着自己去调节,想想自己以往的成功经验。
但要完全克服这种情况,没有多少人可以做到。所以学员在考前可以查缺补漏,在脑子里过一遍考试流程,来减轻紧张感。
建议不要去问别人考试情况,万一和你聊天的是挂了好几次的学员,和你倾诉负面情绪,你只会越听越紧张。
上车后注意事项
上车后不要着急发动车辆,先深呼吸几次,给你自己的情绪几秒的缓冲时间,想想整个上车起步过程。
先根据自己的练车习惯把后视镜和座椅调整到位,然后再系上安全带,试踩一下油门、刹车、离合器等,转动一下方向盘,让自己尽快熟悉这辆考试车。
所以,千万不要觉得自己平时练熟了就肆无忌惮的开,每一个步骤都要谨慎,技术、心态都要到位,考试才能过!
科目二考试前这两个步骤一定要做好,不然挂科的就是你
科目二考试不要以为只有考试才重要,考前准备不做好也许你都不能真正进入考试就已经结束了,所以考前的这两个步骤看看自己是否准备到位了:
步骤一:考前准备
上车之后先不要急着起步,先把要准备的工作做好:
调整座椅、后视镜到适合自己的位置,适合自己的位置就是平常练车时的位置,都调整好之后再系上安全带;
在点火之前去试踩一下离合器和刹车,每一辆车的这两个地方都会稍微有区别,不要习惯了自己练车时的感觉换辆车就不会了;
最后再检查一下挡位和方向盘是不是已经回到起始位置,万一上一位学员没有归位你直接使用,可能会让你直接挂科。
步骤二:准备起步
以上动作都准备好之后要开始准备起步了,在准备起步前可以去尽快熟悉一下离合。
起步之后可以先踩住刹车,慢松离合到半联动状态再松刹车,这样既可以找到车辆半联动状态也可以掌握踩离合控制车速的难度,在到达第一个项目开始之前的这段路,你都可以去通过试踩离合找到感觉。
以上《科目三一定要注意这几点,不然下一个挂的就是你!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问:驾考宝典科目三的知识